AUTOMATIZACIÓN Y CONTROL

El software SmartTruck es una aplicación creada por Cardinal Weighing Colombia.

Diseñado por:
Automatización y Peso S.A.S

Grupo Empresarial Cardinal Weighing Colombia

Sabaneta, Antioquia
Telefono: 604 6332
www.cardinalscale.com.co
Tabla
de Contenido

Página.
1. CONEXIÓN CON LA BASE DE DATOS Y ACCESO A SMARTTRUCK 3
1.1. INSTALACIÓN SQL SERVER 3
1.2. INSTALACIÓN DE SQL SERVER MANAGEMENT STUDIO 7
1.3. DIRECTORIO Y ACCESO A LA APLICACIÓN 8
1.4. ENLACE INICIAL CON LA BASE DE DATOS 9
1.5. PROBLEMA AL INTENTAR CONECTARSE CON LA BD 10
2. ACCESO A SMARTTRUCK 10
2.1. VENTANA PRINCIPAL 11
3. CREACIÓN DE USUARIOS 12
3.1. BOTONES DE CONTROL CREACIÓN DE USUARIOS 13
3.2. PERFILES DE USUARIO 13
4. MODULO CONFIGURACIONES 14
5. MÓDULO PRINCIPAL DE OPERACIÓN 18
5.1. CONTROLES PARA OPERACIÓN 19
6. MODOS DE OPERACIÓN PARA PESAJE EN BÁSCULA 25
6.2. PROCESO AUTOMÁTICO BIDIRECCIONAL ENTRADA Y SALIDA 26
6.3. PROCESO PESAJE MANUAL 27
6.4. PROCESO DE INGRESO PLACA MANUAL 27
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1. CONEXIÓN CON BASE DE DATOS Y ACCESO A SMARTTRUCK

Antes de iniciar la aplicación SmartTruck es necesario tener instalada la versión de SQL Server
Express 2017 o superior en la WorkStation o servidor corporativo con el fin de crear o recuperar
la base de datos que será utilizada para las configuraciones y los registros del sistema, adicio-
nalmente, esto también servirá para conocer la instancia donde quedará almacenada la base
de datos, lo que nos permitirá establecer una cadena de conexión necesaria para el arranque
del sistema. Si se requiere seguridad en la base de datos, el ingeniero de sistemas encargado
deberá crear los usuarios indispensables y designar los permisos de seguridad en esa base de
datos y luego realizar el enlace inicial desde la aplicación SmartTruck.

1.1. INSTALACIÓN DE SQL SERVER

Si el sistema no cuenta con un servidor de bases de datos tenga en cuenta los siguientes pasos
para la instalación del SQL Server.

1. Entramos a esta página de Microsoft: https://www.microsoft.com/es-mx/sql-server/sql-ser-

ver-downloads
2. Damos clic en la versión Express.
3. Una vez que se descargue el instalador, lo ejecutamos. Ver figura 1.

Figura 1. Instalar SQL Server 2019.

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Si seleccionas la “Instalación básica”, sólo se instala el motor de base de datos. Si eliges la opción
“Personalizado”. Nos permite elegir qué características queremos instalar. Y por último si selec-
cionas la opción “Descargar medios”. Guardar el instalador en el PC’s sin conexión a internet.

Elegimos la Personalizado. La instalación predeterminada se hace en Inglés. Si quieres la ver-

sión en español, tu Windows debe estar configurado como Español España. Ver figura 2.

Figura 2. Presionamos Si para continuar con la instala-

ción en Inglés.

Una vez descargado el paquete de instalación, se abrirá un recuadro para que procedamos a
instalar SQL Server.

Figura 3. Instalamos una nueva instancia de SQL Server.

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Figura 4. Se validan las reglas previas para validar la compatibilidad con Windows.
Hacer caso omiso al mensaje del Firewall.
A continuación tenemos opción de elegir qué características queremos instalar además del
Motor de base datos, como SQL Server replication o características para hacer Machine lear-
ning. con R, Python o Java.

Figura 5. Seleccionamos las características a instalar.

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Validamos los servicios elegidos y seleccionamos cuáles queremos que se inicien al momento
que Windows inicie sesión, así como si queremos asignar una contraseña a cada servicio.

Figura 6. Definimos qué usuarios iniciarán los servicios de SQL Server.

Se recomienda configurar una autenticación mixta, para que, usando el usuario sa, podamos
conectarnos desde cualquier aplicación si se requiere.

Figura 7. Configuración la autenticación mixta.Server.

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Con los pasos anteriores ya podemos proceder a instalar SQL Server en nuestro equipo o Servidor.

1.2. INSTALACIÓN DE SQL SERVER MANAGEMENT STUDIO

Una vez instalado el servicio de SQL, ahora vamos instalar el gestor gráfico que nos permitirá
interactuar con nuestras Bases de datos.

1. Entramos a esta página de Microsoft: https://docs.microsoft.com/en-us/sql/ssms/down-

load-sql-server-management-studio-ssms?view=sql-server-ver15.
2. Nos vamos al link que dice Download SQL Server Management Studio (SSMS).
3. Procedemos a la instalación de la aplicación, la cual solo es Next, next.

Procedemos a abrir el SSMS y veremos que se nos pedirá acceso a SQL con nuestras creden-
ciales. Puedes entrar mediante la autenticación de Windows o ingresando el usuario sa y la
contraseña asignada.

Figura 7. Nos conectamos al motor de base de datos SQL Server para interactuar con las base de
datos.

Una vez que entremos a la aplicación, en la parte izquierda tenemos un árbol donde podemos
interactuar con los objetos de SQL, como bases de datos y usuarios, administrar base de datos,
crear tareas, entre otras cosas propias de SQL Server.
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Figura 8. SQL Server Management Studio.

Nota: Asegúrate de recuperar la base de datos, para poder continuar con los pasos siguientes
que requieren la conexión.

1.3. DIRECTORIO Y ACCESO A LA APLICACIÓN

Cuando vayas a instalar la aplicación por primera vez, se recomienda que el directorio sea el si-
guiente “C:\Cardinal Weighing Colombia\Automatización y Peso S.A.S\SmartTruck”, para evitar
posible problemas de acceso o permisos de seguridad en la carpeta de “Archivos de Programa”,
no obstante, se podrá instalar en el directorio de su preferencia si después de instalada la apli-
cación usted otorga los permisos y las configuraciones necesarias.

Para acceder a la aplicación después de haberla instalado, ubique en su directorio el acceso

directo del SmartTruck (Figura 9)

Figura 9. Icono SmartTruck

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1.4. ENLACE INICIAL CON LA BASE DE DATOS

Cuando se ejecuta por primera vez la aplicación de escritorio SmartTruck, después de la pre-
sentación del programa, usted deberá ingresar las configuraciones para el acceso a la base de
datos en la ventana servidor (Figura 10), para establecerlas, se debe conocer el nombre de la
instancia SQL donde está instalada la Base de Datos, el nombre de la base de datos y el usuario
y la contraseña asignados, si no fueron establecidos estos dos últimos datos por el ingeniero de
sistemas, deje marcada la casilla “Con autenticación de Windows”.

Figura 10. Parámetros servidor base de datos

En el campo servidor usted deberá elegir la instancia SQL para la conexión con la base de datos
o establecerla con la siguiente estructura:

“Nombre equipo/instancia SQL“, o por la “dirección IP del servidor,Puerto autorizado”, ejemplo:

“192.168.1.2,1433”, el puerto se coloca después de la coma. En base de datos debe escribir el
nombre de la base de datos tal cual fue creada, una vez estos datos estén llenos deberá dar clic
en el botón rojo para establecer conexión.
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1.5. PROBLEMA AL INTENTAR CONECTARSE CON LA BD

Lo primero que debe hacer es revisar los datos para la conexión, es decir, que el nombre del
host y la instancia SQL si correspondan y que la estructura sea la correcta, es decir: “Nombre de
Host/Instancia SQL“, o si esta intentando acceder por dirección IP que el host que actúa como
servidor sea accesible validando con el comando “Telnet“ la dirección IP seguida del puerto
(Figura 11).

Figura 11. Comando para validar conexión con servi-

dor SQL asignado.
Validar la estructura “Dirección IP, Puerto de Comunicación“, y verificar el usuario y contraseña
si el método de autenticación fue establecido por SQL Autentication. Si estos fueron estableci-
dos con antelación por el ingeniero de sistemas a cargo, solicitar la información correcta. Si al
revisar lo anterior aun no es posible establecer conexión la base de datos, deberá revisar que el
servicio de Windows relacionado con la instancia SQL se encuentre en ejecución, de no ser así,
activarlo y compruebe nuevamente.

2. ACCESO A SMARTTRUCK

Después de haber establecido los parámetros de conexión y

que estos permitan el correcto enlace con la base de datos,
aparecerá la ventana de acceso (Figura 11), si usted va in-
gresar por primera vez al sistema, deberá hacerlo como ad-
ministrador e ingresar los datos de acceso que vienen confi-
gurados por defecto, usuario: “Admin“, contraseña “4682“,
después podrá cambiar esta contraseña en el modulo de
usuarios del SmartTruck. Una vez dentro del de la aplicación
ingrese al módulo de herramientas para empezar a crear
todos los usuarios que tendrán acceso a la aplicación.

En el campo usuario ingrese el usuario asignado al momen-

to de su creación.

En el campo contraseña ingrese la contraseña asignada en

el momento de la creación del usuario. Luego de clic en el
botón rojo para acceder a la aplicación.
Figura 11. Ventana de acceso
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2.1. VENTANA PRINCIPAL

Después de haber accedido a la aplicación, aparecerá la ventana principal de la aplicación

SmartTruck, en ella encontraremos varios iconos, “Operación”, “Vehículos“, “Usuarios“, “Bac-
kups“, “Configuraciones“ (Figura 12) para empezar a explorar. A continuación se explicara cada
uno de las secciones de esta ventana Principal.

Figura 12. Ventana Principal

Sección 1: Esta sección de la ventana encontraras la fecha y la hora actual, estos datos estarán
sincronizados con la información del sistema, es decir, del equipo PC.

Sección 2: En esta sección se encuentra el menú inicial en forma de iconos representativos, que
permitirán realizar acciones o visualizar datos del sistema.

Sección 3: Aquí se mostrar la información del usuario que se encuentra logueado en el sistema,
el rol o tipo de usuario y un enlace para conectar y desconectarse de la aplicación; si se presio-
na el enlace “Desconectar“ el sistema retornara a la ventana de login y se deberán ingresar los
datos de acceso correspondientes.

Sección 4: En esta sección se encuentran los botones de control de la ventana, desde allí, se
podrá minimizar, maximizar o cerrar la aplicación.
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3. CREACIÓN DE USUARIOS

Para acceder al módulo de usuarios del SmartTruck, deberá dirigirse al icono de usuarios (Figura 13),
ubicado en la parte central de la ventana.

Figura 13. Menú usuarios

Al dar clic en el icono de usuarios se desplegará un ventana (Figura 14) y de clic en el botón nuevo, luego
deberá diligenciar un formulario, asegúrese de ingresar toda la información necesaria para el registro y
por último de clic en el botón guardar.

Figura 14. Formulario de usuarios

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3.1. BOTONES DE CONTROL CREACIÓN DE USUARIOS

Los botones de control nos permitirán realizar acciones sobre el formulario, en el módulo de
usuario encontraremos cinco, a continuación se describirán las funciones de cada uno de ellos.
3.1.1. Botón Nuevo: Este botón permitirá limpiar y activar los campos del formulario
para realizar un nuevo registro de usuarios.

3.1.2. Botón Guardar: Este botón le permitirá guardar la información ingresada en el

formulario de usuarios, en la base de datos para su posterior consulta.

3.1.3. Botón Editar: Cuando busque un registro de usuario que previamente fue re-
gistrado, usted podrá elegir si desea editar la información haciendo clic en el botón
editar, lo único que no podrá editar sera el número de cédula.
3.1.4. Botón Actualizar: Después de haber editado un registro de usuario, usted
podrá hacer efectivo el cambio pulsando nuevamente en el botón guardar para que
todos los datos modificados queden guardados en la base de datos, si olvida pulsarlo,
los datos editados no se guardaran.
2.1.5. Botón Eliminar: Este botón permitirá eliminar un registro de la base de datos
, el sistema le pedirá confirmación para realizar esta acción. Debe tener precaución a
seleccionar esta opción ya que no podrá volver a recuperar el registro eliminado.
3.2. PERFILES DE USUARIO

La aplicación SmartTruck posee tres (Figura 15) perfiles de usuario (ver imagen 8), dependiendo
de la elección usted podrá acceder a determinados módulos, a continuación se explicaran cada
uno de ellos:
Usuario Operador: Este usuario solo tendrá permisos
de lectura y escritura en el módulo principal, donde
podrá realizar todas las acciones requeridas para rea-
lizar un registro de peso, generar nuevamente un xml
a partir del botón imprimir y buscar datos, mas no
podrá acceder a la creación de usuarios ni las confi-
guraciones del sistema para la automatización.
Usuario Supervisor: Este usuario podrá crear usua-
rios, editarlos y eliminarlos, adicionalmente, podrá
Figura 15. Perfiles de Usuario
modificar las configuraciones de direccionamiento IP
de las cámaras y cambiar la ruta del repositorio para
el xml.
Usuario Administrador: Este usuario tiene permisos en todos los módulos del sistema, es decir,
puede crear usuarios, editarlos y eliminarlos, puede acceder a las configuraciones del sistema y
cambiar los parámetros, puede acceder al módulo principal y realizar todas las operaciones de
registro de peso. Es necesario que al usuario que se le va asignar este perfil tenga conocimien-
tos elevados del sistema para poder realizar cambios en las configuraciones del sistema para la
operación.
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4. MODULO CONFIGURACIONES

Para acceder a este modulo desde la ventana principal, debe dar clic en el icono en forma de
tuerca del menú (Forma 16) aparecerá la ventana de configuraciones (Forma 17).

Forma 16. Modulo de Configuraciones

En este módulo usted encontrara todos los parámetros de configuración para el sistema, usted deberá
poseer conocimientos previos de las configuraciones descritas en este documento que están asociadas
a los periféricos, para poder realizar una modificación y evitar problemas. El ingeniero de sistemas a
cargo deberá reservar y proporcionar un pool de direcciones que se encuentren en el mismo segmento
de red para asignar a cada uno de los periféricos descritos a continuación:
Configuración Báscula: Esta configura-
ción tiene dos protocolos de comunica-
ción que se pueden utilizar, una es serial
RS232; para utilizar este, debe activar el
primer botón para que quede en color
rojo y establecer las configuraciones de
comunicación serial, tales como, el puer-
to COM, los baudios, los bits de datos,
los bits de parada, la paridad. Otro es el
protocolo TCP/IP, si desea utilizar este,
deberá chequear el segundo botón y se
activaran las configuraciones para el in-
greso de la dirección IP y el puerto lógico.
Optar por una opción u otra dependerá
de las tarjetas instaladas en el indicador
y de la necesidad puntual del sistema.
Forma 17. Configuración Báscula
Trama de Comunicación: Este parámetro sirve para establecer la trama de datos del indicador
de peso, al realizar esta selección, el sistema podrá sustraer los datos de peso de cualquier tra-
ma dependiendo de la opción que elija, esta selección debe coincidir con las configuraciones
del indicador de peso que se tiene operativo.
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Configuración Cámaras: Estas cámaras funcionan con el protocolo TCP/IP. La configuración del
direccionamiento IP debe hacerse directamente desde el WebService de la cámara; recuerde
que si este dato es modificado, también debe hacerse desde el módulo de configuraciones del
SmarTruck en la sección de cámaras (Figura 18).

Figura 17. Configuración Cámaras

Configuración Display Remoto: En esta sección podrá

establecer los parámetros de comunicación, dirección IP
y puerto lógico para el display remoto, adicionalmente,
debe definir el usuario y la contraseña para la cámara (Fi-
gura 18).

Figura 18. Configuración Display

Configuración Impresoras: En esta sección podrá es-

tablecer los parámetros de comunicación, dirección IP y
puerto lógico para las impresoras de báscula, adicional-
mente, debe definir el usuario y la contraseña para la cá-
mara (Figura 19).

Figura 19. Configuración Impresoras

Tiempo de Espera: El “Tiempo Espera“ es el tiempo que

Figura 20. Configuración Tiempos
el sistema se toma para validar si ya existe captura de pla-
ca, de lo contrario se emitirá un mensaje para que esta se
ingrese de forma manual. El “Tiempo Captura“ es el tiem-
po que el sistema se toma para validar que ya exista una
foto de la placa en el control de la interfaz de usuario; es-
tos tiempos deben definirse en milisegundos (Figura 20).
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Ruta Servidor FTP: En este parámetro se deben seleccionar los directorios en donde se aloja-
ran las imágenes de las placas delanteras y traseras de los vehículos, obtenidas de las cámaras
de reconocimiento (Figura 21). Es obligatorio que estas rutas se encuentren definidas y coinci-
dan con los nombres establecidos en el WebService de la cámara, tanto para báscula 1 como
para báscula 2.

Figura 21. Configuración FTP

Ruta Archivo XML: Este parámetro se utiliza para establecer la ruta donde deben alojarse los
archivos en formato “.xml” generados por el sistema, de forma automática o manual tanto para
báscula 1 como para báscula 2. (Figura 22).

Figura 22. Configuración FTP

Sentido Básculas: Este parámetro se utiliza para establecer la forma en la cual debe operar la
báscula, si selecciona “Unidireccional“ la báscula 1 trabajará para el ingreso y báscula 2 para sa-
lida de vehículos. Si selecciona “Bidireccional“ la báscula seleccionada quedara trabajando para
entrada y salida de vehículos y la báscula alterna se cerrara. (Figura 23).

Figura 23. Configuración sentido bascula

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Botón guardar: Después de editar cualquiera de los parámetros en esta sección, si usted desea
conservar los cambios realizados, debe dar clic en el botón guardar, de esta forma la informa-
ción quedara almacenada en la base de datos, aparecerá un mensaje de confirmación infor-
mando de todos los cambios realizados y guardados (Figura 24).

Figura 24. Confirmación de cambios

Botones Más Configuraciones: En la parte lateral derecha de la ventana del programa usted po-
drá ver dos botones que servirán para desplazarse entre ventanas de configuraciones, es decir,
si pulsa el botón con el sentido de la flecha hacia la derecha se desplazara a la segunda ventana
de configuraciones y si pulsa el botón con el sentido de la flecha hacia la izquierda, regresará a
las primera ventana de configuraciones.

Botón Salir: Al presionar este botón se desplegará un menú lateral, deberá seleccionar la op-
ción “Ir al Inicio“ (Figura 25), al hacerlo, saldrá de la ventana de configuraciones e irá al menú
de la ventana principal.

Figura 25. Botón ir al inicio

NOTA: Si al ingresar a la operación aparece el

mensaje (Figura 25.1) “ el control del PLC se en-
cuentra Apagado o Inactivo“, esto quiere decir
que hay problemas de comunicación en la red,
cuando esto pasa, los procesos no se podrán
ejecutar por que se ha perdido la comunicación
con el PLC , hasta que esto no se solucione no se
podrá operar, el personal de sistemas de ternium
a cargo debería abordar este problema en pri-
mera instancia, si el problema continua se debe
abordar al personal de Cardinal.

Figura 25.1. Des-conexión PLC.

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5. MÓDULO PRINCIPAL DE OPERACIÓN

Para acceder ha este módulo desde la ventana principal deberá ir al menú y seleccionar la opción opera-
ción (Figura 26). En este módulo tipo “Scada”(Figura 27) usted podrá supervisar los estados de algunos
periféricos (sensores tipo reflex, indicador de peso), controlarlos (semáforos, display remoto) y adquirir
datos (pesaje en bascula, procesar la información de pesaje, almacenarla en base de datos).

Figura 26. Menú de Operaciones

Cuando se pulse el menú de “Operación” se desplegará una ventana (Figura 27) donde se podrá apre-
ciar una interfaz de usuario representando las básculas y cada uno de los elementos de control de la
automatización, cada uno de ellos tiene una función específica, a continuación en la sección 5.1 se hará
una descripción de ellos y cada una de sus características.

Figura 27. Ventana de Operaciones

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5.1. CONTROLES PARA OPERACIÓN

Cada uno de los controles del formulario tiene una función específica y algunos objetos del
formulario representan el comportamiento de los periféricos, a continuación una descripción
de ellos.

Sección número 1: En esta sección se encuentran los botones de control para la operación en
la báscula 1, aunque se encuentran seleccionados solos los elementos de báscula 1 entrada, la
descripción de las funcionalidades también aplica para bascula 2 salida pues son los mismos
botones.
Generar XML B1: Al presionar este botón, usted podrá generar nuevamente un xml
del proceso en curso y se notificará que la copia fue generada de forma satisfactoria
(Figura 28), este archivo se guardara en la ruta definida en configuraciones para la
bascula en operación, si no hay ningún vehículo con proceso activo el sistema mos-
trará un mensaje de alerta (Figura 29).

Figura 28. Alerta copia xml generada Figura 29. Alerta sin registro en bascula 1

Activación de Talanqueras: Para poder accionar las talanqueras el sistema debe

estar en modo manual, de no ser así, se mostrará un mensaje de alerta (Figura 30).
Estando el sistema en estado manual se le pedirá que confirme la acción (Figura 31),
deberá dar clic en si, al pulsar este botón, tenga en cuenta que si la talanquera esta
abierta se cerrará, de lo contrario, si la talanquera esta cerrada se abrirá.

Figura 30. Alerta para colocar el sistema Manual Figura 31. Confirmación de activación talanquera
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Limpiar Carpeta XML Báscula: Este botón sirve para limpiar el directorio donde se
encuentran almacenados los archivos planos xml, al darle clic, el sistema le sugerirá
que confirme la acción (Figura 32), al hacerlo, se eliminará toda la información que
se encuentre en el repositorio destinado para la báscula, después de esto se notifi-
cara que la acción fue realizada (Figura 33).

Figura 32. Confirmación para eliminar los XML Figura 33. Confirmación de la eliminación

Autorizar Pesaje : Para que se pueda pesar un vehículo de forma automática es

necesario que se encuentre bien posicionado, es decir, que si el vehículo se encuen-
tra en báscula los sensores autoreflex no pueden estar interrumpidos. En muchas
ocasiones puede pasar que un vehículo esta bien posicionado pero un elemento
de carga esta interrumpiendo el sensor o que el vehículo es extradimencionado o
sencillamente se desea pesar con autorización expresa de un supervisor, para estos
casos puede utilizar el botón “Autorizar Pesaje” para pesar un vehículo así estén
interrumpidos los sensores autoreflex. Al darle clic al botón aparecerá un mensaje
(Figura 34) deberá confirmar la acción dando en si, el sistema lo retroalimentara
confirmando la acción en un mensaje (Figura 35)

Figura 34. Alerta para colocar el sistema Manual Figura 35. Alerta para colocar el sistema Manual

Nota: El botón de autorizar pesaje solo funciona si existe una operación automática en curso
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Reiniciar Sistema: Al presionar este botón, el sistema le preguntará si desea reiniciar

el sistema (Figura 36), al darle en la opción “SI“ todas las configuraciones o modos
actuales de la operación se desactivaran y se cambiara al modo automático, es decir,
el sistema saldrá de modo de emergencia, del modo manual, las placas se borraran
de los controles de placa y el estado de la operación estará esperando a que se
cumplan las condiciones iniciales para poder arrancar. Se recomienda que cuando
se vaya a utilizar esta opción se despeje la báscula de cualquier vehículo.

Figura 36. Confirmación de Reinicio de Sistema

Operación Manual: Al dar clic en este botón, el sistema le preguntara si desea cam-
biar al modo (Figura 37) “MANUAL“ si le respuesta es “SI“ la operación se colocará
en estado “MANUAL“, en este modo, se podrán manipular las talanqueras y los
semáforos de forma aislada, también se podrá pesar de modo manual pulsando
el botón “Pesada Libre“. En modo manual, el icono del botón cambiara a una letra
“A“ (Figura 38). Si desea salir del modo manual, deberá pulsar el botón con el icono
en forma de “A“, el sistema le preguntara si desea volver al estado “AUTOMÁTICO“
(Figura 39).
Figura 38

Figura 37. Confirmación de proceso manual. Figura 39. Confirmación de proceso automático.
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Pesada Libre: Para poder utilizar esta opción de pesada libre, el sistema debe en-
contrarse en modo “MANUAL“, de lo contrario, aparecerá un mensaje (Figura 40) en
pantalla indicándole que debe colocarlo es este modo para poder realizar la acción.
Al darle clic a este botón, se creará un registro con la información de peso actual en
báscula y se creará el archivo plano xml en el repositorio designado para la misma.

Figura 40. Alerta para colocar el sistema Manual

Emergencia: Cuando se presiona este botón, el sistema activara el estado de “EMER-

GENCIA“. Después de la confirmación de acción, se desactivaran todos los modos
activos en la operación, si la talanquera esta cerrada se levantará y el semáforo se
colocara en rojo. No se podrá ejecutar ninguna acción si el sistema se encuentra en
este modo.
Dirección Báscula: La flecha hacia la izquierda indica que la báscula es para el “IN-
GRESO“, la flecha hacia la derecha indica que la báscula es para la “SALIDA“. Al
presionar este botón, el icono cambiara (Figura 41) lo que quiere decir que la bás-
cula cambiará a modo bidireccional(“ENTRADA“ y “SALIDA“) y la báscula alterna se
cerrara.

Figura 41

Impresora: Una ventana nueva se abrirá en el momento que se presione el botón

de impresora (Figura 42) en la que se podrá realizar búsqueda de registros, estos
se podrán seleccionar, visualizar, reimprimir y sacar un nuevo xml por báscula. Para
buscar un registro, usted deberá seleccionar en el campo “Opción“ si la búsqueda
se realizará por “Tiquete“ o “Placa“, dependiendo de la elección, ingrese el dato co-
rrespondiente en el campo “Valor“, seleccione el modo de operación de la báscula
“ENTRADA“ o “SALIDA“ (La báscula puede estar operando en modo bidireccional),
con todos los parámetros llenos, seleccione una “Fecha Inicial“ y una “Fecha Final“
(la fecha final debe ser superior a la fecha inicial) de clic en el botón buscar (Icono
en forma de lupa) y espere los resultados de búsqueda. Nota: Opción no disponible
en esta versión.
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Figura 42. Ventana de reimpresión

Sección número 2 y 4: Los controles descritos a continuación sirven para visualizar las imágenes
y el texto que se obtiene de las cámaras de reconocimiento de placa.

Control de Visualización: Hay cuatro controles de visuali-

zación, 2 están dispuestas las placas delanteras y dos para
las placas traseras. En esta ventana incrustada en la inter-
faz, el usuario podrá visualizar las imágenes capturadas en
el momento que se realiza el reconocimiento de placa, es-
tas imágenes están asociadas al vehículo en proceso, tanto
de la parte frontal como de la parte trasera.

Control Placa Trasera: En este control de color verde se podrá

visualizar el dato de la placa trasera captura por la cámara de
reconocimiento.

Control Placa Delantera: En este control de color amarillo se po-

drá visualizar el dato de la placa delantera captura por la cámara
de reconocimiento. Nota: Para esta versión solo aplica la placa
delantera.
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Menajes Display Remoto: A continuación se describirán lo mensajes que aparecerán en el dis-

play remoto y en el control de la interfaz de usuario que representa el display (Figura 27. Nu-
meral inciso C.)

“AVANCE“: Cuando aparece este mensaje el sistema le esta indicando a la operación que el
sensor autoreflex para la entrada se encuentra activo y por lo tanto aun no se podrá procesar
el vehículo.

“RETROCEDA“: Cuando aparece este mensaje el sistema le esta indicando a la operación que
el sensor autoreflex para la salida se encuentra activo y por lo tanto aun no se podrá procesar
el vehículo.

“INGRESE LA PLACA“: Si este mensaje aparece en el display remoto, quiere decir que el sistema
no tomo de forma automática la placa mediante la cámara de reconocimiento de placa, por
lo tanto, el conductor debe acercarse al HMI que se encuentra en báscula y digitar la placa del
vehículo.

“INGRESE EL PRODUCTO“: El sistema le pedirá al conductor que ingrese el producto una vez
se allá

“PROCESADO“: En este punto el sistema ya termino de procesar el vehículo, por lo que se

ejecutaran las acciones de control restantes para validar que el vehículo haya abandonado la
báscula

Podrá visualizar en tiempo real mediante animaciones, el accionamiento de las talanqueras, la

activación del sensor autoreflex y el dato de peso de ambas básculas.
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Sección número 5: Los elementos visuales que se describirán a continuación, representaran un

estado del proceso.

Semáforos: Los semáforos cambiaran de color a medida que el sistema cambia de

estado, cuando esta en color “verde” puede indicar dos cosas, la primera que hay vía
libre para ingresar a la báscula por que no hay proceso en curso, la segunda que ya
termino de procesar el vehículo y este puede abandonar la bascula. Cuando el semá-
foro se encuentra en color “amarillo” quiere decir que hay un proceso activo en curso.
Cunado esta en “rojo“ puede indicar que, el vehículo debe detenerse para ser proce-
sado o que debe esperar para poder ingresar a báscula o que el sistema se encuentra
en estado de emergencia.
Icono de Estado Emergencia: Si aparece este icono al lado de la bascula quiere decir
que se activo o pulso el botón de emergencia. Aplicaran todas las acciones asociadas
al funcionamiento del botón de emergencia sobre la báscula específica.
Icono de Estado Manual: Si aparece este icono al lado de la bascula quiere decir que
se activo o pulso el botón para el estado manual. Aplicaran todas las acciones asocia-
das al funcionamiento del botón manual sobre la báscula específica.

Icono de Autorización: Si aparece este icono al lado de la bascula quiere decir que se
activo o pulso el botón para autorizar el pesaje. Aplicaran todas las acciones asociadas
al funcionamiento del botón autorizar sobre la báscula específica.

6. MODOS DE OPERACIÓN PARA PESAJE EN BÁSCULA

Hay varios modos de operación definidos en el sistema, a continuación se definirán cada uno de ellos
con sus respectivas restricciones y alcances:
6.1. PROCESO AUTOMÁTICO UNIDIRECCIONAL ENTRADA Y SALIDA

Entrada por báscula 1 y salida por báscula 2.

Sistema en estado inicial. Mensaje de bienvenida en Display Remoto. Talanquera abier-

0 ta. Semáforo en verde. El sistema debe estar en modo automático, no puede estar en
modo manual o en emergencia.

1 Talanquera abierta. Semáforo en color verde y vehículo dirigiéndose a báscula, sistema

esperando activación del sensor autoreflex

Sensor autoreflex activado por el vehículo. Mensaje en Display Remoto “AVANCE“, semá-
2 foro en amarillo y sistema esperando confirmación de peso por encima de 500kg.

Confirmación de peso por encima de 500kg. Cierre de Talanquera. Autoreflex activo,

3 mensaje de “AVANCE“, sistema validando posicionamiento del vehículo, cámara de
ANPR realizando reconocimiento de placa delantera.
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Validación de posicionamiento del vehículo, mensajes de “AVANCE“ y “RETROCEDA“ res-

4 pectivamente. Reconocimiento de placa Delantera y Trasera activo.

Posicionamiento Ok, mensaje de “ESPERE“. Semáforo en rojo. Obtención de datos de placa

5 de forma automática o ingreso manual de placas. Confirmación del ingreso de los datos
de la placa. Sistema procesando datos del vehículo.
Registro de vehículo guardado en base de datos, xml generado, información de peso mos-
6 trada en Display Remoto, impresión de tiquete. Semáforo en Verde. Apertura de talanque-
ra.

Autoreflex de salida activo por vehículo. Sistema de control inicia secuencia de cierre de
7 proceso

Vehículo abandona báscula. Autoreflex inactivo. Validación de peso cero. Semáforo en

8 verde. Sistema retorna a estado inicial.

6.2. PROCESO AUTOMÁTICO BIDIRECCIONAL ENTRADA Y SALIDA

Funcionamiento para salida por báscula 1 y entrada por báscula 2, la información del proceso se
visualizara en Display de la báscula alterna. Nota: Esta versión no cuenta con esta funcionalidad

Sistema en estado inicial. Mensaje de bienvenida en Display Remoto. Talanquera abierta.

0 Semáforo en verde. El sistema debe estar en modo automático, no puede estar en modo
manual o en emergencia.

Talanquera abierta. Semáforo en color verde y vehículo dirigiéndose a báscula, sistema

1 esperando activación del sensor autoreflex

Sensor autoreflex activado por el vehículo. Mensaje en Display Remoto “AVANCE“, semáforo
2 en amarillo y sistema esperando confirmación de peso por encima de 500kg.

Confirmación de peso por encima de 500kg. Autoreflex activo, mensaje de “AVANCE“, siste-
3 ma validando posicionamiento del vehículo, cámara de ANPR realizando reconocimiento
de placa delantera.

Validación de posicionamiento del vehículo, mensajes de “AVANCE“ y “RETROCEDA“ res-

4 pectivamente. Reconocimiento de placa Delantera y Trasera activo.

Posicionamiento Ok, mensaje de “ESPERE“. Semáforo en rojo. Obtención de datos de placa

5 de forma automática o ingreso manual de placas. Confirmación del ingreso de los datos
de la placa. Sistema procesando datos del vehículo.
 Página 27

Registro de vehículo guardado en base de datos, xml generado, información de peso mos-
6 trada en Display Remoto, impresión de tiquete. Semáforo en Verde. Apertura de talanque-
ra.

Autoreflex de salida activo por vehículo. Sistema de control inicia secuencia de cierre de
7 proceso

Vehículo abandona báscula. Autoreflex inactivo. Validación de peso cero. Semáforo en

8 verde. Sistema retorna a estado inicial.

6.3. PROCESO PESAJE MANUAL

Para este proceso es indispensable que la báscula se encuentre en estado “MANUAL“ y que
no se encuentre en estado de “EMERGENCIA“ de lo contrario el proceso de pesaje manual no
funcionara.
Sistema en estado inicial. Mensaje de bienvenida en Display Remoto. Talanquera abierta.
0 Semáforo en verde. El sistema debe estar en modo manual, no puede estar en modo au-
tomático o en emergencia.

1 Talanquera abierta, si no esta así, abrirla. Esperar a que el vehículo se posicione en báscula
correctamente.

Hacer clic en el botón “Pesada Libre”. Realizar el ingreso manual de las placas delantera y
2 trasera. Esperar confirmación de pesaje y generación de xml. Mensaje de Peso en Display
Remoto por 8 segundos.
NOTA: Si desea continuar pesando en “MODO AUTOMÁTICO“, deberá detener el ingreso de
vehículos a la báscula o esperar que no halla tanto flujo de vehículos para poder cambiar de
modo, de lo contrario, pueden generarse eventualidades en la operación.

6.4. PROCESO DE INGRESO PLACA MANUAL

En ocasiones el sistema se demora en realizar el proceso de captura de información de la placa,

por que factores ambientales como la luz solar directa, que impiden que se realice el proceso
de forma optima, frente a este escenario, esta la opción del ingreso manual de las placas para
agilizar el proceso, realice los siguientes pasos:
1. Ubíquese en el control donde la placa fue capturada de forma errónea o no fue capturada,
ver las figuras 44 y 45.

Figura 44. Placa Delantera Figura 45. Placa Trasera

2. Corrija la información de las placas ingresando la información correcta y presione la tecla

“ENTER“
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3. El sistema le preguntara si esta seguro de la información ingresada (Figura 46), si esta seguro
presione “SI“ de lo contrario, presione “NO“ y corrija. Este paso deberá realizarlo para ambas
placas, tanto delantera como trasera.

Figura 46.Confirmación de Placas

4. El sistema preguntara una vez mas por la información ingresada (Figura 47), deberá confirmar
o en su defecto, decirle que no para corregir la información.

Figura 47. Confirmación de Placas

5. Una vez confirme el mensaje anterior el sistema mostrara un mensaje de confirmación (Figura
48) con la placa delantera del vehículo y se generará el xml con la información de peso.

Figura 48. Vehículo Procesado

 El software SmartTruck es una aplicación creada por el equipo de desarrollo
de Cardinal Weighing Colombia (AUTOPESO Automatización y Peso S.A.S). Su
principal objetivo es permitir el pesaje de vehículos a la entrada y salida de empresas,
registrando toda la información del vehículo, del conductor, la mercancía que carga, el
control de periféricos (como semáforos, sensores, buclas) y la captura de imágenes
con cámaras IP y reconocimiento de placas. Todos los datos son guardados en una
base de datos para permitir posteriormente la generación de reportes o informes del
movimiento de vehículos dentro de las empresas.

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Sabaneta, Antioquia
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