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Conexión en la masa
El circuito negativo de este vehículo retorna al polo negativo
de la batería, estando por lo tanto la carrocería, el chasi y el
motor aislados. Cualquier sistema eléctrico adicional deberá
tener el circuito negativo conectado directamente al polo nega-
En este ejemplo se indica que el cable 2,5 rt esta conectado en
tivo de la batería, a través del punto de conexión existente en
el siguiente componente:
la larguero.
— relé auxiliar de la luz de carretera K4, terminal 10/10, dis-
Los losangos numerados se refieren respectivamente a las co-
puesto en el módulo B
nexiones de la masa:
à1 − Conjunto de cables principal
à2 − Conjunto de cables izquierdo
à3 − Conjunto de cables derecho
à4 − Conjunto de cables del techo
EE.02-0003-F Edición: 07/02 Módulo A
C - Tacógrafo
G16 Generador de impulsos en la caja de cambios (sensor de
velocidad)
P5 Tacógrafo electrónico
EE.02-0003-F Edición: 07/02 Módulo D
E - Luz de marcha atrás, Luz de freno, Mando del retardador de freno, Sensores de falla en el sistema de frenos
B11 Interruptor de la luz de marcha atrás
B14 Interruptor de la luz de freno
B54 Interruptor de la luz de control de falla del freno delantero
B55 Interruptor de la luz de control de falla del freno trasero
E7 Luz de marcha atrás izquierda
E8 Luz de marcha atrás derecha
E9 Luz de freno izquierda
E10 Luz de freno derecha
FC (Kl. 15)Barramiento de fusibles del terminal 15
K29 Relé auxiliar de la luz de freno
S31 Interruptor de mando del retardador
EE.02-0003-F Edición: 07/02 Módulo F
F2- 15A - Luz de carretera derecha F22- 5A - Terminal 58 D34 - Diodo retorno corriente alarme K59 - Relé auxiliar del retardador
del sistema de las puertas
F19- 7,5A - Luces de posición y delimi- D31 - Diodo de retorno corriente K46 - Relé de desconexión del retar-
tación izquierda del sistema de puertas dador