RUBÍ OLIVE MAGAÑA

SUBTEMA 2.1 DEFINICIÓN Y FUNCIÓN

DEFINICIÓN DEL TRANSPORTE URBANO
El transporte público urbano permite el desplazamiento de personas de un punto a otro en el área de
una ciudad y es, por tanto, parte esencial de las ciudades.
Transporte urbano es todo aquel transporte de personas que discurra íntegramente por suelo
urbano, definido por la legislación urbanística, así como los que estén exclusivamente dedicados a
comunicar entre sí núcleos urbanos diferentes situados dentro de un mismo término municipal.

FUNCIÓN DEL TRANSPORTE URBBANO

La función del transporte urbano, dentro de una ciudad, es simplemente el traslado de personas, que
se dirija de un lugar a otro que desee o requiera ir; o bien, el traslado de mercancías, objetos,
animales, o cualquier cosa que se deba cargar con destino a otros lugares para un fin personal, o de
negocios.

HISTORIA EN TABASCO
El transporte urbano en Villahermosa hizo su aparición en la década de 1880, cuando se
establecieron las primeras vías férreas de tracción animal. Para 1907 los tranvías en Tabasco
llegaban a los poblados de Atasta, Tamulté y Tierra Colorada.

TRANVÍAS DE “MULITAS”
Las mulitas eran tranvías jalados por mulas o caballos. Este medio de transporte en
Villahermosa se estableció para un simple recorrido por la ciudad pero conforme crecieron
las necesidades de la población y comercio, los tranvías de “mulitas” se instituyeron
formalmente.
En los primeros tranvías no llegaban a viajar más de diez pasajeros y tenían en la parte
exterior el sello de la empresa a la que pertenecían, número de orden y clase, así como el
nombre de las calles o puntos principales de línea que recorrían. Lo animales llevaban una
especie de collar con cascabeles para que así anunciara su aproximación.
Había varios concesionarios de transporte, como tranvías de Maldonado, los señores
Manuel, Fidencio y Rodolfo Nieto. Tenían una ruta urbana y otra interurbana, la primera
servía para comunicación dentro de la ciudad y la segunda para conectar a Villahermosa
con Tamulté de las Barrancas.
La ruta urbana comenzaba en la segunda avenida Grijalva (hoy Parque de la Paz), pasando
por las calles principales. Era del tipo jardineras pira paseos matutinos y vespertinos.
En la ruta interurbana, su punto inicial estaba en la calle Aldama, donde llegaban hasta
Lerdo, para pasar por las calles de Sáenz, Zaragoza, Abasolo y Constitución (actualmente
27 de Febrero) para continuar rumbo a Atasta y Tamulté, Frecuentemente tenían su cambio
mecánico de vías a medio camino, pues sólo tenían una línea férrea para ir y volver.