6, JUNE 2022 1

RODAMIENTO RUEDA DELANTERA

Cesar Piero Sanchez Goya

INTRODUCCION
¿Qué partes tiene
l a rueda es, sin duda, uno de los inventos más importantes de la
historia de la humanidad. Sin embargo, para la industria
automotriz ha sido igual o más importante la invención del
un rodamiento?
Dos anillos, uno
rodamiento. Fue el ingeniero sueco Sven Gustav Wingqvist quien interior y otro exterior,
patentó en 1906 este elemento de pequeño tamaño, pero con una con caminos de
función muy importante en los vehículos. rodadura: suelen estar
fabricados con una
Los rodamientos son elementos cuyo objetivo principal es aleación especial de
transferir movimiento, aunque también son capaces de absorber acero que le confiere
cargas y transmitir fuerza. Se emplean en todo tipo de maquinaria, gran dureza y
ya que, gracias a su giro, cumplen una función muy importante: resistencia a la
reducir la fricción entre un eje y los diferentes elementos móviles corrosión. Gracias a esto se puede conseguir una mayor vida
de un sistema para facilitar el movimiento. útil y un gran índice de carga. Es el “carril” por el cual se
desplazan los elementos de rodadura.

Los rodamientos que más se suelen utilizar son los radiales y los Elementos de rodadura: son los elementos que giran entre los
axiales. Son capaces de absorber cargas o transmitir movimientos dos anillos. Lo más habitual es emplear bolas o rodillos,
laterales o giratorios sobre un eje y, en algunos casos, ambos a la aunque también se pueden encontrar rodamientos con conos,
vez. Estos rodamientos se caracterizan por llevar como elemento agujas, etc. Suelen ser de acero, aunque también los hay de
de rodadura unas pequeñas bolas o rodillos, generalmente de cerámica o de plástico.
metal o plástico. A continuación, vamos a ver qué componentes
conforman el rodamiento. La jaula: es el elemento que separa y guía a los elementos de
rodadura entre los dos anillos. Impide que los elementos de
rodadura choquen entre sí, haciendo que rueden en lugar de
deslizarse. Se pueden encontrar de latón, acero o plástico.

I. RODAMIENTO DE RODILLOS
CILINDRICOS

Vamos a tomar de ejemplo de un rodamiento de rodillos

cilíndricos con labios de cauchos, el rodamiento que estamos
dando de ejemplo pertenece a un Chevrolet Aveo es un
rodamiento de rueda delantera es un rodamiento de doble
jaula
Los, rodamientos por, lo, general están, compuestos, de,
dos, aros, (interno, y, externo) elementos, rodantes, (bolas,
o, rodillos) y, jaula.

Tipos rodamientos

Rodamientos radiales,(0°d D
d45°),diseñados, para,
Soportar cargas radiales cargas que
actúan en dirección
Perpendicular al eje en ambos sentidos),

Rodamientos axiales, (45° D d, 90°),

diseñados
Para soportar cargas axiales cargas que
actúan en,
dirección paralela al eje en ambos
sentidos)
 2 6, JUNE 2022
Anillo interior / Anillo exterior
El anillo interior y el anillo exterior se fabrican generalmente
a partir de una aleación especial de acero al cromo de gran
pureza. Este material tiene la dureza y la pureza necesarias.
Ambos factores son importantes para conseguir un elevado
índice de carga y a prolongada vida útil.
Los caminos de rodadura están endurecidos, rectificados y
pulidos.
También suelen utilizarse materiales especiales tales como
cerámica y plásticos. Aunque los plásticos no tienen capacidad
para soportar temperaturas extremadamente altas, son
considerablemente más ligeros que el acero. Esta característica
los hace muy valiosos en sectores como la automoción.
Anillo exterior
Anillo interior
Los elementos de rodadura pueden ser rodamiento de rueda y reducir su vida útil.
bolas, rodillos, conos, esferas o agujas. En
general, suelen fabricarse con una
aleación de acero al cromo de gran
pureza. También suelen utilizarse
materiales especiales tales como cerámica
y plásticos.
Los elementos de rodadura ruedan sobre los caminos de
rodadura formados especialmente en los anillos o discos, y se
mantienen separados y guiados por la jaula.
La jaula es el elemento responsable de la grasa y desgastando los cojinetes.
mantener los elementos de rodadura
separados y guiados. Entre los materiales
utilizados encontramos acero, latón y
plástico. Se pueden fabricar jaulas de
metal sólido mediante técnicas de
mecanizado, mientras que las jaulas
prensadas se fabrican a partir de láminas de acero. Del mismo
modo, las jaulas de plástico se pueden mecanizar a partir de
plástico sólido o se pueden moldear por inyección.
¿Cuánto tiempo dura un rodamiento de rueda?
Los rodamientos de rueda tienen un promedio de vida útil de
entre 136.000 y 160.000 km (aproximadamente 85.000 y
100.000 millas). Pero esto es solo una regla general; la vida útil
real de un rodamiento de rueda depende de su calidad y de las
condiciones en las que opera.
¿Por qué fallan los rodamientos de rueda?
Las principales razones por las que falla un rodamiento de
rueda son:
Instalación defectuosa – las herramientas inadecuadas,
como un martillo o una llave de impacto, pueden provocar
daños en el exterior y/o el interior del extremo del rodamiento
de rueda, haciendo que falle de forma prematura. Además, usar
accesorios viejos, como pernos, tuercas, aros de ajuste, clavijas
hendidas, sellos, etc., no sustituidos por otros nuevos, puede
provocar que el extremo del rodamiento de rueda opere bajo
condiciones anormales o inseguras, incrementando el desgaste
del rodamiento de rueda y el riesgo de sufrir un accidente.
Daño por impacto o carreteras de baja calidad – todos
los impactos que se producen por conducir a través de baches,
conducir a altas velocidades por encima de badenes, o golpear
los bordillos de las aceras, pueden provocar daños en un
Rodamiento de rueda de baja calidad – un rodamiento
se encuentra constantemente bajo una enorme presión. Los
rodamientos de rueda fabricados con materiales de baja calidad
pueden tener un deficiente tratamiento por calor, dando como
resultado un desgaste y fallo prematuros.
Condiciones de conducción – conducir a través de
barro o gran cantidad de agua puede provocar que sus
rodamientos de rueda fallen. El agua, el barro y otros
contaminantes, como el polvo o la sal de la carretera, podrían
atravesar los sellos e introducirse en el cojinete, contaminando
Modificaciones del automóvil – instalar llantas más
grandes o anchas, neumáticos con bandas de rodadura más
delgadas, o amortiguadores y muelles de suspensión más
rígidos, pueden provocar que los rodamientos de rueda reciban
cargas más elevadas y, por tanto, acelerar el desgaste. Usa
únicamente las llantas, neumáticos, amortiguadores y muelles
que especifique el fabricante del automóvil para minimizar el
impacto en la longevidad de los rodamientos de rueda.
 3

¿Cuáles son los síntomas de unos rodamientos de

rueda en mal estado?
Entre los síntomas de unos rodamientos de rueda en mal
estado se incluyen:

Ruido:
Un ruido parecido a un zumbido, traqueteo o gruñido que
aumenta con la aceleración o cuando el vehículo gira.
Un fuerte y constante chirrido cuando el vehículo está en
movimiento.

Ruidos de golpes cuando se conduce por encima de carreteras

con superficies desiguales.

Holgura, juego excesivo de la rueda (dirección vaga);

Vibración en el volante que cambia con la velocidad del
vehículo o cuando el vehículo gira;

Mal funcionamiento del ABS. Los problemas en el sistema ABS

pueden estar relacionados con un fallo del sensor ABS que está
integrado en el extremo del cojinete de rueda.

El significado y el orden de estos criterios varían según las

De que materiales están hechos los condiciones. En función de estas condiciones se pueden
incluir otros criterios, como la propiedad de deslizamiento,
rodamientos las propiedades de emergencia, la afinidad entre el cojinete
y el rodamiento para el lubricante, la dureza, la
La presión en el área de contacto de rodadura y el giro conductividad térmica, la dilatación térmica, la densidad,
cíclico excesivo provocan fatiga en los aros del etc.
rodamiento cuando este está en funcionamiento. Para
hacer frente a esa fatiga, los aros, que están fabricados de
acero, deben endurecerse. Las categorías de materiales para rodamientos más
importantes son mezclas de estaño y de plomo, aleaciones
de cobre con estaño y plomo, aleaciones de aluminio, otros
El acero estándar para aros y arandelas de rodamientos es materiales metálicos (hierro fundido gris, metales porosos,
100Cr6, un acero que contiene aproximadamente un 1% etc.), plásticos y otros materiales no metálicos (grafito,
de carbono y un 1,5% de cromo.
goma, madera, etc.). La siguiente tabla recoge los criterios
de funcionamiento de las categorías de materiales
principales:

Los principales criterios para valorar los

materiales de los rodamientos son:

• Resistencia al atascamiento
• Adaptabilidad y absorción de partículas
sólidas
• Resistencia a la fatiga
• Resistencia a la corrosión
• Resistencia a la abrasión
• Valores del coeficiente de fricción
Material
4
del Resistencia al Adaptabilidad y Resistencia a la Resistencia a la 6, JUNE 2022

rodamiento atascamiento absorción de corrosión en fatiga

cuando se emplea partículas contacto con
un eje de acero sólidas aceite

Composiciones de Excelente Excelente Excelente Muy mala

estaño

Composiciones de Excelente Excelente Media Muy mala

plomo

Aleación de Cu y Sn Muy mala Muy mala Buena Excelente

Aleación de Cu, Sn y Media Mala Mala Buena

Pb

Aleación de Al y Sn Buena Buena Muy mala Media

Aleación de Cu y Pb Mala Media Excelente Excelente

Hierro fundido gris Muy mala Muy mala Media Excelente

Plásticos mixtos Excelente Excelente Excelente -

Grafito Excelente Media Excelente -

 5

En la siguiente tabla informativa se presentan los valores

aproximados de las propiedades características
correspondientes a los materiales para montajes de
rodamientos normales:
Material Media de dureza Media de dureza Resistencia a Módulo de Temperatura de
HB a 20 °C HB a 100 °C tracción [MPa] elasticidad [MPa] funcionamiento
máxima
permitida [°C]
Composición de Sn 26 9 80 48 000 110
Composición de Pb 22 8 77 30 000 100
Aleaciones de Cu y Sn 80 60 250 110 000t 250
Aleaciones de Cu y Pb 30 25 60 85 000 160
Aleaciones de Cu, Sn 60 50 300 98 000 220
y Pb
Aleaciones de Al y Cu 60 40 400 70 000 120
Aleaciones de Al y Sn 35 30 150 65 000 120
Acero 160 150 550 210 000 más de 250
Hierro fundido 200 190 250 150 000 más de 250

BIBLOGRAFIAS
Autodesk. (2021 Apr.). Acerca de los materiales de
rodamientos normales

https://knowledge.autodesk.com/es/support/inventor/learn
-explore/caas/CloudHelp/cloudhelp/2018/ESP/Inventor-
Help/files/GUID-81D3E98C-7F3D-4DF8-8550-
DE3401E7147C-htm.html

. © NSK AMERICAS (2021 may)

https://www.nskamericas.com/es/disclaimer-privacy-
statement.html

[4]
https://www.skf.com/co/products/rolling-
bearings/principles-of-rolling-bearing-selection/general-
bearing-knowledge/bearing-basics/components-and-
materials