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Unidad1 Pdf3 Envases y Embalajes
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1 © SUMMA Universit y
Envases y Embalajes
Índice
1 Introducción ............................................................................................................................................................ 3
2 El Envase .................................................................................................................................................................. 3
2.1 Tipos de Envase ...................................................................................................................................... 3
2.2 Funciones del Envase .......................................................................................................................... 4
3 El Embalaje ............................................................................................................................................................. 5
3.1 Funciones del Embalaje ..................................................................................................................... 5
3.2 Elección del Embalaje. Factores a Considerar ...................................................................... 5
3.3 La Selección del Embalaje Adecuado ...................................................................................... 6
3.3.1 Del Producto: ............................................................................................................................. 6
3.3.2 De los Materiales: .................................................................................................................... 6
4 Los Palets ................................................................................................................................................................ 8
5 Los Contenedores .............................................................................................................................................. 8
5.1 Tipos de Contenedores ..................................................................................................................... 9
5.2 Dimensiones y Capacidad ................................................................................................................ 9
5.3 Las Siglas ................................................................................................................................................. 10
6 Marcas y Etiquetado ........................................................................................................................................ 11
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Envases y Embalajes
Objetivos
Objetivo 1: Entender la importancia de los envases y embalajes, dentro del
proceso de la Logística Internacional.
1 Introducción
Los que están compuestos por diversos materiales requerirán protección frente a
diferentes eventualidades.
2 El Envase
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d) Facilitar su manipulación.
Ejemplo:
Realizan varios test de productos, incluso tests ciegos, y los resultados son muy
buenos.
El año 2012 hicieron un test de envase. Los resultados fueron catastróficos: El envase de
forma ovalada era demasiado ovalado, de forma que perdía la verticalidad con
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demasiada facilidad. Además esa “gordura” hacía que su transporte fuera mucho más
costoso que la competencia, con botes optimizados para el transporte.
SKINPIEL han cambiado el envase, mucho más actual. Además, han puesto unos
colores pastel mucho más suaves y adecuados a su producto.
Las ventas van aumentando. El producto en sí estaba bien, pero el envase, en este caso
igual de importante, no estaba bien.
3 El Embalaje
Para poder distinguirlo del envase, el embalaje sirve fundamentalmente para proteger
los productos que vamos a exportar, durante las operaciones de transporte y
manipulación, traslado de materiales, etc., de forma y manera que lleguen hasta el
destino final sin que se hayan deteriorado, desde nuestras instalaciones.
La naturaleza de la carga. Según de qué se trate, que sea más o menos frágil.
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Requerimientos comerciales.
Textil: Aagodón. Cada vez se usa menos por razones fitosanitarias y por la mayor
utilización de sustitutivos, como el plástico.
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Vidrio: más que un embalaje, suele presentarse como envase. Generalmente para
bebidas y para la industria farmacéutica.
El número y los posibles embalajes, como podemos ver, son casi infinitos.
Pero sí que existen dos que, tanto en logística doméstica como en internacional, son de
uso común y además sus medidas con el paso del tiempo y las costumbres, se han ido
estandarizando.
Ejemplo:
Envían CIP ( Carriage and Insurance Paid, transporte y seguro pagado hasta lugar de
El uso de palets y contenedores está destino convenido) aeropuerto de México DF, y el coste del transporte es mucho más
universalmente extendido, y sus elevado de lo que esperaban.
medidas son generales. Esto
homogeneización facilita y abarata Cambios en el embalaje: Caja de plástico duro especial, más barato y más ligero que la
mucho los costes en cuanto a la madera. Cajas de madera ya acolchadas por dentro (como los sobres acolchados), a la
logística se refiere.
medida de cada pieza. Resultado: 194 piezas de capacidad, en una caja de igual
tamaño, a su vez más barata y más ligera. Gracias al embalaje, posibilidad de poner un
precio final mucho más competitivo.
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4 Los Palets
Se usa especialmente para apilar cajas o bolsas. Un palet se considera la unidad básica
de carga. Los palets no forman parte del embalaje.
Europeo: 1200x800 mm
Botellero: 1200x1200 mm
Según el número de usos que se le pueda dar, los palets pueden ser:
De varios usos
Los palets pueden ser propiedad de la empresa fabricante del producto paletizado, o
en muchas ocasiones también se da que lo palets utilizados están en régimen de
alquiler.
En general, todas las mercancías que habitualmente van paletizadas, tienen alrededor
un fleje de plástico o metálico, y un plástico o film retráctil.
La altura que puede llegar a alcanzar la mercancía paletizada va desde 1 metro para la
carga más pesada, hasta los 2,20m para la más ligera.
5 Los Contenedores
Se trata sin duda alguna del embalaje más universal de todos. Según la definición del
Convenio de contenedores de 1.972, es un elemento auxiliar del transporte, de carácter
permanente, fácil de manipular, de llenar y vaciar y de un volumen mínimo de 1 metro
cúbico.
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En la práctica suele ser una caja de dimensiones normalizadas por diversos organismos,
según sea el medio de transporte básico para el que se haya concebido.
Plataformas o flat
De granel o bulk
Cisterna o tank
Frigoríficos
De temperatura controlada
Los contenedores tienen por lo general forma prismática, pero muy diversa, según se
utilice para transporte marítimo, aéreo o ferroviario.
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Admiten una capacidad que viene definida por su placa de características (presente en
Los contenedores son el principal modo todos los contenedores).
de transporte en comercio internacional.
Las transacciones comerciales se han
Su carga práctica es:
abaratado mucho al optimizarse el
Para los contenedores de 20’: entre 18 y 23 tons.
transporte de acuerdo con las medidas
estándar internacionales que rigen.
Para los contenedores de 40’: alrededor de 24 tons. (limitación debida al transporte
terrestre).
Ejemplo:
KOMKER tiene un sistema de fabricación muy bien ideado que le permite enviar los
muebles mayoritariamente desmontados, lo que optimiza el transporte
considerablemente. Los muebles van paletizados y convenientemente flejados, cada
uno según módulos: conjunto de armarios en un palet, cajoneras en otro, material de
laboratorio en otro, etc. Y todo ello en un contenedor de 20’.
Por sistemas de etiquetados con colores, KOMKER cambia el sistema: en vez de palets,
en cajas. En cada caja meten las piezas según pesos y tamaños. Luego, gracias a las
etiquetas, el importador puede fácilmente ordenarlas. Cada caja va más optimizada. Y
además, al ir cerrada y ser regular, se pueden remontar en el contenedor, dejando las
más ligeras para la fila de arriba.
El resultado es que en cada envío han cambiado los palets, el embalaje y el cálculo de
medidas del contenedor para optimizarlos. Han mejorado la capacidad de cada 20’ en
más del doble: el precio del transporte por unidad pasa a ser la mitad: mejora del precio
final para competir con China.
6 Marcas y Etiquetado
Ejemplo (comienzo):
La empresa, una vez realizada la gestión, estudia las posibilidades de envase (cartón,
protegido con flejes de plástico), y de embalaje.
Con la opción del 40’, pasaron de poder meter en total una más, para un total de 5
unidades.
El ahorro supuso más de un 20% del coste del transporte, sin contar el ahorro total al
tener que realizar menor número de envíos.
Además, la elección del cartón flejado hizo que los materiales no sufrieran daño alguno
y llegaran en perfectas condiciones.
Fin de ejemplo