Controles públicos de las instalaciones que presenten riesgos de accidentes graves.

Una de las principales consecuencias del accidente de Seveso fue la toma de conciencia por
parte de las autoridades italianas y europeas para intentar controlar los riesgos de este tipo de
instalaciones. Como consecuencia de ello, se promulgó la primera Directiva Europea relativa al
control de los riesgos de accidentes graves en determinadas actividades industriales, la
Directiva 82/501/CEE.

Localización de los establecimientos que presenten riesgos de accidentes graves.

La elección correcta de los emplazamientos y, en concreto, la planificación territorial para

evitar mayores riesgos en el entorno inmediato de este tipo de establecimientos, es otra de las
conclusiones importantes. Este aspecto de la planificación territorial, se ha tenido muy en
cuenta en la nueva legislación sobre accidentes graves, el Real Decreto 1254/99.

Adquisición de compañías que operan con procesos peligrosos.

Fue un problema que requirió poca atención, aunque la cadena de responsabilidades se

transmitió hasta el último propietario, Hoffmann La Roche que ha sido el responsable final.

Utilización de sustancias extremadamente tóxicas.

El hecho de que se utilicen sustancias extremadamente tóxicas como la TCDD, implica que los
análisis de seguridad deben ser realizados y actualizados constantemente. En la nueva
reglamentación se pone especial énfasis en las sustancias tóxicas y muy tóxicas.

Riesgos debidos a reacciones incontroladas.

La compañía creía que tenía perfectamente identificadas todas las reacciones que se podrían
producir en el proceso de producción. Sin embargo, los riesgos de reacciones exotérmicas,
deben ser analizados muy concienzudamente. En particular, es muy importante identificar
completamente todas las características de una reacción exotérmica en las condiciones de
operación y las sustancias intermedias o indeseadas que se pueden generar.
Diseños seguros en plantas químicas de proceso.

El diseño del disco de ruptura para ese tipo de reactor y esa reacción concreta, era claramente
inseguro.

Planificación de las emergencias.

En el informe del accidente se menciona como una causa que agravó las consecuencias el
hecho de que no hubiera una comunicación directa a las autoridades para que organizaran un
sistema de emergencias. Las primeras medidas para protección a la población se tomaron a los
4 días.

Si el problema de la contaminación del aire continúa empeorando, las grandes ciudades del
mundo podrían enfrentar el mismo destino de Londres en 1952, cuando se cree que hasta
12.000 personas murieron a causa del denso esmog que asfixió la ciudad, afirma Huseyin
Toros, experto en ciencia atmosférica y calidad del aire de la Universidad Politécnica de
Estambul.

El 5 de diciembre de 1952, un sistema climático de alta presión hizo que el aire frío quedara
atrapado debajo del aire cálido. Como resultado, las emisiones de las fábricas y los incendios
domésticos no pudieron liberarse a la atmósfera y quedaron cerca del nivel del suelo,
produciendo la peor niebla de contaminación en la historia de la ciudad.

“El aire frío, el combustible extra que se usó para aclimatarse, la niebla contaminada fría y el
humo que se dio como resultado de los contaminantes atrapados a nivel del suelo causó un
gran desastre ambiental”, explicó Toros en declaraciones a la Agencia Anadolu.

El experto advirtió que si no se toman las medidas requeridas, este mortal incidente, conocido
como “la Gran Niebla de Londres”, que causó entre 4.000 y 12.000 muertes en cinco días (en
su mayoría niños, ancianos y personas con problemas respiratorios), podría ser el destino de
otras grandes ciudades en el futuro.

“En el último siglo, la contaminación del aire ha aumentado, especialmente en los inviernos,
debido a la intensa y no planeada urbanización, industrialización y el incremento en el número
de vehículos impulsados por motores de combustible y por el uso de combustible de mala
calidad”.

Al definir la contaminación como un aumento de las sustancias nocivas en el aire, debido a

contaminantes liberados en la atmósfera como resultado de las actividades humanas y los
eventos naturales, Toros señaló que este es un problema serio que afecta de manera negativa
las vidas en general y que causa pérdidas económicas y daños físicos.
“La contaminación del aire causa la muerte de un estimado de siete millones de personas al
año y nueve de cada diez personas respiran aire contaminado”, mencionó Toros, citando cifras
arrojadas por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

El experto agregó que casi un millón de especies de animales y plantas están en peligro de
extinción como resultado del uso abusivo de los recursos.

Con respecto a la calidad del aire en Turquía, Toros señaló que la contaminación ha
disminuido, comparado con los niveles de 1990 gracias al uso del gas natural como una fuente
de energía y la mejora de las instalaciones industriales.

“Sin embargo, en ocasiones y en algunas provincias no logramos cumplir con los valores límites
de la OMS de contaminación por partículas y dióxido de nitrógeno”, indicó Toros.

Según el experto, las personas pueden contribuir a mejorar la calidad del aire al hacer un uso
más eficiente de las fuentes de energía, aumentar el uso de energía renovable, evitar el
consumo innecesario y reducir los desperdicios.

“La extracción y quema de combustibles fósiles, que causa elevadas emisiones de carbono en
la atmósfera, esa es la causa del cambio climático”, explicó Patricia Mallam, activista ambiental
y especialista de comunicaciones senior en la región del pacífico de la organización de caridad
350.org.

Al mencionar la estrecha relación entre el cambio climático y la contaminación del aire,

Mallam dijo a la Agencia Anadolu que los contaminantes contribuyen en gran medida al
calentamiento global.

“Muchos contaminantes de aire, incluidos los aerosoles de carbono negro, ozono a nivel del
suelo y sulfato, contribuyen al cambio climático al afectar la cantidad de luz solar entrante que
es reflejada o absorbida por la atmósfera, contribuyendo al proceso de calentamiento global”.

Mallam dijo que la contaminación del aire aumenta la frecuencia y la fuerza de los desastres
naturales, como las sequías y las inundaciones, así como la extinción de especies y
enfermedades comunes que podrían llevar al “colapso de ecosistemas completos si no se hace
nada de inmediato para reducir las emisiones de carbono”.
“Los gobiernos deben comprometerse a detener de inmediato todas las formas de apoyo hacia
la industria de los combustibles fósiles y acelerar una transición justa y equitativa hacia el
100% de energía renovable para todos. Detener todos los nuevos proyectos de carbón,
petróleo y gas”.

Construcción y actividades agrícolas e industriales, potenciador de la contaminación en India

Con respecto a la situación en la capital de India, Nueva Delhi, que está posicionada como la
ciudad más contaminada del mundo desde el 17 de noviembre de acuerdo con el sitio web IQ
AirVisual, la activista manifestó que la calidad del aire en la ciudad se encontraba en su punto
más “dañino”.

“El índice de calidad del aire de la Embajada de Estados Unidos en Nueva Delhi se situó en
niveles ‘peligrosos’ de 497 a partir del 11 de noviembre, con niveles de 2.5 partículas
atmosféricas (PM) en el aire, partículas que pueden llegar a los pulmones, llegando a cerca de
700 en varias partes de la ciudad, que es más de 10 veces el límite de seguridad recomendado
de 60 por cada PM 2.5”.

Al explicar las razones detrás de la condición de Nueva Delhi, hizo hincapié en que el esmog
actual en la ciudad se atribuye a varios factores, como actividades agrícolas, tales como la
quema anual de restos de cultivos en los campos fronterizos de países vecinos durante esta
época del año.

“Esto combinado con los humos de los vehículos, las emisiones de las actividades industriales y
la construcción han contribuido al aumento de la contaminación del aire”, agregó.

Vidit Baya, un activista climático de 18 años, compartió su experiencia sobre el tema de la

contaminación del aire en India con la Agencia Anadolu.

Destacando que la destrucción de la naturaleza fue lo que lo llevó a convertirse en activista

ambiental y a desarrollar proyectos de limpieza, actividades de plantación de árboles y a unirse
a la junta india de Viernes por el Futuro, Baya explicó que le exige a los líderes que avancen
hacia la sostenibilidad y que promuevan recursos renovables a larga escala.

La contaminación del aire “no solo afecta a la población humana, sino que también lleva a la
generación de varias calamidades naturales a las cuales el mundo se enfrenta hoy”, sostuvo el
activista. “Nuestras actividades han puesto en riesgo el futuro de nuestras siguientes
generaciones, y no estamos haciendo lo suficiente por abordarlo”.
Sobre las actividades que está desarrollando el gobierno indio para abordar el cambio
climático, Baya dijo que, aunque se han tomado algunos pasos positivos como prohibir los
plásticos de un solo uso y el lanzamiento de la “Misión Swachh Bharat”, una campaña a nivel
nacional que se realizó entre 2014 y 2019 para promover la limpieza y un ambiente más verde,
aún hay grandes problemas ambientales.

“El problema de la polución en India está creciendo por la falta de implementación estricta de
leyes y una creciente demanda de recursos. Nuestra capital, Nueva Delhi, ha sido calificada
como una ‘cámara de gas’ en varias ocasiones por lo nocivo de su aire. Se han declarado
emergencias de salud, se han cerrado escuelas e instituciones durante varios días y han
sugerido a las personas no abandonar sus hogares”.

Al señalar que el norte de la India es la parte que se ha visto más afectada en el país, Baya dijo
que la infraestructura pública debe mejorarse y modificarse para reducir el consumo de
recursos y emitir menos carbón en el ambiente.

“Nosotros, como jóvenes, elevamos nuestras voces en contra de aquellos que piensan que
tendremos una segunda oportunidad, en contra de aquellos que creen que podemos comer
dinero o carbón, en contra de aquellos que quieren destruir nuestro hogar”.