NUEVAS TECNOLOGIAS Y EQUIPOS DE LA CONSTRUCCION

TILTING LEDD
GANTRY Marieann Valdés
Alberth Vernaza
ESTUDIANTES DE ARQUITECTURA
III AÑO NOCTURNO
NUEVAS TECNOLOGIAS Y EQUIPOS DE LA CONSTRUCCION

TILTING LEDD GANTRY

1 ORIGEN DE EQUIPO 6 MODELOS

2 FUNCIONAMIENTO 7 COSTOS

3 RENDIMIENTOPRODUCCIÓN 8 EQUIPO SUPLANTADO

4 OPERACIÓN 9 VENTAJAS

5 CARACTERÍSTICAS 10 DESVENTAJAS
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ORIGEN DEL
EQUIPO
STAHL CRANESYSTEMS 1898, SE FABRICA LA
PRIMERA GRÚA DE PÓRTICO ELÉCTRICO DE
GRANDES DIMENSIONES QUE TIENE UNA
CAPACIDAD DE CARGA DE 12,5 T CON UNA
ENVERGADURA DE 11,5 M

Su nombre en inglés es Granty cranes.

Se las llama así por tener forma de pórtico.

Están fabricadas en acero o aluminio.

Este tipo de grúa especial se inventó con el propósito de facilitar el

acceso a medios de transporte de carga que fueran demasiado altos,
como por ejemplo los barcos o buques
1
 TILTING LEDD GANTRY
FUNCIONAMIENTO
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2
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1 2 3

ELEVACIÓN Y DESCENSO MOVIMIENTO HORIZONTAL MOVIMIENTO HORIZONTAL

DE CARGA A LO LARGO DE LA VIGA DE TRASLACION

¿CUANTO TIEMPO PUEDEN TRABAJAR?

PARA EL NIVEL DE OCUPABILIDAD DE LAS

GRÚAS PÓRTICO, EL OSITRAN AFIRMA QUE
TEÓRICAMENTE LAS DOS GRÚAS PODRÍAN
UTILIZARSE 24 HORAS AL DÍA DURANTE LOS
365 DÍAS AL AÑO, EN CONSECUENCIA,
PODRÍAN OPERAR 17,520 HORAS ANUALES.

EN CONSECUENCIA, SE ASUME UNA TARIFA MÁXIMA DE 30 DÓLARES

POR CONTENEDOR MOVILIZADO POR GRÚA PÓRTICO, ASUMIENDO UN
NIVEL DE PRODUCTIVIDAD DE 20 CONTENEDORES POR HORA EN EL TIPO
ARTICULADO DE CARGA.
LAS GRÚAS TIPO PÓRTICO SE PUEDEN DIVIDIR POR SU CANTIDAD DE
VIGAS
La grúa pórtico de viga simple 3
La grúa pórtico de viga doble
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OPERACIÓN
PASOS A SEGUIR PARA OPERAR UNA GRÚA PÓRTICO
CHEQUEO DE SEGURIDAD
LIMPIAR LA ZONA DE PERSONAS Y VEHICULOS
PARA PASAR LA CARGA DE UNA GRUA A OTRA SE NECESITA ASISTENCIA HUMANA
LUEGO PROCEDA A LA ELEVACIÓN.
ELEVE LA CARGA HASTA SUPERAR LA ALTURA MÁXIMA DE FILAS SUBSIGUIENTES U
OTROS OBSTÁCULOS A FIN DE PREVENIR COLISIONES
CUANDO APOYE LA CARGA VERIFICAR LAS LUCES DE SEGURIDAD
DISMINUYA LA VELOCIDAD LLEGANDO AL DESTINO
COLOQUE EL CONTENEDOR FUERA DE LA ZONA DE TRÁNSITO VEHICULAR A UNOS
CENTÍMETROS DEL SUELO O DE LAS TAPAS DE BODEGA NUNCA PERMITA LA PRESENCIA
DE PERSONAS Y VEHÍCULOS BAJO CARGAS SUSPENDIDAS.
AL FINALIZAR LA OPERACIÓN VERIFIQUE LA APLICACIÓN DE LOS ANCLAJES Y
ASEGÚRESE QUE EL 'BOOM' QUEDE LEVANTADO Y CON LAS TRAMAS DE SEGURIDAD
CORRESPONDIENTES.

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A S DE
GRÚ
O R T ICO
P
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AMPLIAMENTE UTILIZADO EN INTERIORES Y EXTERIORES PARA TRANSPORTAR

MATERIALES.
EN COMPARACIÓN CON LA GRÚA VIAJERA, LA GRÚA PÓRTICO ES DE BAJA
DEMANDA EN LAS PLANTAS.
UNA VEZ QUE SUPERAN LOS 30 METROS DE LA LUZ, SE DEBEN ESTABLECER PATAS
FLEXIBLES Y PATAS RÍGIDAS PARA MEJORAR LA ESTABILIDAD DEL EQUIPO.
BUEN RENDIMIENTO, FÁCIL DE MANTENER Y REPARAR.
LA GRÚA PÓRTICO ES IDEAL CUANDO UNO NO DESEA CONSTRUIR UNA ESTRUCTURA
DE SOPORTE O EL EDIFICIO NO SOPORTA LAS CARGAS QUE SE PRECISA MOVER.
PUEDE SER UTILIZADA SIN PROBLEMAS EN ESPACIOS INTERIORES Y EXTERIORES
PARA TRASLADAR MATERIALES SIN IMPORTAR LA ALTURA DEL MEDIO DE
PARTES
RIEL DE DESPLAZAMIENTO
TRANSPORTE O EL DEPÓSITO FINAL.
BAJA DEMANDA EN LAS PLANTAS. ESTA CARACTERÍSTICA LAS CONVIERTE EN UNA MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO
GRÚA MÁS ÚTIL VIGA PRINCIPAL O DE CARGA
OFRECE UN BUEN RENDIMIENTO. SUS PARTES LE PERMITEN ADAPTARSE A PATAS DE APOYO
DIFERENTES TIPOS DE TRABAJOS, AMBIENTES Y DEMANDAS DEPENDIENDO DE LA CARRO O POLIPASTO
FORMA EN QUE SE CONSTRUYA. TESTEROS
EL ÚLTIMO PILAR CON PARTES DE LA GRÚA PÓRTICO ES LA CABINA DE CONTROL.
SISTEMA DE CONTROL ELÉCTRICO
SIRVE PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LOS OPERADORES, Y TAMBIÉN PARA
MECANISMO DE ELEVACIÓN
OPTIMIZAR EL MANEJO EFICIENTE DE LAS MERCANCÍAS Y MATERIALES.
ACCESORIOS METÁLICOS 5
 CWG SERIES
GRÚA PÓRTICO

GRÚA RA LA
PÓRTIC O PA
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DE DO O DE PÓR IÓ N DE
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MODELOS EN EL
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MERCADO
RÚA PÓRT UNA
CHG(S) S
ERIES GR
G O D E Se utilizan particularmente para elevar cargas muy PÓRTICO ÚA
ST
POLIPA MH pesadas en industrias, como la naval, canteras,
MONORR
AIL
VIG A

puertos, etc. Las aplicaciones típicas de las grúas
pórtico son: manipulación de mármoles, granitos,
material de construcción, concreto prefabricado,
acero, estructuras metálicas etc.
S E R IES
GRÚA G( D)
SEMIP CH R TICO
ÓRTIC Ú A PÓ
O G R IL
BMH BIR RA

CWG SERIES GRÚA

PÓRTICO

6
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PRESENTACIONES EN EL MERCADO
1 2 3 4

DOBLE VIGA MG POLIPASTO DE UNA VIGA MH SEMIPORTICO BMH CONSTRUCCION DE CARRETERAS Y PUENTES

5 6 7 8

MONORRAIL BIRRAIL CWG SERIES CH(W) B SEMIPORTICO

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EQUIPOS Y TRABAJOS SUPLANTADOS

2 3

TECLES WINCHES

5 ESLINGAS

GRUA PUENTE

SPREADER

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VENTAJAS
La grúa pórtico es un tipo especial de grúa que eleva la carga mediante un polipasto instalado
sobre una viga puente, que a su vez es rígidamente sostenida mediante dos o más patas,
como se mencionó anteriormente. Las mismas presentan tanto ventajas como desventajas

NO HAY TRABAJA SIN UITLIZADO EN OBRAS DE

LIMITACIONES EN ESTRUCTURA CONSTRUCCIÓN COMO
TRASLADOS POSTE CARRETERAS Y PUENTES

1 2 3 4 5 6

FACILIDAD DE PUEDE SER OPERADO LEVANTAMIENTO

MONTAJE Y MEDIANTE CONTROL HORIZONTAL
DESMONTAJE DE MANDO

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DESVENTAJAS
¿Cuánto tiempo necesitamos para ejecutar esto?

NO PRESENTAN
SU RIEL NO TIENE DESPLAZAMINETOS DE PIERDEN ESTABILIDAD A
MOVIMIENTO FORMA RADIAL GRANDES ALTURAS

1 2 3 4 5 6

ALTURA LIMITADA TRASLADO DE ESTAN FIJAS A UN

FORMA MANUAL CARRIL

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DRONES DE CONSTRUCCIÓN
¿PORQUE CONSIDERAMOS EL DRONE COMO UNA INNOVACION EN LA CONSTRUCCION?

LA HERRAMIENTA QUE PUEDE REDUCIR TIEMPO Y

COSTOS EN LAS CONSTRUCCIONES.
LOS DISPOSITIVOS PUEDEN HACER LEVANTAMIENTOS DE
TERRENO MÁS PRECISOS Y DE MANERA MÁS RÁPIDA.
LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN SE HA
MODERNIZADO CADA VEZ MÁS
SE BUSCA AHORRAR TIEMPO, DINERO, Y HACER MÁS
EFICIENTES SUS PROCESOS.
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La mente es como un músculo:

mientras más la ejercites, más
se fortalecerá y crecerá.

Idowu Koyenikan

…a ningún hombre debe obligarse a hacer el trabajo que hace una máquina…
Gruista