Medidas para los señalamientos de Carretera

Instituto
SEÑALIZACIÓN LINEAS LONGITUDINALES DISCONTINUA (M-1)
5
M-1.1 LINEA DISCONTINUA DE SEPARACION DE CARRILES. (VM>100 km/h)
12 5
Tecnologico
0,1
M-1.2 VIAS CON 60 KM/H < VM. < 100 KM/H PARA SEPARACION DE CARRILES NORMALES

Superio del
3,5 9 3,5
SEÑALIZACIÓN LINEAS LONGITUDINALES CONTINUA (M-2) SEÑALIZACIÓN LINEAS LONGITUDINALES CONTINUA (M-3)
0,1

M-2.1 / M-2.2 LINEAS LONGITUDINALES CONTINUAS

SEPARACION DE CARRILES Y ORDENACIÓN DEL TRÁFICO M-3.1 VIAS CON VM > 100 KM/H
LINEAS LONGITUDINALES DISCONTINUAS PARA SEPARACION DE CARRILES

0,1
5 12 5

0,10,10,1
M-1.3 VIAS CON VM. < 60 KM/H PARA SEPARACION DE CARRILES NORMALES
2 5,5 2
M-2.3 CALZADA DE CUATRO O MÁS CARRILES
M-3.2 VIAS CON 60 KM/H < VM. < 100 KM/H
0,1

0,10,10,1
3,5 9 3,5 9 3,5

0,10,10,1
M-1.4 VIAS CON VM. > 60 KM/H a=0,4 EN VIA VM. > 100 KM/H
M-2.4 a=0,3 EN VIA VM. > 100 KM/H M-3.3 VIAS CON VM. < 60 KM/H
3,5 1,5 3,5 1,5 3,5 a 2 5,5 2 5,5 2 5,5 2

0,10,10,1
a
0,10,10,1

M-2.5 VIAS CON VM > 100 KM/H (BORDE IZQUIERDO)

M-1.5 VIAS CON VM. < 60 KM/H

0,2
2 1 2 1 2 1 2

estado De
a=0,15 SI ARCEN > 1,5 m
0,10,10,1

M-2.6 VIA CON VM. < 100 KM/H a=0,10 SI ARCEN < 1,5 m

a
M-1.6 PARA SEPARACION DE CARRIL DE ENTRADA O DE SALIDA EN VIA CON VM. > 100 KM/H
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
0,4

M-1.7 PARA SEPARACION DE CARRIL ESPECIAL O CARRIL DE ENTRADA O DE SALIDA EN VIA CON VM. < 100 KM/H
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
M-1.7

1 1 1 1 1 1 1 1 1
0,3

M-1.8 PARA PREAVISO DE UNA BIFURCACIÓN

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Hidalgo.
0,5

SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL (M-6)

M-1.9 VIAS CON VM. > 60 KM/H
3,5 1,5 3,5 1,5 3,5
0,1

M-6.1 BUS M-6.3 STOP M-6.5 CEDA EL PASO M-6.6 BUS

1,2

BUS STOP 70
M-1.10 VIAS CON VM. < 60 KM/H PARA PREAVISO DE MARCA CONTINUA O DE PELIGRO

0,6
2 1 2 1 2
0,1

3,6
3
M-1.11 VIAS CON VM. > 100 KM/H (SÓLO BORDE DERECHO) 0,15

20 4 20

0,2
M-1.12 PARA VIAS CON VM. < 100 KM/H Y ARCEN < 1,5 m S=1,434 m²
1 2 1 2 1 2 1 2 1 M-6.2 BUS PEQUEÑO M-6.4 STOP PEQUEÑO M-6.4 STOP PEQUEÑO

BUS STOP 50
0,15

1,83
Material:
2,24

2,09

1,6
Carreteras
SEÑALIZACIÓN LINEAS (M-5) Realizado por:
Erubiel Cortijo
M-5.2 FLECHAS DE DIRECCIÓN Ó SELECCIÓN DE CARRILES M-5.3 FLECHAS DE DIRECCIÓN Ó SELECCIÓN DE CARRILES M-5.4 FLECHAS DE DIRECCIÓN Ó SELECCIÓN DE CARRILES M-5.5 FLECHAS DE DIRECCIÓN

1. DE FRENTE 2. A LA DERECHA 3. DOS SENTIDOS 4. DE FRENTE O A LA DERECHA 5. DE FRENTE, IZQUIERDA O DERECHA

EJE DE LA CALZADA

2,15
2,9

1,3 1,6
0,8

0,8
1,55

45° 45°
2

0,77
0,5

0,5

45°

Andrade
2,55

0,5
3
0,5

0,5

1,05
4
1

0,24
0,7

0,7

0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3

0,05 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL (M-7) M-7.7 PROHIBICIÓN DE ESTACIONAMIENTO
MARCAS DE ESTACIONAMIENTO EN LÍNEA
5

M-7.5 PROXIMIDAD DE PASO A NIVEL

1 LINEA EN CALZADA JUNTO AL BORDILLO
0,8

0,8

0,6 0,3 0,6 0,3

1,55

0,15
M-7.3a APARCAMIENTO SIN DELIMITACIÓN DE PLAZAS M-7.3b APARCAMIENTOS CON DELIMITACIÓN DE PLAZAS
MARCAS DE CEBRADO ACERA
BORDILLO

0,15 0,2
CALZADA
45° 45° 45°
5

1 3

1.8 a 2.5

1.8 a 2.5
0,5

0,5
3

CIRCULACIÓN EN DOBLE SENTIDO

0.1 a 0.15
0.1 a 0.15
Reviso: Ing.Rogelio
2 LINEA SOBRE EL BORDILLO
0,1
2,45

2,45

0,1
0,5

0,5

VAR 1 VAR 1
1 1 1
0,4

ACERA

0,2
1,1

BORDILLO

0,3
1,1

CALZADA 1 3

PN
0,7

0,7

0,4 0,4 0,05 M-7.3b APARCAMIENTOS CON DELIMITACIÓN DE PLAZAS M-7.3b APARCAMIENTOS CON DELIMITACIÓN DE PLAZAS

0,26
6

3 LINEA EN ACERA JUNTO AL BORDILLO

0,35

1,7

VM > 60 km/h VM < 60 km/h

1,8

0,2 0,2 0,15

a 4 a 1,6 ACERA

1.8 a 2.5

1.8 a 2.5

b
b 15 b 6 BORDILLO
1,14

CALZADA
1 3
0,15 0,15 0,15 0,15 0,6 0,3 0,3 0,6 0,15 0,6 0,3

0.1 a 0.15

0.1 a 0.15
4,5

0,9 0,1 0,1

S=1.200 m² S=1.5037 m² S=2.5744 m² S=2.175 m² S=3.150 m² 1 1 1 1 VAR 2 VAR 1 VAR 1

4,12
3,92

( RECTA ) ( GIRO ) ( GIRO ) ( MIXTA ) ( MIXTA ) M-7.8 PROHIBICIÓN DE PARADA

3,5

MARCAS DE ESTACIONAMIENTO EN BATERÍA

1 LINEA EN CALZADA JUNTO AL BORDILLO

Gallardo R.
M-7.4a APARCAMIENTO EN BATERÍA OBLÍCUA
M-7.4a APARCAMIENTO EN BATERÍA RECTA
ACERA
1,2

BORDILLO
1 3

0,15 0,2
CALZADA
1,9

CIRCULACIÓN EN SENTIDO ÚNICO DIVERGENTE

M-5.1 FLECHA DE DIRECCIÓN 2 LINEA SOBRE EL BORDILLO

VARIABLE
VARIABLE
ACERA
BORDILLO
1

CALZADA

0.1 a 0.15
0,11
16

0,1

0.1 a 0.15
VAR 1 VAR 1

0,36 0,1 3 LINEA EN ACERA JUNTO AL BORDILLO

VAR 1 VAR 1
M-7.6 CARRIL RESERVADO PARA AUTOBUSES

0,2 0,2 0,15

ACERA
BORDILLO
0,3
CALZADA

Escala: 1:100
2 4
VARIABLE

1
3 mínimo
M-7.9 PROHIBICIÓN DE ESTACIONAR A TODO LO LARGO DE ESTA LÍENA

1
1
3

ACERA
1

BORDILLO

0,5
CALZADA

1
1

1
6,75

0,5

6
1

1,5
VAR 1 VAR 1

0.1 a 0.15

1
0,1

1 VAR 1 VAR

0,3 0,3
MARCA DE COMIENZO
DE CARRIL RESERVADO
2

Fecha:15/10/2021
M-7.4a APARCAMIENTO EN DOBLE BATERÍA RECTA ACERA
M-7.4a APARCAMIENTO EN BATERÍA EN DIENTE DE SIERRA BORDILLO

5 6
CALZADA
7,5

1,5 a 2,5
VAR 1 VAR 1
0,1

0.1 a 0.15
1 VAR 1 VAR C 2C
0,1

0.1 a 0.15
M-7.10
VARIABLE

VARIABLE

1,65
1,65
4,5

Z:\COMPARTIDOS\CARLOS SORRIBAS\SEÑALIZACION\m7_6.gif
0,1

0,15

0,15
VARIABLE
VARIABLE

0.1 a 0.15
2,25

0,1
0.1 a 0.15

VAR 1 VAR 1

0,1

VAR 1 VAR 1

0,15

0,2