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Cap 4 Areas - de - Influencia - V1
Cap 4 Areas - de - Influencia - V1
CONCOL BY WSP
BOGOTÁ
JULIO 2019
CONCESIÓN RUTA DEL CACAO
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA LA
SOLICITUD DE MODIFICACIÓN DE LA LICENCIA
AMBIENTAL (RESOLUCIÓN 0763-2017) PARA LAS
UF8 Y UF9. EXPEDIENTE LAV0060-00-2016
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CONTRATO No APPA-013
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DESCRIPCIÓN DE LA
REVISIÓN FECHA OBSERVACIONES
MODIFICACIÓN
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TABLA DE CONTENIDO
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ÍNDICE DE TABLAS
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Tabla 4-1 Jurisdicción Territorial y Ambiental del Arrea de Estudio .....................................5
Tabla 4-2 Descripción del área de influencia Físico- Biótica ................................................8
Tabla 4-3 Unidades territoriales (mayor y menores) del área de influencia preliminar para el
medio socioeconómico ...............................................................................................13
Tabla 4-4 Argumentos para la definición de las unidades territoriales menores en el Área de
Influencia Definitiva .....................................................................................................21
Tabla 4-5 Área de influencia Socioeconómica definitiva ....................................................28
Tabla 4-6 Área de influencia socioeconómica definitiva, según actividades del proyecto e
impactos significativos ................................................................................................31
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ÍNDICE DE FIGURAS
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Figura 4-1 Localización general del proyecto .......................................................................2
Figura 4-2 Área de influencia físico - biótica.........................................................................7
Figura 4-3 División del área de influencia para la descripción .............................................8
Figura 4-4 Sección de descripción M-N unidad funcional 8 .................................................9
Figura 4-5 Sección de descripción N-O unidad funcional 9................................................10
Figura 4-6 Sección de descripción O-P unidad funcional 9 ................................................11
Figura 4-7 Área de influencia socioeconómica preliminar ..................................................12
Figura 4-8 Elementos estructurales de un fragmento de Bosque ......................................16
Figura 4-9 Interceptación de un fragmento sin área núcleo. ..............................................17
Figura 4-10 Interceptación de un fragmento con área núcleo. ...........................................18
Figura 4-11 Diagrama conceptual para determinar el área definitiva Biótica .....................19
Figura 4-12 Homologación de unidades territoriales en la zona rural de Lebrija (San
Lorenzo, La Floresta y El Pórtico)...............................................................................27
Figura 4-13 Área de influencia definitiva socioeconómica ..................................................34
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4. ÁREAS DE INFLUENCIA
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De acuerdo con lo anterior, se delimitaron y definieron las áreas de influencia para los
medios abióticos, bióticos y socioeconómicos de acuerdo con los diferentes componentes
sobre los cuales se realiza el análisis en la caracterización ambiental, haciendo uso de un
proceso de análisis, el cual se explica a continuación.
Para definir, identificar y delimitar las áreas de influencia, se tuvo en cuenta los conceptos
de medio (Abiótico, Biótico y Socioeconómico y Cultural) y componente (agua, suelo,
atmosfera, fauna, flora, comunidad, etc.), con base en los siguientes criterios:
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del relieve, suelos, pendientes y tomando como base la geología del área donde se
ubica el proyecto; además permite excluir los sitios sensibles (jagüeyes, viviendas,
bosques, etc.). Esto determina que los impactos tengan un carácter local, lo que
reduce la extensión del área de influencia del proyecto.
− Cobertura de la Tierra: Se realiza un análisis espacial del comportamiento de las
coberturas en una escala 1:25.000 para tratar de identificar los patrones que
describen los comportamientos de las coberturas naturales y antrópicas en el área
de interés del proyecto, las cuales se determinaron a través de la información del
mapa de coberturas construido según la metodología Corine Land Cover.
− Hidrografía: se realiza el análisis del comportamiento de los cuerpos de agua
(lenticos y lóticos) presentes en el área de estudio y se verifica cuales pueden llegar
a ser las afectaciones que se produzcan en el momento en que se realice la
construcción de obras de cruce sobre los cuerpos o construcción de la nueva vía.
− Socioeconómico: Desde el punto de vista socioeconómico, se tuvieron en cuenta
los siguientes criterios:
o Identificación de unidades territoriales a nivel de municipios, veredas y
asentamientos humanos que atraviesa el corredor existente y/o la nueva vía a
construir, así como la ubicación de actividades del proyecto, respecto de la
organización del territorio y/o la presencia de comunidades, inicialmente basada en
la revisión de los planes o esquemas de ordenamiento territorial.
o Áreas de uso social y económico que refieren las comunidades y/o sus
organizaciones sociales donde se ubiquen las intervenciones del proyecto, así como
sus sitios puntuales y aprovechamiento de recursos naturales.
o Áreas sobre las cuales se reconozca la incidencia de impactos socioeconómicos de
importancia relevante, como resultado de la aplicación de las técnicas e
instrumentos durante el trabajo de campo, los procesos de socialización e
identificación de impactos con los diferentes actores sociales, el procesamiento de
la información y el trabajo interdisciplinario respecto del proyecto y sus actividades.
o Identificación de las dinámicas socioeconómicas y de movilidad mediante el ejercicio
de cartografía social sobre las unidades territoriales inicialmente identificadas, u
otras unidades territoriales que puedan verse potencialmente afectadas por el
proyecto.
o Existencia y verificación de grupos étnicos con base en la información secundaria,
recorridos y solicitud de certificación de presencia de comunidades étnicas al
Ministerio del Interior.
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4.2.2.3 Cartografía
Proyecto presentan los elementos constructivos u obras a desarrollar tales como ocho (8)
retornos, cuatro (4) puentes vehiculares y tres (3) puentes peatonales, una (1) zona de
peaje y una (1) zona pesaje entre otros, lo cual son determinantes al momento de definir
y/o determinar la extensión de los impactos en el área de influencia del Proyecto y así
dimensionar la extensión de los impactos en el área de acuerdo con el tipo de obra. El
detalle de esta información se encuentra en el Capítulo 3. Descripción del Proyecto del
presente estudio.
El corredor vial entre el casco urbano del municipio de Lebrija (N 1278099,16, E1094967,
05) y el sector de Lisboa del municipio de Lebrija (N 1282385.20, E 1085908.60) con una
longitud total de 15.03 km de vía a construir.
La propuesta de diseño para las UF8 y UF9 no contempla la ubicación de nuevas Zonas de
Disposición de Materiales de Excavación Sobrante (ZODMES) debido a que estas fueron
solicitadas en el estudio ambiental del proyecto base y se encuentran incluidas en la licencia
ambiental otorgada por la ANLA bajo la resolución 763de 2017.
El proyecto de solicitud de modificación de licencia ambiental para las UF8 y UF9 no
considera, la instalación de plantas para la obtención de asfalto, concreto y para la
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Para la definición del área de influencia preliminar físico – biótica, se tuvieron en cuenta los
impactos de mayor relevancia de acuerdo con el tipo de obra que se proyecta desarrollar.
En ese contexto, los impactos preliminares que se identificaron a nivel biótico fueron.
• Impactos sobre la flora: relacionados con el desmonte y descapote de coberturas
naturales,
• Impactos sobre el suelo: relacionados al cambio de uso del suelo y la pérdida de
este.
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La metodología utilizada para la integración de los impactos y los criterios físico- bióticos,
está basada en el análisis integrado del paisaje, el cual se fundamenta en la ecología del
paisaje que suministra las bases teóricas y conceptuales para el entendimiento de la
estructura, función y cambio del paisaje (Forman y Godron 1986, Turner, 1989, Urban et al
1987) y reconoce que el proceso de fragmentación, junto con la destrucción de hábitats,
constituye la mayor amenaza para la diversidad biológica. (Dinerstein y Olson, 1994).
La fragmentación de ecosistemas es considerada una de las principales causantes de
grandes cambios en el ambiente físico-biótico, en donde la composición, estructura y
función original de un ecosistema se han alterado (p.e. pérdida en la conectividad, creación
de bordes sobre el hábitat, o aislamiento de fragmentos) provocando dinámicas muy
diferentes sobre las poblaciones biológicas que allí se sustentan (Terborgh, 1989; Whitcom
et al, 1981). Estos factores afectan la composición y abundancia de las especies de un
ecosistema e incrementan su vulnerabilidad.
El ejercicio de determinación del área de influencia comenzó tomando como eje central la
línea del corredor vial, y los límites del área de intervención, posteriormente, se incluye en
el análisis geográfico capas de información físico-biótica (drenajes, nacimientos, coberturas
de la tierra) previamente obtenidas mediante el análisis de información secundaria,
posteriormente se toman las unidades geográficas que estarían directamente afectadas por
el proyecto, según los criterios mencionados anteriormente.
Para finalizar, se generó una delimitación del área de influencia preliminar, teniendo en
cuenta diferentes elementos o criterios, que desde el punto de vista de su naturaleza, se
considera que pueden ser un limitante de los impactos, es decir, un cambio en el espacio
de cada uno de estos elementos puede restringir la trascendencia o no de un impacto. Por
ejemplo: el cambio en la topografía, la divisoria de aguas de un drenaje, la presencia misma
de un drenaje y las coberturas presentes en la zona, son algunos de los elementos tenidos
en cuenta durante en la delimitación del área de influencia. En consecuencia, del anterior
ejercicio se obtuvo un Área de influencia preliminar de los medios Físico-Biótico
correspondiente a un polígono irregular con un área de 1026,10 Has.
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A continuación se realiza una descripción de la limitación del área de estudio según los criterios
anteriormente explicados, para el desarrollo de este ejercicio descriptivo se dividieron las
diferentes unidades funcionales que conforman el proyecto en 4 tramos los cuales se muestran
en la Tabla 4-2 se describe la delimitación de cada uno de los segmentos.
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Unidad Sección de
Descripción
Funcional descripción
secundaria alta, continuando por los bosques de galería y pastos que fueron
demarcados por medio de caminos veredales y los límites de estos hasta llegar al
punto N km 105+900, vereda Portugal (E 1088077; N 1283937).
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Unidad Sección de
Descripción
Funcional descripción
contenidos los 3 sitios de ZODME; posteriormente, se toma el límite de una granja
agrícola y curva de nivel, hasta una vía interna en la vereda San Benito.
Seguidamente se toma una vegetación secundaria alta, bosque fragmentado,
granja avícola junto con unos mosaicos de cultivos hasta llegar a la vía que
conduce a la granja el Guamito, Punto O km 111.
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Unidad Sección de
Descripción
Funcional descripción
pastos arbolados, para finalizar en el punto P, que corresponde a la entrada
principal del municipio de Lebrija en el inicio de la doble calzada.
El área de influencia comprende las áreas hasta donde se pueden extender los efectos de las
actividades que implican la construcción del proyecto y está determinada tanto por los
ecosistemas y la modificación o alteración de sus condiciones, como por los grupos de
población que dependen de su oferta o de la función que cumplen. Sin embargo, en tanto se
puede hacer el ejercicio de establecer la relación causa - efecto entre actividades del proyecto
y medio o componentes potencialmente impactados, se habla de un área de influencia
preliminar que toma unidades territoriales mayores y menores de acuerdo con la información
oficial disponible al momento de la consulta.
Como referente, el área de influencia preliminar del medio socioeconómico se determina con
base en la información oficial secundaria disponible y es así como la identificación de los
territorios se estructura a partir de dos fuentes: la información cartográfica base proveniente
de Instituto Geográfico Agustín Codazzi - IGAC, que permite evidenciar los límites de
departamentos, municipios y veredas, así como información sobre otros elementos
socioeconómicos de referencia y la segunda fuente a partir de la delimitación contenida en el
Esquema de Ordenamiento Territorial de Lebrija del 2003. Posteriormente, se traslapa el
corredor vial del proyecto, de tal forma que pueda identificarse qué unidades territoriales se
encuentran aferentes al corredor, configurando entonces un área preliminar para el proyecto.
Tomando en cuenta la modificación propuesta para las unidades funcionales 8 y 9, a
continuación, se presentan las unidades territoriales menores que hacen parte del área de
influencia socioeconómica preliminar, es decir la establecida a partir de la consulta de las
fuentes oficiales secundarias IGAC y EOT de Lebrija de 2003. (Ver Figura 4-7).
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Como resultado de este proceso, en la anterior figura se identifica que las actividades
propuestas en la presente modificación tendrán influencia en el municipio de Lebrija (unidad
territorial mayor). A su vez se encuentran las unidades territoriales menores (veredas) que se
identifican como aferentes al corredor. En total se encuentra: un (1) departamento, un (1)
municipio, 12 veredas o unidades territoriales menores y la zona urbana del municipio de
Lebrija (cabecera municipal). La Tabla 4-3, detalla las diferentes unidades territoriales
preliminares identificadas para el medio socioeconómico.
Tabla 4-3 Unidades territoriales (mayor y menores) del área de influencia preliminar para
el medio socioeconómico
Unidad
Unidad Unidades Territoriales del Área de
Departamento Territorial
Funcional Influencia Preliminar
Mayor
Vereda Lisboa
8 Vereda Angelinos
Vereda La Floresta
Corregimiento Portugal
Vereda El Pórtico
Vereda San Lorenzo
Santander Lebrija Vereda La Cuchilla
Vereda San Benito
9
Vereda San Nicolás Alto
Vereda San Nicolás Bajo
Vereda Mirabel
Vereda Santo Domingo
Casco urbano de Lebrija
13 unidades territoriales menores
Total 1 Departamento - 1 Municipio
(12 veredas y el casco urbano de Lebrija)
Fuente: ConCol by WSP. 2019
Los impactos que se consideró en el análisis fueron los generados sobre la cobertura vegetal
y el suelo (desmonte y descapote, respectivamente), ya que son actividades enfocadas
directamente la modificación del componente suelo, lo que puede propiciar que fenómenos
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como erosión se presenten o potencien en el medio, mientras que la eliminación de las capas
superficiales del suelo, significan la pérdida total del recurso, forzando un cambio del uso actual
y potencial este.
No obstante, también se consideraron los impactos con índice de importancia ambiental
moderada, relacionado con los cambios esperados en los elementos atmosférico, hidrológico
y geosférico
En relación con los impactos atmosféricos sobresalen, las emisiones asociadas a la operación
de la maquinaria y equipos, la construcción de las obras; aunque en la etapa de operación
también se consideran las emisiones producto del tráfico vehicular que se proyecta transitará
por la vía. En este contexto para el elemento atmosférico, la delimitación del área de influencia
se fundamenta en los resultados del modelo de dispersión de contaminantes.
Para el componente hidrológico, se evaluaron los impactos moderados como son los cambios
en las condiciones fisicoquímicas y bacteriológicas de las aguas superficiales, debido a las
actividades de desmonte descapote, demolición y remoción de sobrante; excavaciones,
cortes, rellenos y compactación; construcción de obras de drenaje; construcción de estructuras
en concreto.
En el componente geoesférico los impactos moderados están relacionados con la activación
de procesos denudativos que se pueden presentar en las zonas donde se construirá nuevas
calzadas.
En relación con el medio biótico, entre los impactos de mayor relevancia se encuentra la
afectación áreas ambientalmente sensibles, la modificación de los diferentes tipos de
vegetación, la alteración del hábitat, el cambio en la composición y estructura de la fauna
silvestre, los cambios en la distribución de la fauna silvestre.
De la calificación y análisis de los impactos se obtuvo que los impactos que presentan mayor
significancia para el medio biótico, de acuerdo con el tipo de obra que se proyecta desarrollar
son: la modificación de la cobertura vegetal y cambio en la estructura ecológica del paisaje
(fragmentación).
En relación con lo anterior, la actividad de desmonte, descapote, demoliciones y remoción de
sobrantes, durante la etapa de construcción de nuevas calzadas, genera la afectación de los
fragmentos de vegetación interrumpiendo su continuidad a través de la división en diferentes
tamaños, el aumento en la distancia de los fragmentos y la generación del efecto de borde.
Este impacto es considerado significativo ya que afecta un elemento fundamental para la
estabilidad de los ecosistemas como es la cobertura vegetal natural, lo cual se ve plasmando
en la calificación de los parámetros de evaluación del impacto.
El fragmento afectado queda delimitado por un nuevo borde lineal, donde va interactuar de
manera permanente con la vía, generando un nuevo límite dentro del fragmento; Por lo tanto
la afectación de las coberturas naturales constituye un elemento fundamental para la
delimitación del área de influencia definitiva biótica ya que genera cambios en la
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El área núcleo o área core, es la superficie interior del fragmento que no está afectada por los
bordes, es decir, que no está o está muy poco afectada por las perturbaciones exteriores. En
términos generales el número de áreas core disminuye en la medida que la intervención
aumenta.
Es así como el proyecto al interceptar un fragmento puede presentar dos situaciones de
afectación:
− La primera, corresponde a la interceptación de un fragmento sin área core (Ver Figura
4-9), en este caso la afectación solo genera la división del fragmento dentro de la franja
donde se construirá la nueva calzada.
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La segunda, la construcción de la nueva calzada puede afectar fragmentos con área core,
generando la división del fragmento en dos, incluyendo el área core y su borde. En este caso,
se genera el efecto de borde sobre las dos áreas core.
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Siendo
a ic, j , el número áreas núcleo contenidas en el fragmento i,j basadas en una profundidad de
frontera (efecto borde) de 100 m para fragmentos < a 100 ha. y de 30 para fragmentos > a 100
ha, expresada en metros cuadrados
La espacialización tiene como marco de referencia los resultados del proyecto BDFFP1:
1
BDFFP, Proyecto de Dinámica Biológica de Fragmentos de Bosques, realizado en la amazonia del
Brasil por un especio de 32 años, ha permitido establecer que en el área borde se presenta un deterioro
de las condiciones ecológicas a saber. La distancia máxima de afectación hacia el interior del fragmento
donde ocurren cambios significativos es variable en función de factores como: tipo de vegetación nativa,
especies dominantes en el borde, área del fragmento, orientación, posición topográfica, nivel de
perturbación, altitud, precipitación y fertilidad del suelo, principalmente (Laurence, W. 1.991). Conforme
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a los resultados del proyecto BDFFP realizado por William Laurence para bosques tropicales, la mayor
afectación en cuanto a mortalidad y recambio de especies se produce en los primeros 100m del borde
del fragmento.
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El área de influencia socioeconómica definitiva es un proceso que guarda relación directa con
los hallazgos encontrados en campo, la información proporcionada por la administración
municipal (EOT y Plan de Desarrollo Municipal), el procesamiento de la información
recolectada a partir de los procesos de planificación, y la identificación y evaluación de
impactos, con lo que se puede establecer hasta dónde y de qué manera, se pueden presentar
los potenciales efectos del proyecto para el medio en mención. Posteriormente, partiendo del
área de influencia preliminar, se desarrolla un proceso progresivo de verificación a través de
varias etapas que permiten precisar el área de influencia definitiva. A continuación, se describe
dicho proceso:
En primer lugar, se efectuó una salida de campo, con la cual se hizo un recorrido a lo largo del
corredor para corroborar en terreno las unidades territoriales menores con el ánimo de
espacializarlas, reconocer límites geográficos y demás procesos organizativos de base que
refirman la existencia o no de territorios comunales. Esta actividad de desarrolló a partir del
reconocimiento en terreno y el relacionamiento de los habitantes del área, líderes comunitarios
y organizaciones de base, con quienes se logró establecer la existencia de elementos que
permiten evidenciar posibles cambios respecto del área de influencia preliminar. Estos
cambios obedecen a varios aspectos como: límites territoriales, homónimos de los lugares,
nuevos nombres de las veredas, expansión de la unidad territorial, año de creación,
antecedentes históricos, hitos sociales, formas organizativas y posibles fragmentaciones o
divisiones político-organizativas de las unidades territoriales del área de influencia preliminar.
De esta forma se identifican cambios en relación con la existencia de las unidades territoriales
y sus asentamientos, aportando nuevos elementos para corroborar la información del área de
influencia preliminar. Esta etapa fue nuevamente analizada durante la propuesta de
modificación y particularmente a los Requerimientos solicitados por la ANLA, en el marco de
la información adicional.
En segundo lugar, se desarrolló la etapa de campo para el medio socioeconómico donde se
llevó a cabo entre otras actividades, la realización de las reuniones – taller para presentar a
los grupos de interés las obras y actividades de la modificación propuesta por el proyecto para
las unidades funcionales 8 y 9. Una vez presentado el proyecto y sus actividades, se procedió
a generar una discusión alrededor de los potenciales impactos que la comunidad identifica y
las diferentes manifestaciones en relación con los posibles efectos del proyecto. Este insumo
permitió conocer, la manifestación específica del impacto, su incidencia y relevancia en la
unidad territorial donde se efectúo la reunión y que a su vez, permitió generar discusiones
acerca de los impactos sobre otras unidades territoriales hacia donde se pudieran extender
los mismos
Así mismo, durante las reuniones- taller se elaboró el mapa social, ejercicio que ofreció la
oportunidad de reafirmar aspectos de índole territorial, social y de infraestructura que aportó
elementos para confirmar información sobre las unidades territoriales y su relación con la
propuesta de modificación, (sectores, asentamientos e identificación de nuevas unidades
territoriales, fragmentación o sectorización de las existentes, así como conformación de
nuevas veredas comunales), aspectos de conectividad, infraestructura social y sitios de
interés para la comunidad que podían verse alterados por la modificación del diseño.
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como se citan los siguientes apartes de estos documentos oficiales, por considerarlos
contundentes en el establecimiento del área de influencia definitiva del Medio Socioeconómico.
Es así como de conformidad con el EOT del 2003 en el desarrollo de su Componente Político-
Administrativo- acota: “La organización de veredas catastrales, al igual que la de los
corregimientos en Lebrija, dejó de tener aplicación práctica para la planeación ya que, en un
proceso de varios años, se fueron creando divisiones territoriales en las que se fueron
conformando nuevas juntas de acción comunal” (Pág. 7 de 38 del Componente Político-
Administrativo).
De acuerdo con la anterior información, es así como las veredas El Pórtico, La Floresta y San
Lorenzo se homologan en el marco del área de influencia definitiva del proyecto,
correspondiente al Medio Socioeconómico (Ver Figura 4-12).
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Figura 4-12 Homologación de unidades territoriales en la zona rural de Lebrija (San Lorenzo, La Floresta y El Pórtico)
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En séptimo y último lugar, con la dinámica del afinamiento del diseño y el reconocimiento de
su incidencia en la dinámica socioeconómica de los territorios, se surte un proceso que
conduce a la obtención del área de influencia definitiva para este componente. Ver Tabla 4-5.
Tabla 4-5 Área de influencia Socioeconómica definitiva
Unidades Unidades
Niveles de
Territoriales Territoriales
Unidad Significancia del
Menores del Menores del
Departamento UF Territorial Impacto de Acuerdo
Área de Área de
Mayor con Patrón de
Influencia Influencia
Asentamiento
Preliminar Definitiva
Centro poblado y
8 Vereda Lisboa Vereda Lisboa
zona rural dispersa
Vereda Vereda Comunal
8 Rural disperso
Angelinos Angelinos Bajos
Vereda La
8 Vereda Angelinos-
Floresta Caserío junto a la vía
Sector Angelinos
Vereda San y rural disperso
8 Altos
Joaquín
Corregimiento
8-9
Portugal
Corregimiento
Vereda Centro poblado y
8-9 Portugal, Centro
El Pórtico zona rural dispersa
poblado Portugal
Vereda
8-9
San Lorenzo
Parcelaciones el
Vereda La Cacique de la
9 Rural disperso
Cuchilla Vereda La
Cuchilla
Vereda San Vereda San
Santander 9 Lebrija Rural disperso
Benito Benito
Vereda San Vereda San Centro poblado y rural
9
Nicolás Alto Nicolás alto dispersa
Vereda San
9 San Nicolás Bajo Centro poblado
Nicolás Bajo
Centro poblado y rural
9 Vereda Mirabel Vereda Mirabel
disperso
Vereda Santo Vereda Santo
9 Rural disperso
Domingo Domingo
Casco urbano Casco urbano-
9 Nucleado
Lebrija Campestre Real
Casco urbano de Urbanización
9 Nucleado
Lebrija Campo Alegre I
Casco urbano –
Barrio Campo
9 Vereda Nucleado
Alegre III
Manchadores
Casco urbano-La
Casco urbano de
9 Esmeralda- Sector Nucleado
Lebrija
Centro
12 unidades
territoriales 14 unidades territoriales menores (10
1 departamento 1 municipio menores y el veredas y 4 barrios del casco urbano de
casco urbano de Lebrija).
Lebrija
Fuente: ConCol by WSP. 2019
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• Son también determinantes para la definición del área de influencia aquellas dinámicas
territoriales que han provocado la conformación de asentamientos humanos. Es decir, los
grupos poblacionales que logran localizarse sobre una porción de tierra delimitada,
asociada también a las características naturales de su territorio; donde las fuentes hídricas,
las montañas e incluso las vías, marcan los límites y determinan las condiciones de
interacción con el entorno. En este sentido, se reconoce la proximidad y la incidencia del
impacto sobre aquellas unidades territoriales que se identifican sobre el corredor vial del
proyecto y que se reconocen como sujetos de afectación.
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Tabla 4-6 Área de influencia socioeconómica definitiva, según actividades del proyecto e impactos significativos
Unidad
Unidad
Unidad Territorial Menor
UF Territorial Menor Actividades del Proyecto Impactos
Territorial Mayor identificada en
IGAC
Campo
-Generación de conflictos con la comunidad
por demanda de mano de obra y posible
afectación a fuentes de agua subterránea.
Vereda Lisboa -Construcción Doble Calzada
8 Lebrija Vereda Lisboa -Generación de expectativas por adecuación
(Mapa EOT Lebrija) -Puente vehicular.
de vías de acceso.
-Afectación a actividades económicas
tradicionales.
-Generación de conflictos con la comunidad
Vereda Angelinos Vereda Comunal por demanda de mano de obra y posible
8 Lebrija - Construcción Doble Calzada
(Mapa EOT Lebrija) Angelinos Bajos afectación a fuentes de agua subterránea.
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Unidad
Unidad
Unidad Territorial Menor
UF Territorial Menor Actividades del Proyecto Impactos
Territorial Mayor identificada en
IGAC
Campo
-Generación de conflictos con la comunidad
por demanda de mano de obra y posible
Vereda San
Vereda San - Construcción Segunda calzada, afectación a fuentes de agua subterránea.
9 Lebrija Benito (Mapa EOT
Benito par vial con calzada nueva -Generación de expectativas por requerimiento
Lebrija)
de áreas para el proyecto.
-Afectación a la movilidad peatonal y vehicular
Vereda San -Generación de conflictos con la comunidad
Vereda San Construcción Segunda calzada,
9 Lebrija Nicolás Alto (Mapa por demanda de mano de obra.
Nicolás Alto par vial
EOT Lebrija) -Afectación a la movilidad peatonal y vehicular.
Vereda San -Generación de conflictos con la comunidad
Vereda San - Construcción Doble calzada, par
9 Lebrija Nicolás Bajo por demanda de mano de obra.
Nicolás Bajo vial
(Mapa EOT Lebrija) -Afectación a la movilidad peatonal y vehicular.
-Generación de conflictos con la comunidad
-Construcción de la segunda
por demanda de mano de obra.
Vereda Mirabel calzada.
9 Lebrija Vereda Mirabel -Afectación a infraestructura de servicios
(Mapa EOT Lebrija) - Ubicación del peaje
sociales.
- Puente peatonal
-Afectación a la movilidad peatonal y vehicular.
- Construcción Segunda calzada
- Puente vehicular.
Vereda Santo - Puente Quebrada La Angula -Generación de conflictos con la comunidad
Vereda Santo
9 Lebrija Domingo (Mapa Estos puentes se ubican en la por demanda de mano de obra.
Domingo
EOT Lebrija) zona límite entre la zona urbana y -Afectación a la movilidad peatonal y vehicular.
rural de Lebrija.
-Retorno
-Construcción de la segunda -Generación de conflictos con la comunidad
Casco urbano de calzada. por demanda de mano de obra y requerimiento
Casco urbano-
9 Lebrija Lebrija (Mapa EOT -Oficina de atención a la de áreas para el proyecto.
Campestre Real
Lebrija) comunidad. -Afectación a la movilidad peatonal y vehicular.
- Retorno -Modificación a la infraestructura vial.
-Generación de conflictos con la comunidad
-Construcción de la segunda
Casco urbano de por demanda de mano de obra y requerimiento
Urbanización calzada.
9 Lebrija Lebrija (Mapa EOT de áreas para el proyecto.
Campo Alegre I -Puente vehicular
Lebrija) -Afectación a la movilidad peatonal y vehicular.
-Puente sobre quebrada NN
-Modificación a la infraestructura vial.
9 Lebrija Casco urbano- Barrio Campo -Construcción de la segunda -Generación de conflictos con la comunidad
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Unidad
Unidad
Unidad Territorial Menor
UF Territorial Menor Actividades del Proyecto Impactos
Territorial Mayor identificada en
IGAC
Campo
Manchadores Alegre III calzada por demanda de mano de obra y requerimiento
(Mapa EOT Lebrija) - Puente peatonal de áreas para el proyecto.
-Afectación a la movilidad peatonal y vehicular.
-Afectación a infraestructura de servicios
sociales.
-Modificación a la infraestructura vial.
-Generación de conflictos con la comunidad
Casco urbano de Casco urbano- La por demanda de mano de obra y requerimiento
-Construcción de la segunda
9 Lebrija Lebrija (Mapa EOT Esmeralda-Sector de áreas para el proyecto.
calzada.
Lebrija) Centro -Afectación a la movilidad peatonal y vehicular.
-Modificación a la infraestructura vial.
Fuente: ConCol by WSP. 2019
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