MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LOS BARRIOS DE OCROS Y

USHNUPATA DEL DISTRITO DE OYON, PROVINCIA DE OYON - LIMA

RESUMEN EJECUTIVO

NOMBRE DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LOS BARRIOS DE OCROS Y

USHNUPATA DEL DISTRITO DE OYON, PROVINCIA DE OYON - LIMA ”

1.0 Informacion General

2.0 SECTOR : GOBIERNOS LOCALES

3.0 SECTOR : GOBIERNOS LOCALES

4.0 PLIEGO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OYON

5.0 EJECUTORA : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OYON

6.0 GENÉRICA DE GASTO : INVERSIONES

7.0 PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE

LOS BARRIOS DE OCROS Y USHNUPATA DEL DISTRITO DE OYON, PROVINCIA DE

OYON - LIMA”

8.0 ENTIDAD GESTORA : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OYON

9.0 UNIDAD EJECUTORA : GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA

10.0 TIPO DEL PROYECTO : DEFINITIVO

11.0 MODALIDAD DE EJECUCION : CONTRATO – PRECIOS UNITARIOS

12.0 CODIGO SNIP : 262337

2.0 Localización

Región : Lima
Provincia : Oyon
Distrito : Oyon
Barrio(S) : Ocros - Ushnupata

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3.0 Accesibilidad.

La puesta en operación de la variante del Eje Centro a partir del Km. 154.20 de la

Carretera Panamericana Norte donde se inicia la vía Huaura-Sayán-Churín – Oyón – Ambo

Características de las vías de acceso

DESTINO KM. Tiempo Tipo de vía

Huaura Sayan 52 50 min. Asfaltada

Sayan Churin 53 55 min. Asfaltada

Churin Oyon 180 2h.+30 Asfaltada

min.

4.0 DATOS FINANCIEROS.

Fuente de Financiamiento : Tesoro Público

Entidad Financiera : Gobierno Local

Entidad Ejecutora : Municipalidad Provincial de Oyón.

Presupuesto de Obra : S/. 14´258,910.15 Soles

Modalidad de Ejecución : Contrato –Precios Unitarios.

Plazo de Ejecución : 240 días calendarios.

RESUMEN DE PRESUPUESTO DE OBRA – GENERAL

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Resumen de Presupuesto

P re s upue s t 0101013 "MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LOS BARRIOS DE OCROS Y USHNUPATA DEL DISTRITO DE
o
OYON, PROVINCIA DE OYON - LIMA"
Clie n te MUNICIPA LIDAD DISTRITA L DE OYON Co s to 09/05/2017
Lug a r al
LIMA - OYON - OYON

Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

01 P A VIM E N T A C IO N 6 ,6 7 1,0 2 7 .7 3

01.01 O B R A S P R E LIM IN A R E S Y P R O VIS IO N A LE S 19 8 ,6 7 7 .7 9

01.02 M O VIM IE N T O D E T IE R R A S 3 ,5 9 7 ,8 6 6 .4 2
01.03 P A VIM E N T A C IO N 2 ,8 7 4 ,4 8 3 .5 2
02 VE R E D A S Y S A R D IN E LE S 1,4 4 8 ,6 0 1.18
02.01 O B R A S P R E LIM IN A R E S Y P R O VIS IO N A LE S 2 0 8 ,8 6 1.7 8

02.02 M O VIM IE N T O D E T IE R R A S 2 8 8 ,4 3 5 .2 8
02.03 C O N C R E T O S IM P LE 9 0 9 ,6 2 2 .5 0
02.04 P IN T UR A S 4 1,6 8 1.6 2
03 S IS T EM A D E D R E N A J E P LUVIA L 9 6 3 ,9 3 7 .3 2
03.01 M O VIM IE N T O D E T IE R R A S 9 ,16 2 .8 6
03.02 C ON C R ETO A R M A D O 5 2 7 ,4 9 3 .7 1
03.03 C A R P IN T E R IA M E TA LIC A 4 15 ,19 3 .4 2
03.04 J UN T A D E D ILA T A C IO N 12 ,0 8 7 .3 3
04 N IVE LA C IO N D E B UZ O N E S Y C A J A S D E R E G IS T R O 3 6 6 ,13 5 .4 4
05 E S C A LE R A S Y R A M P A S P / D IS C A P A C IT A D O S 10 9 ,4 4 2 .4 9
05.01 O B R A S P R E LIM IN A R E S 1,7 0 7 .2 0
05.02 M O VIM IE N T O D E T IE R R A S 3 9 ,9 4 8 .4 8
05.03 C O N C R E T O S IM P LE 5 9 ,2 4 7 .8 3
05.04 C ON C R ETO A R M A D O 8 ,5 3 8 .9 8
06 M UR O S D E C O N T E N C IO N 9 0 ,7 7 9 .0 6
07 S E ÑA LIZ A C IO N VIA L 6 0 ,8 3 5 .6 7
07.01 S E ÑA LIZ A C IO N H O R IZ O N T A L 4 1,3 3 5 .6 7
07.02 S E ÑA LIZ A C IO N VE R T IC A L 19 ,5 0 0 .0 0
08 A R E A S VE R D E S 8 0 ,4 8 0 .3 0
09 IM P A C T O A M B IE N T A L 8 3 ,9 4 8 .8 0

10 C H A R LA S Y C A P A C IT A C IO N 3 0 ,0 0 0 .0 0
11 F LE T E 15 0 ,0 0 0 .0 0
C O S T O D IR E C T O 10 ,0 5 5 ,18 7 .9 9
G A S T O S G E N E R A LE S ( 10 %C D ) 1,0 0 5 ,5 18 .8 0
UT ILID A D ( 5 %C D ) 5 0 2 ,7 5 9 .4 0
--------------------------------------- -------------------
S UB T O T A L 11,5 6 3 ,4 6 6 .19
IM P UE S TO G E N E R A L ( IG V 18 %) 2 ,0 8 1,4 2 3 .9 1
--------------------------------------- -------------------------
VA LO R R E F E R E N C IA L 13 ,6 4 4 ,8 9 0 .10
S UP E R VIS IO N D E O B R A ( 3 %IVR ) 4 0 9 ,3 4 6 .7 0
C O S T O D E E XP E D IE N T E T E C N IC O ( 1.5 %VR ) 2 0 4 ,6 7 3 .3 5
------------------------------------------------- ----------------------------
P R E S UP UE S T O T O T A L 14 ,2 5 8 ,9 10 .15

5.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO.

5.1 Antecedentes.-

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El presente proyecto surge como una respuesta a solucionar el déficit de infraestructura existente en la
ciudad de Oyon relacionado con pistas y veredas de los barrios de Ocros y Ushnupata, debido a que en
la actualidad el sistema de transitabilidad es muy precario presentan pavimentos deteriorados,
problemas de curvatura, inundaciones, formación de lodos, etc. Caratecteristicas que inciden de
forma negativa en la circulación de los vehículos y hasta peatonal, estos problemas requieren ser
superados con la implementación del proyecto.

Por otra parte, los pobladores del distrito y sus barrios, han visto la necesidad de priorizar la
construcción y mejoramiento de las vías urbanas de la ciudad priorizando los Barrios de Ocros y Us-
hnupata lo que les permitirá acceder a una mejor atención y oportuna por lo que el presente proyecto
ha sido priorizado en el presupuesto participativo concertado del distrito de Oyón para el ejercicio
fiscal del año 2017.

El presente estudio por limitaciones presupuestales, dispone de una meta que ha continuación se
detalla:

5.2 Justificación.-
El proyecto constituye una necesidad primordial frente a la problemática de las vías en Oyón
específicamente en el barrio de Ocros y Ushnupata, ya que varias calles no han evolucionado de calles
angostas, en el trazado, las mismas que se caracteriza por ser calles sin alineamiento, presencia de
curvatura que solamente permite la presencia de velocidades muy limitadas en los vehículos; además se
aprecia que las calles que estan pavimentadas se encutran en un estado deteriorado presentando rajaduras,
asentamientos lo que a causado que el pavimento se rompa ademas hay calles con material natural (tierra) y
afirmadas en mal estado lo que inciden de manera negativa en la circulación de vehiculos y peatones; por
otro lado no existe en los oragnismos Municipales estrategias de mantenimiento de calles motivo por el cual
existe una serie de baches. Repercutiendo en el estado de las unidades vehiculares.

5.3 Objetivos.-

OBJETIVOS GENERALES
Mejorar la calidad de la zona urbana de la Provincia de Oyon.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

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- Mejorar la transitabilidad peatonal y vehicular en el Barrio de Ocros y Ushnupata en la Provincia de

Oyon.

- Construir el sistema de drenaje pluvial de las vías a intervenir.

5.4 Meta Global del Proyecto

La meta global del proyecto consiste en la construcción de los siguientes:

BARRIO OCROS Y USHNUPATA

 Pavimento Rígido

 Veredas

 Sardineles

 Muros de contención.

 Alcantarillas de concreto armado, para drenaje pluvial.

 Rampas.

Además se tiene:
 Juntas de dilatación

 Pintura en pavimento

 Rampas de concreto

 Pintura en sardineles

 Sembrío de grass

 Plantones de ciprés

 Conexiones de agua

 Conexiones de desague

 Prueba de densidad de campo

 Diseño de mezclas

 Ensayo proctor mod

 Prueba de resistencia a la comp.

 Mitigación del medio ambiente

5.5 Plazo de Ejecución de Obra

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El plazo de ejecución está determinado de acuerdo a una ruta crítica en el proceso de construcción de la obra,
esta es de 240 días calendarios (08 Meses) bajo la modalidad contrato a Precios Unitarios.

5.6 Modalidad de Ejecución de Obra

La modalidad de ejecución de esta obra será por Contrata, siendo la Entidad y la empresa contratista respon -
sable de la ejecución de la Obra.

El proyecto se realizara bajo la modalidad de ejecución de CONTRATA.

5.7 SISTEMA DE CONTRATACION

El proyecto se realizara bajo el sistema de contratación de “PRECIOS UNITARIOS”.

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