Upo 4.01.03.estructuras Ligeras

TAREA I
PRÁCTICA DE ESTRUCTURAS LIGERAS

ALEJANDRO LOBO - JOSE MANUEL SUAREZ - IGNACIO DEL PINO - RODRIGO CUEVAS
CONSTRUCCIÓN IV
___________________________________
CURSO 2022/2023 GRUPO: 4.01 SUBGRUPO: 3 9-11-2022
C4 ESTRUCTURAS LIGERAS
Jose Manuel Suarez | Alejandro Lobo | Rodrigo Cuevas | Ignacio Del Pino
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ÍNDICE
1.- CARACTERÍSTICAS DEL EDIFICIO (PÁG.3)
1.1.- DESCRIPCIÓN DEL EDIFICIO (PÁG.4)

1.2.- PLANIMETRÍA (PÁG.6)
1.3.- CRITERIOS DE DISEÑO (PÁG.8)
1.4.- JUNTAS ESTRUCTURALES (PÁG.8)
1.5.- ESQUEMAS ESTRUCTURALES (PÁG.11)
2.- ESTRUCTURA (PÁG.15)
2.1.- PERFILES (PÁG.16)

2.2.- PREDIMENSIONADO DE PERFILES (PÁG.17)
2.2.1.- VIGAS DE CARGA (PÁG.17)
2.2.2.- VIGAS DE ATADO Y VIGUETAS (PÁG.18)
2.2.3.- VIGAS DE BORDE (PÁG.18)
2.2.4.- PILARES (PÁG.19)
2.2.5.- DIAGONALES (PÁG.22)
2.3.- DESGLOSE DE PÓRTICOS (PÁG.23)
2.4.- CÁLCULO DE FORJADO (PÁG.25)
2.5.- CÁLCULO DE NEGATIVOS (PÁG.27)
2.6.- ESTABILIZACIÓN (PÁG.30)
2.7.- UNIONES (PÁG.30)
3. -PROTECCIONES (PÁG.31)
3.1.- CONTRA LA CORROSIÓN (PÁG.32)

3.2.- CONTRA EL FUEGO (PÁG.32)
4.- ANEXOS (PÁG.33)
4.1.- FORJADOS (PÁG.34)

4.2.- PERFILES (PÁG.42)
4.3.- ACABADOS (PÁG.44)
5.- PLANOS (PÁG.45)
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1.- CARACTERÍSTICAS DEL EDIFICIO
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1.1.- DESCRIPCIÓN DEL EDIFICIO
El edificio propuesto es un proyecto de Club Náutico, realizado por un integrante del grupo (Alejandro
Lobo) para la asignatura de Taller V en el curso 2021/2022, para el profesor Ignacio Capilla Roncero
(Coordinador del taller).
El proyecto va en conjunto a una propuesta para un puerto deportivo en la orilla del Batán. La
parcela no tiene una dimensión concreta, ya que se produce una intervención en toda esa zona del
río para el desarrollo del puerto y el resto de edificios.
La idea del edificio nace a raíz del carácter industrial del puerto y de la idea de no pasar
desapercibido en el paisaje que genera el puerto con las embarcaciones. Es por ello que el proyecto
se plantea como un barco que atraca en el muelle y se queda en él, se relaciona tanto interior como
exteriormente y sirve como un elemento de la ordenación de la zona que nos sirve para distinguir las
diferentes partes que se dan en ella.
El edificio mide 75 metros de largo y 15 de ancho, con una altura total de 13 metros.
Originalmente, tiene una estructura de pórticos de acero (haciendo referencia al carácter industrial),
con una modulación de 5m x 5m, lo que nos permite poder colocar en cada módulo los diferentes
usos que se dan en el edificio y crear divisiones dentro de esos espacios, diferenciando dos bandas. La
banda funcional (orientación norte), donde encontramos baños, instalaciones, escaleras, etc y la
banda de espacios públicos (banda sur), donde se sitúan los espacios de estar del edificio,
acristalados y manteniendo un diálogo visual con el puerto. Al estar esta banda orientada al sur, sale
un vano de 3 metros que otorga sombra a esos espacios tan expuestos solarmente.
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A medida que se sube de planta, esta se retranquea para generar espacios al aire libre y para darle al
edificio esa forma de embarcación.
En planta baja encontramos, de izquierda a derecha, el restaurante del club náutico, el hall con la
recepción y una triple altura con una escalera autoportante que da carácter a ese espacio y una
sala polivalente.
En la planta primera vemos una terraza transitable, el gimnasio, un espacio de distribución y la zona de
ocio.
En planta segunda, tenemos una terraza intransitable para instalaciones, el bar de copas y la terraza
del bar.
Todo ello compone el edificio del club náutico, que se presenta para realizar el actual ejercicio.
Destacar que, dado que el edificio se planteó originalmente con una estructura metálica, no se
producen demasiados cambios a nivel estructural. Las grandes distinciones se aprecian en el
arriostramiento, donde ponemos cruces de Sán Andrés y nudos rígidos.
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1.2.- PLANIMETRÍA DEL EDIFICIO
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1.3.- CRITERIOS DE DISEÑO
La elección del proyecto para la práctica de esta asignatura viene motivada por tratarse de un
edificio relacionado con el mar, los astilleros y la siderurgia. A nivel proyectual quería buscar ese
carácter industrial y náutico, buscando en la edificación no solo esa forma de barco, si no también, la
idea de que la estructura metálica fuera vista y con ello sentir que estás como en uno de ellos. Es por
ello que nos hemos decantado por la utilización de las estructuras metálicas de acero. Además,
teniendo en cuenta de que se sitúa en la dársena del Batán, entendemos que al ser un clima seco, es
desfavorable para la madera y más apropiado utilizar este material.
De esta manera, la elección estructural nos parecía idónea para la realización e intencionalidad de
nuestro edificio, aunque más adelante tendremos en cuenta que el acero también tiene sus
desventajas como la corrosión y la resistencia al fuego, por lo que propondremos alguna solución para
ello.
Para que se entienda nuestra elección, también adjuntamos un par de imágenes de cuál era nuestra
intención de cómo quedarían los espacios interiores:
1.4.- JUNTAS ESTRUCTURALES
Al tratarse de un edificio de un tamaño considerable (75 metros de largo por 15 metros de ancho),
hay que considerar las juntas estructurales, por lo que para la elección de juntas, nos basaremos en la
normativa vigente que nos afecte a los distintos tipos de juntas:
- La Norma de Construcción Sismorresistente Española (NCSE-02), el artículo 3.5.2 (Método de

cálculo), para determinar la junta sísmica.
- CTE DB SE AE, apartado 3.4.1 para la determinación de la junta de dilatación.
- CTE DB SE C, apartado 4.1.5 para determinar la junta de asientos diferenciales.
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Justificaciones en cuanto a la NCSE-02 para determinar la junta sísmica
Disponer de juntas sísmicas no es obligatorio, como se observa en la NCSE, capítulo III, apartado 3.5.1
Métodos de Cálculo. Condiciones para aplicar el método simplificado de cálculo, ya que, existen una
serie de requisitos a partir de los cuales se podría realizar un cálculo simplificado y no disponer dichas
juntas. Es decir, en caso que se cumplan todos los requisitos y condiciones del apartado 3.5.1. Si se
cumplen todas estas condiciones, se podría aplicar el método simplificado de cálculo y por tanto
existiría la opción de no colocarla. Salvo esta excepción, la junta será obligatoria y no llegará a la
cimentación.
Justificación: Nuestro edificio, como hemos comentado anteriormente y puede verse en la volumetría
aportada, consta de plantas con variedad de longitudes y disposición.
A continuación, veremos a ver si cumple con todas la condiciones para aplicar el método simplificado
de cálculo:
Nuestro edificio tiene un número de plantas inferior a 20, su altura sobre rasante es inferior a 60 metros,
con irregularidad geométrica tanto en planta como en el alzado. Dispone de soportes continuos hasta
cimentación, uniformemente distribuidos en planta y sin cambios bruscos en su rigidez.
Además los centros de gravedad de todas las plantas están situados en la misma vertical, así como la
excentricidad del centro de masas que intervienen en el cálculo sísmico respecto al de torsión es
inferior al 10% de la dimensión en la planta del edificio en cada una de las direcciones principales.
Como vemos, todas las condiciones se cumplen en nuestro edificio, es por ello que llegamos a la
conclusión que en este caso no se necesitará junta sísmica.
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Justificaciones en cuanto al CTE DB SE AE para la determinación de junta térmica
Las juntas térmicas no son de obligada disposición, su posible colocación es decisión del
proyectista/arquitecto, así se estipula en el artículo 3.4.1. del CTE DB SE AE, apartado 3.4.1 Acciones
Variables térmicas, generalidades, punto 3.
En caso de no disponer dichas juntas, será necesario realizar un cálculo estructural, en el cual se
tendrán en cuenta las acciones térmicas que el edificio pueda sufrir debido a las condiciones
climáticas causadas por su emplazamiento, orientación y exposición. Además de las condiciones
externas al edificio, podrían influir las características propias de los materiales constructivos, de los
acabados o revestimientos, así como el régimen de calefacción y calefacción interior.
Justificación: La longitud total de nuestro edificio es de 75 metros, por lo que, al superar la distancia
límite de 40 metros sí necesitará junta.
Justificaciones en cuanto al CTE DB SE C para la determinación de asientos diferenciales

Nuestro edificio se va a resolver mediante losa de cimentación, y por ello actuaremos en base a lo
establecido en el artículo 4.1.5 del CTE DB SE C más concretamente en el apartado 7 de dicho
artículo, el cual establece que las juntas por asientos diferenciales serán necesarias en cimentación
compensada de edificios con zonas de diferente altura (y de peso). Con dichas juntas lo que se
pretende es que el centro de gravedad de las acciones de la estructura en cada zona coincida con
el centro de gravedad de las losas, de tal forma que se reduzca cualquier tendencia al giro.
La junta de asientos diferenciales es continua hasta la cimentación, y además es obligatoria su
colocación cuando se encuentre en alguna de las situaciones del artículo estudiado.
Justificación: Como hemos comentado anteriormente, la junta por asientos diferenciales será de
obligatoria colocación siempre y cuando no se cumplan todas las condiciones del artículo. En nuestro
caso, tenemos una única tipología uniforme de cimentación y, además, las diferencias de altura en la
edificación son prácticamente despreciables. Es por ello que establecemos que no necesitaremos
junta por asiento diferencial, ya que consideramos que cumple con todos los requisitos de la
normativa para poder asumir su colocación.
Tras el razonamiento, análisis y estudio de la normativa y la posibilidad de necesidad o no de los

distintos tipos de junta, llegamos a la conclusión que nuestro edificio únicamente va a necesitar junta
térmica, dado a que como hemos explicado, nuestro edificio supera la longitud límite de 40 metros
que nos dicta la normativa 3.4.1 del CTE DB SE AE. De la misma manera, recordamos que dicha junta
no hace falta que llegue hasta cimentación ya que la temperatura afecta únicamente al exterior y
por tanto, la cimentación al estar en contacto con el terreno (el cual se estima que tiene una
temperatura constante), no hace falta que llegue hasta ella.
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Lo primero de todo será localizar, como hemos indicado en la volumetría del apartado de
documentación gráfica, la posición de la junta así como el ámbito de estudio dentro del edificio.
Localización de junta (térmica) en volumetría
1.5.- ESQUEMAS ESTRUCTURALES
Una vez definida la junta estructural, procederemos a realizar los esquemas estructurales de nuestro
edificio:
FORJADO PLANTA PRIMERA
·Los esquemas se añadirán posteriormente en el anexo de planos para que puedan verse mejor·
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FORJADO PLANTA SEGUNDA
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FORJADO PLANTA CUBIERTA
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2.- ESTRUCTURA
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2.1.- PERFILES
Para la estructura proyectada utilizaremos acero S275JR, con un límite elástico (fy ) de 275 N/mm2 ,
siendo de uso habitual en edificación con estructuras de acero. Tiene un grado de resiliencia JR ya
que consideramos que la construcción es ordinaria y no necesita exigencia especiales de
soldabilidad.
Los tipos de perfiles utilizados los diferenciamos según el elemento estructural, en vigas, pilares y
diagonales.
Vigas. Perfiles IPE

Utilizamos este tipo de perfil ya que en vigas es necesaria mucha inercia (Iy ) y estos perfiles la
consiguen, además de su gran resistencia a esfuerzos de flexión. Se usarán en vigas de carga, atado y
viguetas.
Pilares. Perfiles HEB

En el caso de los pilares utilizamos perfiles tipo HEB, ya que su inercia es muy parecida en ambos ejes y
aguantan muy bien los esfuerzos de axil.
Diagonales. Perfiles L
Utilizamos este tipo de perfiles por su resistencia a los esfuerzos de tracción. Se usarán en las diagonales
para los sistemas de estabilización.
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2.2.- PREDIMENSIONADO DE PERFILES
El predimensionado de los diferentes elementos los realizaremos de forma geométrica, por lo que
usaremos las siguientes fórmulas para los distintos elementos:
- Vigas de Carga: L/17

- Vigas de Atado y Viguetas: L/20
- Vigas de Borde: L/25
- Pilares: A ≥ Nc,Ed/X· fyd
- Diagonales: Imin ≥ Lk / (π x λ x √(E/fy)
2.2.1.- VIGAS DE CARGA

La luz de mayor dimensión es de 5.00 metros.
Vigas de carga: L/17 = 5/17 = 0.294m = 294mm
Obtenemos un perfil IPE 300 para vigas de carga. Con un canto de 30 cm.
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2.2.2.- VIGAS DE ATADO Y VIGUETAS
Vigas de carga: L/20 = 5/20 = 0.250 m = 250 mm
Obtenemos un perfil IPE 270 para vigas de Atado y borde. Con un canto de 27 cm.
2.2.3.- VIGAS DE BORDE

Vigas de carga: L/25 = 5/25 = 0.200 m = 200 mm
Aunque nos de IPE 200, para ponernos del lado de la seguridad, escogeremos IPE 220. Con un canto
de 22 cm.
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2.2.4.- PILARES
Los pilares tienen una dimensión máxima de 4.00 metros. Para el predimensionado de pilares usaremos
el mecánico, dado que dependiendo de su lugar en la estructura, su función para transmitir cargas
será mayor o menor. Es por ello que dividiremos los tipos de pilares en 3, Pilares centrales, pilares de
borde y pilares de esquina. utilizaremos la siguiente fórmula:
A ≥ Nc,Ed/X· fyd
- A: área de la sección
- Nc,Ed: nº de plantas x área de influencia x Qmayorada
- X:
- fyd: Fy/1.05
PILARES CENTRALES
A= (L1/2 + L2/2) x (L3/2 + L4/2) = 5 x 5 = 25m2
X = 0.8
fyd = 261.9
Qmayorada= Permanente = 6 x 1.35 = 8.1 Kn/m2

Variable = 5 x 1.5 = 7.5 Kn/m2
Qmayorada total= 15.6 Kn/m2
Nc,Ed = 3 x 25 x 15.6 = 1170 Kn = 1170000 N
Por lo que: A ≥ 1170000 / 0,8 x 261,9 → A ≥ 55.84 x 10^2 mm2.

Entramos con este dato en la tabla:
Por lo que obtenemos un perfil HEB 180.
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PILARES DE BORDE
A= (L1/2 + L2/2) x (L3/2) = 5 x2.5 = 12.5m2
X = 0.8
fyd = 261.9

Nc,Ed = 3 x 12.5 x 15.6 = 585 Kn = 585000 N
Por lo que: A ≥ 585000 / 0,8 x 261,9 → A ≥ 27.92 x 10^2 mm2.

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PILARES DE ESQUINA
A= (L1/2) x (L2/2) = 2.5 x 2.5 = 6.25m2
X = 0.8
fyd = 261.9

Nc,Ed = 3 x 6.25 x 15.6 = 195 Kn = 195000 N
Por lo que: A ≥ 195000 / 0,8 x 261,9 → A ≥ 9.30 x 10^2 mm2.

Por tema de geometría en las uniones entre pilar y viga en la esquina, hemos decidido aumentar el
Pilar a HEB 180, con el objetivo de facilitar el montaje.
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2.2.5.- DIAGONALES
Las diagonales tienen una dimensión máxima de 6.40 metros.
Utilizaremos la siguiente fórmula:
- Donde Lk se refiere a la longitud de pandeo de la diagonal = β x L = 1 x 6400

β = Coef. de pandeo= 1
- E = Módulo de elasticidad = 210000
- λ = Esbeltez reducida = 3 para tracción
- Fy = Tensión límite elástico = 275 N/mm2
Por lo que:
(1 x 6400)/ (π x 3 x (210000/275)^½)) = 24.57 x 10 mm
Obtenemos un perfil L 130 x 130 x 12.
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2.3.- DESGLOSE DE PÓRTICOS
Una vez realizado el predimensionado y obtenido una aproximación de los perfiles a utilizar en la
práctica, recogeremos toda esta información en un desglose de pórticos:
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2.4.- CÁLCULO DE FORJADO
El forjado que hemos elegido está formado por una chapa de acero sobre la cual se encuentran el
mallazo de reparto y las armaduras, esto evita la fisuración por efectos de retracción y temperatura.
En esta solución mixta, el hormigón trabaja con el acero. Este tipo de forjado acapara las intenciones
de acabado que pretendemos ejecutar, además de tener una colocación más sencilla.
Limitaremos las luces a 3 metros. Este forjado tiene varias ventajas con respecto a otras soluciones ya
que tiene menos peso de forjado, se evita el apuntalamiento, buen arriostramiento a efectos
horizontales y es más económico.
Nosotros escogimos el forjado de la marca INCOPERFIL modelo INCO 70.4 COLABORANTE de espesor
1,2 cm. Una vez elegido el forjado, podemos consultar las tablas del catálogo y pasar a calcular el
forjado.
CÁLCULO:
Cargas permanentes:
Son las cargas que no varían, el peso propio del forjado y la carga muerta que soporta. Aquí entra
el peso de los cerramientos, tabiquería, pavimento, carpinterías.... En nuestro caso identificamos las
cargas de:
- Peso propio + cargas muertas del forjado: 5 kN/m2.

- Tabiquería: 1 kN/m2.
Cargas variables:
En el CTE vienen unos valores característicos a aplicar, pues al ser cargas variables no se pueden medir
con exactitud.Nuestro edificio tendrá una sobrecarga de uso de 5 kN/m2 ya que se trata de una zona
sin obstáculos que impidan el libre movimiento de las personas.
A nivel del primer forjado obtendremos una carga total sin mayorar de: 5 + 1 + 5 = 11 kN/m2; y una
25
Con un canto de 19 cm, obtenemos una chapa de 1,2 mm, con un peso de 366 kp/m2.
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2.5.- CÁLCULO DE NEGATIVOS
La armadura de negativos irá colocada en los distintos apoyos del forjado, y su longitud dependerá
de la distancia entre estos apoyos y si son vanos exteriores o interiores:
- En los extremos, colocamos un nervio cuya longitud L será el ancho de la viga (b) + 0.1 * luz
exterior.
- En apoyos con vano exterior a un lado y vano interior a otro, calculamos 2 longitudes: L1 = 0.3
* luz exterior y L2 = 0.25 * luz interior; y nos quedaremos con el resultado mayor.
- Para apoyos intermedios calculamos de nuevo 2 longitudes: L1 = 0.25 * luz interior 1 y L2 = 0.25
* luz interior 2, y de nuevo nos quedaremos con el resultado mayor
Para saber el diámetro de la barra calcularemos el momento negativo en cada apoyo, mediante la
siguiente fórmula para vanos exteriores:
y la siguiente para vanos interiores:
Comenzaremos por conocer las longitudes de los negativos, para ello estableceremos las siguientes
medidas:
Lext 1= 2.5 Lint 1 = 3.2 Lext 2 = 3.20
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Por lo que las longitudes quedarían definidas de la siguiente manera:
- L1 = 0.15 + 2.5/10 = 0.4 m

*b → IPE 300 → 150mm = 0.15m*
Para el resto debemos elegir la mayor de las magnitudes:
- L2 = 0.3 x 3.2 = 0.96 L2 = 0.25 x 3.2 = 0.8 nos quedamos con 0.96 m
- L3 = 0.3 x 3.2 = 0.96 L3 = 0.25 x 3.2 = 0.8 nos quedamos con 0.96 m
- L4 = 0.15 + 3.2/10 = 0.47 L0 = 0.65 nos quedamos con 0.65
Por lo que quedaría recogido de la siguiente manera:
L1 = 0.4m L2 = 0.96m L3 = 0.96m L4 = L0 = 0.65m
Una vez obtenidas las longitudes, pasaremos a calcular los momentos para definir el diámetro de la
barra para un acero B - 400s:
Para vanos exteriores =
Q = 11 Kn/m2 = 11 x 2.5m (área de influencia) = 27.5 Kn/m
Por lo que M- = 27.5 x (5)^2 / 11.6 = 59.2 Kn/m = 59.2 N/mm
Con ellos acudimos a la tabla y obtenemos:
Obtenemos 2 redondos del 12 de acero B - 400s, todas las barras con una separación entre ejes de
0.70m.
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Para vanos interiores =
Q = 11 Kn/m2 = 11 x 2.5m (área de influencia) = 27.5 Kn/m
Por lo que M- = 27.5 x (5)^2 / 16 = 42.9 Kn/m = 42.9 N/mm
Con ellos acudimos a la tabla y obtenemos:
Obtenemos 2 redondos del 10 de acero B - 400s, todas las barras con una separación entre ejes de
0.70m.
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2.6.- ESTABILIZACIÓN
Toda estructura de pórticos deberá estar estabilizada en dos direcciones para que se cumplan los
requisitos de estabilización de los edificios.
En nuestro caso, al tener una junta estructural, el edificio se divide en 2 y con ello la estructura, por lo
que se estabilizarán pórticos de atado así como pórticos de carga en las dos partes. Se buscará en
todo momento que los elementos de estabilización ocupen un lugar concéntrico geométricamente
en la forma de la planta, con la idea de equilibrar, es decir, que dentro de lo posible estén
enfrentados respecto a ejes.
Utilizamos 2 tipos de estabilizadores, las cruces de San Andrés con perfiles L 130 x 130 x 12, las cuales
usaremos en pórticos donde no tenemos huecos o pasos y, nudos rígidos, que usaremos en pórticos
donde sí tenemos huecos o pasos, todo ello con la idea de adecuarnos a la arquitectura del edificio.
2.7.- UNIONES
Las uniones de distintos elementos en nuestra estructura podrá ser de dos tipos: rígidas o articuladas.
Seguiremos el siguiente procedimiento para asignar las uniones:
- Unión Articulada entre todas las vigas y pilares y viguetas con vigas
- Unión Rígida entre viguetas consecutivas, para hacer que trabajen como una sola pieza
- Unión rígida en todos los vuelos
- Unión rígida de Viga con Pilar SOLO en pórticos a estabilizar
Por lo que todas las uniones que tendremos serán:

● Cimentación - pilar: unión rígida para mejor anclaje al terreno de la estructura y garantizar la
estabilidad de esta.
● Pilar - pilar : partimos de la base que los pilares tendrán una máxima altura de 8m, por lo que, en los
puntos donde se supere esta altura, se colocará un pilar tras otro, ajustándose a la altura de la planta,
por ende esta unión será rígida, para darle continuidad al pilar.
● Viga - pilar: tanto para vigas de carga como de atado que se unen con pilares, se utilizarán uniones
articuladas.
● Viga - viguetas: las uniones serán articuladas en los extremos de los vanos y cuando queramos dar
continuidad a las viguetas, la unión será rígida.
● Forjado - viguetas: estarán conectados mediante conectores atornillados
● Vigas - vuelos: Serán uniones rígidas para absorber el momento.
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3.- PROTECCIONES
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3.1.- CONTRA LA CORROSIÓN
Nuestro edificio se ubica en el muelle de tablada, consideramos la zona, al tratarse cerca del río, un
lugar con baja salinidad. Los usos interiores del edificio cuentan con calefacción y atmósferas limpias
debido a que principalmente son de uso de pública concurrencia. Según el CÓDIGO ESTRUCTURAL,
Título III, Cap. 17, Art. 80.1, para el exterior tendremos una clase de exposición media, C3 (Atmósferas
urbanas e industriales, con moderada contaminación de dióxido de azufre. Áreas costeras con baja
salinidad), mientras que para el interior tendremos una exposición muy baja, C1 (Edificios con
calefacción y con atmósferas limpias, por ejemplo: oficinas, tiendas, colegios, hoteles).
Para seleccionar la pintura con resistencia a la corrosión y su aplicación utilizaremos el catálogo de la

marca HEMPEL.
Para el tratamiento del acero, procederemos primero con una limpieza muy minuciosa con chorreado
abrasivo Sa 2 1⁄2 .
Con un nivel de corrosión medio y un nivel estimado de la pintura entre 15 y 25 años utilizaremos
pintura antioxidante de silicato de zinc con espesor de 200 micras.
3.2.- CONTRA EL FUEGO
Después de haber aplicado la pintura para evitar la corrosión aplicaremos la pintura intumescente
para protección al fuego. Nuestro edificio al tener uso comercial, no tener sótano, y toda altura de
evacuación sobre rasante ser inferior a 15m, requerimos de una resistencia al fuego de R90.
Hemos seleccionado la pintura PROMAPAINT SC3 de la marca Promat o similar, la cual aplicaremos en
capas de hasta 1000 micras de espesor en varias manos hasta llegar al espesor que nos proporcione
un R90, este espesor no lo conocemos con exactitud, ya que deberemos realizar un cálculo, el cual
desconocemos. Posteriormente, aplicaremos una capa de pintura ignífuga a los elementos que estén
en contacto con el exterior.
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4.- ANEXOS
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4.1.- FORJADOS
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4.2.- PERFILES
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4.3.- ACABADOS
CONTRA LA CORROSIÓN
CONTRA EL FUEGO
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5.- PLANOS
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TAREA I

PRÁCTICA DE ESTRUCTURAS LIGERAS

1.- CARACTERÍSTICAS DEL EDIFICIO (PÁG.3)

1.1.- DESCRIPCIÓN DEL EDIFICIO (PÁG.4)

2.- ESTRUCTURA (PÁG.15)

2.1.- PERFILES (PÁG.16)

3.1.- CONTRA LA CORROSIÓN (PÁG.32)

4.- ANEXOS (PÁG.33)

4.1.- FORJADOS (PÁG.34)

5.- PLANOS (PÁG.45)

1.4.- JUNTAS ESTRUCTURALES

- La Norma de Construcción Sismorresistente Española (NCSE-02), el artículo 3.5.2 (Método de

Justificaciones en cuanto al CTE DB SE C para la determinación de asientos diferenciales

Tras el razonamiento, análisis y estudio de la normativa y la posibilidad de necesidad o no de los

Localización de junta (térmica) en volumetría

1.5.- ESQUEMAS ESTRUCTURALES

FORJADO PLANTA PRIMERA

Vigas. Perfiles IPE

Pilares. Perfiles HEB

- Vigas de Carga: L/17

2.2.1.- VIGAS DE CARGA

2.2.3.- VIGAS DE BORDE

Qmayorada= Permanente = 6 x 1.35 = 8.1 Kn/m2

Nc,Ed = 3 x 25 x 15.6 = 1170 Kn = 1170000 N

Por lo que: A ≥ 1170000 / 0,8 x 261,9 → A ≥ 55.84 x 10^2 mm2.

Por lo que obtenemos un perfil HEB 180.

Qmayorada= Permanente = 6 x 1.35 = 8.1 Kn/m2

Nc,Ed = 3 x 12.5 x 15.6 = 585 Kn = 585000 N

Por lo que: A ≥ 585000 / 0,8 x 261,9 → A ≥ 27.92 x 10^2 mm2.

Por lo que obtenemos un perfil HEB 120.

Qmayorada= Permanente = 6 x 1.35 = 8.1 Kn/m2

Nc,Ed = 3 x 6.25 x 15.6 = 195 Kn = 195000 N

Por lo que: A ≥ 195000 / 0,8 x 261,9 → A ≥ 9.30 x 10^2 mm2.

Por lo que obtenemos un perfil HEB 100.

- Donde Lk se refiere a la longitud de pandeo de la diagonal = β x L = 1 x 6400

Obtenemos un perfil L 130 x 130 x 12.

- Peso propio + cargas muertas del forjado: 5 kN/m2.

y la siguiente para vanos interiores:

Lext 1= 2.5 Lint 1 = 3.2 Lext 2 = 3.20

- L1 = 0.15 + 2.5/10 = 0.4 m

Para el resto debemos elegir la mayor de las magnitudes:

- L4 = 0.15 + 3.2/10 = 0.47 L0 = 0.65 nos quedamos con 0.65

Por lo que quedaría recogido de la siguiente manera:

L1 = 0.4m L2 = 0.96m L3 = 0.96m L4 = L0 = 0.65m

Para vanos exteriores =

Q = 11 Kn/m2 = 11 x 2.5m (área de influencia) = 27.5 Kn/m

Por lo que M- = 27.5 x (5)^2 / 11.6 = 59.2 Kn/m = 59.2 N/mm

Con ellos acudimos a la tabla y obtenemos:

Q = 11 Kn/m2 = 11 x 2.5m (área de influencia) = 27.5 Kn/m

Por lo que M- = 27.5 x (5)^2 / 16 = 42.9 Kn/m = 42.9 N/mm

Con ellos acudimos a la tabla y obtenemos:

Por lo que todas las uniones que tendremos serán:

Para seleccionar la pintura con resistencia a la corrosión y su aplicación utilizaremos el catálogo de la

3.2.- CONTRA EL FUEGO

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