Nombre del Cliente:

SUBDIRECCIÓN DE MANTENIMIENTO, LOGÍSTICA E INFRAESTRUCTURA

COMPLEMENTARIA
GERENCIA DE MANTENIMIENTO E INFRAESTRUCTURA COMPLEMENTARIA
TERRESTRE

Nombre del Contrato:

“SERVICIOS DE INGENIERÍA PARA OBRAS DE INFRAESTRUCTURA Doc. No. XXX-XXX-PTE022-X-XXX
TERRESTRE A CARGO DE PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN”
Rev. 07/10/22
Fecha: 07/10/22
CONTRATO No. 640835808 ORDEN DE SERVICIO No. PTE-022 Hoja. De:
1 1

“ESTUDIOS DE REFRACCIÓN SÍSMICA PARA DETERMINACIÓN DE

CAPACIDAD DE PILOTES, MECÁNICA DE SUELOS, ANÁLISIS Y
DISEÑO ESTRUCTURAL DE LOS PUENTES DE ACCESO A LAS
MACROPERAS SAMARIA 94,16,2,104-A,15,17,112-B Y 3”

A X.X.X.X. X.X.X.X. X.X.X.X. X.X.X.X.

07/10/2 E.F.P.R.
EDICIÓN 07/10/22 PARA COMENTARIOS DE PEP CÉD. PROF.: CÉD. PROF.: CÉD. PROF.: CÉD. PROF.:
2 399474
07/10/22 XXXX XXXX XXXX X.X.X.X.X

EJECUTOR RECIBIDO
REV. FECHA DESCRIPCIÓN ELABORÓ REVISÓ APROBÓ
O.S. POR PEP
 Doc. No. Edición A Rev. C
Summum Projects México, S. de R. L. de C. V. XXX-XXX-PTE022-
Spetro S. A. de C. V. HOJA: 2 DE 5
X-XXX Fecha 07/10/22 Fecha DD/MM/AA

Tabla No. 1 Resultados de velocidades y clasificación de pilas Puente Samaria No 3.

No. DE DIAMETRO EN VELOCIDAD (m/s) LONGITUD ESTADO CLASIFICACIÓN

PRUEBA PULGADAS DE PILA (m)
Prueba 1 10 7,300 31.1 Pila sana A
Prueba 2 10 7,300 31.8 Pila sana A

Tabla No. 2 Resultados de velocidades y clasificación de pilas Puente Samaria No. 16

No. DE DIAMETRO EN LONGITUD

VELOCIDAD (m/s) ESTADO CLASIFICACIÓN
PRUEBA PULGADAS DE PILA (m)
Pila con
defectos
cercanos al
Prueba 1 6 5,918 27.5 B1
cabezal y/o
corrosión a lo
largo del pilote
Pila con
defectos
cercanos al
Prueba 2 6 5,763 27.0 B1
cabezal y/o
corrosión a lo
largo del pilote

Tabla No. 3 Resultados de velocidades y clasificación de pilas Puente Samaria No. 17

No. DE DIAMETRO EN LONGITUD

VELOCIDAD (m/s) ESTADO CLASIFICACIÓN
PRUEBA PULGADAS DE PILA (m)
Pila con
defectos
cercanos al
Prueba 1 10 6,611 31.0 B1
cabezal y/o
corrosión a lo
largo del pilote
Pila con
defectos
cercanos al
Prueba 2 10 6,784 30.8 B1
cabezal y/o
corrosión a lo
largo del pilote
 Doc. No. Edición A Rev. C
Summum Projects México, S. de R. L. de C. V. XXX-XXX-PTE022-
Spetro S. A. de C. V. HOJA: 3 DE 5
X-XXX Fecha 07/10/22 Fecha DD/MM/AA

Tabla No. 4 Resultados de velocidades y clasificación de pilas Puente Samaria No. 104

No. DE DIAMETRO EN LONGITUD

VELOCIDAD (m/s) ESTADO CLASIFICACIÓN
PRUEBA PULGADAS DE PILA (m)
Pila con
defectos
cercanos al
Prueba 1 10 6,784 28.6 B1
cabezal y/o
corrosión a lo
largo del pilote
Pila con
defectos
cercanos al
Prueba 2 10 6,611 28.1 B1
cabezal y/o
corrosión a lo
largo del pilote

Tabla No. 5 Resultados de velocidades y clasificación de pilas Puente Samaria No. 896

No. DE DIAMETRO EN LONGITUD

VELOCIDAD (m/s) ESTADO CLASIFICACIÓN
PRUEBA PULGADAS DE PILA (m)
No presenta
Estribo y/o Pila discontinuidade
Prueba 1 Solida de 4,171 10.5 s en el concreto, A
concreto se clasifica
sana.
No presenta
Estribo y/o Pila discontinuidade
Prueba 2 Solida de 4,171 10.2 s en el concreto, A
concreto se clasifica
sana.
 Doc. No. Edición A Rev. C
Summum Projects México, S. de R. L. de C. V. XXX-XXX-PTE022-
Spetro S. A. de C. V. HOJA: 4 DE 5
X-XXX Fecha 07/10/22 Fecha DD/MM/AA

Tabla No. 6 Resultados de velocidades y clasificación de pilas Puente Tintal 21

No. DE DIAMETRO EN LONGITUD

VELOCIDAD (m/s) ESTADO CLASIFICACIÓN
PRUEBA PULGADAS DE PILA (m)
Pila con
defectos
cercanos al
Prueba 1 8 6,790 30.9 B1
cabezal y/o
corrosión a lo
largo del pilote
Pila con
defectos
cercanos al
Prueba 2 8 6,651 31 B1
cabezal y/o
corrosión a lo
largo del pilote

Tabla No. 7 Muestra El análisis y la clasificación de los reflectogramas.

CLASIFICACIÓN ESTADO DEL PILOTE DESCRIPCIÓN

Pila sana, una ligera corrosión sin
A asociadas a la base de la pila, cumple con la
embargo no es de tipo mayor
Pila con defectos cercanos al cabezal o
B1
corrosión a lo largo del pilote
B2 Pilote con defectos significativos:
C Pilote con posibles defectos
D Datos inconclusos
El reflectograma se caracteriza por un pico de
amplitud, generado por la fuerza de impacto,
seguida por una reflexión fácilmente identificable
profundidad de desplante de diseño y presenta
velocidades mayores a 7000 m/s (velocidad
asociada a un acero de buena calidad).
Reflexiones asociadas a posibles defectos que se
presentan bloqueando la señal de la base, se
identifica la reflexión asociada al defecto y
presenta velocidades de 6000 m/s a 7000 m/s
(velocidad asociada a un acero de buena a
regular calidad).
Reflexiones claras, asociadas a defectos que se
presentan bloqueando la señal de la base, se
identifica la reflexión asociada al defecto y
presenta velocidades menores a 6000 m/s
(velocidad asociada a un acero de calidad
regular a pobre).
Reflexiones asociadas a posibles defectos pero
con base identificable, este efecto puede también
ser provocado por la posición del geófono y no
corresponder a un defecto. Presenta velocidades
inconclusas (menores a 6000 m/s).
Registro complejos y sin reflexiones identificables
 Doc. No. Edición A Rev. C
Summum Projects México, S. de R. L. de C. V. XXX-XXX-PTE022-
Spetro S. A. de C. V. HOJA: 5 DE 5
X-XXX Fecha 07/10/22 Fecha DD/MM/AA

1. BIBLIOGRAFÍA

Designation D 5882-07(2013) “Standard Test Method for Low Strain Impact Integrity Testing of Deep
Fundations”, American Society for Testing Materials International;

West Conshohocken, PA, Estados Unidos. 2016.

Manual de Cimentaciones Profundad, Sociedad Mexicana de Mecánica de Suelos., México, 2001. ISBN
968-5350-05-1

ASTM D 5882. (2002). Test Method for Low Strain Integrity Testing of Piles. Annual Book os ASTM
Standards. 04.08. West Conshohocken, PA.: American Society For Testing And Materials.