Universidad Autónoma de Nuevo León

Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Laboratorio de Técnicas de
Medida
AF3 “Anemómetros”
 Maestro: Juan Gabino Ramírez Rodríguez
 Semestre Enero-Junio 2022
 Hora: Lunes N1
 Brigada: 107

Nombre Matricula Carrera

Isaac Mauricio Narváez Dardón 1992129 IAE

Fecha de entrega: 14/03/2022

Cd. Universitaria, San Nicolás de los Garza, N.L.
 INTRODUCCIÓN giraban horizontalmente con el viento y una
combinación de ruedas registraba el número de
La velocidad es un vector, lo que simplemente significa revoluciones en un tiempo determinado.
que está definida por dos parámetros, rapidez y
dirección. Una especificación de la velocidad del viento, Posteriormente, en 1926 John Patterson desarrolló el
por lo tanto, requiere que se den tanto la dirección como anemómetro actual realizando una modificación al
la velocidad del viento. La dirección del viento siempre anemómetro de Robinson, haciéndolo de tres cazoletas.
se da como una medida radial en grados que indica la
dirección desde la que sopla el viento. La velocidad del
viento se puede dar en nudos (millas náuticas por hora) o
metros por segundo dependiendo de los procedimientos.

Realizar la medición de la velocidad y dirección del flujo

del aire es fundamental en la aerodinámica, el mismo
nombre del concepto define el análisis del
comportamiento del aire en diferentes condiciones al
entrar en contacto con alguna superficie. Por lo que el
conocimiento de los instrumentos y los procedimientos Figura 1: Anemómetro de John Patterson. [1]
para realizar el cálculo correcto es de gran importancia.
MARCO TEÓRICO
El anemómetro es uno de los instrumentos más
utilizados en la industria para medir el flujo y velocidad
Un anemómetro es un instrumento para medir la
del flujo de aire, a su vez, existen diferentes tipos y
velocidad o rapidez de los gases ya sea en un flujo
clasificaciones del mismo.
contenido, como el flujo de aire en un conducto, o en
flujos no confinados, como un viento atmosférico. Para
Un anemómetro es un instrumento que permite medir la determinar la velocidad, un anemómetro detecta el
velocidad del viento en un punto y en un instante cambio en alguna propiedad física del fluido o el efecto
determinado. La unidad de medida es comúnmente del fluido en un dispositivo mecánico insertado en el
utilizada es metros por segundo (m/s), pero no es la flujo.
única, en aeronáutica es más común utilizar millas por
hora (mph) o nudos.
Un anemómetro puede medir la magnitud de la
velocidad total, la magnitud de velocidad en un plano, o
En l actualidad tienen diversas aplicaciones, desde las el componente de velocidad en una dirección específica.
más obvias como la meteorología en el estudio del
clima, hasta la aeronáutica, la náutica y otros campos
Funcionamiento
donde la aerodinámica es fundamental, tal como la
industria automotriz, entre otras.
Para medir la velocidad relativa del viento es necesario
utilizar algún proceso físico cuya magnitud varíe según
ANTECEDENTES una regla fija con respecto a la variación de esa
velocidad, mediante este principio básico de movimiento
Se cree que la primera invención del anemómetro surgió definido en un objeto, se describen las características del
a partir de la Origen del anemómetro y sensor de viento empuje que se produce por la fuerza del viento.
cultura maya, durante los años 1200 y 1400 a. C, pero
los primeros informes de este este invento fueron Clasificación de Anemómetros
registrados en 1450, cuando León Battista Alberti,
construyó un disco con un péndulo que se movía con la 1. Anemómetro de álabes
fuerza del viento.
Se caracteriza por ser de forma mecánica rotatoria,
El anemómetro de cazoletas hemisféricas (que todavía se comúnmente conocidos como álabes o hélices. Con este
utiliza en la actualidad) fue inventado en 1846 por el estilo de anemómetro, el eje de rotación debe ser
investigador irlandés John Thomas Romney Robinson y paralelo a la dirección del viento y por lo tanto es
constaba de cuatro cazoletas hemisféricas. Las copas
típicamente horizontal. En espacios abiertos el viento turbulentas, o cualquier flujo en el cual las fluctuaciones
varía en dirección y el eje tiene que seguir sus cambios. de velocidad rápida sean de interés. Los anemómetros
En los casos en los que la dirección del movimiento del térmicos se pueden obtener con funciones adicionales
aire sea siempre la misma, como por ejemplo en tiros de como medición de temperatura y capacidad de registro
ventilación de minas y edificios, se emplean álabes de de datos.
viento, conocidos como medidores de aire, y dan
resultados muy satisfactorios. Los anemómetros de
álabes están disponibles con funciones adicionales como
mediciones de temperatura, humedad y punto de rocío,
conversión volumétrica y capacidad de registro de datos.

Figura 3: Anemómetro térmico [2]

Figura 2: Anemómetro de álabes [1] 3. Anemómetro de temperatura constante (CTA)

2. Anemómetros térmicos (hilo caliente) Los anemómetros a temperatura constante (CTA)

Utilizan un alambre muy fino, de tan sólo algunos
micrómetros, calentado a cierta temperatura
necesariamente por encima de la del ambiente. El aire
que fluye tiene un efecto de enfriamiento. Puesto que la
resistencia eléctrica de casi todos los metales depende de
la temperatura del metal (el tungsteno es una opción
popular para los alambres calientes), se puede obtener
una relación entre la resistencia del alambre y la
velocidad de flujo.
mantendrán su resistencia constante mediante
variaciones de acuerdo con la velocidad de flujo que
sufrirá la corriente del sensor. El instrumento es
compuesto básicamente por un pequeño sensor y por un
circuito controlador o de realimentación. Una corriente
eléctrica controlada es impuesta a este filamento, y el
calor generado por efecto Joule es expuesto al flujo.

A su vez, pueden ser clasificados como CCA

(anemómetro de corriente constante), CVA (anemómetro
de voltaje constante) y CTA (anemómetro de
temperatura constante). El voltaje de salida de estos
anemómetros es entonces el resultado de alguna clase de
Figura 4: Puente de Wheatstone [2]
circuito dentro del dispositivo que intenta mantener
constante la variable específica (corriente, voltaje o
El circuito eléctrico más utilizado para evaluar las
temperatura).
variaciones de la resistencia eléctrica es el llamado
puente de Wheatstone, compuesto por cuatro resistencias
Los anemómetros térmicos disponen de ciertas ventajas, eléctricas en forma de un cuadrilátero, siendo dos fijas,
aunque son extremadamente delicados, tienen una una de referencia y la otra es la resistencia del elemento
respuesta de frecuencia extremadamente alta y una sensor.
resolución espacial fina en comparación con otros
métodos de medición, y como tales se emplean casi
universalmente para el estudio detallado de corrientes
 4. Anemómetros de presión aerodinámica

Cuando el viento impacta sobre una superficie, en ella se

produce una presión adicional que depende de esa
velocidad, si esta presión se capta adecuadamente, y se
conduce a un instrumento medidor, tendremos un
anemómetro de presión.

Para capturar esta presión se utiliza el llamado tubo de

Pitot, que no es más que un tubo de suficiente diámetro
en forma de U con uno de sus extremos doblado y
colocado de frente al viento, y el otro abierto al exterior,
pero protegido de la acción de este.
Figura 6: Anemómetro conectado a indicador en cabina. [1]
En la parte en forma de U se graba una escala y dentro se
coloca un líquido coloreado. La diferencia de presión 5. Anemómetros de Láser-Doppler (LDA)
entre los extremos del tubo de Pitot hará que la columna
líquida se desplace de un lado, la diferencia de altura El anemómetro de Láser-Doppler es un instrumento para
será proporcional a la velocidad del viento incidente en la investigación de flujos de fluidos que tiene el
la boca del tubo y servirá como indicador de esta. potencial de permitir la medición local de la velocidad
del fluido con resolución temporal sin perturbar el
fenómeno del fluido que se está investigando.

El método Doppler se basa en la medición del

desplazamiento Doppler de la luz láser dispersada por
pequeñas partículas transportadas junto con los fluidos.
Debido al movimiento de las partículas, la frecuencia de
la luz dispersada se desplazará en una cantidad 𝑤 .

Figura 5: Tubo Pitot [1]

La cápsula barométrica es un bulbo elástico, al recibir la

diferencia de presión desde las partes de alta y baja
presión del tubo de Pitot se dilata o recoge en
proporción. Este movimiento es conducido y
amplificado apropiadamente a través de un juego de
palancas y engranajes hasta una aguja indicadora. Figura 7: LDA [3]

Este tipo de anemómetro es de gran utilidad en el cálculo
de la velocidad del viento en aeronaves, lo cual va
directamente relacionado con los coeficientes de
levantamiento y arrastre que experimenta. De igual
forma, este sistema beneficia el funcionamiento de otros
indicadores en a cabina, como el altímetro y el indicador
de velocidad vertical.
El LDA es uno de los instrumentos más revolucionarios
e utilizados hoy en día en la industria aeronáutica,
similar a su competidor, el anemómetro de hilo caliente
otorga resultados confiables y rápidos de determinar.
Aplicaciones del anemómetro
El anemómetro es un instrumento muy utilizado en
distintos campos donde la medición del flujo de aire es
fundamental, tales como:
  En meteorología para conocer la velocidad y
dirección del viento en el medio ambiente.
 Control de sistemas de climatización.
 Ventilación de lugares bajo tierra.
 Navegación marítima.
 Ventilación en dispositivos de refrigeración.
 En deportes como el surf y la vela.
Como observamos, la variedad de anemómetros y sus
características específicas permiten darle aplicaciones en
campos muy diversos, desde sistemas de refrigeración en
la industria alimenticia, hasta los deportes, en cualquier
caso, si la velocidad y dirección del aire influye, un
anemómetro es fundamental para realizar mediciones y
recopilar información.
Aplicaciones en aeronáutica
La aeronáutica es una industria que realiza especial uso
de los anemómetros, el conocimiento de la velocidad
con la que un objeto se mueve a través del aire es
fundamental para predecir el comportamiento que
desempeñará, siendo particularmente analizados los
coeficientes de levantamiento y arrastre.
Derivado de esto observamos distintos tipos de
anemómetros en la industria, teniendo aplicaciones
como el indicador de velocidad del aire en el
instrumento a bordo de la aeronave, los anemómetros
utilizados en el túnel de viento para predecir las
características de vuelo a ciertas condiciones específicas,
incluso se observa la aplicación de los anemómetros en
el diseño y planeación de un aeropuerto, donde es de
gran importancia conocer la velocidad y dirección de los
vientos circundantes en la zona, de forma que no
comprometa la seguridad de las operaciones aéreas.
Siendo éstas las principales aplicaciones, tiene muchas
otras diversas en e medio aeronáutico.
CONCLUSIÓN
El anemómetro es el instrumento fundamental en el
cálculo de la velocidad y dirección del aire, es
fundamental en el estudio de la aeronáutica, recordando
que la velocidad calculada de una aeronave en vuelo se
mide por la velocidad a la que choca el viento con su
superficie, y que a la vez dictará la magnitud de su
levantamiento y arrastre, es muy importante conocer la
forma correcta con la que se toman medidas de la
velocidad en el aire.
Los anemómetros de hilo caliente o térmicos, son de los
más utilizados en la actualidad en aplicaciones
aeronáuticas, donde a través de la recepción de una
magnitud física como la temperatura, al utilizar
materiales que a través de su intercambio de calor
liberan una cierta cantidad de voltaje, permite relacionar
el comportamiento con ecuaciones de transferencia de
calor, obteniendo una velocidad con la que el aire fluye a
través del medio. El método antes descrito es muy
parecido a los strain gauges vistos en el curso de
mecánica de estructuras, donde a través de un arreglo
similar con un transductor, por medio del puente de
Wheatstone fue posible medir precisamente una cantidad
física de interés, en ese caso la deformación del material,
y en este la velocidad del flujo de aire.
Los anemómetros, sumadas al túnel de viento observado
la práctica pasada, permiten realizar un análisis exacto
de superficies aeronáuticas, replicando condiciones a las
que se verían expuestos en la práctica, sin la necesidad
de hacer un gasto energético o estructural muy alto, es
decir, nos permite hacer ensayos de piezas en
condiciones controladas y de forma muy sencilla.
BIBLIOGRAFÍA
[1] B. W. C. G. W. A. Luis Enrique Aguirre Pineda,
INSTRUMENTACION INDUSTRIAL -
ANEMOMETRO, Universidad de San Carlos de
Guatemala, 2012.
[2] P. M. R. E. L.-S. A. &. C. S. E. B. Martín
Rodríguez, «Utilización de anemómetro de hilo
caliente a temperatura constante para
mediciones de velocidad de aire en túnel de
viento,» Ingeniería Electrónica, Automática y
Comunicaciones, 2014, pp. 78-92.
[3] P. G. J. W. K. &. L. J. L. Buchhave, «The
measurement of turbulence with the laser-
Doppler anemometer,» Annual review of fluid
mechanics, 1979.