“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA NACIONAL”

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

INFORME ACADEMICO

TÍTULO: líneas de fluencias en Losas

CURSO

D-ARMED CONCRETE DESIGN II

DOCENTE

ING. Miguel Ángel Chan Heredia

INTEGRANTES

• Aguilar Córdova Kiara Yanella

• Navarro Mondragón Arenson Alonso
• Peña Huamán Luz Herlandia
• Ramos Sullòn Fernando
• Rivas Santos Helen Milagros

PIURA – PERÚ

2022
 ÌNDICE
1. INTRODUCCIÒN .......................................................................... 1
2. DESARROLLO ............................................................................... 2
2.1.1. objetivos ........................................................................................ 2
2.2.1 Definición .......................................................................................... 2
2.3.1 Ventajas y Limitaciones. ................................................................... 3
2.3.2 Desventajas ....................................................................................... 3
2.4 Determinación de los ejes de rotación y las líneas de rotura. .............. 4
2.5.1 Comportamiento y Métodos de Fallo de la Losa .............................. 6
2.5.2 Principios Fundamentales del Método ............................................. 8
2.6 Cálculo y Diseño de Losas por Líneas de Rotura ................ 9
2.6.1 Método del Equilibrio Estático .......................................................... 9
2.6.2 Método de Equilibrio Cinemático o de los Trabajos Virtuales ......... 9
2.7 Aplicación ...................................................................................... 10
Carga Resultante q.L/2 ............................................................................. 13
3. CONCLUSIONES .............................................................................. 14
4. REFERENCIAS ................................................................................ 15
 1. INTRODUCCIÒN

En la mayoría de las construcciones y principalmente en los edificios se identifican dos

subsistemas estructurales: el vertical, conformado por los elementos principales de
soporte y el horizontal conformado por los sistemasde piso o losas. Estos últimos son
elementos con gran diversidad de solución estructural, pues pueden variar en cada caso
su forma, materiales, carga a la que está sometida, condiciones de borde, dando paso a la
clasificación de las losas según varios criterios.
Es conocido que en las losas predomina en su forma de trabajo la flexión; esto debido,
tanto a sus características físicas como a la acción perpendicular a la que generalmente se
encuentran sometidas, existiendo numerosos métodos de análisis para las mismas.
Teniendo en cuenta la variabilidad que presentan las losas, y su importancia, se ha visto
la necesidad de utilizar el método plástico para determinar las ecuaciones generales del
momento unitario plástico, con elobjetivo de aprovechar las prestaciones que ofrecen los
materiales en estado plástico, y economizar de esta manera la construcción. Por lo tanto,
en esta investigación, se proponen casos de estudio para losas con condiciones
geométricas, de borde y carga específicos, para los cuales se determinarán expresiones
para el cálculo del momento unitario plástico, cuantías reales y sobre todo menores, que
economicen la construcción, y se hará mediante el Método de las Líneas de Rotura.

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 2. DESARROLLO

2.1.1. objetivos

Objetivo general: Estudiar y analizar cómo actúan las líneas de fluencia en losas.

Objetivos específicos:
• Determinar cuáles son los ejes de rotación y líneas de rotura.
• Conocer las ventajas y desventajas Al utilizar un método de cálculo por líneas de
rotura
• Comprender el comportamiento de las losas y sus fallos.
• Entender como es el cálculo y diseño de losas por líneas de rotura con los distintos
métodos.

2.2.1 Definición

El Método de las Líneas de Rotura es un Método de diseño resistente último, está

encaminado a determinar las solicitaciones consideradas a lo largo de las líneas de
momento máximo, o líneas de rotura; teniendo en cuenta las ecuaciones de equilibrio
estático o utilizando el principio de trabajo virtual alcanzando una vez convertida la losa
en mecanismo, luego de su rotura. Es denominado un método de límite superior.
Al utilizar un método de cálculo que aproveche las prestaciones que ofrecen los materiales
en estado plástico nos permite conocer mejor el funcionamiento real de la estructura, y por
tanto, la carga última que éstapuede soportar.
El método de cálculo a partir de las líneas de rotura, muy extendido en el cálculo de
sistemas simples de losas, no es, a pesar de ello, un nuevo método de análisis. Ya en 1940,
en la Unión Soviética, con larga tradición en construcción de sistemas industrializados, y
a partir de unos ensayos que corroboraron los planteamientos teóricos del cálculo, se
popularizó el método en rotura para calcular forjados de edificios industriales.
La carga límite de cada construcción está caracterizada por la capacidadde carga, o por la
carga máxima; que toma la construcción en el momento de la destrucción. Ordinariamente
por carga límite se toma la carga mínima de cierto tipo que puede destruir la construcción.
El estadoque corresponde a esta carga se considera como estado límite de la construcción.
A diferencia de las construcciones hechas de materiales que tienen cierta fragilidad
(hormigón, hormigón armado, etc.), el acero se puede destruir solo después que en él se
producen grandes deformaciones plástica.
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 2.3.1 Ventajas y Limitaciones.

✓ Al usar el método elástico aproximado, para el cálculo de losas en dos

direcciones, está limitado solo a losas con apoyo en los cuatro bordes y
prácticamente rectangular o cuadrada, y cargas
uniformes.
✓ Al ingeniero se le presentarán otros casos como losas irregulares, de
diferentes condiciones de borde y de carga. El método de las líneas de
rotura permite resolver estos casos, es más general, asícomo considera el
comportamiento plástico del hormigón en el estado límite y permite
visualizar mejor las líneas de tensiones
máximas, de máximos momentos resistentes.
✓ Se puede mencionar también, que el método de las líneas de rotura está
basado en las tensiones por flexión y no asegura porlo tanto una adecuada
resistencia para tensiones de traccióndiagonal, debidas a las solicitaciones
de cortante. Esta resistenciapor cortante no predomina cuando se trata de
losas con luces y cargas promedios; en cambio en el caso de losas
apoyadas directamente sobre columnas y de losas sujetas a cargas
concentradas altas, es posible que el fallo pudiera ocurrir encortante por
penetración, es decir por punzonamiento, antes de que alcance la
resistencia a flexión.

2.3.2 Desventajas

Ya que el método es de diseño resistente último, las deformaciones pueden

ser muy altas para las condiciones de cargas y solicitaciones antes del
fallo, y por lo tanto excesivas para las cargas o solicitaciones de uso,
servicio o trabajo. Es decir, que el espesor fijado por resistencia,no ofrezca
la suficiente rigidez y resistencia a la deformación.

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2.4 Determinación de los ejes de rotación y las líneas de rotura.

La determinación de los ejes de rotación y la línea de rotura en losas sefijan a partir de

un número de principios y reglas que se exponen a continuación:
a) Los soportes rectilíneos de las losas (vigas o muros) determinan

ejes de rotación de los trozos

b) Los apoyos puntuales (columnas) determinan un punto por dondepasan
los ejes de rotación; aun cuando en este caso no seconoce la verdadera
inclinación del eje, es posible establecerla por medio del cumplimiento
de las condiciones de equilibrio
estático de la losa
c) La línea de rotura que separa a dos trozos de la losa, pasa por el

punto de intersección de sus respectivos ejes de rotación

d) Las líneas de rotura de losas con apoyos, cargas y armaduras simétricas,
determinan trozos de losa simétricos respecto a los ejes de rotación o
líneas de rotura.

Figura 01. Determinación de ejes de rotación.

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Se muestra una losa triangular, libremente apoyada en sus catetos y con la hipotenusa
libre. Los ejes de rotación coinciden con los apoyos y, por tanto, la línea de rotura pasa
por el punto O. Si suponemos carga uniforme y armadura iguales, según las dos
direcciones de los catetos, por simetría puede considerarse que los dos trozos de losa
A y B giran el mismo ángulo t y la línea de rotura será la bisectriz OC.

Se muestra una losa cuadrad, apoyada en cuatro columnas en lasesquinas y con carga y
armadura uniformes. Los ejes de rotación han de pasar por las columnas, y las líneas de
rotura deben ser simétricas, determinar trozos simétricos y deben pasar por los puntos de
intersección de los respectivos ejes de rotación.

Figura 02. Determinación de ejes de rotació

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 2.5.1 Comportamiento y Métodos de Fallo de la Losa

Para entender el comportamiento y modos de rotura de una losa, se muestra la relación

carga-flecha (fig.03) en la que se distinguen lasetapas de una losa, ensayada con carga
uniforme y determinada la flecha en el centro de la luz.

Figura 03. Relación carga-flecha.

Una etapa lineal OA en la que la fisuración del hormigón en la zona de tracción es

despreciable. La fisuración del hormigón por tracción, representado por el punto A, ocurre
bajo cargas relativamente altas. Las cargas de servicio o trabajo de losas se encuentran
generalmente cerca de la carga correspondiente al punto A. Las etapas AB en la que existe
fisuración del hormigón en la zona de tracción y las tensiones del acero son menores que
el límite de fluencia. La etapa BC en la que las tensiones en el acero de refuerzo sobrepasan
el límite de fluencia. Al igual que la fisuración del hormigón representado por el tramo de
la curva AB, la fluencia del refuerzo empieza en las zonas de momentos flectores máximos
y se propaga paulatinamente hacia las zonas de momentos menores. Por último, la rama
descendente CD,cuya amplitud depende como en el caso de las vigas, de la rigidezdel
sistema de aplicación de cargas.

6
Algunos autores representan el comportamiento de la losa bajo carga, por la relación
momento-giro en vez de la relación carga-flecha, que es equivalente.
Puede verse en esta figura que la fisuración empieza en el centro de la losa, que es la zona
de momentos máximos y avanza hacia las esquinasa lo largo de las diagonales. Los análisis
elásticos de losas indican que los momentos principales en una losa de este tipo, se
presentan precisamente en las diagonales. A medida que la carga aumenta, estas primeras
fisuras aumentan de espesor y se propagan hacia las esquinas.

Figura 04. Configuraciones de fisuración para distintos valores de la carga

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2.5.2 Principios Fundamentales del Método

Las Líneas de Rotura indican que en toda su longitud se ha alcanzadoel estado plástico,
definiendo la capacidad de carga de la losa. Loanterior define un concepto fundamental en
el método a lo largo de una línea de rotura; si se mantiene constante el espesor de la losa
y la armadura, se tiene un momento unitario constante y máximo m, que representa el valor
del momento límite unitario que resiste la losa y que viene determinado por la fórmula
general de la fuerza resistente del acero, en fluencia por el brazo resistente interno de
rotura.

m=A*Ra*z

Otro concepto fundamental que se deduce de la fisuración final de la losa, es el siguiente:

En el estado límite o de agotamiento, la losa está dividida en trozos o segmentos, es

decir, que una superficie única ha quedado dividida en varios trozos, unidos o vinculados
entre sí. Al fluir la armadura, al no romperse y mantener la continuidad entre los trozos de
la losa, la línea de rotura es una verdadera articulación plástica, pero no puntual, sino lineal.

Otro concepto importante del método estriba, en que los trozos de la losa pueden
considerarse como planos, pues sus deformaciones son muy pequeñas, son despreciables
frente a las deformaciones plásticas de las líneas de fisuración de roturas.

a) Luego el conjunto de trozos es un verdadero mecanismo cinemático, donde

sólo existen rotaciones de dichos trozos alrededor de las líneasde rotura y de
los ejes de rotación. Ello trae otra consecuencia: laslíneas de rotura son rectas,
lo cual se ha comprobado experimentalmente.

b) En cuanto a la deformación de este mecanismo cinemática, se puede añadir

que cada trozo de losa tiene un movimiento que consiste en rotaciones angulares,
t, de los trozos finales del mecanismo alrededor desus ejes de rotación o líneas de
rotura, cuyos ejes vienen determinados por las condiciones de apoyo, forma y
carga de la losa.

c) Una línea de rotura se considera como positiva cuando el momento de

agotamiento o límite correspondiente es también positivo, es decir, cuando las
compresiones están por la parte superior de la losa. Es el caso contrario, cuando

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 las compresiones están en su parte inferior, la línea de rotura se considera como
negativa.

2.6 Cálculo y Diseño de Losas por Líneas de Rotura

2.6.1 Método del Equilibrio Estático

Cada uno de los trozos o segmentos en que se divide la losa quellega a la rotura, debe
estar en equilibrio bajo la acción de todas las cargas o solicitaciones externas e internas,
constituidas por:
• Las cargas aplicadas
• Los momentos límites o plásticos presentes en cada línea de rotura
• Las reacciones o cortantes en los apoyos lineales o puntuales.
• Para algunas losas se requieren fuerzas adicionales de corrección por la presencia
de torsiones y cortantes.

2.6.2 Método de Equilibrio Cinemático o de los Trabajos Virtuales

Para aplicar el método de equilibrio cinemática o de los trabajos virtuales, se requiere

convertir la losa en un conjunto de trozos, constituyendo un mecanismo al cual
Obviamente, si una carga derotura q determina el fallo de la losa para una configuración
dada, cualquier otra configuración razonable que determine una cargade rotura mayor
no puede considerarse, pues antes de alcanzarse esta carga de rotura mayor, la losa fallará
para una carga qx menor, correspondiente a una configuración más desfavorable, más real.

Figura 05. Alternativas de configuración o líneas de rotura.

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2.7 Aplicación

Para aclarar los conceptos de los dos métodos de cálculos, se utilizaránambos en un ejemplo
simple.

Figura 06. Datos de ejemplo: losa en una direcció

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Se desea obtener el momento resistente límite m:

a) El primer paso es obtener la configuración de rotura.

El ejemplo mostrado es muy simple y por simetría de carga y apoyo, las líneas de
rotura se presentan en los apoyos A y B, y en el centro de la losa (fig.6. (a)).

b) Aplicando el método estático, utilizando el diagrama de cuerpo libre (fig. 6(b))

Tomando momento con respecto al punto A, se elimina la reacción de apoyo.

Como ya se ha señalado, si por cálculo se conoce el momento resistentelímite m, pues se

conoce el área de acero colocado y el espesor de la losa, se puede obtener la carga de rotura
q.
Ahora se conoce m y la incógnita es la carga q.
Estableciendo el equilibrio del cuerpo libre.

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 c) Aplicando el método cinemático o de los trabajos virtuales.

Se supone una deformación unitaria en la articulación plástica,constituida por la línea de

rotura positiva (fig. 4.c), los ángulos de giro valen.

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Obteniendo los trabajos virtuales exteriores constituidos por la carga en el trozo,
multiplicando por el desplazamiento de este.

Carga Resultante q.L/2

Desplazamiento a un cuarto de la luz, donde podemos suponer aplicada la carga

resultante, y por lo tanto el desplazamiento promedio del trozo girado. Su valor es
1/2.
Trabajo externo de los dos trozos.

Trabajo interno de los dos trozos, viene representado por el momento resistente
de la línea de rotura m, por el giro.

Equilibrando los trabajos virtuales externos e internos.

Si se quiere obtener la carga de rotura, conocido el momento:

Se observa que al aplicar los dos métodos, no se presenta variaciónpara este

ejemplo.

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 3. CONCLUSIONES

✓ Según la información que hemos recaudado los ejes de rotación y líneas de rotura
tenemos los soportes rectilíneos de las losas (vigas o muros), los apoyos puntuales
(columnas), la línea de rotura que separa a dos trozos de la losa y Las líneas de
rotura de losas con apoyos, cargas y armaduras simétricas.
✓ Hablar de las ventajas y desventajas de método de diseño de rotura es muy
importante ya que una de las principales ventajas es el uso del método elástico en el
caso de losas es muy eficiente. Ya sea cuadrada, rectangular etc y una de las
desventajas mas importantes es que las deformaciones pueden ser muy altas para las
condiciones de cargas y solicitaciones antes del fallo, y por lo tanto excesivas para
las cargas o solicitaciones de uso, servicio o trabajo.

✓ El comportamiento y modos de rotura de una losa, se muestra la relación carga-

flecha en la que se distinguen lasetapas de una losa, ensayada con carga uniforme
y determinada la flecha en el centro de la luz, Algunos autores representan el
comportamiento de la losa bajo carga, por la relación momento-giro en vez de la
relación carga-flecha, que es equivalente también puede verse que en la fisuración
empieza en el centro de la losa, que es la zona de momentos máximos y avanza
hacia las esquinas a lo largo de las diagonales.

✓ En el diseño tenemos 2 métodos los cuales son: Método del Equilibrio Estático, y
el Método de Equilibrio Cinemático o de los Trabajos Virtuales, en el Método del
Equilibrio Estático, tenemos que tener en cuenta las cargas aplicadas, los
momentos limites o plásticos presentes en cada línea de rotura, las reacciones
cortantes en los apoyos lineales o puntuales y para algunas losas se debe tener en
consideración fuerzas adicionales por la presencia de torsiones y cortantes y en el
Método de Equilibrio Cinemático o de los Trabajos Virtuales ya que para aplicar
el método de equilibrio cinemática o de los trabajos virtuales, se requiere convertir
la losa en un conjunto de trozos, constituyendo un mecanismo al cual Obviamente,
si una carga derotura q determina el fallo de la losa para una configuración dada.

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 4. REFERENCIAS

• https://www.u-
cursos.cl/ingenieria/2011/1/CI52I/1/material_docente/bajar?id=347595
• https://1library.co/document/zljwmxgy-metodo-de-lineas-de-fluencia.html
• https://docplayer.es/14293512-Lineas-de-influencia.html
• MÉTODO DE LÍNEAS DE FLUENCIA EN EL DISEÑO DE LOSAS Y SISTEMAS DE
PISO DE CONCRETO, REFORZADOS CON MALLA Y ARMEX RESUMEN -
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