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En CPT, una sonda electrónica de acero se empuja hidráulicamente para recolectar
lecturas sucesivas de carga puntual, fricción y presiones de poro con profundidades
típicas de hasta 30 metros (100 pies) o más alcanzadas en alrededor de 1 a 1½
horas.
Los datos se registran de manera directa en una PC de campo y el ingeniero
geotécnico en el lugar puede utilizarlos para evaluar la geo estratigrafía, los tipos de
suelo, el grado freático y las fronteras de ingeniería del lote, lo cual da conclusiones
rápidas y preliminares para el diseño.
Normativa
Hay una variedad de penetrómetro de cono, sus lecturas ´pueden ser tan simples
como medir la carga axial sobre el área de la punta dando la resistencia de la punta
del cono. Una segunda celda de carga puede proporcionar la resistencia en un área
lateral o la fricción de manguito. El cono de fricción electrónico es le penetrómetro
de tipo normal denominado prueba de penetración de cono CPT.
Con la adición de filtros porosos y transductores, se pueden medir presiones de poto
durante la penetración en suelos saturados, denomina la prueba de penetración de
piezonoco CPTU.
El piezonoco sísmico SCPTU contiene geófonos que permiten la obtención de un
perfil estratigráfico de acuerdo a las mediciones de velocidad de onda de corte.
También se encuentra el piezonoco de resistividad RCPTU usa electrodos para
obtener lecturas de las propiedades eléctricas del suelo.
PRUEBA DE PENETRACIÓN CON CONO (CPT)
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Historia
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penetrómetro híbrido de piezocono podría usarse para obtener 3 lecturas
independientes a lo largo del mismo sondeo: esfuerzo de punta, fricción de la manga
y presiones de poro (Tumay, et al.1981; Baligh, et al.1981).
En las últimas 3 décadas, se han instalado una secuencia de otros sensores o
dispositivos en los penetrómetros, que integran: (a) temperatura, (b) electrodos, (c)
geófonos, (d) celdas de esfuerzos (e) medidores de presión de movimiento
completo, ( f) vibradores, (g) detectores de radioisótopos para la decisión de la
densidad y el contenido de agua, (h) micrófonos para monitorear los sonidos
acústicos, y (i) mediciones dieléctricas y de permisividad (Jamiolkowski, 1995).
Aplicaciones
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la investigación de la función de carga, integrados componentes de manera,
componentes de inclinación de carga y los efectos del agua subterránea y los
esfuerzos efectivos.
La siguiente tabla muestra las clasificaciones de confiabilidad de los datos de CPT
para aplicaciones de diseño. Los datos presentados son una síntesis sobre el
estado de la práctica en CPT.
Ventajas y desventajas
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El penetrómetro de cono estándar consiste en una sonda de acero instrumentada
de tres canales. El extremo frontal de la sonda consta de una punta cónica con un
vértice de 60 grados. La punta típicamente tiene una extensión cilíndrica de 5
milímetros, o labio, ubicada en la porción superior para proteger los bordes
exteriores de la base del cono del desgaste excesivo. Los penetrómetros
normalmente están disponibles en dos tamaños estándar:
• 35.7 milímetros de diámetro con un área de sección transversal correspondiente
de 10 cm2.
• Diámetro de 44 milímetros con un área de sección transversal de 15 cm2.
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El sistema de empuje del penetrómetro del camión CPT o la plataforma de
perforación debería estar lo más cerca viable de la vertical. Esto evitará males al
cono. Anterior a iniciar a sondear, verifique que las varillas de empuje personales
se encuentren derechas. Ensamble y apriete las varillas de empuje con la mano,
limpiando las cuerdas si se necesita para aseverarse de que los hombros se
encuentren bien apretados para eludir perjuicios a las varillas.
La tasa de empuje estándar para sondeos CPT es de 2 cm por segundo (cm/s),
principalmente aplicada en incrementos de 1 metro, la longitud de una barra de cono
estándar. Mientras se empujan las barras, los conos eléctricos generan lecturas
sucesivas de la resistencia del cono y la fricción de la manga.
La inclinación es un indicador eficaz de riesgo inminente para el sistema, debido a
que tienen la posibilidad de provocar perjuicios si se penetran capas u obstrucciones
resistentes. Mientras se añaden barras de empuje, las interrupciones de corta
duración tienen la posibilidad de perjudicar las lecturas iniciales del cono y la manga
al principio del siguiente empuje.
Finalmente del sondeo, obtenga un grupo final de lecturas de alusión con la punta
del penetrómetro colgando libremente y compárelas con las lecturas iniciales.
Mantenga un registro constante de líneas de base iniciales y finales para las celdas
de carga de punta y manga y los transductores de presión de poro de agua, debido
a que tienen la posibilidad de indicar inconvenientes con los accesorios.
Anterior a utilizar, los filtros tienen que estar saturados al vacío en un baño de
glicerina, una mezcla de glicerina más agua o aceite de maní para borrar las
burbujas de viento compresibles que tienen la posibilidad de provocar errores en los
sondeos. En el campo, los recursos de filtro tienen que instalarse de manera se
mantenga una continuidad de fluido a partir de la cara del filtro por medio de los
puertos en el penetrómetro y la cavidad que alberga el transductor de presión.
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Corrección de las lecturas de punta y manga utilizando la presión del
agua de poro
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La prueba de corte con veleta se basa en situar una veleta de 4 palas en el suelo
intacto y rotarla a partir del área para establecer el torque solicitado para recortar
una área cilíndrica con la veleta. Este instante de torsión, o instante, se convierte en
la resistencia de corte de la unidad del área de fracasa por estudio de equilibrio
límite.
Significado y uso
1.- Este método de prueba se utiliza en suelos arcillosos y limos saturados para
determinar la resistencia al corte no drenado.
2.- La prueba no es aplicable para suelos arenosos que pueden permitir el drenaje
durante la prueba.
3.- Este método de prueba aborda las pruebas en terreno y en pozos de perforación
o mediante métodos de autoperforación o empuje continuo desde la superficie del
suelo.
4.- Este método se usa a menudo junto con la perforación rotatoria con fluidos o los
sinfines de vástago hueco. Algunos aparatos tienen la veleta retraída en una zapata
protectora para el avance.
5.- La resistencia al corte no drenado y la sensibilidad de los suelos cohesivos
también se pueden medir en la compresión no confinada (D2166) y la Prueba de
veleta de laboratorio (D4648).
Terminología
1.- Resistencia al corte no drenado: resistencia al esfuerzo cortante del suelo de
grano fino (principalmente arcillas y limos arcillosos) en carga rápida, esencialmente
sin drenaje de la presión del agua de poro.
2.- Resistencia al esfuerzo cortante no drenado y remoldeado: resistencia al corte
del suelo de grano fino en carga rápida con poco o ningún drenaje de la presión de
agua de los poros después de una falla significativa y remoldeado de la estructura
inicial del suelo.
3.- Sensibilidad: el efecto del remodelado sobre la consistencia del suelo cohesivo.
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fijadas en un ángulo de 90 grados entre sí, que se inserta en el suelo y luego gira
alrededor de un eje vertical para la prueba de corte.
5.- Zapata de la veleta: una sección de la carcasa de perforación y broca de corte
en el extremo en la que la veleta se puede retraer mientras se perfora o empuja
Procedimiento
1.- Se ubica el equipo de avance sobre el sitio de prueba. La prueba se puede
realizar en un orificio previamente perforado (a), empujando desde la superficie o
perforando a través de una carcasa de veleta (b).
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la punta de la veleta pueda penetrar en el suelo intacto por una profundidad de al
menos cinco veces el diámetro exterior de perforación (a). En el caso de que se use
una carcasa de veleta, se avanza la carcasa a una profundidad que sea al menos
de cinco diámetros de la carcasa menos que la profundidad deseada de la punta de
la veleta (b).
3.- Se avanza la veleta desde el fondo del orificio o la carcasa en un solo empuje
hasta la profundidad a la que se realizará la prueba. La veleta se empujará hacia
abajo sin utilizar golpes, vibraciones ni rotación. No se debe aplicar torque a las
varillas durante el empuje.
4.- Con la veleta en posición, se aplica el torque a la veleta a una velocidad de 0.1
grados/s. Las variaciones permitidas están en el rango de 0.05 a 0.2 grados/s. Esto
generalmente requiere un tiempo de falla de 2 a 5 min, excepto en arcillas muy
suaves donde el tiempo de falla puede ser de hasta 10 a 20 min. En materiales más
rígidos, que alcanzan la falla en deformaciones pequeñas, puede ser deseable
reducir la tasa de desplazamiento angular para que pueda obtenerse una
determinación razonable de las propiedades de esfuerzo-deformación
6.- Tras la determinación del torque máximo, gire la veleta rápidamente a través de
un mínimo de cinco a diez revoluciones. La determinación de la resistencia
remodelada se iniciará inmediatamente después de completar la rotación rápida y
nunca más de 1 minuto después del proceso de remodelado.
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dentro de una o dos revoluciones o menos. Si se están probando tales suelos, se
recomienda obtener varias resistencias remoldeadas utilizando las revoluciones
estándar de cinco a diez para la verificación. Si no se observan diferencias
importantes en la resistencia remoldeada se pueden obtener a menos de las cinco
a diez revoluciones recomendadas.
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Fricción de los acoplamientos de deslizamiento: para las veletas equipadas con
acoplamientos de deslizamiento, luego de empujar la veleta, la primera parte de la
prueba va a ser ejercer el torque y medir la fuerza para girar las varillas de torque
sobre el acoplamiento de deslizamiento.
Pruebas de fricción con la varilla en blanco: en la situación de que el suelo se
encuentre en contacto con las varillas de torsión y no haya acoplamiento deslizante,
determine la fricción entre el suelo y la barra por medio de pruebas de torque
llevadas a cabo en barras semejantes a profundidades semejantes sin veleta
adjunta. Haga la prueba de fricción de la barra por lo menos una vez en cada lugar;
Esto consistirá en una secuencia de pruebas de torque a diferentes profundidades.
Una vez que se utiliza un artefacto en el cual la varilla de torsión está enteramente
aislada del suelo (sistema de perforación/ empuje de veleta con zapata) la prueba
se hace en incrementos. La veleta se retrae en la carcasa, una vez que se alcanza
el área de prueba, la veleta se empuja fuera de la zapata de 35 a 50 centímetros.