Itaboraí

Itaboraí
Entidad subnacional

Bandera Escudo

Localización del Municipio de Itaboraí.

Ubicación de Itaboraí
Coordenadas 22°44′51″S 42°51′21″O
Municipio de Brasil y Gran
Entidad
ciudad
 • País  Brasil
Dirigentes  
 • Alcalde (2004) Cosme José Salles (PT)
Eventos históricos  
 • Fundación 16 de agosto de 1696
Superficie  
 • Total 429,3 km²
Altitud  
 • Media 17 m s. n. m.
Población (est. 2006)  
 • Total 220,981 hab.
 • Densidad 520,9 hab/km²
Gentilicio itaboraiense
Código postal 248001
Prefijo telefónico 21
[http://www.itaborai.rj.gov.br Sitio web oficial ]
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Itaboraí es una ciudad brasileña, cabecera del municipio del mismo nombre, localizada en
el estado de Río de Janeiro. Su nombre proviene del lenguaje tupí y significa piedra
bonita escondida en el agua.2

Historia[editar]
El origen de la ciudad está relacionada con la historia de la extinta Villa de Santo Antônio
de Sá, también conocida como Villa de Santo Antônio de Macacu, la cual tuvo su origen
en 1567. La fundación de Itaboraí ocurrió en 1672, con la inauguración de una capilla
dedicada a San Juan Bautista, la cual fue sustituida por otro templo en 1684.

Durante el siglo XVIII, la freguesia de San Juan de Itaboraí aumentó considerablemente:

hacia 1778 era la más importante de la Villa de Santo Antônio de Sá, considerada un gran
centro agrícola. En 1780, gran parte del azúcar producido por los 80 ingenios de
las freguesias cercanas era embarcado en cajas de madera en los 14 barcos
pertenecientes al puerto, razón por la cual este llevaba el nombre de Porto das Caixas
(Puerto de las Cajas).

En 1829, la población de la freguesia de São João de Itaboraí sufrió por

una epidemia de malaria, lo que causó muchos decesos y gran detrimento para la región.
El 15 de enero de 1833, la freguesia fue elevada a la categoría de villa por un Decreto
Imperial, y el 22 de mayo del mismo año se instaló la primera Cámara de Concejales.

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 Itaboraí, 1956. Archivo Nacional del Brasil.

A partir de 1850, la transportación fluvial empezó a ser sustituida por la ferroviaria; el 23

de abril de 1860, con la inauguración del primer trecho del Camino de Hierro Niterói-
Cantagalo Itaboraí consolidó su importancia económica dado que por este pasaba toda la
producción del norte fluminense, la cual era enviada a embarcaciones por el río Aldeia
hasta el río Macacu, y de este a la Bahía de Guanabara para ser comercializada. A pesar
de esto, la Villa de Santo Antônio de Sá entró en decadencia debido a la pérdida de su
condición de almacén comercial.

El 5 de julio de 1874 es inaugurado el Camino Ferro-Carril Niteroiense, el cual partía de

Maruí, en Niterói, a Porto das Caixas, uniendo Nova Friburgo y Cantagalo, directamente al
puerto de la capital de la provincia, sustituyendo el transporte fluvial realizado a través de
Porto das Caixas, lo que llevó a su decadencia y por consecuencia al de la Villa de São
João de Itaboraí, este también afectado por la liberación de los esclavos, lo que llevó a
muchos hacendados a la bancarrota.

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