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797F
Servotransmisión
El Control Electrónico de Presión del Embrague (ECPC)
brinda al 797F siete cambios suaves de transmisión de
velocidad mientras suministra una potencia y eficiencia
constantes para un rendimiento máximo del tren
de fuerza.
Frenado resistente
Los frenos Cat de discos múltiples, enfriados por aceite
ofrecen un frenado excepcional, resistente al desgaste
en todas las condiciones del camino de acarreo.
Cabina cómoda
La cabina grande y espaciosa ofrece una visibilidad
inigualable y una comodidad excepcional para
el operador.
Contenido
Tren de fuerza: motor ..................................................3
Tren de fuerza: transmisión ........................................4
El 797 Cat es el líder en su clase y el 797F continúa con esta
Integración del tren de fuerza/motor .......................5 tradición con avances en cuanto a la seguridad, productividad,
Sistema de frenado Caterpillar ..................................6 facilidad de servicio y comodidad. Ya sea que se acarree
Sistemas de cajas de los camiones..........................7 cobre, carbón, mena de hierro, oro o sobrecapa de áridos,
Estructuras ....................................................................8
el 797F brindará el costo por tonelada más bajo. Combine las
funciones del 797F con el respaldo inigualable del distribuidor
Estación del operador .................................................9
y verá porqué cada vez más personas eligen los camiones de
Sistema monitor .........................................................10 minería Cat para satisfacer sus necesidades de producción.
Seguridad ....................................................................11
Respaldo al cliente ....................................................12
Facilidad de servicio..................................................13
Especificaciones del Camión de Minería 797F .....14
Equipo estándar del 797F ..........................................22
Equipo optativo del 797F ...........................................23
2
Tren de fuerza: motor
El motor C175-20 Cat® ha sido diseñado para proporcionar potencia,
fiabilidad y eficiencia.
Motor
El motor diesel C175-20 Cat® con turbocompresión cuádruple y
posenfriador de aire a aire ha mejorado la capacidad de administración
de potencia para lograr un rendimiento de acarreo máximo en las
aplicaciones de minería más demandantes.
Diseño
El C175-20 cuenta con un diseño de 20 cilindros, bloque único,
de cuatro tiempos que usa tiempos de potencia largos y efectivos
para lograr una eiciencia óptima.
Sistema de enfriamiento
El radiador MESABI™ está incluido en el 797F. El diseño de
núcleo lexible ofrece una vida útil prolongada, alta durabilidad
y facilidad de servicio.
Motor de arranque
El tanque en el sistema de arranque neumático se encuentra a nivel
del suelo para lograr una mayor facilidad de servicio.
3
Tren de fuerza: transmisión
Más potencia al suelo para lograr una mayor productividad.
1 – Transmisión
La servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades se acopla
con el Motor C175-20 para suministrar potencia constante en una
amplia gama de velocidades de operación.
• Diseño resistente: la servotransmisión planetaria probada,
diseñada para lograr una potencia más alta del Motor C175-20,
se ha fabricado para resistir.
• Vida útil prolongada: un tanque de aceite dedicado y un
circuito que proporciona aceite más frío y limpio para lograr
un máximo rendimiento y una vida útil más prolongada
de los componentes.
3 – Mandos finales
Los mandos inales Cat funcionan como un solo sistema con la
servotransmisión planetaria para aplicar la máxima potencia al
suelo. Fabricados para resistir las fuerzas de par elevado y las cargas
de impacto, los mandos inales de reducción doble multiplican el
par alto para reducir aún más los esfuerzos del tren de impulsión.
4
10
10 9Cilindro
Position
deSensor
la dirección
10 Steering Cylinder 8
3
7
5 6
5
Sistema de frenado Caterpillar
El control de frenado superior permite que los operadores
se concentren en la productividad.
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento enfriado por aceite, conectado
por resorte y desconectado hidráulicamente, se aplica a las
cuatro ruedas para proporcionar una capacidad superior de
estacionamiento en pendientes de hasta 15%.
Retardación
El 797F ofrece dos opciones para la retardación. La opción de
acarreo plano/cuesta arriba es la coniguración estándar y brinda
un sistema simpliicado para realizar menos procedimientos de
mantenimiento. Para las aplicaciones que requieren una operación
de carga cuesta abajo, una coniguración opcional aumenta la
capacidad de retardación.
6
Caja de MSD II
Selección de la caja
El programa de la caja del camión Cat se compromete a brindar la solución para cajas más eiciente y con
valor más alto para su operación. Al estudiar el lugar donde se encuentra la mina y comprender los requisitos
y restricciones generales de operación, se puede conigurar la caja de manera tal que satisfaga las necesidades
exclusivas de su aplicación.
Caja MSD II
Las cajas MSD II son las opción número uno en la industria minera. Los cascos internos de la caja están diseñados y
fabricados para lograr una mayor protección contra el desgaste y los impactos. Al complementarse con el proceso de
diseño especíico para minas de Caterpillar, las cajas MSD II optimizan el equilibrio de la carga útil y la durabilidad.
7
Estructuras
Las estructuras Cat superiores son el componente principal
de la durabilidad del 797F.
Sistema de suspensión
Diseñado para disipar los impactos de los caminos de acarreo y de
la carga para una mayor vida útil del bastidor y un desplazamiento
más cómodo.
• Diseño duradero
Cilindros resistentes que utilizan un diseño de diámetro interior
grande y nitrógeno/aceite de baja presión para prolongar la vida útil
con un mantenimiento mínimo.
• Delanteros
Los cilindros delanteros con ajustes de convergencia e inclinación
se montan en el bastidor y sirven como pivotes de dirección para
lograr un radio de giro cerrado, lo que proporciona excelente
maniobrabilidad y bajo mantenimiento.
1
• Traseros
Los cilindros traseros permiten la oscilación y absorben los esfuerzos
de doblamiento y torsión causados por los caminos de acarreo no
uniformes e irregulares, en lugar de transmitirlos al bastidor principal.
Sistema de dirección
El sistema de control de la dirección hidráulica está diseñado
para brindar una suavidad y precisión excepcionales. Un circuito
independiente evita la contaminación recíproca entre los sistemas
para prolongar la vida útil.
15
14
10 13 13
11 5
4
12
6
2
8 3 8
16
9
1
Diseño ergonómico
La estación del operador serie F totalmente nueva está diseñada ergonómicamente para brindar un control total de
la máquina en un ambiente cómodo, productivo y seguro. Todos los controles, palancas, interruptores y medidores
están ubicados para aumentar la productividad al máximo y reducir el cansancio del operador al mínimo.
Área de visión
El área de visualización grande, diseñada para ofrecer una excelente visibilidad hacia todos lados y con líneas
de visión claras para los caminos de acarreo, permite al operador maniobrar con conianza a in de mantener una
gran productividad. Los iltros de aire se han ubicado en la parte delantera del camión, lo que brinda una mayor
visibilidad al operador.
1) Asiento de suspensión neumática con cinturón de seguridad de tres puntos de para el operador 2) Palanca
de levantamiento 3) Pedal del freno secundario 4) Sistema Monitor 5) Columna de dirección 6) Controles de
transmisión 7) Medidores 8) Compartimento de almacenamiento 9) Asiento de suspensión neumática para el
instructor 10) Ventana del operador 11) Controles del operador 12) Calefacción/aire acondicionado 13) ROPS
de cuatro postes 14) Monitor del sistema de cámara (opcional) 15) Monitor MineStar (opcional) 16) Posavasos
17) Luces de techo
9
Sistema monitor
Los datos sobre el estado vital de la máquina y la carga útil mantienen
la producción en los máximos niveles.
VIMSpc
Programa de informes de software remoto que permite que el
personal de servicio descargue un registro completo del estado
de la máquina y datos de productividad. Los informes de estado y
carga útil se pueden generar para una administración de la máquina
más eiciente lo que reduce el tiempo de paradas y disminuye los
costos operativos.
Supervisor de VIMS
Es un software optativo que permite al personal de minas administrar
e interpretar fácilmente los datos del VIMS para proporcionar una
administración y productividad óptimas de la lota.
10
Seguridad
Los sistemas/máquinas de minería Cat están diseñados teniendo
en cuenta la seguridad como prioridad número uno.
Entrada/Salida
Una pasarela y una escalera de 600 mm (23,6 pulg) de ancho brindan un fácil ingreso y salida desde el suelo a la cabina.
Sistemas de frenos
El sistema de frenado en las cuatro ruedas enfriado por aceite permite un control excelente en condiciones
de deslizamiento. Este sistema asegura el frenado en caso de una falla hidráulica completa.
Política de sobrecarga
La seguridad es integral para mantener la productividad más alta en las operaciones de minería. La Póliza de sobrecarga
10/10/20 de Caterpillar garantiza que los sistemas de freno y dirección tengan la suiciente capacidad para funcionar,
incluso con un 20% de sobrecarga.
Caja de aislamiento
La caja de bloqueo y etiquetado montada en el parachoques delantero incluye el interruptor de parada del motor,
el bloqueo de la batería, el bloqueo del motor de arranque y el bloqueo de la transmisión.
SAFETY.CAT.COM™
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Respaldo al cliente
Caterpillar cuenta con la red de distribuidores con más experiencia del mundo.
Respaldo al producto
Cuando los productos Cat llegan al campo, tienen el respaldo de
una red mundial de centros de distribución, puntos de servicio de
distribuidores e instalaciones de capacitación técnica para mantener
su equipo funcionando correctamente. Los clientes de Cat confían
en la disponibilidad oportuna de piezas a través de nuestra red de
distribución mundial, preparada para satisfacer sus necesidades las
24 horas del día, los siete días de la semana.
Respaldo de servicio
Todos los equipos Cat están diseñados y fabricados para
proporcionar la máxima productividad y economía operativa
durante su vida útil. Los distribuidores Cat ofrecen una amplia
gama de planes de servicio que aumentan la disponibilidad de
la máquina y la recuperación de la inversión, incluidos:
• Programas de mantenimiento preventivo
• Programas de diagnóstico como el muestreo programado
de aceite y el análisis técnico
• Opciones de reconstrucción y remanufacturación
• Convenios de respaldo al cliente
Conocimiento de la aplicación
Los costos de mantenimiento y operación son afectados por varios
factores relativos a la aplicación y a la obra, como: densidad del
material, posición de carga, carga útil, pendientes, velocidades,
diseño del camino de acarreo y mantenimiento. Su distribuidor Cat
puede proporcionarle los conocimientos básicos sobre los efectos
que tienen las características de la aplicación y las técnicas de
operación en los costos de mantenimiento y operación.
Operación
Su distribuidor Cat ofrece programas de capacitación para ayudar
a los operadores a mejorar la productividad, disminuir el tiempo
de parada, reducir los costos de operación y mejorar la seguridad.
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Facilidad de servicio
La reducción del tiempo de mantenimiento significa una mayor productividad.
Facilidad de servicio
El fácil acceso a los puntos de servicio diarios simpliica el servicio y reduce el tiempo empleado en los procedimientos
de mantenimiento regular. La facilidad de servicio mejorada y los intervalos de servicio extendidos están diseñados
para aumentar la disponibilidad y productividad de la máquina.
Acceso en bastidor
Permite un fácil acceso a los componentes principales para facilitar el servicio y su remoción.
Autolubricación
El sistema de autolubricación reduce el tiempo de mantenimiento al lubricar automáticamente los componentes
necesarios en forma regular.
13
Especificaciones del Camión de Minería 797F
14
Capacidades de llenado de servicio Neumáticos Ruido
Tanque de combustible 3.785 L 1.000 gal Neumático 59/80R63 – Michelin o Normas de ruido
Sistema de enfriamiento 1.160 L 306 gal Bridgestone • Cuando se ha instalado correctamente la cabina
Cárter 319 L 84 gal • La capacidad de producción del Camión de Obras ofrecida por Caterpillar y se le han realizado los
797F es tal que, en determinadas condiciones procedimientos de mantenimiento establecidos,
Ruedas delanteras, 61 L 16 gal
de trabajo, podría exceder la capacidad de los el nivel de presión del ruido para el operador,
cada una
neumáticos estándar en toneladas por km/h medido con las puertas y ventanas cerradas y
Mandos inales, 185 L 49 gal (TKPH) o toneladas por mph (TMPH) y, por de acuerdo con los procedimientos del ciclo de
cada uno lo tanto, habría que limitar la producción. trabajo especiicados en la norma ISO 6394 y
Diferenciales 1.176 L 311 gal 6396, es de 76 dB(A).
Tanque del sistema 254 L 67 gal ROPS • Puede necesitarse protección para los oídos cuando
se trabaja mucho tiempo con las puertas/ventanas
de dirección
Normas para ROPS de la cabina abiertas, en lugares muy ruidosos o
Sistema de dirección 355 L 94 gal si la cabina no tiene el mantenimiento correcto.
(incluye tanque) • La ROPS (Estructura de Protección Antivuelco)
para la cabina que ofrece Caterpillar cumple
Tanque hidráulico de 825 L 28 gal con los criterios ISO 3741:1994 ROPS. Dirección
frenos/levantamiento • La FOPS (Estructura de Protección contra Caída
Sistema de frenos/ 1.670 L 441 gal Normas para la SAE J15111 OCT90,
de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:1992
levantamiento dirección ISO 5010:1992
Nivel II FOPS.
(incluye tanque)
Tanque del freno/ 830 L 219 gal
levantamiento
Sumidero del 303 L 80 gal
convertidor de par
Sistema de transmisión/ 629 L 166 gal
convertidor de par
(incluye sumidero)
15
Especificaciones del Camión de Minería 797F
Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.
Las dimensiones corresponden a una máquina con la Caja 290-6420 estándar.
3
13
12
14
11
15
16
10
45°
9
1
8 17
7
5 6
4
18
19
20
Para determinar el rendimiento en pendientes: vaya desde el peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia total. La resistencia total es igual
a la pendiente real del terreno más 1% por cada 10 kg/tonelada métrica (20 lb/tonelada) de resistencia a la rodadura. Desde este punto de peso y resistencia,
vaya horizontalmente hasta la curva con la marcha máxima posible y desde allí hacia abajo para obtener la velocidad máxima. La tracción utilizable en las
ruedas dependerá de la tracción disponible y del peso sobre las ruedas de tracción.
PESO BRUTO
lbf x Nx 0 150 300 450 600 750 900 1.050 1.200 1.350 1.500 lb x 1.000
1.000 1.000
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 kg x 1.000
1.600
350
E 30% L 25%
1.400
1C
300
RESISTENCIA TOTAL
1.000 1D
15%
200
800
2D
150
10%
600 3D
100 4D
400
5D
5%
6D
50
200
7D
0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 millas/h
VELOCIDAD
1 – 1ª velocidad E – Vacío
2 – 2ª velocidad L – Cargado
3 – 3ª velocidad * a nivel del mar
4 – 4ª velocidad
5 – 5ª velocidad
6 – 6ª velocidad
17
Especificaciones del Camión de Minería 797F
Para determinar el rendimiento de retardación: sume las longitudes de todos los tramos cuesta abajo y, usando este total, consulte la tabla de retardación
correspondiente. Lea desde el peso bruto hasta el porcentaje de pendiente efectiva. La pendiente efectiva es igual al % real de la pendiente menos 1% por cada
10 kg/tonelada métrica (20 lb/tonelada) de resistencia a la rodadura. Desde este punto peso-pendiente efectiva, vaya horizontalmente hasta la curva con la
marcha más alta posible, y después hacia abajo hasta la máxima velocidad de descenso que puedan controlar los frenos debidamente sin exceder la capacidad
de enfriamiento. Las tablas siguientes se basan en estas condiciones: temperatura ambiente de 32 °C (90 °F), a nivel del mar, con neumáticos 59/80R63.
NOTA: seleccione la marcha apropiada para mantener las rpm del motor al máximo posible, sin hacer que el motor funcione a una velocidad excesiva. Si el
aceite de enfriamiento se recalienta, reduzca la velocidad de desplazamiento para que la transmisión cambie al rango de velocidad inmediatamente inferior.
PESO BRUTO
0 150 300 450 600 750 900 1.050 1.200 1.350 1.500 lb x 1.000
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 kg x 1.000
E L
30%
25%
PENDIENTE EFECTIVA
15%
2
3
10%
5
6 5%
7
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 millas/h
VELOCIDAD
1 – 1ª velocidad E – Vacío
2 – 2ª velocidad L – Cargado
3 – 3ª velocidad * a nivel del mar
4 – 4ª velocidad
5 – 5ª velocidad
6 – 6ª velocidad
18
Retardación en pendiente pronunciada del 797F (acarreo cuesta abajo): 450 m (1.475 pies)*
PESO BRUTO
0 150 300 450 600 750 900 1.050 1.200 1.350 1.500 lb x 1.000
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 kg x 1.000
Peso vacío típico en el sitio de trabajo
E L
PENDIENTE EFECTIVA
3 15%
1 – 1ª velocidad
2 – 2ª velocidad 4
3 – 3ª velocidad 10%
4 – 4ª velocidad 5
5 – 5ª velocidad 6
6 – 6ª velocidad 7
5%
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 millas/h
VELOCIDAD
Retardación en pendiente pronunciada del 797F (acarreo cuesta abajo): 1.500 m (4.900 pies)*
PESO BRUTO
0 150 300 450 600 750 900 1.050 1.200 1.350 1.500 lb x 1.000
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 kg x 1.000
Peso vacío típico en el sitio de trabajo
E L (Pendiente menos resistencia a la rodadura)
30%
25%
El peso bruto de operación de la máquina
20%
es 623.690 kg (1.375.000 lb)
1
PENDIENTE EFECTIVA
2 15%
1 – 1ª velocidad
2 – 2ª velocidad 3
3 – 3ª velocidad 10%
4 – 4ª velocidad 4
5 – 5ª velocidad 5
6 – 6ª velocidad 6
7 5%
0 5 10 15 20 25 30 35 40 millas/h
VELOCIDAD
19
Especificaciones del Camión de Minería 797F
Retardación en pendiente poco profunda del 797F (acarreo plano/cuesta arriba): continua*
Para determinar el rendimiento de retardación: sume las longitudes de todos los tramos cuesta abajo y, usando este total, consulte la tabla de retardación
correspondiente. Lea desde el peso bruto hasta el porcentaje de pendiente efectiva. La pendiente efectiva es igual al % real de la pendiente menos 1% por cada
10 kg/tonelada métrica (20 lb/tonelada) de resistencia a la rodadura. Desde este punto peso-pendiente efectiva, vaya horizontalmente hasta la curva con la
marcha más alta posible, y después hacia abajo hasta la máxima velocidad de descenso que puedan controlar los frenos debidamente sin exceder la capacidad
de enfriamiento. Las tablas siguientes se basan en estas condiciones: temperatura ambiente de 32 °C (90 °F), a nivel del mar, con neumáticos 59/80R63.
NOTA: seleccione la marcha apropiada para mantener las rpm del motor al máximo posible, sin hacer que el motor funcione a una velocidad excesiva. Si el
aceite de enfriamiento se recalienta, reduzca la velocidad de desplazamiento para que la transmisión cambie al rango de velocidad inmediatamente inferior.
PESO BRUTO
0 150 300 450 600 750 900 1.050 1.200 1.350 1.500 lb x 1.000
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 kg x 1.000
E L
30%
25%
PENDIENTE EFECTIVA
1 15%
2
10%
3
4
5 5%
6
7
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 millas/h
VELOCIDAD
1 – 1ª velocidad E – Vacío
2 – 2ª velocidad L – Cargado
3 – 3ª velocidad * a nivel del mar
4 – 4ª velocidad
5 – 5ª velocidad
6 – 6ª velocidad
20
Retardación en pendiente poco profunda del 797F (acarreo plano/cuesta arriba): 450 m (1.475 pies)*
PESO BRUTO
0 150 300 450 600 750 900 1.050 1.200 1.350 1.500 lb x 1.000
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 kg x 1.000
Peso vacío típico en el sitio de trabajo
E L
PENDIENTE EFECTIVA
2
15%
1 – 1ª velocidad
3
2 – 2ª velocidad
3 – 3ª velocidad 4 10%
4 – 4ª velocidad 5
5 – 5ª velocidad
6
6 – 6ª velocidad 7
5%
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km/h
0 5 10 15 20 25 30 35 40 millas/h
VELOCIDAD
Retardación en pendiente poco profunda del 797F (acarreo plano/cuesta arriba): 1.500 m (4.900 pies)*
PESO BRUTO
0 150 300 450 600 750 900 1.050 1.200 1.350 1.500 lb x 1.000
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 kg x 1.000
Peso vacío típico en el sitio de trabajo
E L (Pendiente menos resistencia a la rodadura)
30%
25%
El peso bruto de operación de la máquina
20%
es 623.690 kg (1.375.000 lb)
PENDIENTE EFECTIVA
15%
1
1 – 1ª velocidad
2 – 2ª velocidad 2
3 – 3ª velocidad 10%
3
4 – 4ª velocidad
5 – 5ª velocidad 4
5
6 – 6ª velocidad
6 5%
7
0 5 10 15 20 25 30 35 40 millas/h
VELOCIDAD
21
Equipo estándar del 797F
El equipo estándar pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener mayor información.
22
Equipo optativo del 797F
El equipo optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener mayor información.
Sistemas de Visualización del Área Retardación adicional para acarreos cuesta abajo Control de Análisis de Carretera (RAC)
de Trabajo (WAVS) Calentamiento de la caja Extintor de incendios portátil
Anteiltro de aire de la cabina Enfriador de lubricación del eje trasero Protección del convertidor de par
Traba del acelerador Pantalla de carga útil externa con monitor digital Medidor del indicador de desgaste de los frenos
Cronómetro de parada de demora del motor Sistema de renovación de aceite Aros (de cuña)
Anticongelante/Refrigerante protege hasta Sistema de renovación de aceite con tanque Protección del aro
–50° C (–58° F) para 3 días
Tanque de combustible (7.570 L/2.000 gal) Refrigerante del motor y calentador de aceite
Inyectores de grasa SL-V para arranques a bajas temperaturas
23
Camión de Minería 797F
Para obtener información completa sobre productos Cat, servicios del distribuidor y soluciones de la
industria, visítenos en www.cat.com
Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso. Las máquinas que aparecen en este
catálogo pueden incluir equipos opcionales. Consulte con su distribuidor Caterpillar las opciones disponibles.
CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, sus respectivos logotipos, el color “Caterpillar Yellow” y la imagen
comercial de “Power Edge”, así como la identidad corporativa y de producto aquí utilizados, son marcas
registradas de Caterpillar y no pueden utilizarse sin autorización.
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