UPC

Universidad Peruana De Ciencias Aplicadas

“AÑO DEL BICENTENARIO DEL PERÚ: 200 AÑOS DE INDEPENDENCIA”

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

PROPUESTA DE CONCRETO PERMEABLE PARA

PAVIMENTOS URBANOS EN TARAPOTO

DOCENTE : Peña Torres, Pablo

CURSO : Tecnologia del concreto

CÓDIGO : CI557

SECCIÓN : ZC4A

CICLO : 2021 - 02

INTEGRANTES :

INTEGRANTES CÓDIGO PARTICIPACIÓN

Aponte López, Miguel Angel U201816651 50%

Espinoza Sucso, Milagros Jesús U20201B563 50%

2021
RESUMEN
El Perú es un país con diversos microclimas, muchos de ellos consideramos extremos en
relación a los vaciado de mezclas de concreto. Además de que cada vez es mayor la inversión
en proyectos de pavimentos urbanos, que tienen como finalidad conectar todos las ciudades al
interior de las distintas regiones, así como también garantizar transporte seguro de comercio y
alimentos.

El uso del concreto permeable para pavimentos, es una una propuesta de diseño de mezcla
que presenta las propiedades necesarias para la exposición y uso al que se le somete. Su
principal característica radica en que, permite que el agua discurre a través del sistema y
llegue al suelo natural, esto debido a su alta porosidad.

En el presente trabajo presentamos una propuesta de diseño de mezcla de concreto para

pavimento permeable en la ciudad de Tarapoto con una resistencia f’c=250 kg/cm2, siguiendo
el método de diseño ACI 211.1. Para ello la elección de materiales y proporciones se verán
orientados a la ubicación, clima y la característica de permeabilidad de la obra civil.
Finalmente, realizada la propuesta presentamos las conclusiones y recomendaciones, a las que
en consecuencia llegamos como equipo.

Palabras clave: Concreto permeable, Pavimentos, Diseño, Resistencia, Permeabilidad, Obra

civil.

ÍNDICE GENERAL
CAPÍTULO 1: GENERALIDADES
1.1. INTRODUCCIÓN
1.2. ANTECEDENTES
1.3. CONTEXTO Y PROBLEMÁTICA
1.4. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA
1.5. OBJETIVOS
1.5.1. OBJETIVO GENERAL
1.5.2. OBJETIVO ESPECÍFICO
CAPÍTULO 2: MARCO TEÓRICO
2.1. CONCRETO PERMEABLE
2.1.1. DEFINICIÓN
2.1.2. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
2.1.3. USOS Y APLICACIONES
2.2. MÉTODO ACI
2.2.1. DEFINICIÓN
2.2.2. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
CAPÍTULO 3: DESARROLLO DEL DISEÑO DE MEZCLA
3.1. PARÁMETROS DE DISEÑO
3.1.1. RESISTENCIA
3.1.2. VACIADO EN CLIMAS CÁLIDOS
3.1.3. PERMEABILIDAD
3.2. MATERIALES
3.3. DISEÑO DE MEZCLA (MÉTODO ACI)
3.4. ENSAYOS
3.4.1. CONCRETO FRESCO
3.4.2. CON ENDURECIDO
3.5. EVALUACIÓN DE RESULTADOS
CAPÍTULO 4: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1. CONCLUSIONES
4.2. RECOMENDACIONES
CAPÍTULO 5: REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICA
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Forados en pavimentos.
Figura 2. Torrencial lluvia en la ciudad de Tarapoto.
Figura 3. Filtración del agua en concreto permeable
Figura 4. Algunas aplicaciones de concreto permeable
Figura 5. Efecto de la temperatura en el contenido de agua del concreto.
Figura 6. Efecto de la temperatura en el tiempo inicial de fraguado del concreto.
Figura 7. Relación de la cantidad de vacíos que determina la percolación.
Figura 8. Mapa de las plantas de producción de cementos pacasmayo y las principales
ciudades de distribución
Figura 9. Marca, tipo y presentación del cemento a usar en el diseño.
Figura 10. Ficha técnica del cemento
Figura 11. Imagen referencial del agregado grueso a usar
Figura 12. Imagen referencial del agregado fino a usar.
Figura 13. Agua potable de la ciudad de Tarapoto
Figura 14. Ficha técnica del aditivo.

ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1 Resistencia a la compresión de acuerdo al material y el tipo pavimento
Tabla 2 Tamaños y norma del agregado de Huso 67
Tabla 3 Clasificación de aditivo para concreto permeable
Tabla 4 Propiedades del cemento
Tabla 5 Características de los agregados
Tabla 6 Determinación del f’cr
Tabla 7 Contenido de aire atrapado en relación al TMN del agregado grueso
Tabla 8 Volumen de agua por m3 (lt/m3)
Tabla 9 Relación agua/cemento por relación de resistencia
Tabla 10 Peso del agregado grueso por unidad de volumen de concreto

1. GENERALIDADES
Este capítulo está orientado a dar una vista de la situación problemática, marcar la
relevancia del concreto permeable y del diseño de mezcla, tomando en cuenta el factor
climático de la zona de construcción.
1.1. Introducción
La ciudad de Tarapoto tiene un clima tropical propio de la región de San Martín ,
cuyas características principales son altas temperaturas y moderadas precipitaciones
durante el año. Estas condiciones son el factor principal en el que va dirigida nuestra
propuesta de diseño de concreto.
Es por ello que el diseño de mezcla propone un concreto permeable, debido a su
cualidad de permitir el paso del agua de forma directa sin afectar la estructura. Así
como también el uso de aditivos ya que, el vaciado se realizará bajo un clima cálido.
De esta manera se garantiza la calidad y durabilidad de la mezcla de concreto
endurecida, en el tiempo.
1.2. Antecedentes
El uso del concreto permeable nace a partir de la necesidad de evitar los efectos
causados por la filtración de aguas pluviales. A través de los años su uso se ha
expandido ampliamente en el mundo, surgiendo como una alternativa en el diseño de
pavimentos. Esto debido a que evita la acumulación de agua en su superficie, situación
que genera los principales problemas en concretos impermeables. (EPA,1999).
El concreto permeable está siendo usado desde el siglo XIX en Europa, cuya
aplicación se extendió tras la segunda guerra mundial por la necesidad de construir
edificios y viviendas con bajo costo y cantidad de materiales limitados.
En Perú no se tiene registro exacto de los primeros usos del concreto permeable, pero
es deducible que sus propiedades son idóneas para las condiciones climáticas que
registran ciertas regiones de nuestro país.
1.3. Contexto y problemática
Actualmente el Perú, se encuentra en una lucha para erradicar la centralización, por
ende la necesidad de brindar la seguridad de tránsito de vehículos y transeúntes, en
distintas ciudades al interior del país. Como es de conocimiento muchos de nuestros
pavimentos se encuentran en deterioro, con cráteres que representan un potencial
riesgo de accidentes.
Figura 1. Forados en pavimentos.
Adicionalmente a ello las ciudades con climas cálidos y de altas precipitaciones (Selva
alta), complican aún más la situación de durabilidad y resistencia. Debido a que el
agua de fuente pluvial empozada en su superficie afectan sus propiedades. Es por esta
situación, que debemos encontrar la solución que satisfaga las resistencias requeridas
y se disminuya el riesgo de grietas y forados en los pavimentos por efectos de las
lluvias.
1.4. Justificación e importancia
El concreto permeable para pavimentos, además de cubrir con las propiedades
necesarias para garantizar la resistencia y durabilidad en climas fluviales, también
representa un menor tiempo y costo a comparación de un concreto con la estructura
tradicional. Es por ello que su aplicación es una solución que puede llegar de manera
fácil a distritos alejados de las ciudades, regiones en la que presentan un bajo
presupuesto y en las que existe la urgencia de nuevos pavimentos que se ajusten a las
condiciones de uso y exposición.

.
Figura 2. Torrencial lluvia en la ciudad de Tarapoto
 1.5. Objetivos
1.5.1. Objetivo general
El fin del informe es presentar una propuesta de diseño de mezcla de concreto
permeable con una resistencia f’c= 250 kg/cm 2 para pavimentos en la ciudad de
Tarapoto.
1.5.2. Objetivo específico
Presentar la propuesta de diseño tomando en cuenta los factores ambientales, de tal
manera que este tenga la capacidad de cumplir las resistencias y durabilidad
esperados. Mediante la elección de y proporción de materiales, y realizando el
desarrollo del diseño bajo el Método ACI.
2. MARCO TEÓRICO
En este capítulo presentamos los principales conceptos para poder entender la
definición, características y los beneficios del uso del concreto permeable. Además del
método de diseño ACI definición y su importancia en el diseño por durabilidad.
2.1. Concreto permeable
2.1.1. Definición
El concreto permeable a grandes rasgos se conoce como la mezcla de cemento, agua,
agregado fino, agregado grueso y aditivos, que por su alta porosidad permite el paso a
través de él del agua.
Una mejor definición lo define como el concreto de alta porosidad y alta relación de
vacíos, al que se llega por la combinación de cemento, agua, agregado grueso y una
cantidad muy baja de agregado fino (10%). Cuyos porosos tienen un tamaño promedio
entre 2 a 8 mm y el contenido de vacíos radica entre 15 a 35%. La proporción de
materiales no impide el alcance de su resistencia a los 28 días de vaciado. La
capacidad de drenar el agua en pavimentos utilizando una mezcla de concreto
permeable tiene un rango de 81 L/min/m² a 730 L/min/m² (ACI 522R-10).
Figura 3. Filtración del agua en concreto permeable
2.1.2. Ventajas y desventajas
Ventajas:
La construcción de pavimentos con concreto permeable su uso se ha incrementado por
su provecho en climas con alta pluviosidad, beneficios estructurales, menor tiempo y
costo constructivo en comparación a concretos tradicionales. Aquí algunas de sus
principales ventajas:
● Filtración de las aguas empozadas en la superficie del pavimento, ya sea de
origen pluvial o vertidas por las personas.
● Reduce la acumulación de calor, gracias a su propiedad alta porosidad,
haciéndola ideal para regiones con climas cálidos la mayor parte del año.
● Para evitar la filtración del agua en concretos tradicionales se construyen
pavimentos con cierta inclinación, como sistema de drenaje del agua.
Utilizando un concreto permeable no es necesario realizar dicho sistema,
consiguiendo superficies completamente planas.
● La utilización del concreto permeable en pavimentos reduce gastos en nuevas
construcciones de sistemas de alcantarillado.
● En este tipo de concretos la distribución de las cargas se dan de manera
heterogénea, lo que produce que se distribuyan en una mayor superficie del
sistema, esto debido a su baja cantidad de agregado fino.
● Tiene un bajo impacto ambiental, ya que el agua es directamente filtrada hacia
el suelo natural, evitando el uso de alcantarillado cuyas aguas acumuladas van
a ríos y mares, con un alto contenido de residuos y suciedad.
Desventajas:
Las principales limitaciones del concreto permeable radican en su durabilidad y
resistencia en climas fríos, principalmente los efectos causados por el hielo-deshielo.
Aquí algunas de sus desventajas:
● Obstrucción de sus vacíos por efectos de hielo- deshielo, por lo cual no podrán
cumplir su función de filtración del agua.
● Con el paso del tiempo en concreto pierde la permeabilidad, por lo se le debe
dar un mantenimiento periodico.
● El uso de productos no adecuados para dar mantenimiento a los pavimentos,
podrían terminar afectando la permeabilidad del concreto.
● Su uso se limita a zonas alejadas de aguas contaminantes, que pueden afectar
las aguas subterráneas.
● No puede ser empleado con acero de refuerzo, debido a la constante filtración
de agua a través de su sistema que causara la corrosión de acero.
2.1.3. Usos y aplicaciones
El concreto permeable se usa principalmente para el tránsito vehicular y peatonal, en
el que por las condiciones climáticas o de exposición se necesita la filtración del agua
directa al subsuelo. De acuerdo al diseño de mezcla puede soportar cargas ligeras o
pesadas como en carreteras de alto tránsito. A continuación algunas de sus
aplicaciones:
➢ Veredas
➢ Ciclovías
➢ Zonas de estacionamiento
➢ Locales de lavado de autos
➢ Plazas y parques
➢ Pavimentos y muros
➢ Calles urbanas y carreteras
➢ Pisos alrededor de piscinas o piletas
(a)

(b)

(c)
Figura 4. Algunas aplicaciones de concreto permeable
(a) Estacionamiento (b) Pista en clima lluvioso (c) Plaza
2.2. Método de diseño ACI
 Existen diversos métodos de diseño de mezcla de concreto, este proceso consiste en
calcular la cantidad de materiales que forman parte del concreto. Todo ello con la
finalidad de optimizar resultados y cumplir los requerimientos específicos. El método
del American Concrete Institute (ACI) es el método más conocido y usado dentro de
los diseños de mezclas de concreto y con el que llevaremos a cabo nuestra propuesta
de diseño.
2.2.1. Definición
El método ACI consiste en el diseño de mezcla de concreto siguiendo de forma
ordenada una serie de pasos, en los que se determina la cantidad de materiales por
peso y metro cúbico. Los pasos del método se efectúan de manera sencilla, además
que el ACI proporciona tablas que fueron elaboradas mediante ensayos que facilitan la
determinación de las cantidades de materiales a usar.
2.2.2. Ventajas y desventajas
Ventajas:
Las principales ventajas que representa el uso de este método en el diseño de mezcla
son las siguientes:
➢ Procedimiento sencillo para determinación de proporciones de los materiales.
➢ Brinda una serie de requisitos mínimos de diseño tomando en cuenta las
condiciones de exposición como: el contacto con el agua, sulfatos, efectos de
hielo-deshielo y la corrosión (Diseño por durabilidad).
➢ El método ACI es el más exacto en la proporción de los materiales que
componen el concreto, es debido a ello que sea el método más usado a nivel
mundial.
Desventajas:
Sus principales desventaja se evidencian al ser comparado con otros método de diseño
de concreto, este es:
➢ No considera la forma de los agregados gruesos a diferencia del método
Walker o método Fuller, en los que si se tiene en cuenta esta propiedad y las
que les corresponde un distinto contenido de agua de acuerdo al Slump.
3. DESARROLLO DEL DISEÑO DE MEZCLA
3.1. Parámetros de diseño
El diseño de mezcla de nuestro proyecto está sujeto a las variables que se nos solicitó
como característica de concreto que se desea realizar, estos son los siguientes:
- Resistencia
La Norma CE. 010 Pavimentos Urbanos nos indica que la resistencia a la
compresión mínima debe ser de 175 kg/cm 2 para un concreto fabricado con
cemento Portland. Nuestro proyecto tiene una resistencia f’c = 250 kg/cm 2, lo
que cumple ampliamente con la norma establecida.
Tabla 1
Resistencia a la compresión de acuerdo al material y el tipo pavimento
Aceras o Pasajes Ciclovías
veredas peatonales

Asfáltico Concreto asfáltico

Material Concreto de f’c ≥ 17,5 MPa (175 kg/cm2)

Cemento Portland

Adoquines f’c ≥32 MPa (320 N.R.

Kg/cm²)
Adaptado de “CE. 010 Pavimentos Urbanos”
- Vaciado en clima cálido
El climas cálidos el colado de concreto debe ser planificado, debido a los
efectos que las altas temperaturas causan en la mezcla fresca y recién vaciada.
En un colado realizado en clima cálido la mezcla adquiere temperaturas muy
elevadas que harán necesario un mayor requerimiento de agua. Además tiene
efectos sobre la trabajabilidad de la mezcla y acelera el tiempo de fraguado.

Figura 5. Efecto de la temperatura en el contenido de agua del concreto.

 Figura 6. Efecto de la temperatura en el tiempo inicial de fraguado del
concreto.
Para garantizar un correcto colado bajo altas temperaturas se hace uso de
aditivos químicos los cuales deben estar sujetos a la norma ASTM C-494/C
494M y se recomienda el uso de los siguientes aditivos: tipo B retardantes; tipo
D reductor de agua y retardante; tipo G reductor de agua de alto rango y
retardante y Tipo F reductores de agua de alto rango.
- Permeabilidad
El concepto de permeabilidad está asociado a la cantidad de vacíos dentro del
concreto, lo que permitirá la filtración del agua a través de ellos (Percolación).
Si el concreto tiene mayor percolación en mm/min, eso quiere decir que el
concreto está teniendo el comportamiento de permeabilidad esperado.

Figura 7. Relación de la cantidad de vacíos que determina la percolación.

3.2. Materiales
Los materiales que usaremos son los mismo que las de un concreto tradicional, en la
elección de las las marcas y tipos de materiales se toma en cuenta la ubicación y
clima de la ciudad de Tarapoto (clima cálido). La diferencia con un diseño de concreto
convencional gira en la dosificación de los materiales, en este caso principalmente la
del agregado fino, el cual estará en menor proporción dentro de la mezcla. A
continuación los materiales a usar y el porqué de su elección.
- Cemento: Cemento Portland Pacasmayo tipo ICo.
La selección de la cementera Pacasmayo, se dio debido a la facilidad de traer a
obra el material, esto por la cercanía de su fábrica y por ende mayor
distribución por la región.

Figura 8. Mapa de las plantas de producción de cementos pacasmayo y las

principales ciudades de distribución.

En cuanto al tipo de cemento, la elección del tipo ICo se da por presentar un

contenido menor de C3A y C3S al ser un cemento portland adicionado que
proporciona menor calor de hidratación, propiedad ideal para el clima cálido
de Tarapoto. Además la ficha técnica nos brinda la información de la
resistencia a la compresión que logra alcanzar a los 28 días, mínima de 250
kg/cm2.
Figura 9. Marca, tipo y presentación del
cemento a usar en el diseño.
Figura 10. Ficha técnica del cemento

- Agregado grueso: Utilizaremos un agregado grueso de Huso 67.

Tabla 2.
Tamaños y norma del agregado de Huso 67
Huso TM TMN Tpredominante Norma

67 1” ¾” ½” ASTM C33
 Figura 11. Imagen referencial del agregado grueso a usar.
- Agregado fino: El agregado fino pasa por el control de calidad determinado
por la ASTM C33 y debe representar el 10% del volumen total.

Figura 12. Imagen referencial del agregado fino a usar.

- Agua: Utilizaremos para nuestro diseño de mezcla, agua potable que se
distribuye en la ciudad de Tarapoto.

Figura 13. Agua potable de la ciudad de Tarapoto

- Aditivo: Para la elección del aditivo, tomaremos como referencia la tabla de
aditivos proporcionada ASTMC 494, que clasifica los tipos de aditivos para
lograr un concreto permeable. Adicional a lo anterior, nuestra elección también
gira en torno al colado del concreto bajo un clima cálido.
Tabla 3.
Clasificación de aditivo para concreto permeable
Norma Descripción

ASTMC 494 TIPO A. Aditivos reductores de agua: Se utilizan para

disminuir la cantidad de agua de la mezcla incrementando
así la resistencia del concreto, sin afectar su trabajabilidad.
TIPO B. Aditivos retardantes: Se utilizan para retardar el
fraguado del concreto aumentando así el tiempo de manejo
antes de su colocación.
TIPO C. Aditivos acelerantes: Se utilizan para acelerar el
fraguado del concreto obteniendo la resistencia esperada a
corta edad.
TIPO D. Aditivos reductores de agua y retardantes:
Producen los efectos del aditivo TIPO A y TIPO B.
TIPO E. Aditivos reductores de agua y acelerantes:
Producen los efectos del aditivo TIPO y TIPO C.
TIPO F. Aditivos reductores de agua en alto rango:
Proporcionan una reducción de agua mayor de la que
producen los aditivos reductores de agua.
TIPO G. Aditivos reductores de agua de alto rango y
retardantes: Proporcionan una reducción mayor de agua que
los aditivos reductores de agua y se combinan con los
efectos de los retardantes de fraguado.

➢ Utilizaremos un aditivo Tipo B (aditivo retardante) de la marca Sika Retarder

PE.

Figura 14. Ficha técnica del aditivo.

3.3. Diseño de mezcla (Método ACI)
El diseño de mezcla lo realizaremos mediante el Método ACI, siguiendo de forma
ordenada los 12 pasos en que se divide.
Nos solicitan un concreto permeable con una resistencia f’c= 250 kg/cm2 para
pavimentos urbanos en la ciudad Tarapoto:
● Slump = 4”
● Aditivo retardante (0.9%PC aumenta 2”)(ρ = 1140 kg/m3)
Tabla 4.

Propiedades del cemento

Marca Tipo Peso específico
CEMENTO (kg/m3)

Pacasmayo ICo 3100

Tabla 5.
Características de los agregados
Característica ARENA PIEDRA

Módulo de fineza 2.60 -

Tamaño máximo nominal - ¾”

%Contenido de humedad 0.60 1.30

%Absorción 1.45 1.60

Peso específico (kg/m3) 2100 2400

Peso unitario suelto (kg/m3) 1470 1440

Peso unitario compactado - 2115

Nota: Elaboración propia

Paso 1: Determinar el f’cr

Caso 3: Se cuenta con insuficientes datos
Tabla 6.
Determinación del f’cr
 Resistencia especificada a la Resistencia promedio requerida a la
compresión (kg/cm2) compresión (kg/cm2)

f’c < 210 f’cr = f’c + 70

210 ≤ f’c ≤ 350 f’cr = f’c + 85

f’c > 350 f’cr = f’c + 50

Nota: Tabla proporcionada por el ACI
318
Para f’c de 250 kg/cm2 ➡ { f’cr = f’c + 85
Reemplazando:
f’cr = 250 + 85= 335 kg/cm2

f’cr = 335 kg/cm2

Paso 2: TMN Y Slump

TMN = ¾” pulgadas
Slump = 4 pulgadas = 2” + 2”
Paso 3: Contenido de aire
Tabla 7.
Contenido de aire atrapado en relación al TMN del agregado grueso

Aire: 2.0%

Paso 4: Contenido de agua

Tabla 8.
Volumen de agua por m3 (lt/m3)
 Agua: 190 lts

Paso 5: a/c y cemento:

Tabla 9.
Relación agua/cemento por relación de resistencia

300 ------- 0.55

335 ------- a/c ➡ 300 - 350 = 300 - 335
350 ------- 0.48 0.55 - 0.48 0.55 - a/c

a/c = 0.50

Cemento: Agua/(a/c) = 190/0.50 = 380 kg

Paso 6: Cantidad de agregado grueso

Tabla 10.
Peso del agregado grueso por unidad de volumen de concreto
b/bo = 0.64
PPiedra = (b/bo) x PUCPiedra

PPiedra = 0.64 x 2115 = 1354 kg

Paso 7: Cantidad de agregado fino

● Volúmenes absolutos
○ V Cemento = 380/3100 = 0.123 m3
○ V Aire = 2.0% = 0.020 m3
○ V Agua = 190/ 1000 = 0.190 m3
○ V Piedra = 1354/2400 = 0.564 m3
○ V Aditivo = (0.9% x 410)/1140 = 0.003 m3
Total = 0.900
V Arena = 1- 0.900 = 0.100 m3
● Peso de la arena:
PArena = 0.100 x P.E.arena

PArena = 0.100 x 2100 = 210 kg

Paso 8: Cantidad de materiales en estado seco (m3)

Cemento = 380 kg
Agua = 190 lts
Arena = 210 kg
Piedra = 1354 kg
Aditivo = 3.69 kg
Paso 9: Corrección por humedad
ArenaH = ArenaS (1 + %H/100)
PiedraH = PiedraH (1 + %H/100)
Reemplazando:
ArenaH = 210 *( 1 + 0.60/100) = 211 kg
PiedraH = 1354 *( 1 + 1.30/100) = 1372 kg
Paso 10: Aporte o disminución de agua
%H−%A
AguaQue aporta la arena = PSeco de la arena ( )
100
%H−%A
AguaQue aporta la piedra = PSeco de la piedra ( )
100
Reemplazando:
0.6−1.45
AguaQue aporta la arena = 210 ( )= -1.785
100
1.3−1.6
AguaQue aporta la piedra = 1354( ) = -4.062
100
Total= -5.847
Agua de obra = 190 + 5.847 = 196 lts.
Paso 11: Cantidad de material x m (Peso en obra) y x bolsa
Cemento = 380 kg Cemento = 42.5 kg
Agua = 196 lts Agua = 21.9 kg
Arena = 211 kg Arena = 23.6 kg
Piedra = 1372 kg Piedra = 153.5 kg
Aditivo = 3.69 kg Aditivo = 0.383 kg
Paso 12: Proporciones en peso
Cemento : Arena : Piedra / Agua
1 : 0.56 : 3.60 / 23.60 lts/saco
3.4. Ensayos
3.4.1 Resultados en estado fresco.

Los 3 ensayos que se hicieron al concreto en estado fresco son los siguientes: el
slump,contenido de vacíos , peso volumétrico. A continuación los datos obtenidos:

3.4.1.1 SLUMP
El concreto al desarrollar baja cantidad de agua , presenta una consistencia casi seca y
rígida, obteniendo de valores de slump de 0 a 2,estos fueron cambiando los resultados
según la relación a/c usado en cada diseño de mezcla. Los diseños de mezclas que
fueron hechas con relación a/c más elevado como el 0,38 obtuvieron slump mayores a
3.referencia ASTM C143
 3.4.1.2 Contenido de vacíos
Para hallar la densidad de la mezcla en estado fresco , mediante condiciones
uniformadas entre la relación y la densidad teórica del concreto , calculando en la base
sin aire con la densidad del concreto (masa unitaria ).resaltando la densidad teórica es
una resolución de laboratorio ,es aceptar como constante a largo de todo el diseño de
mezclas que emplean distintas dosificaciones de igual forma de composición y
proporción. Obteniendo los diseños de mezclas elaboradas sabiendo que el mínimo de
12,99% con vínculos a/c 0,38 tiene menor % de contenido de vacíos y siendo el
mayor fue de 18,59% con relación a/c 0.30, todo el método para calcular el contenido
de vacíos conforme el ASTM C1688.
3.4.1.2 Peso volumetrico
El peso volumétrico se calculó obteniendo un menor peso por metro cúbico por mayor
contenido de vacíos .Además se logra hallar que los agregados tengan un superior
tamaño , su peso volumétrico obligatoriamente no será mayor . la aclaración para esto
Es que las piedras grandes no logran adaptarse muy bien como las de menor tamaño y
por lo tanto la cantidad de vacíos es mayor , lo que da los menores valores de peso
volumétrico. Los resultados se hallan dentro del rango esperado para pesos
volumétricos del concreto permeable (1,600 a 2,000 kg/m³).las mezclas con agregado HUSO 7
en los pesos volumétricos son mayores a los de la mezcla con agregado de HUSO 67
necesario a la pequeña variación de vacíos que mantiene el TMN de agregados que estos
muestran. referencia ASTM C 1688
3.4.2 Resultados en estado endurecido
3.4.2.1 Resistencia a la compresión
La resistencia a la compresión se ha realizado en ensayos de 7,21 y 28 días y se esperan
resultados superiores a 175 km / cm2, que es la resistencia de diseño requerida a alcanzar con
las definiciones técnicas de la Norma CE-010 Pavimentación.

3.4.2.2 Resistencia a la flexión

En concretos permeables, la resistencia a la flexión generalmente varía entre 10.5 kg/cm² y
40.0 kg/cm². En el ensayo elaborado se obtuvo un promedio de 24.69 kg/cm². Por lo tanto,
estamos en el rango establecido..

3.4.2.3 Permeabilidad
Según ACI 522R-10, el coeficiente de permeabilidad del concreto permeable está
generalmente entre 0,001 a 10 cm / s. Los resultados de la prueba lograron estar dentro del
rango descrito anteriormente.En otras palabras, se puede decir que la muestra de concreto
cumple con los requisitos de permeabilidad.
3.5. Evaluación de resultados
El ACI 522R-10 establece que el concreto permeable es una mezcla de cemento, agua,
agregado grueso y poco o nada de agregado fino como un máximo 10% del volumen total. En
el caso de nuestro diseño se cumple esta condición ya que el volumen total de agregado fino
utilizado es exactamente 10% del volumen de la mezcla. También lo establece con un
asentamiento cercano a cero, comparándolo a nuestro diseño el Slump de la mezcla es 2”
adicional a ello el aditivo incorpora 2”, logrando un total de 4”, este valor es necesario ya que
la exposición a las altas temperaturas de la ciudad de Tarapoto hará que pierda trabajabilidad.
El material cementicio que se utilizó brinda además de un moderado calor de hidratación, la
resistencia a la compresión mínima a los 28 días de su colocación.
En cuanto al aditivo es una recomendación que cumple con la norma ASTM C 494 en
concretos permeables y que también su uso lo recomienda para vaciados en climas cálidos el
Grupo Argos, empresa concretera transnacional y cumple con la norma ASTM C-494/C
494M.
Los insumos utilizados en nuestra mezcla de concreto garantizan su durabilidad y los
principales problemas en el vaciado como son la fisuración por contracción plástica y pérdida
de la trabajabilidad. Asimismo cumple con las resistencias mínimas y la permeabilidad
requerida para el uso y exposición para el que se nos solicitó diseñar.
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1. Conclusiones
● Nuestro diseño cumple la condición ACI 522R-10, pues el volumen total de
agregado fino utilizado es exactamente 10% del volumen de la mezcla.
● Los diseños de mezclas que fueron hechas con relación a/c más elevado y
logró slump mayores a 3”. Así que, el valor obtenido es necesario porque la
ciudad de Tarapoto está expuesta a altas temperaturas haciendo que pierda
trabajabilidad.
4.2. Recomendaciones
● El concreto permeable está compuesto de agua, agregado grueso y cemento. Se
aprueba el uso de agregado fino de hasta el 10%. Por esta razón, se recomienda
la utilización de finos para lograr conseguir mejores propiedades mecánicas
que son eficaces en pavimentos con alto tránsito.
● Se recomienda conservar limpio el agregado grueso, ya que la presencia de
finos en este tipo de concreto afecta la cantidad de agua a utilizar.
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