Artículo Original

Código: 001

ARENA PARA CONSTRUCCIÓN EN IQUITOS

sand for the construction in iquitos

Paula Sifuentes Sinti*1, Sergio Coelho Rios2, Ray Montenegro Rojas3 Angie Sandoval
Merino4 Mendoza Puerta Adrian5

1. Universidad Científica del Perú (UCP). Facultad de Ciencia e Ingeniería. Dirección Av.
Quiñones km 2.5, San Juan Bautista, Maynas, Loreto, Perú). Correos electrónicos:
pcerdena.62@gmail.com (Ing. Carmen Patricia Cerdeña del Águila, Dra)

Resumen

La pertinencia del estudio se sustenta en:

 La ubicación de las canteras de arena cuarzosa blanca en los bosques de

varrillales, en el área de amortiguamiento de la Reserva Nacional Alpahuayo
Mishana.

 Constituir un insumo irremplazable en la industria de la construcción de

infraestructura urbana, infraestructura de transporte y de saneamiento de la ciudad
de Iquitos.

 La demanda de arena cuarzosa blanca que genera la industria de la construcción

en la ciudad de Iquitos, por los programas de mejoramiento y renovación de
infraestructura urbana, que realiza el Gobierno Nacional, el Gobierno Regional de
Loreto, las Municipalidades Provinciales de Maynas y Loreto-Nauta, y las
Municipalidades Distritales de San Juan Bautista, Belén y Punchana; así como las
que realiza el sector privado, presiona la explotación de estas canteras de arena
blanca , debido a su cercanía y accesibilidad.

 Constituir una fuente de abastecimiento permanente de este material de

construcción, a diferencia de las arenas aluviales depositadas en las orillas de los
ríos, que son explotadas en época de vaciante.

 Los objetivos específicos que contribuyen al logro del objetivo general están
referidos. Dar a conocer las reservas de arena cuarzosa blanca en las canteras del
área de estudio, determinar que tipos de arenas tenemos en nuestra ciudad para la
construcción.
Abstract

The relevance of the study is based on:

 The location of the white quartz sand quarries in the varrillales forests, in the buffer
zone of the Alpahuayo Mishana National Reserve.

 Constitute an irreplaceable input in the construction industry of urban infrastructure,

transport infrastructure and sanitation of the city of Iquitos.

 The demand for white quartz sand generated by the construction industry in the city
of Iquitos, due to the urban infrastructure improvement and renovation programs
carried out by the National Government, the Regional Government of Loreto, the
Provincial Municipalities of Maynas and Loreto -Nauta, and the District
Municipalities of San Juan Bautista, Belén and Punchana; as well as those carried
out by the private sector, put pressure on the exploitation of these white sand
quarries, due to their proximity and accessibility.

 Constitute a permanent supply source of this construction material, unlike the

alluvial sands deposited on the banks of rivers, which are exploited in times of low
water.

 The specific objectives that contribute to the achievement of the general objective
are referred to: Make known the reserves of white quartz sand in the quarries of the
study area, determine what types of sand we have in our city for construction
INTRODUCCIÓN

La ciudad de Iquitos, al igual que otras ciudades del Perú con cierto desarrollo industrial y
comercial, se ha constituido en el destino de una corriente migratoria que llega desde
varias ciudades de la República buscando mejores condiciones de vida, pero generando
asimismo un crecimiento desmesurado de la ciudad. En el presente trabajo se ha
desarrollado un mapa de zonificación geotécnica de Iquitos delimitando las zonas más
favorables para la extracción de arena, en base a las características geológicas y
geotécnicas de la ciudad.

Iquitos se encuentra ubicada en la selva baja del Perú, sobre la margen izquierda del río
Amazonas, en la Provincia de Maynas, Departamento de Loreto, al noreste del Perú. La
ciudad limita por el norte con el río Nanay; por el este con el río Amazonas; por el sur con
el río Itaya y el área del nuevo aeropuerto de la ciudad y por el oeste con el lago Morona y
el río Nanay. La importancia de Iquitos radica en que es la ciudad más grande del lado
este de los Andes del Perú y debido a su situación en el Amazonas, ha servido como
primer terminal y puerto de entrada durante el desarrollo de esta área en los últimos cien
años. Por otra parte, en el área comprendida en el estudio se han establecido importantes
instalaciones navales y militares. Iquitos, asimismo, se ha constituido en una importante
base en la explotación petrolera del oriente peruano.

Los agregados (arena) constituyen los recursos minerales más usados a escala global y
la materia prima mineral no combustible más valiosas en el mundo (Lawrence, 2002;
Richards y Peel, 2003). Proporcionan el fundamento material de la sociedad moderna y
son extraídos en grandes volúmenes para la construcción de edificios, carreteras y otras
infraestructuras esenciales para el desarrollo de la ciudad.
El análisis granulométrico de los suelos o granulometría de suelos es uno de los ensayos
más básicos y sencillos para caracterizar un suelo, pero no por ello menos importante. De
hecho, únicamente con este ensayo ya podemos aproximarnos a las características
geotécnicas principales del suelo como por ejemplo la capacidad portante, deformabilidad
o permeabilidad. En España se rige por la norma UNE 103101.
Permite, junto con los límites de Atterberg y los ensayos de estado, identificar
claramente un suelo. No obstante, estos ensayos nunca deben sustituir.
La granulometría por tamizado consiste en confeccionar la curva granulométrica de una
muestra, la cual es representativa de la distribución de los tamaños de las partículas. Para
ello se hace pasar una muestra ya sea inalterada o alterada por tamices o mallas por vía
seca con diferentes aberturas, desde aberturas de 125 mm hasta aberturas de 0,075 mm
(tamiz nº200). Para tamaños de partículas inferiores se emplea la granulometría por
sedimentación mediante el higrómetro. Este ensayo es menos común que el anterior y
normalmente se emplea en casos muy específicos donde es necesario determinar el
porcentaje de partículas finas.
¿Cómo interpretar una curva granulométrica? En primer lugar, el análisis
granulométrico proporciona los porcentajes en peso de los diversos tamaños de las
partículas por lo que podemos conocer el porcentaje de finos (arcillas y limos) que es el
porcentaje que pasar por el tamiz número 200 de la serie ASTM o el tamiz 0,008 de la
serie UNE.
De igual forma podemos determinar el porcentaje de la fracción gruesa (gravas) mediante
el tamiz Nº 10 ASTM o 2 m m UNE. El porcentaje de arena es el comprendido entre los
dos tamices para suelos anteriores y de forma análoga podemos determinar el
porcentaje de cada tamaño de partícula.
Como se ha comento, se define como el porcentaje que pasa el tamiz nº200 ASTM o
0,008 UNE y mide el contenido en finos, proporción de arcillas y limos. Nos indica el grado
de retención de agua, cuanto mayor sea el valor, mayor será la dificultad de expulsar el
agua bajo esfuerzos (comportamiento no drenado de los materiales).

MATERIALES Y MÉTODO

Material:

 Arena cuarzosa blanca.

 Arena aluvial gris.

Métodos:

 Calicatas para el muestreo.

 Se ejecuta de la siguiente forma. Primero se toma una cantidad representativa de
muestra, se seca, se disgrega y se pesa el conjunto. Posteriormente se hace pasar
por los diferentes tamices para granulometría de suelos dispuestos de mayor a
menor abertura mediante agitación. Por último, se pesa el material retenido en
cada tamiz, con lo que, conocido el peso inicial de la muestra, puede determinarse
el porcentaje finos (arcillas y limos), que queda retenido en cada tamiz.

Área de estudio carretera Iquitos – Nauta 0+014 km. / Orilla del rio Amazonas 0+010 km
de la ciudad de Iquitos (Astoria).

RESULTADOS

A lo largo del desarrollo se llegó al resultado de la granulometría realizado en laboratorio

que los Agregados finos (arenas), de Iquitos como arena blanca cuarzosa que se extrae de
la Carretera Iquitos-Nauta, las arenas Gris que se extrae de la playas del rio amazonas
que son agregados que pasan la malla tamiz N.º 200, son arenas con un alto contenido de
limo.

DISCUSIÓN

Para mejorar y usar los agregados finos de la carretera Iquitos – Nauta o playas de la
cuidad de Iquitos, seria muy costosa ya que es demasiado fino y arcillosa al usarlo se
tendrá que aumentar la dosificación de agua, arena y cemento, en este caso se tendrá
que aumentar el insumo que es el cemento o agregar aditivos para su mayor resistencia
del mortero y del concreto armado, que en el concreto armado se utiliza agregado grueso,
sería muy costosa por que en la cuidad de Iquitos no hay este tipo de agregado grueso
Conflicto de interés
 A mayor explotación de agregado fino de la ciudad Iquitos existe hay una gran demanda.
Los propietarios de las zonas de explotación aumentaría el costo del agregado sabiendo
que son las únicas canteras de la ciudad de Iquitos autorizadas por la municipalidad.

Fecha: 22/05/2022
Lugar: VARILLAL - CARRETERA IQUITOS - NAUTA
Código 1 2 3 4 5 6 7 8 9
DISTANCIA 0 - 50 50 - 100 100 - 150 0 - 50 50 - 100 100 - 150 0 - 50 50 - 100 100 - 150
PESO NETO (gr) 1270.63 1451.56 1316.1 1262.13 1319.6 1269.5 1225.18 1181.75 1272.21
1. 00 12.7 18.1 2.6 50.5 42.3 41.2 35.1 30.2 31.3
25 38.7 40.1 13.9 57.7 64.6 77.6 52.2 61.6 45.7
40 833.45 972.32 873.73 741.75 825.28 771.54 691.52 685.92 862.67
TAMIZ
60 220.3 234.1 247.3 274.8 236.4 272.7 283.1 230.3 151.3
100 51.5 57 52.8 55.1 45.6 45.8 62.8 53.7 52.5
Plato final 105.8 117.1 116.7 73.3 57 49.7 89.5 107.7 99.3
Total 1262.45 1438.72 1307.03 1253.15 1271.18 1258.54 1214.22 1169.42 1242.77
Promedio 1266.54 1445.14 1311.57 1257.64 1295.39 1264.02 1219.70 1175.585 1257.49
Tabla de resultado de los agregados finos:

Tabla Nº 01

Fecha: 16/05/2022
Lugar: ASTORIA - AMAZONAS
Código 1 2 3 4 5 6 7 8 9
DISTANCIA 0 - 50 50 - 100 100 - 150 0 - 50 50 - 100 100 - 150 0 - 50 50 - 100 100 - 150
PESO NETO (gr) 1184.06 1207.64 1127.71 933.57 615.34 766.42 937.83 954.22 658.6
1. 00 0.9 0.1 0.6 0.6 0.2 0.3 26.9 18.9 595.5
25 2 0.1 0.4 0.1 0.1 0.1 7.8 19.7 9.3
40 679.7 803.04 234.1 527.17 307.7 11.6 17.5 125.7 9.2
TAMIZ
60 382.4 314.1 764.62 328.7 253.3 590.87 72.3 220 7.7
100 84.9 66.7 71.1 44.1 35.3 103.1 395.8 205 9.5
Plato final 22.9 12.2 35.2 16.7 13.8 29.9 410.1 271.5 20.3
Total 1172.8 1196.24 1106.02 917.37 610.4 735.87 930.4 860.8 651.5
Promedio 1178.43 1201.94 1116.87 925.47 612.87 751.15 934.12 907.51 655.05

Tabla Nº 02
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Bustamante A. (1993), “Características Geotécnicas del Subsuelo de la Ciudad de Iquitos”,

Tesis de Grado, Facultad de Ingeniería Civil Universidad Nacional de Ingeniería, Lima,
Perú.

Coronado, F.A. (1979). “El Río Amazonas y la Ciudad de Iquitos”, Revista el Ingeniero
Civil, Vol I, Nº 1, pp 38-42, Lima, Perú.

Coronado, F.A. (1979). “El Río Amazonas y la Ciudad de Iquitos”, Revista el Ingeniero
Civil, Vol I, Nº 1, pp 38-42, Lima, Perú.