INSTITUTO UNIVERSITARIO DEL TRANSPORTE – ITESUT

ESTUDIANTE:

Jair Alejandro Lamilla Rodríguez

CARRERA:

Técnico en Tránsito y Transporte

MATERIA:

Estadística Básica

TEMA:

Aplicación de la estadística en los accidentes de transito del

año 2021
 ÍNDICE
APLICACIÓN DE LA ESTADÍSTICA EN LOS ACCIDENTES DE TRANSITO DEL

AÑO 2021......................................................................................................................3

DESARROLLO..............................................................................................................3

Seria histórica de los accidentes de tránsito en el Ecuador..............................3

Datos estadísticos de accidentes de tránsito del Ecuador en 2021..................4

CONCLUSIONES..........................................................................................................6

RECOMENDACIONES.................................................................................................7

BIBLIOGRAFÍA.............................................................................................................7
 APLICACIÓN DE LA ESTADÍSTICA EN LOS ACCIDENTES DE TRANSITO DEL

AÑO 2021

DESARROLLO

Seria histórica de los accidentes de tránsito en el Ecuador

Provincias Frecuencia Frecuencia Frecuencia Frecuencia

absoluta absoluta relativa relativa
acumulada acumulada
SUV 50254 50254 0,42 0,42
AUTOMOVIL 35081 85335 0,29 0,71
CAMIONETA 20486 105821 0,17 0,88
CAMION 9761 115582 0,08 0,96
VAN 3377 118959 0,03 0,99
BUS 357 119316 0,01 1%
Total 119316 1%

60000
50254
50000

40000 35081

Calculo30000
de las medidas de tendencia central con datos de los tipos de vehículos
20486
20000
9761
10000 3377
357
0
SUV

AUTOMOVIL

CAMIONETA

CAMION

VAN

BUS
 Frecuencia

Para el cálculo de estas tendencias, colocaremos intervalos de los datos en base a

las ventas totales del año para así determinar a la media, mediana y moda

Media Mediana Moda

19.886 15.123,5 No hay

Cálculo de la distribución normal y estándar, momentos y curtosis

chincha es la provincia que le sigue, donde se registraron 3.808 accidentes, un poco

menos de la mitad de los accidentes en el Guayas, es claro que el volumen

poblacional no es nada comparable al del Guayas, además que su área es mas

pequeña y por ende podemos concluir que son los factores que intervienen e

influyen directamente en la cantidad de accidentes suscitados en esas provincias.

Galápagos es un caso particular, ya que en todo el año 2021 solo se presenta 1

accidente registrado, esto gracias a que la transportación en esa provincia es

mayormente en otros medios de transporte, además de no tener un sistema de vías

por su corta extensión de terreno.

Podemos concluir que, con el uso de estas herramientas estadísticas, podemos

determinar conclusiones que nos ayudarían a actuar sobre una situación critica o

analizar una situación inusual, gracias a estos métodos estadísticos.

CONCLUSIONES

Aplicar la estadística en este tipo de trabajos genera buenos resultados en la

obtención de información.

Factores adyacentes a la situación poblacional y territorial, influyen en el índice

de accidentes de tránsito

RECOMENDACIONES

Generar mejores resultados con la aplicación en mas campos, mediante la

obtención de más datos.

Investigar más sobre la red vial del territorio ecuatoriano y sus falencias.

BIBLIOGRAFÍA

(ANT.). Gob.ec. Recuperado el 15 de agosto de 2022, de

https://www.ant.gob.ec/historico-estadisticas-siniestros-de-transito/

UCE. Edu.ec. Recuperado el 15 de agosto de 2022, de

http://fca.uce.edu.ec/GUIAS/CA_01UDidactica_EST-BAS_1_mar2017-ago2017.pdf