INFORME TOPOGRAFICO.

OBRA: “CREACION DE PISTA Y VEREDAS EN LOS JIRONES PROGRESO E

INDEPENDENCIA DE LA LOCALIDAD DE MASSIAPO DEL DISTRITO DE ALTO
INAMBARI SANDIA PUNO”

I. MEMORIA DESCRIPTIVA.

1. GENERALIDADES.
El levantamiento topográfico se efectuó de manera directa, utilizando para ello
Estación Total, Gps. Todas las coordenadas que se muestran en los planos de planta y
perfil han sido referidas al sistema UTM WGS 84.

2. UBICACIÓN POLITICA.
Región: Puno
Provincia: Sandia
Distritos: Alto Inambari

3. UBICACIÓN GEOGRAFICA.
Longitud Oeste : 70° 42′ 15.25″ W
Latitud Sur : 15° 25′ 12.45″ S
Altitud :  1,450.00msnm

4. VIAS DE ACCESO.

Cuadro N° : Distancias al área del proyecto.

TRAMO DIST. MEDIO DE TIEMP OBSERVACIONES

KM) TRANSPORT O
E (horas)
Juliaca – San Antonio de 105 Vehículo 1:50 Carretera Asfaltada
Putina
 San Antonio de Putina - 170 Vehículo 2:50 Carretera Asaltada
Sandia Económico.
Carretera Asaltada
Sandia – Dist. Alto Inambari 55 Vehículo 1:50 económica-Afirmado

5. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO.

Para el levantamiento topográfico de este proyecto, se realizaron las siguientes

actividades:

 Reconocimiento de Campo
 Elección de vértices de la red de apoyo
 Monumentaciòn de vértices
 Lectura de ángulos
 Nivelación de la red de BMs
 Relleno topográfico
 Calculo y compensaciones de la red de apoyo
 Dibujo del plano topográfico.

5.1. Reconocimiento de Campo.

Contando con planos de expedientes anteriores existentes se hizo un recorrido de la

zona del proyecto, definiéndose los límites y el área del levantamiento topográfico.

5.2. Monumentaciòn de Vértices.

Los vértices del cerco perimétrico se monumentaron con concreto y un fierro de ½”

ubicado en el centro, empotrándose a una profundidad de 50 a 60 cm. con un
diámetro de 30 a 40 cm.

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5.3. Lectura de Ángulos.

La lectura de Ángulos de la triangulación se hizo con una estación total que tiene
una precisión de lectura directa de 6” y 3” por aproximación.
El método usado en la lectura de ángulos fue el de REPETICION leyéndose dos
series con la lente normal y la lente invertida, cada lectura con una repetición de
1x4.

5.4. Relleno Topográfico.

El relleno topográfico se hizo taquimétricamente, por radiación y constó por el

levantamiento del terreno natural, relleno de detalles: casas, carreteras, canales y
ríos, etc.

El relleno se hizo desde puntos auxiliares que fueron amarrados a la red de apoyo
principal.

5.5. Cálculos y Compensaciones de la Red de Apoyo

 Los cálculos y compensaciones de la red de apoyo fueron hechos con apoyo de

calculadoras manuales.
 Para la compensación de ángulos se uso métodos asistentes para cada figura
como son triángulos y cuadriláteros.
 Para el cálculo de lados se tomo en cuenta la soportabilidad de figura.
 El cálculo de coordenadas se hizo figura por figura y en forma independiente.

5.6. Dibujo del Plano Topográfico.

El plano topográfico se efectuó con apoyo de un ordenador, y el software civil 3d,

imprimiéndose en Plotter, con curvas de nivel a cada metro.

5.6.1. Dibujos.

Los dibujos se hicieron en las siguientes escalas.

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 Planta : Esc. 1:7000
 Perfil : Esc. V = 1: 500 y H = 1:100
 Secciones Transversales : Esc. 1:125