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trazado en la serie de tiempo de desplazamiento para estimar la velocidad
(Fig.6).
En las partes bajas, la velocidad disminuye y cambia el tipo de
deformación; la velocidad máxima se observa para el objetivo
#44 con un valor de 0,7 cm día−1en la componente Z. El target
#24 presenta menor velocidad que el target #44 pero la
tendencia es similar; la velocidad máxima alcanza 0,5 cm día−1
en el componente N y solo 0,3 cm día−1en la componente Z.
que para el período de movimiento lento, lo que indica que la deformación
combina deslizamiento traslacional y rotacional. Las direcciones del
desplazamiento también se analizan en relación con el gradiente de la
pendiente topográfica local calculado en un modelo de superficie digital de
resolución de 5 m. Figura7indica que el vector de desplazamiento es
generalmente paralelo al gradiente de pendiente local para el período de baja
velocidad (Fig.7a) mientras que está orientado hacia abajo del gradiente de
pendiente local para el período de alta velocidad (Fig.7b).

El análisis de los desplazamientos de los blancos indica que la Campos de deformación por deslizamiento de tierra de InSAR

aceleración del deslizamiento no ocurre al mismo tiempo para todos los
blancos y que los periodos de alta velocidad no tienen la misma duración.
Sugiere que las estructuras geológicas del deslizamiento de tierra
controlan la distribución espacial de la velocidad y que el lóbulo noreste
tiene un comportamiento cinemático completamente diferente.
Sobre la base del análisis, se identifican dos regímenes cinemáticos para los
años 2007–2009 que consisten en períodos de desplazamiento lento (velocidad
<0,2 cm día−1) y periodos de alto desplazamiento (velocidad >0,2 cm día−1).
Figura8presenta la geometría de los vectores 3D para los mismos objetivos para
el período de movimiento lento respectivamente (Fig.7a) y el período de rápido
movimiento (Fig.7b). Las relaciones de desplazamiento horizontal (EN) a vertical
(Z) se presentan para cada objetivo, respectivamente, en colores azul (período
de movimiento lento) y rojo (período de movimiento rápido). Para el período de
movimiento lento (Fig.8a), los desplazamientos horizontales son generalmente
mayores que los desplazamientos verticales, lo que demuestra un deslizamiento
traslacional predominante de la pendiente. Para el período de rápido
movimiento (Fig.7b), se observan mayores desplazamientos verticales
Figura8presenta los interferogramas T1, T3 y T4. Las áreas
con coherencia por debajo del umbral de 0,3 están en gris.
En T1, el área activa se limita a la parte inferior del
deslizamiento, mientras que se producen desplazamientos
del terreno fuera del deslizamiento, al este de su límite
geomorfológico superior. El deslizamiento se puede dividir
en tres unidades delimitadas por colores amarillo-naranja en
la parte superior, azul-morado en la punta y verde en la parte
norte de la escarpa lateral. La distribución de los valores de
fase está orientada NW-SE, es decir, perpendicular a la
dirección de la pendiente y paralela a los escarpes principal y
secundario. El lóbulo nororiental se identifica claramente a lo
largo del escarpe principal. Los campos de deformación para
estos tres períodos de 46 días (T1, T2,
Figura9presenta los valores de fase no envueltos en los tres interferogramas. El
desenvolvimiento de fases es complejo dentro de los contornos de deslizamientos
debido a cambios importantes en las propiedades del terreno.

Figura 7Análisis de la geometría de los vectores de desplazamiento 3D para un periodo de baja velocidad (<0,2 cm día-1; <2009/01/24) y un período de alta velocidad (>0,2 cm día-1; >2009/01/24). aMapa de vectores
3D para varios objetivos durante un período de baja velocidad. La relación de desplazamiento vertical a horizontal se indica enazulpara el período del 01/01/2007 al 24/01/2009.b Mapa de vectores 3D para varios
objetivos durante un período de alta velocidad. La relación de desplazamiento vertical a horizontal se indica enrojopara el período del 24/01/2009 al 06/06/2009. El desplazamiento horizontal corresponde a la suma
de las componentes Norte (N) y Este (E). Las direcciones de desplazamiento se comparan con el gradiente de pendiente local.

1012Deslizamientos 13 y (2016)
Figura 8Interferogramas envueltos para los periodos T1, T3 y T4. Los valores de fase en las áreas estables asumidas fuera de los límites de deslizamiento de tierra se han desplazado a cero. El
límite del deslizamiento de tierra se indica enrojoy las escarpas están trazadas ennegro.Las áreas de los interferogramas con un valor de coherencia inferior a 0,3 están engris
El desenvolvimiento fue particularmente difícil para el interferograma T3,
probablemente debido a las velocidades más altas.
En la parte superior, observamos positivoDLoSvalores en los
interferogramas T1, T2 y T3 correspondientes a un desplazamiento LoS
del suelo alejándose del satélite, consistente con el hundimiento de
material en la zona de ablación debido al deslizamiento de material en
profundidad. En la parte inferior, observamos negativos. DLoSvalores en
los tres interferogramas correspondientes a un desplazamiento LoS del
suelo hacia el satélite compatible con el levantamiento en la punta debido
a la acumulación de material en profundidad. Este gradiente de
desplazamiento no uniforme desde la parte superior a la parte inferior del
deslizamiento de tierra se identifica para los tres interferogramas.
La amplitud de los desplazamientos verticales varía en el tiempo (Fig.9
). El máximo absolutoDLoSlos valores alcanzan respectivamente 4,6±0,9 cm
para T1, 12,6±0,9 cm para T2 y 11,4±0,9 cm para T3, correspondientes a
desplazamientos verticales de 6,0±1,1 cm (T1), 16,4±1,1 cm (T2) y 14,8±1,1
cm ( T3). Para T4, las estadísticas no se calculan porque el
desenvolvimiento de fase solo fue posible en una porción muy limitada del
deslizamiento de tierra (menos del 10 % en la superficie) debido a la
descorrelación y probablemente a los altos gradientes de desplazamiento.
Estas observaciones indican que los desplazamientos no son estacionarios
con variaciones significativas en el espacio y el tiempo.
Variaciones espaciales enDLoSyVLoSvalores a lo largo del perfil A-B
(Fig.10) permiten distinguir varias unidades cinemáticas. Se
identifican tres unidades cinemáticas, limitadas por estructuras
morfológicas, a partir de los valores de fase no envueltos, de acuerdo
con el campo de fase envuelto en la Fig.8, y el desplazamiento
observado en las componentes vertical y horizontal por las
mediciones de la estación total (Fig.7), los deslizamientos rotacionales
múltiples observados por Jomard et al. (2007), y la geometría inferida
de la superficie de deslizamiento de Cappa et al. (2004).
Discusión
Las variaciones espaciales y temporales del campo de desplazamiento 3D se
interpretan en relación con la estructura geológica del talud, la geometría de la
superficie de deslizamiento y las características geomorfológicas.
en la superficie con presencia de varios escarpes y contrapendientes en la
parte superior y lóbulos de acumulación en la parte inferior (Fig.10). En
promedio, las velocidades verticales están en el rango de −0.05 y −0.10 cm
día−1en la parte superior de la pendiente, disminución a menos de −0,05
cm día−1en la parte media de la pendiente y a 0,02 a 0,05 cm día−1en la
parte baja de la ladera. El movimiento, interpretado a partir de
observaciones InSAR tanto terrestres como satelitales, corresponde
principalmente al hundimiento en la parte superior, a la traslación (a lo
largo de la pendiente de la superficie de deslizamiento) en la parte media
y al levantamiento en la parte inferior (Fig.10). Desde las elevaciones de
1300 a 1750 m, el material del deslizamiento se caracteriza por rasgos
extensionales; desde las elevaciones de 1225 ma 1300 m, el material del
deslizamiento se caracteriza por rasgos de compresión.
Para el período 2007-2009, se observa un aumento en la velocidad del
deslizamiento para todas las unidades, aunque la cuantificación de esta
aceleración es difícil ya que el desenvolvimiento de fase no fue posible
durante todo el deslizamiento para los tres interferogramas. En el área de
hundimiento, las velocidades verticalesVvertestán en el rango de 0,25 a 0,30
cm día−1en T3 mientras que las velocidades verticales máximas están en el
rango de 0.10 a 0.15 cm día−1en T2 y T1. En el área de acumulación en la
punta, las velocidades verticales están en el rango de 0.05 a 0.10 cm día−1
para T1, T2 y T3, aunque localmente un poco mayor en T2 (>0,10 cm día−1)
según los valores a lo largo de este perfil.
El patrón espacial del campo de velocidades en el período 2007-2009
es similar al patrón medido por Girault y Terrier (1994) por fotogrametría
terrestre para el período 1970-1989, con acumulación de material
principalmente en la punta (expresada por una progresión de material
pendiente abajo) y un movimiento de hundimiento en la parte superior
(expresado por una regresión de material pendiente arriba en la
componente horizontal; Fig.11b). La elevación del límite entre el
hundimiento y la acumulación se estima en 1375 m en 1989 (Girault y
Terrier,1994) mientras que se encuentra a 1300 m en 2009 (Fig.10). Las
velocidades verticales medidas por InSAR son más bajas para el período
2007–2009 que para el año 1991 cuando las velocidades verticales en el
rango de 0,20 a 0,70 cm día−1se midieron a partir del análisis de
interferogramas ERS de banda C (Fruneau et al.,1996).
Deslizamientos 13 y (2016)1013
 Papel original
Figura 9Desplazamiento (cm) y velocidad (cm día-1) campos observados para el deslizamiento de La Clapière. Se presenta el sombreado de un modelo digital de superficie de 5 m de resolución
(año 2009) y los interferogramas desenvueltos para los periodos T1, T2 y T3
Para el período 2007-2009, se observan mayores velocidades
superficiales para el período T3 en relación con mayores cantidades de
lluvia acumulada neta y efectiva (precipitación menos evapotranspiración)
durante 120 días (Fig.12). La tasa de evapotranspiración se calcula con el
método de Penman-Monteith. Las cantidades de lluvia acumuladas
efectivas para los 40 días anteriores a la adquisición de la primera imagen
SAR son más altas para T3 (∼100 mm) que para T1 (∼30 mm) y T2 (∼50 mm)
pero son menores para T3 si consideramos solo los 25 días anteriores a la
adquisición del SAR del 26 de julio de 2009. Esto significa que los eventos
meteorológicos cortos e intensos no están ligados a la aceleración
observada para el período T3. Además, los valores de precipitación neta
promedio de 30 años para los 4 meses anteriores al 26 de julio (promedio
de los últimos 30 años) es menor que la precipitación neta observada de 4
meses para el año 2009. Espesor y duración de la nieve la cobertura (2,1 m
a 2100 m de elevación y 129 días, respectivamente) fue mayor durante el
invierno de 2008–2009 que durante el invierno de 2007–2008 (1,4 m a
2100 m de elevación; 109 días). Según Cappa et al. (2004) y Lebourg et al. (
2005), en caso
1014Deslizamientos 13 y (2016)
de lluvias anormales (hasta 200 mm) y/o deshielo rápido en un rango
localizado de elevaciones (1800–2500 m), el agua puede filtrarse
rápidamente dentro del cuerpo del deslizamiento a través de la red de
fracturas y fallas e inducir una aceleración del movimiento de
deslizamiento.
Conclusión
Este trabajo demuestra el potencial de las imágenes de archivo ALOS/PALSAR de
banda L para estimar el campo de desplazamiento de deslizamientos de tierra
grandes y rápidos con un enfoque D-InSAR tradicional. Para tales estudios de
casos, la longitud de onda más larga de los sensores SAR de banda L es
adecuada para preservar altas correlaciones espaciales y temporales y para
cuantificar el movimiento del suelo afectado por grandes cambios en las
propiedades de la superficie del suelo.
Incluso con condiciones de campo complejas (p. ej., gradiente de pendiente
y orientación del deslizamiento frente a la trayectoria ascendente del satélite),
se propone un análisis de la cinemática del deslizamiento durante el período
2007–2009. El análisis de los valores de fase envuelta y en
Figura 10Desplazamiento (DLoS, DVert; cm), velocidad (VLoS; cm día-1) observado en el deslizamiento de tierra de La Clapière a partir de datos de banda L ALOS/PALSAR SAR.aTopografía, litología
y geometría de las superficies de deslizamiento a lo largo de una sección transversal longitudinal en la parte Este del deslizamiento (A–B).La ubicación del perfil de 30 m de ancho se indica en la
Fig.9, y la geometría del deslizamiento de tierra es de Cappa et al. (2004). El patrón de desplazamiento está indicado por los vectores teóricos para cada unidad.bLOS desplazamientos (DLoS) y
velocidad a lo largo del perfilA–Bpara los interferogramas no envueltos T1, T2 y T3.CVelocidad vertical (Vvert) a lo largo del perfilA–Bpara los interferogramas no envueltos T1, T2 y T3. los barras
de colorindicar cambios en el tipo de movimiento (hundimiento enrojo,acumulación ennaranja,pendientes estables enverde)

en particular, los grandes gradientes altos permiten detectar las
estructuras geológicas activas (fracturas, fallas) y las estructuras
morfológicas (escarpes, grabens, cárcavas, pendientes pronunciadas) y su
papel en la dinámica de la pendiente. El análisis indica que la dirección del
movimiento es (1) perpendicular al cabalgamiento N 140° E y a las
principales fracturas del macizo y (2) paralela a la N010-030°E-
fallas orientadas que cruzan el deslizamiento. Se identificaron varias
unidades deslizantes a partir del campo de desplazamiento derivado de
InSAR y mediciones en tierra.
El análisis de los valores de la fase de desenvolvimiento (para porciones del
talud donde fue posible desenvolver) indica una aceleración de la parte superior
del deslizamiento con velocidades verticalesVvertque van

Deslizamientos 13 y (2016)1015
 Papel original

Figura 11Campos de desplazamiento horizontal y vertical del deslizamiento de La Clapière.aOrtofotografía del deslizamiento de tierra en 2009.bCampo de desplazamiento horizontal medio (dH)
medido por comparación de modelos digitales de superficie (DSM) entre 1970 y 1989 (modificado de Girault y Terrier1994).CCampo de desplazamiento vertical (dV) medido por InSAR en T1, T2 y
T3. El límite del deslizamiento de tierra se indica ennegroy los objetivos porpuntos rojos

desde 0,1 cm día−1en 2007 a 0,15 cm día−1en 2008 y a 0,25– 0,30 cm día−1
en 2009. Esta aceleración identificada en 2009 con InSAR también se
observa en mediciones terrestres. El campo de deformación es complejo y
está controlado por las principales discontinuidades estructurales que
atraviesan el deslizamiento, como escarpas intermedias en la parte
superior y la Barre d'Iglière en la parte inferior. Los factores
desencadenantes de la aceleración de 2009 son difíciles de destacar. La
combinación de una capa de nieve más gruesa, un mayor número de días
con una capa de nieve y una red
la cantidad de lluvia acumulada durante 120 días superior a los
promedios de 30 años puede explicar la aceleración.
Las imágenes ALOS/PALSAR, incluso si solo se dispone de datos de archivo
limitados, permiten complementar la información de otros sensores SAR
satelitales para construir series temporales de deformación de la superficie y
documentar la compleja desestabilización de la pendiente de La Clapière. Las
tasas de desplazamiento estimadas están en el rango de las observaciones de la
estación total terrestre y son consistentes con otros estudios de monitoreo.

Figura 12Movimiento de deslizamientos en relación con las cantidades de lluvia durante varios lapsos de tiempo. Lluvia acumulada neta y efectiva (precipitación menos evapotranspiración) antecedente en el
pluviómetro de Saint-Etienne-de-Tinée desde 120 días antes de la adquisición de la primera imagen SAR (es decir, A(0)) y para una línea de base temporal de 46 días (T1, T2, T3, T4). Los valores de precipitación neta
promedio de treinta años para los 4 meses anteriores a la primera adquisición se indican mediantelíneas punteadas de colores

1016Deslizamientos 13 y (2016)
Expresiones de gratitud
Este trabajo fue apoyado por el 7º marco del proyecto Marie Curie ITN de
la UE 'CHANGES: Changing Hydro-meteorological Risks as Analyzed by a
New Generation of European Scientists' bajo el Acuerdo de Subvención
No. 263953. Las imágenes ALOS/PALSAR son proporcionadas por la
Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón. (JAXA) y la Agencia Espacial
Europea (ESA) bajo el contrato C1P.8859. Las mediciones de la estación
total fueron proporcionadas por Centre d'Etudes et d'Expertise sur les
Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement (CEREMA) en
acuerdo con la Direction Départementale des Territoires et de la Mer
(DDTM-06). Damos las gracias a E. Palis (Universidad de Niza) para el
debate fructífero sobre la geomorfología del deslizamiento de tierra.
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1018Deslizamientos 13 y (2016)