2015 PILOT

Ajuste de la holgura de las válvulas

NOTA: Conecte el Sistema de
diagnóstico de Honda (HDS) al
conector de enlace de datos (DLC) y
monitorice el sensor 1 de la
temperatura del refrigerante (ECT) B
con el HDS. Ajuste la holgura de las
válvulas únicamente si la
temperatura del refrigerante del
motor es inferior a 38 °C.

1. Extraiga las tapas de las

culatas . A

2. Sitúe el pistón N.º 1 en el

punto muerto superior (TDC).
Alinee el indicador (A) de la
tapa superior delantera con la
marca del TDC (B) del pistón
N.º 1 en la polea del árbol de
levas delantero.

3. Seleccione la galga con el

PARTE TRASERA
espesor adecuado para la
holgura de las válvulas que se
vayan a comprobar. ESCAPE
Reglaje de válvulas
Admisión: 0,20－0,24
mm N.º 1 N.º 2 N.º 3
Escape: 0,28－0,32
mm

N.º 1 N.º 2 N.º 3

ADMISIÓN

PARTE DELANTERA
 ADMISIÓN

N.º 4 N.º 5 N.º 6

N.º 4 N.º 5 N.º 6

ESCAPE

4. Introduzca la galga de
ADMISIÓN
comprobación (A) entre el
tornillo de ajuste y el extremo
del vástago de la válvula del
cilindro N.º 1, y desplácela
hacia delante y hacia atrás;
debe notar un cierto
rozamiento.

ESCAPE
 A

5. Si nota un rozamiento
ADMISIÓN
excesivo o insuficiente, afloje
la contratuerca y gire el
tornillo de ajuste hasta que el
rozamiento de la galga sea el
correcto.

. Mientras sujeta el tornillo de

ajuste con un destornillador,
apriete la contratuerca y
compruebe la holgura. Repita
el proceso de ajuste, si es
necesario.
Par de apriete
especificado
Cilindros N.º 1, N.º 2, N.º
3 y N.º 4:
20 N·m (2,0 kgf·m)
Aplique aceite nuevo del
motor a la rosca de las
tuercas.
Cilindros N.º 5 y N.º 6:
14 N·m (1,4 kgf·m)
Aplique aceite nuevo del
motor a la rosca de las ESCAPE
tuercas.
 7. Gire el cigüeñal en el sentido
de las agujas del reloj. Alinee
el indicador (A) de la tapa
superior delantera con la B
marca del TDC (B) del pistón
N.º 4 en la polea del árbol de
levas delantero.

. Mida el reglaje de las válvulas

en el cilindro N.º 4 y ajústelo A
si es necesario.

9. Gire el cigüeñal en el sentido

de las agujas del reloj. Alinee
el indicador (A) de la tapa
superior delantera con la
marca del TDC (B) del pistón
N.º 2 en la polea del árbol de
levas delantero.

10. Mida el reglaje de las válvulas

en el cilindro N.º 2 y ajústelo
si es necesario.
 B

11. Gire el cigüeñal en el sentido

de las agujas del reloj. Alinee
el indicador (A) de la tapa
superior delantera con la B
marca del TDC (B) del pistón
N.º 5 en la polea del árbol de
levas delantero.

12. Mida el reglaje de las válvulas

en el cilindro N.º 5 y ajústelo A
si es necesario.

13. Gire el cigüeñal en el sentido

de las agujas del reloj. Alinee
el indicador (A) de la tapa
superior delantera con la
marca del TDC (B) del pistón
N.º 3 en la polea del árbol de
levas delantero.
14. Mida el reglaje de las válvulas
en el cilindro N.º 3 y ajústelo
si es necesario.

15. Gire el cigüeñal en el sentido

de las agujas del reloj. Alinee
el indicador (A) de la tapa
superior delantera con la
B
marca del TDC (B) del pistón
N.º 6 en la polea del árbol de
levas delantero.

1 . Mida el reglaje de las válvulas

en el cilindro N.º 6 y ajústelo A
si es necesario.

17. Instale las tapas de las

culatas .