6/8/2019 Service Information

2012 PILOT
Montaje de la correa de la distribución
NOTA: El procedimiento que sigue a continuación es para el montaje de una
correa de la distribución usada. Si va a montar una correa nueva, consulte el
procedimiento de sustitución de la correa de la distribución. B

1. Limpie las poleas de la correa de la distribución, la placa guía de la correa

de distribución y las tapas superior e inferior.

2. Sitúe la polea conductora de la correa de distribución en el punto muerto

superior (TDC) alineando la marca TDC (A) en el diente de dicha polea
conductora con el indicador (B) de la bomba de aceite.

PARTE DELANTERA
3. Sitúe las poleas de los árboles de levas en el TDC alineando las marcas
del TDC (A) de dichas poleas con los indicadores (B) de las tapas B
traseras. A
4. Monte la polea intermedia sin apretarla con su tornillo nuevo de forma
que pueda moverse pero sin salirse.

5. Si se ha desplegado el tensor automático y no se puede montar la correa

de la distribución, ejecute el procedimiento de sustitución de la correa de
la distribución.

PARTE TRASERA
B
A

6. Monte la correa de distribución en el sentido contrario al de las agujas del

reloj, comenzando con la polea de accionamiento. Durante su montaje,
tenga cuidado de no dañar la correa de la distribución.
6-1 Polea conductora (A).
6-2 Polea intermedia (B).
6-3 Polea del árbol de levas delantero (C).
6-4 Polea de la bomba de agua (D).

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6-5 Polea del árbol de levas trasero (E).
6-6 Polea de ajuste (F). D

C
F

7. Apriete el tornillo de la polea intermedia.

10 x 1,25 mm.
44 N·m
(4,5 kgf·m)

8. Extraiga el tornillo de abrazadera de la batería de la tapa trasera.

9. Monte la mitad inferior del soporte de fijación lateral del motor.

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6 x 1,0 mm.
12 N·m
(1,2 kgf·m)

10 x 1,25 mm.
44 N·m
(4,5 kgf·m)

10. Monte el plato guía de la correa de distribución como se indica.

11. Coloque la tapa inferior.

6 x 1,0 mm.
12 N·m
(1,2 kgf·m)

12. Monte la tapa delantera superior (A) y la tapa trasera superior (B).

13. Monte la polea del cigüeñal .

14. Gire la polea del cigüeñal unas seis vueltas en el sentido de las agujas
del reloj hasta que la correa de la distribución quede montada en las

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poleas.

6 x 1,0 mm.
12 N·m
(1,2 kgf·m)

15. Gire la polea del cigüeñal de forma que su marca blanca (A) quede en
línea con el puntero (B). B

PARTE DELANTERA
16. Compruebe las marcas de las poleas de los árboles de levas.
NOTA: Si no es así, gire el cigüeñal 360 grados y vuelva a comprobar las
marcas de la polea del árbol de levas.
• Si las marcas de la polea del árbol de levas están también en el
TDC, vaya al paso 17 .
• Si las marcas de la polea del árbol de levas no están en el TDC,
desmonte la correa de la distribución y repita los pasos 2 al 16.

PARTE TRASERA

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17. Monte la mitad superior del soporte de fijación lateral del motor (A) y, a B
continuación, apriete los tornillos de fijación nuevos (B) y el tornillo de 10 x 1,25 mm
fijación (C) del amortiguador másico. 44 N·m
(4,5 kgf·m)
18. Monte el cable de masa (D).
A

19. Monte el tensor automático de la correa de accionamiento .

20. Monte la protección contra salpicaduras .

C
21. Monte la rueda delantera derecha. 12 x 1,25 mm
54 N·m
22. Efectúe el procedimiento de borrado/aprendizaje del patrón de la posición (5,5 kgf·m)
del cigüeñal (CKP) .

6 x 1,0 mm.
12 N·m D
(1,2 kgf·m)

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