METODOS DE EXPLOTACION SUPERFICIAL

ELECCIÓN DE CAMIONES DE TRANSPORTE

Los tres tipos de camiones de transporte utilizados en las

operaciones mineras incluyen camiones de carretera, camiones
articulados y volquete rígido camiones. La selección dependerá de
las condiciones de funcionamiento y producción requerida.

RICHARDCAÑARI OSCCO 2020-II

 CAMIONES DE CARRETERA
Los camiones de carretera en
aplicaciones mineras tienen una
aplicación específica y se utilizan con
mayor frecuencia para transportar
material como el carbón y otros
agregados de construcción (arena y
grava, piedra triturada) para
procesamiento adicional y / o
entrega al sitio de un cliente. Estos
los camiones pueden ser de
propiedad mía o (más
probablemente) contratados de una
empresa de camiones local.
El tamaño de tales unidades es limitado a un máximo
de (20 a 22 t).
Selección
es normalmente impulsada por factores como la
disponibilidad y el costo. en lugar de la productividad o
tamaño.
Sin embargo, existe al menos un fabricante de camiones
estilo carretera que fabrica hasta (40 toneladas)
camión para uso dentro del sitio de la mina.
Que Pretenden reducir los costos de los neumáticos y
menor consumo de combustible, lo que resulta en un
menor costo operativo que los camiones articulados o
rígidos.
los camiones articulados tienen
una aplicación en minería. Los
camiones articulados tienen una
significativa ventaja sobre otros
equipos de transporte en áreas
con en condiciones de suelo y en
distancias que van de 120 a 1200
m (400 a 4000 pies).
Los camiones articulados son
más comúnmente cargados
por excavación hidráulica de
clase de construcción-torres
con capacidades de cucharón
que van desde 2,3 a 4,6 m3
(3,0 a 6,0 yd3).
Los camiones articulados
también pueden ser utilizadas
en pendientes más empinadas
que los camiones volquete
rígidos.
CAMIONES ARTICULADOS
La selección del tamaño de
la excavadora se realizar de
acuerdo con los requisitos
de producción.
El número de camiones necesarios se
puede calcular mediante el número de
pasadas y el tiempo del ciclo de
pasadas para calcular un tiempo de
carga, agregando tiempos "fijos" como
el posicionamiento en el la
herramienta de carga y el tiempo de
descarga según lo estimado por la
experiencia o a partir de la
información obtenida del OEM, y
finalmente agregando tiempos de viaje
estimados calculados utilizando una
simulación de lance programa de
acción o las curvas de
tracción-velocidad-capacidad de
ascenso y tablas de retardador
disponibles del OEM.
CAMIONES O VOLQUETE RÍGIDOS

• Los camiones volquete rígidos son la columna vertebral

del equipo de transporte para la industria minera
mundial. Disponible principalmente a partir de cinco OEM
globales.
Caterpillar, Komatsu, Bucyrus, Hitachi y Liebherr, junto con
otros fabricados y suministradas localmente unidades
portadas, capacidades que van de 36 a 360 t (40 a 400
toneladas).
considerando los camiones más pequeños de 36 a 90 t
(como camiones de construcción / cantera (también se
utilizan en metales más pequeños / no operaciones de
minería de metales)
los camiones más grandes, mayores que 90 t (100 toneladas)
—considerados como camiones de acarreo de “clase
minera”.
SELECCIÓN DE TAMAÑO
• Los operadores de minas suelen tener como objetivo cargar
un camión de transporte en tres a cinco pasadas de la
herramienta de carga.

• Con excavadoras hidráulicas y cargadores frontales, el rango

es de cuatro a siete pasadas; con palas de cable eléctrico, el
rango es de tres a cuatro.

• Si un camión es cargado en menos pasadas, la gran cantidad

de material descargado al mismo tiempo puede causar un
estrés excesivo en los neumáticos y componentes
estructurales.
• componentes del camión. Si se necesitan más pasadas para
cargar, el camión espera excesivamente en la zona de carga,
produciendo ineficiencias.