UNIVERSIDAD ALEJANDRO DE HUMBOLDT

FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES Y ECONÓMICAS

COMERCIO INTERNACIONAL
NÚCLEO VALENCIA

TRÁNSITO ADUANERO
Autores: Docente:
Fabiana Aponte 30.137.280 Glomar Aponte
José Aponte 30.137.287
Chiquinquira Villalobos 29.947.360
Eucaris Torelles 30.847.019
Juan Paoli 27.064.545 Valencia, octubre del 2022
INTRODUCCIÓN
La presente monografía se basa en el transito aduanero tanto
nacional como internacional, para ello es vital tener un
conocimiento previo el cual se basa en el régimen aduanero,
mediante este las mercancías son transportadas desde una
aduana de partida hasta una aduana de destino, en una misma
operación que durante su transcurso cruza una o varias fronteras.
En este sentido, por ser un trámite que no otorga el despacho
aduanero, el traslado no acarrea derechos de aduana. Sin
embargo, se siguen generando costos de almacenamiento y
transporte. Por lo general, esta operación solo es válida para
destinos en un mismo país. No obstante, depende de los acuerdos
bilaterales, o multilaterales, que permitan el tránsito entre
diferentes países. Como cualquier otro régimen, requiere de
normas estrictas por parte de los reguladores para poder
efectuarse.
TRÁNSITO ADUANERO
El Tránsito Aduanero Internacional se define
como el régimen al cual las mercancías son
transportadas bajo control aduanero desde una
Aduana de Partida hasta una Aduana de
Destino en una misma operación, en el curso
de la cual se cruzan una o más fronteras. El
tránsito aduanero puede ser a nivel nacional,
extranjero o mixto y se puede desarrollar por
diferentes vías como son: terrestre, fluvial,
marítimo o aéreo.
CONOCIMIENTOS
DE EMBARQUE
El conocimiento de embarque o B/L (por
sus iniciales en inglés, Bill of Lading) es un
documento propio del transporte marítimo
que se utiliza en el marco de un contrato
de transporte de las mercancías en un
buque en línea regular. La finalidad de este
documento es establecer las reglas de la
relación contractual entre el cargador, el
consignatario (o destinatario) y el
transportista, dando confianza a cada parte
respecto al comportamiento de las otras.
MANIFIESTO DE
CARGA
Este, es de suma importancia, ya que es el que ampara el
transporte de mercancías, ante las distintas autoridades,
mientras la carga se movilice por las carreteras nacionales
en vehículos de servicio público, que pertenecen o han sido
contratados por empresas de transporte de carga.

Legalmente constituidas y que cuentan con licencia de

funcionamiento, expedida por el Ministerio de Transporte.
Sirve para identificar toda la mercancía perteneciente a
cada consignatario. El documento lo emite el consignatario
marítimo cuando se ha cargado la mercancía en el buque.

No existe un modelo específico de este documento. Cada

naviera dispone de su propio formulario identificativo que
utilizan sus agentes consignatarios.
 La administración aduanera
La normativa aduanera vigente
tendrá por finalidad intervenir,
desarrollóacuciosamente esta
SITUACIÓN facilitar y controlar la entrada,
permanencia y salida controlar
competencia del servicio
aduanero, con el objeto de que
la entrada, permanencia y
JURÍDICA DEL salida del territorio nacional de
se pudiese determinar no sólo
el régimen jurídico aduanero a
mercancías objeto de tráfico
que se encuentra sujeta la
TRÁNSITO internacionalyde
de transporte
los medios
que ellas
introducción, tránsito o
extracción de las mercancías.
ADUANERO conduzcan.

Se entiende por Derecho Aduanero al

conjunto de normas jurídicas reguladoras
de los diversos regímenes aduaneros. La Aduana debería tener una Debería además recibir toda la
organización que permitiera información dentro de un plazo
Jurídicas reguladoras de los diversos
saber a nivel central cuantos razonablemente breve.
regímenes aduaneros. También en sentido documentos se presentan a Necesariamente la aduana, como
positivo, se le denom ina Tam bién en despacho, cuantos se hallan en ente oficial que regula el
trámite y se han tramitado; intercambio comercial, debería
sentido positivo, se le denomina
cuantos son los derechos que pasar por un proceso de
Legislación Aduanera transitada. cada unidad operativa recauda; transformación para modernizar
cuanta mercancía ingresa y su organización y normativa legal e
sale, de que país y a cuál, y para incorporar tecnología aplicada a
que importador o exportador. los procesos que en ella se realizan.
OPERACIONES
ADUANERAS
Las operaciones aduaneras tienen com
objeto modificar el régimen aduanero a que se
encuentran sometidas las mercancías sobre las
que ellas versan. Mientras los efectos producidos
en el exterior están sujetos a prohibición de
entrada hasta tanto no se hayan verificado los
trámites aduaneros respectivos y satisfechas las
exacciones establecidas en la ley, los bienes
producidos en un determinado territorio no
pueden abandonarlo sin el previo cumplimiento
de las formalidades exigibles para la exportación.
DECLARACIÓN DE
M ERCAN CÍA
De acuerdo con el Anexo General del Convenio
de Kyoto Revisado (CKR), la Declaración de
Mercancías es una declaración realizada de modo
prescrito por la Aduana, mediante la cual las
personas interesadas (importador/exportador o
agente) indican qué régimen aduanero deberá
aplicarse a las mercancías y mediante la cual se
suministran los detalles que la Aduana requiere
para la aplicación del régimen mencionado.
 CONCLUSIÓN
Podemos visualizar el transito aduanero tanto nacional como internacional, por lo cual podemos
afirmar que el transito aduanero es un régimen de aduanas que permite el traslado de mercancía por
diferentes dependencias dentro del territorio aduanero, en este sentido, por ser un trámite que no
otorga el despacho aduanero, el traslado no acarrea derechos de aduana. Sin embargo, se siguen
generando costos de almacenamiento y transporte. Por lo general, esta operación solo es válida para
destinos en un mismo país. No obstante, depende de los acuerdos bilaterales, o multilaterales, que
permitan el tránsito entre diferentes países, por consiguiente el conocimiento de embarque cumple
funciones jurídicas equivalentes a las del título de propiedad, como contrato de transporte de
mercancías por agua entre la empresa naviera y el contratante del servicio, y como recibo de bienes
recibidos y entregados por la naviera al cliente, de este modo en el manifiesto de carga la mercancía
que se comercializa legalmente se registra en un documento basado en la información presentada por
el medio de transporte, quien emite el conocimiento de embarque para el transporte marítimo (B/L), la
guía aérea (AWB) para el transporte por esta vía y la carta de porte (CMR) para el terrestre.
¡GRACIAS!