1. Componentes de perforación.

Típicamente se fabrican en configuraciones liviana, mediana y pesada. Se movilizan

empleando camiones de carga pesada y grúas. Los equipos livianos sólo pueden perforar unos
pocos miles de metros. Los grandes son capaces de perforar por encima de los 6500 metros.

ARMABLES Los componentes de estos equipos van montados en “patines”, de tal forma, que
el equipo puede moverse en unidades en paquetes que pueden ser acopladas fácilmente. La
torre es ensamblada por partes, con pasadores, en el terreno de la localización, y luego se
levanta como una unidad integral usando el sistema de levantamiento del equipo (malacate).

Los equipos modernos, se fabrican de tal manera que la torre y los elementos que constituyen
el equipo, puedan movilizarse fácilmente e instalarse fácilmente. Se utilizan para perforar todo
tipo de pozos en tierra firme, desde pozos someros hasta ultra profundos.

Autotransportables Autotransportables son aquellos equipos MONTADOS SOBRE UNIDADES

MOVILES y son utilizados para la perforación de pozos verticales o direccionales, con la torre
en posición fija (vertical) .

EQUIPOS PARA PERFORACION MARINA Semi Sumergibles (Offshore) APOYADOS EN FONDO

FLOTANTE Plataformas Jackups Barcos Barcazas

BARCAZA SUMERGIBLE BARCAZA FLOTANTE

El cantiliver permite asercarse a las plataformas fijas

el cable de perforación sostiene todo el ensamble de perforación por medio de un sistema de

poleas y varios dispositivos de agarre. Las poleas y los dispositivos de agarre son llamados,
herramientas de elevación, entre ellas están incluidas: 1. Bloque de corona 2. Polea viajera 3.
El gancho 4. Los elevadores

SISTEMA DE IZAJE

LINEA RAPIDA CABLE DE PERFORACION LINEA MUERTA ANCLA O BECERRO CORONA

Es un arreglo de poleas montado en vigas, en el tope de la de la torre de perforación, donde

se pasa el cable de perforación en forma alternada, arriba en él mismo y abajo en el Polea
viajera, para que el sistema de levantamiento sea operacional. La mayoría de las coronas
tienen de cuatro a siete poleas que puedan ser hasta de 6 pies de diámetro y están montadas
en fila en un pasador central. CORONA Su función es la de proporcionar los medios de soporte
para suspender la sarta en el pozo o colocarla a una elevación conveniente durante las
operaciones de perforación sobre el piso de la torre. Polea viajera

Diseño: la distribución del peso de un Polea viajera afecta su funcionamiento. Un buen diseño
mantiene la mayor parte del peso más abajo del pasador central, esto hace que el bloque
quede derecho, es decir en posición vertical, aun cuando no está cargado, ejemplo, cuando
sale del agujero. POLEA COJINETES DE RODILLOS PROTECTOR DE POLEA RANURA DE POLEA
CAJA PROTECTORA AEREODINAMICA PLACA DE GRILLETE GRILLETE GRASERAS PASADOR
CENTRAL PASADOR DE SEGURIDAD DEL VISTA EN CORTE DE UNA POLEA VIAJERA ASA
 EL RADIO DE LA RANURA. Si la ranura de la polea es demasiado angosta para el cable, habrá
desgaste excesivo tanto en éste como en los lados de la polea. Si la ranura es demasiado
ancha, el cable carecerá del soporte lateral necesario y tendrá la tendencia de achatarse al
pasar por la polea. A medida que las ranuras se desgastan con el uso, poco a poco van
cambiando sus dimensiones, hasta el punto de volverse ineficaces: por lo tanto, es importante
que el radio de las ranuras sea inspeccionado con regularidad (tabla 1). Se emplean láminas
calibradoras especiales en la inspección de las ranuras para determinar cuando deberán
reacondicionarse.

2.componentes de sarta.

¿Qué es? La combinación de la columna de perforación, el arreglo de fondo de pozo y

cualquier otra herramienta utilizada para que la barrena gire en el fondo del pozo.