INTEGRANTES:

LAURA MAMANI GROVER

ALCOCER FERRUFINO BISMAR
LEÓN RÍOS LETICIA
MAMANI CHOQUECALLATA RODRIGO
SANCHEZ LARA RAMIRO
INTRODUCCION
El gas natural es una de las fuentes de energía más limpias y
respetuosas con el medio ambiente ya que es la que contiene menos
dióxido de carbono y la que lanza menores emisiones a la atmósfera.
Es, además, una energía económica y eficaz. Una alternativa segura y
versátil capaz de satisfacer la demanda energética en los sectores
domésticos, comercial e industrial
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Comprender sobre el funcionamiento que tiene el PRM y conocer la aplicación de
GNV en estaciones de suministro.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
-Mencionar los componentes que comprenden un PRM y cual es su función.
-Analizar el montaje y desmontaje del PRM.
-Conocer el concepto del GNV y cual es uso y bajo que presiones es almacenada.
-Conocer cómo funciona una estación de suministro.
-Mencionar los beneficios que trae el GNV a los vehículos y como este aporta al
medio ambiente.
PUENTE DE REGULACIÓN Y MEDICIÓN (PRM)
Conjunto de equipos, instrumentos
y accesorios conformado por
válvulas, reguladores, accesorios y
medidores que son utilizados para la
reducción de presión y medición del
consumo del Usuario de Categoría
Industrial o GNV, comprendido
entre la Válvula de Ingreso hasta la
Válvula de Salida del PRM
COMPONENTES DE UN PRM.
Básicamente, el puente de regulación y medición contará con una
válvula de bloqueo general de entrada de 1/4 de vuelta de
accionamiento manual, un filtro o separador de polvo tipo seco o
separador de polvo y líquido según corresponda, reguladores de
presión con sus correspondientes válvulas de bloqueo, manómetros,
válvulas de seguridad, válvulas manuales de puesta en marcha, sistema
de medición, Juntas Aislantes, válvula de bloqueo general de salida.
Medidor: La función del
medidor es la de determinar la
cantidad de gas que ingresa al
PRM para posteriormente tener
el monto de pago a la empresa
distribuidora de gas natural.
Este tipo de medidores se utiliza
para gases sin humedad y
lampos para un adecuado
funcionamiento. No debe
utilizarse para instalaciones de
acetileno o biogás.
Regulador: Son los
encargados de estabilizar la
presión del gas, algunos
reguladores constan también
de una válvula de alivio para
evitar que altas presiones
dañen el PRM. En la
construcción del regulador, la
presión de salida se registra
debajo del diafragma.
Válvulas: Las válvulas son
accesorios que bloquean y
permiten el paso de gas y
deben instalarse a la
entrada del PRM, aguas
arriba y aguas abajo para
poder cortar el suministro
de gas si se presentara
cualquier inconveniente.
Filtros: Los filtros deben separar
cualquier impureza existente del gas
natural dado que estas pueden causar
problemas en los equipos a proveer gas
natural o en el mismo PRM. Los filtros
tipo Y tienen una bifurcación, una de
las cuales es cerrada y en ella se
encuentra un filtro cilíndrico la cual
retiene todo tipo de impurezas sin
alterar o cortar el flujo del fluido.
ENSAMBLANJE
• Volver a montar los accesorios del PRM, usar las fotografías tomadas como
referencia y asegurarse que el orden y forma de ensamblaje es el correcto

• De la misma forma en la que se desensambló, asegurarse que cada pieza esta

adecuadamente sujetada, guiarse de las fotografías para ensamblarlas
correctamente. Se debe tomar en cuenta que existen accesorios de sentido
unidireccional, asegurarse que se los ensambló en el sentido correcto
• Asegurar el PRM al soporte
DESMONTAJE
• Preparar las herramientas necesarias para el desmontaje del PRM y tomar
fotografías de dicho PRM antes de desarmarlo
• Desajustar y retirar los espárragos de las juntas, asegurarse que existen
suficientes personas sosteniendo los accesorios del PRM
•Una vez separadas todos los accesorios del PRM proceder a llevarlos a mesas de
trabajo y desarmarlos con las llaves correctas. Mientras se realiza el desarmado
tomar fotografías para el posterior armado
• Tome medidas de todas las piezas y anote las características de la placa que posea
el accesorio.
NORMATIVA PARA DISEÑO DE PRM
NORMATIVAS INTERNACIONALES
• ASME B 31.8 Sistemas de Distribución de Gas Natural
• ASME B 16.5 Bridas para tubería y accesorios • ASME B 16.10 Dimensiones de
válvulas cara a cara.
• ASME Sec. VIII D1 y D2, Recipientes a presión (Filtros)
• AGA 8, Factor de compresibilidad del gas natural
• Gas Measurement Manual Part.2 (PD Meters)
• API 6D, Especificaciones para válvulas de línea
API 598, Inspección y pruebas de válvulas (Saqueiros)
PROTECCIÓN CONTRA LA BAJA PRESIÓN.
• Se deberá instalar un dispositivo de protección entre el medidor y el
aparato de gas si la operación del equipo es tal ( ej: compresores de
gas) que pudiera producir un vacío o una reducción peligrosa de la
presión del gas en el medidor. Dichos dispositivos incluyen, pero no
están limitados a válvulas de cierre por baja presión de gas
mecánicas, operadas a diafragma o eléctricamente.
TRAMO DE MEDICION
• El sistema de medición se diseñará en base al equipo que asigne la
Concesionaria. Se facilitarán planos tipo para cada sistema
(inferencial, rotativo, de turbina, de diafragma, ultrasónico, etc.),
pudiéndose proyectar modificaciones a los mismos, siempre y cuando
se mantengan los lineamientos generales trazados en dichos planos.
 Esquema de conexionado de Ramas de Regulación para presión de entrada menor a 10
bar 1. Válvula de bloqueo general
2. Junta aislante aguas arriba
3. Válvula de toma aguas arriba
4. Válvula de bloqueo
5. Filtro
6. Manómetro aguas arriba
7. Válvula de seguridad por bloqueo
8. Válvula de seguridad monitor
9. Válvula de seguridad monitor con bloqueo
incorporado
Esquema típico de conexionado de Ramas de Regulación para presión de entrada mayor a 10.Manómetro intermedio
10 bar
11.Válvula reguladora principal
12.Válvula reguladora principal con seguridad
monitor incorporado
13.Válvula de toma aguas abajo
14.Válvula de bloqueo aguas abajo
15.Válvula de alivio por venteo (opcional)
16.Válvula de toma general aguas abajo
17. Junta aislante aguas abajo
GAS NATURAL VEHICULAR (GNV)
El gas natural vehicular (GNV) es gas
natural comprimido para hacer posible
su empleo en el sector transporte.
Siendo el gas natural más liviano que el
aire y que otros combustibles gaseosos,
su almacenamiento y empleo en el
transporte demanda cilindros y equipos
de diseño especial. Así, por ejemplo, los
balones de GNV son construidos para
soportar presiones mayores a 200 bar,
además son pintados de amarillo para
poder distinguirlos de los demás
ESTACION DE SUMINISTRO GNV
• Este tipo de estaciones para uso
de GNV se diseña y se construye
a partir del suministro de
combustible en fase liquida.
Suelen estar diseñadas para
suministrar GNC incrementando
la presión del GNL hasta 200-250
bar mediante bomba de pistones
y posteriormente regasificarlo o
regasificando el GNL y
posteriormente comprimiendo
hasta los 200-250 bar.
BENEFICIOS DE GAS NATURAL VEHICULAR
BENEFICIOS DE LOS VEHÍCULOS DE GAS NATURAL
BENEFICIOS AMBIENTALES
LOS GNV SON LIMPIOS
MENOS RUIDO Y OLOR
BAJO RIESGO DE CONTAMINACIÓN
GAS NATURAL COMPARADO CON DIÉSEL
PROCESO DE INSTALACION GNV
1 Recepción del vehículo en el taller
2 Pre conversión del vehículo (diagnóstico del Sistema mecánico, compresión del
motor, electricidad, refrigeración, alimentación de combustible y lubricación).

3 Ingreso de información a la plataforma Gas Natural Vehicular, recolección y firma

de documentos (solicitud de incentivo, financiación con cargo c la factura de gas.
cédula. tarjeta de propiedad, RUNT, entre otros)
4 Aprobación de incentivo y/o financiación
5 Instalación del sistema de gas
6 Certificación por organismo acreditado con previo tanqueo de gas (se realiza pos
conversión y análisis de gases)
7 Entrega del vehículo certificado al cliente e instrucciones de manejo del
combustible
8 Sumistro de gas en la amplia red de estación de servicio de gas natural
TECNOLOGIAS
LAZO ABIERTO: Se aplica para vehículos con motores alimentados por
carburador.
Usada en motores alimentados por carburador o con control
electrónico de combustible sin sensor de oxígeno. La dosificación del
gas se realiza a través de una válvula de potencia que es graduada por
parte del técnico que realiza la instalación.
SISTEMA DE INYECCIÓN GNV: Se aplica para vehículos con motores
alimentados por inyección electrónica, donde se instala un equipo que
entrega el combustible en cada cilindro por un inyector independiente,
simulando la operación que se hace al utilizar gasolina.
CONCLUSIONES
Los Puente de Regulación y Medición (PRM): Conjunto de equipos,
instrumentos y accesorios conformado por válvulas, reguladores,
accesorios y medidores que son utilizados para la reducción de presión
y medición del consumo del Usuario de Categoría Industrial

El gas natural vehicular (GNV) es gas natural comprimido para hacer

posible su empleo en el sector transporte. Siendo el gas natural más
liviano que el aire y que otros combustibles gaseosos, su
almacenamiento y empleo en el transporte demanda cilindros y
equipos de diseño especia