Informes de Puentes DDQ

RECOMENDACIONES DE REPARACIONES
DE DAÑOS SÍSMICOS EN
PASO INFERIOR BIFURCACIÓN CONCEPCIÓN
Preparado para:
RUTA DEL BOSQUE SOCIEDAD CONCESIONARIA S.A.
por:
Santiago - Chile
Junio, 2010
TABLA DE CONTENIDOS
1. INTRODUCCIÓN.......................................................................................................2
2. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA.....................................................................2
3. DAÑOS OCASIONADOS POR EL SÍSMO ...............................................................3
4. REGISTRO FOTOGRÁFICO ....................................................................................4
5. RECOMENDACIONES PARA LA REPARACION DE LOS DAÑOS

SISMICOS ............................................................................................................6
1
Jose Manuel Infante Nº 2802, Ñuñoa, Santiago, Chile • Teléfono (56 2) 223 2776.
1. INTRODUCCIÓN
A consecuencia del sismo del 27 de Febrero de 2010, el Paso Inferior Bifurcación

Concepción, emplazado en el km 426.600 de la Ruta del Bosque, sufrió algunos daños
menores que se detallan mas adelante.
Este Informe tiene por objeto determinar las acciones concretas a realizar para las
reparaciones de los daños sufridos en la estructura del puente.
2. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA
El Paso Inferior Bifurcación Concepción tiene una longitud total de 55.0 m y un ancho
de 12.40 m, calzada de 10.0 m y dos pasillos de 1.20 m cada uno.
La superestructura del paso consiste en dos tramos iguales, simplemente apoyados,

conformados cada uno por un tablero de 6 vigas de hormigón pretensado de sección te
y una losa superior colaborante de hormigón armado.
La infraestructura del paso consiste en:
- Estribos transparentes, constituidos por 4 pilares de sección rectangular variable

anclados a la fundación, unidos en su extremo superior por una viga muro frontal
sin esviaje y muros laterales en la dirección del eje del trazado.
Los derrames de terraplenes de acceso están revestidos por una mampostería
de piedra.
- Una cepa central transparente de 4 pilares de sección circular anclados a la

fundación y unidas en su extremo superior por una viga cabezal.
2
La conexión entre el tablero y los estribos se materializa en las mesas de apoyo de los
estribos, mediante placas de neopreno armado bajo cada una de las vigas y cinco
barras antisísmicas verticales entre vigas.
3. DAÑOS OCASIONADOS POR EL SÍSMO
Producto del sismo del 27 de febrero de 2010, se detectaron en la estructura los

siguientes daños:
Desplazamiento tramos 5cm al sur en junta expansión poniente.
Grieta transversal pavimento asfalto acceso oriente.
Estos daños se muestran en el registro fotográfico del punto siguiente.
3
4. REGISTRO FOTOGRÁFICO
Vista general lado norte.
Calzada superior al oriente.
4
Desplazamiento tramos, aproximadamente 5 cm al sur en junta expansión poniente.
Grieta transversal pavimento asfalto acceso oriente.
5
5. RECOMENDACIONES PARA LA REPARACION DE LOS DAÑOS SISMICOS
Desplazamiento del Tramo
Es evidente que una desviación lateral de 5.0 cm en el extremo del tramo no afecta ni
las condiciones de transito ni modifica las condiciones de descarga del tablero en los
apoyos. De allí que la disyuntiva entre reacomodar o no el tramo se determina según si
el desplazamiento haya afectado o no a los elementos que conectan el tablero con los
estribos. De acuerdo a lo que se expone a continuación, el reacomodo del tramo no es
necesario.
Placas de Apoyo
Por las dimensiones de las placas en relación al ancho de las vigas, un desplazamiento
lateral máximo de 5.0 cm de las vigas en relación a las placas no tiene importancia
alguna.
Pero las placas de apoyo han sido diseñadas al corte producido por la fuerzas sísmicas
horizontales.
Considerando un peso del tramo W=466 t, una aceleración horizontal de 0.15 g y un

modulo de corte del neopreno G= 11.6 kg/cm², la deformación máxima admisible para
las placas sobre el estribo, de 250x400x86 mm, resulta con:
Numero de placas por tramo n= 12

Área de la placa A= 1000 cm²
Altura neta del neopreno h= 6.5 cm
0.15·W ·h
∆E = = 3.26cm
n·G· A
6
De acuerdo a la magnitud de los desplazamientos de los tramos en las juntas de
expansión sobre estribos, el desplazamiento del tramo en la cepa es de 2.5 cm.
Para las placas sobre la cepa, de 300x400x34 mm con:
Resulta
∆ = 1.05cm
Si las placas sobre los estribos y las cepas, no se hubieran desplazado junto a las
vigas, los desplazamientos del tramo darían origen a tensiones residuales de corte
mayores a las de diseño y seria necesario entonces reacomodar las placas para
restituir la verticalidad de sus caras.
En esta eventualidad, se recomienda en lugar de reacomodar el tramo, gatear o

alzaprimar temporalmente el tramo sobre las mesas de apoyo, ya sea para reparar
morteros de nivelación partidos, reemplazar todas aquellas placas que presentan
deformaciones permanentes y reacomodar aquellas con desplazamientos.
Barras antisísmicas
Considerando que la barra antisísmica de 25 mm tiene una longitud libre de L=156 cm,
una deformación lateral ∆ =5.0 cm equivale a un alargamiento de ∆L=0.08 cm y una
tensión residual de tracción equivalente a:
E ·∆L kg
f1 = = 1078 2
L cm
7
Considerando:
Peso del tramo W=466 t
Nº total de barras N=10
Sección de la barra φ25mm A=4.90 cm²
Fuerza sísmica total F = 0.15·W = 69.9 t

F kg
Esfuerzo de tracción en la barra f2 = = 1426 2
N·A cm
kg
Esfuerzo de tracción total f = f1 + f 2 = 2504
cm 2
Se sobrepasa la tensión admisible a tracción del acero A44-28H,

kg
f adm = 0.55· f y = 1540
cm 2
En estas condiciones se recomienda reestablecer la longitud inicial de las barras, ya

sea desplazando la caja de anclaje en la losa o soltando la tuerca de fijación de la barra
en la caja de anclaje.
Juntas de Expansión
Las juntas de expansión presentan según proyecto una abertura de 50 mm y consisten

en una junta Jeene con un perfil elastomerico de esa dimensión, un labio polimérico y
mortero con resina epóxica en su contorno.
8
Un desplazamiento relativo del tramo, de 5.0 cm entre la entrada y salida del puente,
significa para una longitud de tramo de 55.0 m y un ancho de tablero de 12.4 m una
0.5·12.4
abertura o angostamiento en los extremos de la junta de ∆ = ·5.0 = 0.56 cm .
55.0
Se recomienda reemplazar el perfil de la junta, por otro de las mismas características

manteniendo la abertura entre bordes.
9
PASO INFERIOR BIFURCACIÓN MAICA
Preparado para:
por:
Santiago - Chile
Junio, 2010
TABLA DE CONTENIDOS
1. INTRODUCCIÓN.......................................................................................................2

SISMICOS ..........................................................................................................10
1
1. INTRODUCCIÓN
A consecuencia del sismo del 27 de Febrero de 2010, el Paso Inferior Bifurcación

Maica, emplazado en el km 545.261 de la Ruta del Bosque, sufrió algunos daños
El Paso Inferior Bifurcación Maica tiene una longitud total de 55.0 m y un ancho de
12.60 m, calzada de 10.0 m y dos pasillos de 1.30 m cada uno.

- Estribos transparentes, constituidos por cuatro pilares de sección rectangular

variable anclados a la fundación, unidos en su extremo superior por una viga-
muro frontal sin esviaje y muros laterales en la dirección del eje del trazado.
de piedra.

2
estribos, mediante placas de neopreno armado bajo cada una de las vigas y cuatro
pares de barras antisísmicas verticales entre vigas.

siguientes daños:
Desplazamiento de los tramos, aproximadamente 5 cm al sur en la junta

expansión poniente.
Fractura del tope lateral de la cepa.
Deformación perfiles elastomericos y desprendimiento de bordes en juntas de

expansión.
Asentamiento de terraplenes de acceso, mas pronunciado lado bermas.
Agrietamientos puntuales revestimiento derrames de terraplenes.
3
4
Desplazamiento tramos, aproximadamente 5.0 cm al sur
en junta de expansión poniente.
Abertura y deformación de perfil elastomérico en de junta expansión oriente.
5
Abertura y deformación de perfil elastomérico en de junta expansión poniente.
Asentamiento de terraplén acceso oriente.
6
Asentamiento de terraplén acceso poniente, mas pronunciado lado bermas
(hundimiento).
Asentamiento revestimiento derrame terraplén de acceso oriente.
7
Asentamiento revestimiento derrame terraplén de acceso poniente.
Agrietamientos puntuales revestimiento derrames de acceso poniente.
8
Tope lateral sur cepa fracturado.
9
necesario.
Placas de Apoyo
alguna.
horizontales.


0.15·W ·h
∆E = = 2.05cm
n·G· A
10
De acuerdo a la magnitud de los desplazamientos en los estribos, el desplazamiento
de los tramos en la cepa seria de 2.5 cm.
Para las placas sobre la cepa, de 300x400x34 mm
Con
Resulta
∆ = 1.14cm
Si las placas sobre los estribos y la cepa, no se hubieran desplazado junto a las vigas,
los desplazamientos del tramo darían origen a tensiones residuales de corte mayores a
las de diseño y seria necesario entonces reacomodar las placas para restituir la
verticalidad de sus caras.

E ·∆L kg
f1 = = 1092 2
L cm
11
Considerando:

F kg
Esfuerzo de tracción en la barra f2 = = 807
N·A cm 2
kg
cm 2

kg
f adm = 0.55· f y = 1540
cm 2


12
0.5·12.6
55.0
Se recomienda reparar el perfil de la junta por otro de las mismas características

Tope lateral cepa
Se recomienda rehacer el tope lateral de la cepa, colocando armaduras horizontales

adicionales ancladas al cabezal de la cepa, para el amarre de la armadura vertical
existente.
13
PASO INFERIOR LOS ANGELES
Preparado para:
por:
Santiago - Chile
Junio, 2010
TABLA DE CONTENIDOS
1. INTRODUCCIÓN.......................................................................................................2

SISMICOS ............................................................................................................8
1
1. INTRODUCCIÓN
A consecuencia del sismo del 27 de Febrero de 2010, el Paso Inferior Los Ángeles,
emplazado en el km 511.573 de la Ruta del Bosque, sufrió algunos daños menores que
se detallan mas adelante.
El Paso Inferior Los Ángeles tiene una longitud total de 55.0 m y un ancho de 19.60 m,
doble calzada de 8.0 m cada una, separadas por una mediana de 1.0 m y dos pasillos
laterales de 1.30 m cada uno.


con ligero esviaje derecho y muros laterales en la dirección del eje del trazado.
de piedra.
2
estribos, mediante placas de neopreno armado bajo cada una de las vigas y una barra
antisísmica vertical entre cada una de las vigas.

siguientes daños:
Desplazamiento de los tramos, aproximadamente 5.0 cm al sur en la junta de

expansión oriente.
Fractura de topes laterales de cepa.
Roturas de perfiles elastomericos y desprendimientos de bordes en juntas de

expansión.
Rotura de frentes de pasillos.
3
Calzada superior al poniente
4
Desplazamiento de los tramos, aproximadamente 5.0 cm al sur
en junta de expansión oriente.
Abertura, rotura de perfil elastomerico y desprendimiento de bordes en junta de

expansión oriente, recubierta con asfalto.
5
Abertura, rotura de perfil elastomerico y desprendimiento de bordes en junta de
expansión poniente, recubierta con asfalto.
Frente de pasillo norte fracturado en junta de expansión oriente.
6
Tope lateral norte cepa fracturado.
7
necesario.
Placas de Apoyo
alguna.
horizontales.


0.15·W ·h
∆E = = 1.96cm
n·G· A
8
De acuerdo a la magnitud de los desplazamientos de los tramos en las juntas de
expansión sobre estribos, el desplazamiento sobre la cepa es de 2.5 cm.
Resulta
∆ = 1.09cm
los desplazamientos del tramo darían origen a tensiones residuales de corte mayores a
las de diseño y seria necesario entonces reacomodar las placas para restituir la

E ·∆L kg
f1 = = 1092 2
L cm
9
Considerando:

F kg
N·A cm
kg
cm 2

kg
f adm = 0.55· f y = 1540
cm 2


10
0.5·19.6
55.0
Se recomienda reemplazar las juntas por otras de las mismas características,

Tope lateral cepa

existente.
Frentes de pasillos
Se recomienda rehacer los frentes de pasillos con hormigón predosificado.
11
PASO INFERIOR LOS PINOS
Preparado para:
por:
Santiago - Chile
Junio, 2010
TABLA DE CONTENIDOS
1. INTRODUCCIÓN.......................................................................................................2

SISMICOS ............................................................................................................7
1
1. INTRODUCCIÓN
A consecuencia del sismo del 27 de Febrero de 2010, el Paso Inferior Los Pinos,
El Paso Inferior Los Pinos tiene una longitud total de 55.0 m y un ancho de 12.60 m,
calzada de 10.0 m y dos pasillos laterales de 1.30 m cada uno.


sin esviaje y muros laterales en la dirección del eje del trazado.
de piedra.

2
estribos, mediante placas de neopreno armado bajo cada una de las vigas y un par de
barras antisísmicas verticales entre cada una de las vigas.

siguientes daños:
Desplazamiento de los tramos, aproximadamente 2.0 cm al sur en la junta de

expansión oriente.
Deformación y roturas de los perfiles elastomericos y desprendimiento de bordes

en juntas de expansión oriente y poniente.
Ligero asentamiento terraplén en zona de bermas.
Ligero agrietamiento en revestimiento del derrame lado norte del terraplén de

acceso poniente.
3
4
en junta expansión oriente.
Ligero agrietamiento en revestimiento derrame terraplén

de acceso poniente (lado norte).
5
Abertura, rotura de perfil y desprendimiento de bordes en junta de expansión oriente.
Abertura, rotura de perfil y desprendimiento de bordes en junta de expansión poniente.
6
necesario.
Placas de Apoyo
alguna.
horizontales.


0.15·W ·h
∆E = = 1.58cm
n·G· A
7
De acuerdo a la magnitud de los desplazamientos en los estribos, el desplazamiento de
los tramos en la cepa seria de 1.0 cm.
Resulta
∆ = 1.13cm
los desplazamientos del tramo darían origen a tensiones residuales de corte mayores o
iguales a las de diseño y seria necesario entonces reacomodar las placas para restituir
la verticalidad de sus caras.

E·∆L kg
f1 = = 177
L cm 2
8
Considerando:

F kg
N·A cm
kg
cm 2
No se sobrepasa la tensión admisible a tracción del acero A44-28H,

kg
f adm = 0.55· f y = 1540 , en estas condiciones no es necesario reacomodar el tramo ni
cm 2
reemplazar las barras.

0.5·12.6
55.0
9
Revestimiento de derrames de terraplenes de acceso
Se recomienda retirar todo el material suelto que presenta asentamiento, agrietamiento

o desprendimiento, compactar estas zonas del terraplén y reponer las piedras sobre
una base de mortero.
10
PASO INFERIOR LOS TILOS
Preparado para:
por:
Santiago - Chile
Junio, 2010
TABLA DE CONTENIDOS
1. INTRODUCCIÓN.......................................................................................................2

SISMICOS ............................................................................................................8
1
1. INTRODUCCIÓN
A consecuencia del sismo del 27 de Febrero de 2010, el Paso Inferior Los Tilos,
reparaciones de los daños sufridos en la estructura del paso inferior.
El Paso Inferior Los Tilos tiene una longitud total de 55.0 m y un ancho de 12.40 m,
calzada de 10.0 m y dos pasillos de 1.20 m cada uno.


de piedra.

2
estribos, mediante placas de neopreno armado bajo cada una de las vigas y una barra
antisísmica vertical entre cada una de las vigas.

siguientes daños:
Desplazamiento de los tramos 3.5 cm al norte en la junta de expansión oriente y

3.5 cm al sur en la junta de expansión poniente.
Deformación y roturas de perfiles elastomericos en juntas de expansión.
Fractura del tope lateral sur de la cepa.
Asentamiento bermas, derrumbe taludes, caída de señalización y grieta

transversal pavimento asfalto del acceso poniente.
3
Calzada superior al poniente.
4
en la junta de expansión poniente.
Roturas del perfil elastomerico en junta de expansión poniente.
5
Aberturas y roturas del perfil elastomerico en junta de expansión oriente.
6
Derrumbe talud norte del terraplén de acceso poniente. Señalización caída
Asentamiento acceso poniente lado bermas y grieta transversal pavimento asfáltico.
7
Es evidente que una desviación lateral máxima de 3.5 cm en el extremo del tramo no
afecta ni las condiciones de transito ni modifica las condiciones de descarga del tablero
en los apoyos. De allí que la disyuntiva entre reacomodar o no el tramo se determina
según si el desplazamiento haya afectado o no a los elementos que conectan el tablero
con los estribos. De acuerdo a lo que se expone a continuación, el reacomodo del
tramo no es necesario.
Placas de Apoyo
alguna.
horizontales.


0.15·W ·h
∆E = = 3.27cm
n·G· A
8
Si las placas sobre los estribos, no se hubieran desplazado junto a las vigas, los
desplazamientos del tramo darían origen a tensiones residuales de corte mayores a las
de diseño y seria necesario entonces reacomodar las placas para restituir la

De acuerdo a la magnitud y sentido de los desplazamientos en las juntas de expansión

en los estribos, en la cepa no habría desplazamiento de los tramos y no originarían
tensiones residuales de corte, por lo que no es necesario entonces reacomodar las
placas.
una deformación lateral máxima ∆ =3.5 cm equivale a un alargamiento de ∆L=0.039 cm
y una tensión residual de tracción equivalente a:
E·∆L kg
f1 = = 528 2
L cm
9
Considerando:
Fuerza sísmica total F = 0.15·W = 70.05t

F kg
N·A cm
kg
cm 2

kg
f adm = 0.55· f y = 1540
cm 2


10
0.5·12.4
55.0
Se recomienda reemplazar el perfil de la junta por otra de las mismas características

Tope lateral cepa

existente.
11
PASO INFERIOR NEGRETE
Preparado para:
por:
Santiago - Chile
Junio, 2010
TABLA DE CONTENIDOS
1. INTRODUCCIÓN.......................................................................................................2

SISMICOS ............................................................................................................7
1
1. INTRODUCCIÓN
A consecuencia del sismo del 27 de Febrero de 2010, el Paso Inferior Negrete,

El Paso Inferior Negrete tiene una longitud total de 41.90 m y un ancho de 12.40 m,
La superestructura del paso consiste en dos tramos de 21.50 y 20.40 m, simplemente

apoyados, conformados cada uno por un tablero de 4 vigas de hormigón pretensado de
sección te y una losa superior colaborante de hormigón armado.

de piedra.

2
estribos, mediante placas de neopreno armado bajo cada una de las vigas y tres pares
de barras antisísmicas verticales entre vigas.

siguientes daños:
Desplazamiento de los tramos, aproximadamente 5 cm al norte en la junta

expansión oriente y 3 cm al sur en la junta expansión poniente.
Aberturas y deformaciones de los perfiles elastomericos en juntas de expansión.
3
Vista general lado sur.
4
en junta de expansión poniente.
Desplazamiento de los tramos, aproximadamente 5.0 cm al norte

5
Abertura y deformación del perfil elastomerico en junta de expansión oriente.
Abertura y deformación del perfil elastomerico en junta de expansión poniente.
6
Placas de Apoyo
alguna.
horizontales.


0.15·W ·h
∆E = = 1.88cm
n·G· A
7
De acuerdo a la magnitud y sentido de los desplazamientos en las juntas de expansión
de los estribos, en la cepa el desplazamiento seria de 1.0 cm.
Para placas, de 250x450x34 mm, con :
Resulta
∆ = 1.04cm
los desplazamientos del tramo darían origen a tensiones residuales de corte mayores ó
iguales a las de diseño y seria necesario entonces reacomodar las placas para restituir
la verticalidad de sus caras.

una deformación lateral máxima ∆ =5.0 cm equivale a un alargamiento de ∆L=0.087 cm
E ·∆L kg
f1 = = 1283 2
L cm
8
Considerando:

F kg
N·A cm
kg
cm 2

kg
f adm = 0.55· f y = 1540
cm 2


9
0.5·12.4
41.90

10
PASO INFERIOR SALTO DEL LAJA
Preparado para:
por:
Santiago - Chile
Junio, 2010
TABLA DE CONTENIDOS
1. INTRODUCCIÓN.......................................................................................................2

SISMICOS ............................................................................................................8
1
1. INTRODUCCIÓN
A consecuencia del sismo del 27 de Febrero de 2010, el Paso Inferior Salto del Laja,
reparaciones de los daños sufridos en la estructura del paso inferior.
El Paso Inferior Salto del Laja tiene una longitud total de 50.0 m y un ancho de 12.60 m,


con esviaje izquierdo de 26.1º y muros laterales en la dirección del eje del
trazado.
de piedra.
2
estribos, mediante placas de neopreno armado bajo cada una de las vigas y un par de
barras antisísmicas verticales entre cada una de las vigas.

siguientes daños:
Desplazamiento de los tramos , aproximadamente 4.0 cm al norte en la junta de

expansión oriente y 2.0 cm al sur en la junta de expansión poniente.
Deformaciones y roturas de perfiles elastomericos en las juntas de expansión.
Descascaramientos base de defensa norte en junta de expansión poniente.
Asentamiento y agrietamiento revestimiento derrames terraplén de acceso

poniente.
3
Vista general lado sur.
4
Desplazamiento de los tramos, aproximadamente 4.0 cm al norte
Abertura y rotura del perfil elastomerico en junta de expansión oriente.
5
Abertura y rotura del perfil elastomerico en junta de expansión poniente. Ligero
desplazamiento, aproximadamente 2.0 cm al sur.
Asentamiento y agrietamiento revestimiento derrames terraplén acceso poniente.
6
Descascaramientos base de defensa norte en junta de expansión poniente.
7
Placas de Apoyo
alguna.
horizontales.


0.15·W ·h
∆E = = 2.12cm
n·G· A
8
De acuerdo a la magnitud de los desplazamientos de los tramos en la junta de
expansión sobre estribos, el desplazamiento sobre la cepa es de 1.0 cm.
Para las placas sobre la cepa, de 250x400x34 mm, con:
Resulta
∆ = 1.18cm
los desplazamientos del tramo darían origen a tensiones residuales de corte mayores o
casi iguales a las de diseño y seria necesario entonces reacomodar las placas para
restituir la verticalidad de sus caras.

una deformación lateral máxima ∆=4.0 cm equivale a un alargamiento de ∆L=0.056 cm
E·∆L kg
f1 = = 821 2
L cm
9
Considerando:
Fuerza sísmica total F = 0.15·W = 54.60t

F kg
N·A cm
kg
cm 2
No se sobrepasa la tensión admisible a tracción del acero A44-28H,

kg
f adm = 0.55· f y = 1540 , en estas condiciones no es necesario reacomodar el tramo ni
cm 2
reemplazar las barras.

0.5·12.6
50.0
Se recomienda reemplazar el perfil elastomerico de la junta por otro de las mismas
características, manteniendo la abertura entre bordes.
10
Descascaramientos en bases de defensas
Se recomienda reparar los descascaramiento del recubrimiento de hormigón de la

defensa norte en la junta de expansión poniente con hormigón epoxico picando
previamente la zona dañada hasta 2 cm por detrás de la armadura.
Revestimiento de derrames de terraplenes de acceso
Se recomienda retirar todo el material suelto que presenta asentamiento, agrietamiento

o desprendimiento, compactar estas zonas del terraplén y reponer las piedras sobre
una base de mortero.
11
PUENTE PALPAL ORIENTE
Preparado para:
por:
Santiago - Chile
Junio, 2010
TABLA DE CONTENIDOS
1. INTRODUCCIÓN.......................................................................................................2

SISMICOS ............................................................................................................7
1
1. INTRODUCCIÓN
A consecuencia del sismo del 27 de Febrero de 2010, el Puente Palpal de la calzada

oriente, emplazado en el km 435.911 de la Ruta del Bosque, sufrió algunos daños
El puente Palpal de la calzada oriente tiene una longitud total de 35.0 m y un ancho de
12.4 m, calzada de 10.5 m, pasillo de 1.20 m y guardarrueda de 0.70 m.
La superestructura del puente consiste en un solo tramo, conformado por un tablero de

4 vigas de hormigón pretensado de sección te y una losa superior colaborante de
hormigón armado.
La infraestructura del puente consiste en estribos con muros dispuestos en planta en

forma de U, muro frontal sin esviaje y muros laterales en la dirección del eje del
trazado.
estribos, mediante placas de neopreno armado bajo cada una de las vigas y 3 pares de
barras antisísmicas verticales que atraviesan el patín superior de las vigas para
anclarse a la losa.
2

siguientes daños:
Desplazamiento de los tramos, aproximadamente 2.0 cm al poniente en la junta

de expansión norte.
Ligero descascaramiento base defensa norte.
Roturas y deformaciones de perfil elastomerico en junta de expansión norte.
3
Calzada al norte.
Vista lateral oriente.
4
Desplazamiento tramo 2 cm al poniente en junta expansión norte.
Rotura y deformaciones perfil elastomérico junta expansión norte.
5
Ligero descascaramiento base defensa norte.
6
Es evidente que una desviación lateral del 2.0 cm en el extremo del tramo no afecta ni
las condiciones de transito ni modifican las condiciones de descarga del tablero en los
apoyos. De allí que la disyuntiva entre reacomodar o no el tramo se determina según el
desplazamiento haya afectado o no a los elementos que conectan el tablero con los
necesario.
Placas de Apoyo
lateral de 2.0 cm de las vigas en relación a las placas no tiene importancia alguna.
horizontales.


0.15·W ·h
∆= = 3.09cm
n·G· A
7
Si las placas sobre el estribo, no se hubieran desplazado junto a las vigas, los
desplazamientos del tramo darían origen a tensiones residuales de corte menores a las
de diseño y seria necesario entonces reacomodar las placas para restituir la

alzaprimar temporalmente el tramo sobre las mesas de apoyo, ya se para reparar
Anclajes Antisísmicos
E·∆L kg
f1 = = 625 2
L cm
Considerando:

F kg
N·A cm
8
kg
cm 2
Esta tensión sobrepasa la tensión admisible a tracción del acero (A44-28H).


significa una abertura o angostamiento en los extremos de la junta de
0.5·12.4
∆= ·2.0 = 0.35 cm
35.0
Se recomienda colocar una junta de las mismas características manteniendo la

abertura mínima entre bordes de 3.0 cm, desbastando el borde de la losa ó del muro
espaldar del estribo.
9
Descascaramiento en base de defensa
Se recomienda reparar el ligero descascaramiento del recubrimiento de hormigón en la

base de la defensas norte, con mortero epoxico.
10

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RECOMENDACIONES DE REPARACIONES

RUTA DEL BOSQUE SOCIEDAD CONCESIONARIA S.A.

3. DAÑOS OCASIONADOS POR EL SÍSMO ...............................................................3

4. REGISTRO FOTOGRÁFICO ....................................................................................4

5. RECOMENDACIONES PARA LA REPARACION DE LOS DAÑOS

A consecuencia del sismo del 27 de Febrero de 2010, el Paso Inferior Bifurcación

La superestructura del paso consiste en dos tramos iguales, simplemente apoyados,

La infraestructura del paso consiste en:

- Estribos transparentes, constituidos por 4 pilares de sección rectangular variable

- Una cepa central transparente de 4 pilares de sección circular anclados a la

3. DAÑOS OCASIONADOS POR EL SÍSMO

Producto del sismo del 27 de febrero de 2010, se detectaron en la estructura los

Desplazamiento tramos 5cm al sur en junta expansión poniente.

Grieta transversal pavimento asfalto acceso oriente.

Estos daños se muestran en el registro fotográfico del punto siguiente.

Vista general lado norte.

Calzada superior al oriente.

Grieta transversal pavimento asfalto acceso oriente.

Desplazamiento del Tramo

Considerando un peso del tramo W=466 t, una aceleración horizontal de 0.15 g y un

Numero de placas por tramo n= 12

Para las placas sobre la cepa, de 300x400x34 mm con:

Altura neta del neopreno h= 2.5 cm

En esta eventualidad, se recomienda en lugar de reacomodar el tramo, gatear o

Fuerza sísmica total F = 0.15·W = 69.9 t

Se sobrepasa la tensión admisible a tracción del acero A44-28H,

En estas condiciones se recomienda reestablecer la longitud inicial de las barras, ya

Las juntas de expansión presentan según proyecto una abertura de 50 mm y consisten

Se recomienda reemplazar el perfil de la junta, por otro de las mismas características

RUTA DEL BOSQUE SOCIEDAD CONCESIONARIA S.A.

3. DAÑOS OCASIONADOS POR EL SÍSMO ...............................................................3

4. REGISTRO FOTOGRÁFICO ....................................................................................4

5. RECOMENDACIONES PARA LA REPARACION DE LOS DAÑOS

A consecuencia del sismo del 27 de Febrero de 2010, el Paso Inferior Bifurcación

La superestructura del paso consiste en dos tramos iguales, simplemente apoyados,

La infraestructura del paso consiste en:

- Estribos transparentes, constituidos por cuatro pilares de sección rectangular

- Una cepa central transparente de 4 pilares de sección circular anclados a la

3. DAÑOS OCASIONADOS POR EL SÍSMO

Producto del sismo del 27 de febrero de 2010, se detectaron en la estructura los

Desplazamiento de los tramos, aproximadamente 5 cm al sur en la junta

Fractura del tope lateral de la cepa.

Deformación perfiles elastomericos y desprendimiento de bordes en juntas de

Asentamiento de terraplenes de acceso, mas pronunciado lado bermas.

Agrietamientos puntuales revestimiento derrames de terraplenes.

Estos daños se muestran en el registro fotográfico del punto siguiente.

Vista general lado norte.

Calzada superior al oriente.

Abertura y deformación de perfil elastomérico en de junta expansión oriente.

Asentamiento de terraplén acceso oriente.

Asentamiento revestimiento derrame terraplén de acceso oriente.

Agrietamientos puntuales revestimiento derrames de acceso poniente.

Desplazamiento del Tramo

Considerando un peso del tramo W=422 t, una aceleración horizontal de 0.15 g y un

Numero de placas por tramo n= 10

Para las placas sobre la cepa, de 300x400x34 mm

En esta eventualidad, se recomienda en lugar de reacomodar el tramo, gatear o

Fuerza sísmica total F = 0.15·W = 63.3 t

Se sobrepasa la tensión admisible a tracción del acero A44-28H,

En estas condiciones se recomienda reestablecer la longitud inicial de las barras, ya

Las juntas de expansión presentan según proyecto una abertura de 50 mm y consisten

Se recomienda reparar el perfil de la junta por otro de las mismas características