MARZO 2006 Informe Mensual CONNAL s.r.l.

IN FORM E – MA RZO 2006

 Producción de Agregados.

El Contratista, no hizo llegar el detalle de la producción del mes de Marzo.

Planta COMEC y LABIRINTO km 44+110:

 Capa base xxx m³

 Sub-base xx m³

 Material drenante 3” x m³

 Grava drenante ¾” xxxx m³

 Arena natural (p/asfalto) xxxx m³

 Arena chancada (p/asfalto) xxx m³

 Grava ¾” (p/asfalto) xxxx m³

 Grava 1½” (p/Hº - 5ª Producción) xxxx m³

 Arena 3/8” (p/Hº - 4ª Producción) xxxx m³

Fuente: Planta COMEC (datos de producción entregados sin carta).

Planta UNDUAVI: Fuera de Producción.

Yacimiento PONGO: Fuera de producción.

Ensayos de Laboratorio e Investigación.

Los ensayos realizados en laboratorio el mes de Diciembre, para cada item, son
detallados en la siguiente planilla:

RESUMEN GENERAL DE ENSAYOS DE LABORATORIO

Descripción / Cantidad de Ensayos Realizados

Ensayo Realizado Acumulado Presente Mes Total
SUBRASANTE
Granulometría 162 - 162
Límites de Atterberg 161 - 161
Proctor 179 - 179
C.B.R. 155 - 155
Equivalente Arena 5 - 5
Densidades en Sitio 259 - 259
SUBBASE
Granulometría 155 18 173
Límites de Atterberg 147 21 168
Proctor 147 18 165
C.B.R. 145 17 162

PAVIMENTACION TRAMO CARRETERO COTAPATA - SANTA BARBARA 0

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Equivalente Arena 22 - 22
% Partículas Laminadas y Alargadas 21 - 21
Terrones de Arcilla 14 - 14
Contenido Material Orgánico 11 - 11
Pérdida por Sulfato de Sodio 10 - 10
Desgaste Los Ángeles 14 - 14
Densidades en Sitio 372 50 (33 aprob., 17 reprob.) 422
BASE
Granulometría 86 5 91
Límites de Atterberg 70 2 72
Proctor 82 2 84
C.B.R. 82 2 84
Equivalente Arena 23 1 24
Contenido Material Orgánico 9 1 10
Pérdida por Sulfato de Sodio 8 1 9
% Caras Fracturadas 29 1 30
% Partículas Laminadas y Alargadas 27 2 29
Terrones de Arcilla 9 1 10
Desgaste Los Ángeles 14 - 14
Absorción 4 - 4
Partículas Desmenuzables 5 1 6
Densidades en Sitio 257 22 (21 aprob., 1 reprob.) 279
AGREGADOS PARA HORMIGÓN / HORMIGONES
Granulometría 381 28 409
Pérdida por Sulfato de Sodio 22 2 24
Peso Específico 21 2 23
Equivalente Arena 22 1 23
Contenido Material Orgáncio 11 - 11
% Partículas Laminadas y Alargadas 20 - 20
Terrones de Arcilla 16 2 18
Carbón Lignito 7 - 7
Gravedad Específica 2 - 2
Desgaste Los Ángeles 11 - 11
Absorción 2 - 2
Peso Unitario 4 - 4
Índice de Consistencia 21 - 21
Tiempo de Fraguado 18 - 18
Ensayo de Finura 23 - 23
ENSAYOS DE RESISTENCIA / HORMIGONES
Ensayos a Flexión (28 días) aprobados 399 - 399
(resistencia > a 95% Esp.) observados 277 - 277
defectuosos 6 - 6
Ensayos a Flexión (investig. 7, 14, y 21 días) 394 16 410
Ensayos a Compresión (28 días) aprobados 483 - 483
(resistencia > a 95% Esp.) observados 26 - 26
defectuosos 3 - 3
Ensayos a Compresión (investig. 7, 14, y 21 días) 370 20 390
Ensayos a Flexo-tracción (investigación) 879 8 887
Ensayos a Compresión – CURADOS EN SITIO 135 - 135
Ensayos a Compresión - NÚCLEOS 65 - 65
Compresión de Probetas de Cemento Aprobado 67 - 67
(ensayo comparativo calidad del agua) Reprobado 3 - 3
AGREGADOS PARA DRENES
Granulometría 195 10 205
Pérdida por Sulfato de Sodio 3 - 3
Peso Específico 12 - 12
% Partículas Laminadas y Alargadas 2 - 2
Terrones de Arcilla 4 - 4
Desgaste Los Ángeles 4 - 4
Geotextil (peso por m² de Bidim OP-30) 6 1 7

PAVIMENTACION TRAMO CARRETERO COTAPATA - SANTA BARBARA 1

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AGREGADOS PARA ASFALTO / ASFALTOS

Granulometría de Agregados 70 6 76
Granulometría (agregados en cinta transportadora) 58 9 67
Equivalente de Arena 20 2 22
% Partículas Laminadas y Alargadas 22 2 24
Pérdida por Sulfato de Sodio 18 2 20
Contenido Material Orgánico 14 2 16
Terrones de Arcilla 7 1 8
Peso Específico 52 6 58
Peso Unitario 16 3 19
Desgaste Los Ángeles 9 - 9
DILUIDOS MC-30 PARA ASFALTO / ASFALTOS
Viscosidad MC-30 56 5 61
Destilación MC-30 57 5 62
Penetración 50 5 55
Peso Específico Kerosene 16 1 17
Peso Específico Asflato Diluido MC-30 58 5 63
Ensayo de Mancha 10 1 11
Punto de Inflamación Residuo 48 5 53
MEZCLA ASFÁLTICA / ASFALTOS
Peso Específico Cemento Asfáltico 34 3 37
Punto de Inflamación Cemento Asfáltico 29 1 30
Granulometría por extracción 193 22 215
Contenido de Asfalto 148 22 170
Penetración Cemento Asfáltico 17 1 18
Marshall (estabilidad y fluencia) 271 19 290
Ensayo Remanente 23 6 29
Densidad Marshall aprobados 219 38 257
observados 5 - 5
CUNETAS DE MAMPOSTERÍA / DRENAJE SUPERFICIAL
Granulometría arena 16 12 28
Pérdida por Sulfato de Sodio 3 - 3
Desgaste Los Ángeles 3 - 3
EMPEDRADO
Granulometría (material asiento - arena) 4 - 4
Desgaste Los Ángeles 1 - 1
Límites de Atterberg 3 - 3

Nota. Los ensayos en el hormigón a Flexo-tracción, que se los realizaba para efectos
de investigación, quedan suspendidos (instructivo desde Gerencia), motivo por el cual
solamente se realizarán ensayos a Flexión y Compresión.

La Supervisión, en su laboratorio, realizó los trabajos pertinentes para cubrir la

totalidad de las actividades en estricta observancia a las especificaciones técnicas.

Para la ejecución de los ensayos de Control de Calidad mostrados en el “Resumen

General de Ensayos de Laboratorio”, se realizaron muestreos de material drenante,
sub-base, base, agregados para hormigones, mezclas asfálticas y materiales asfálticos
(cemento asfáltico y diluidos) en los tramos detallados a continuación:

 Material Drenante: Granulometría realizada a los materiales de 3” y ¾” colocados

en los subdrenes de los siguientes tramos:

PAVIMENTACION TRAMO CARRETERO COTAPATA - SANTA BARBARA 2

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Progresiva
Orden de Servicio Lado
Inicial Final
S.PCS.ING.028 B - E 33+790.00 33+925.00 Der.
S.PCS.ING.028 B - E 33+760.00 33+935.00 Izq.
S.PCS.ING.028 B - E 34+175.00 34+315.00 Izq.
S.PCS.ING.028 B - E 34+170.00 34+310.00 Izq.
S.PCS.ING.028 B - E 34+310.00 34+470.00 Izq.

 Subrasante:

El Contratista retiro la maquinaria y equipo que se encontraba trabajando entre las

progresivas km 14+880.70 a km 18+364.00, sector en el que existen tramos
aprobados para colocar la siguiente capa y tramos en ejecución. En el mes de
Marzo, tampoco realizaron ningún trabajo en el sector indicado, esto debido a la
época lluviosa, se debe mencionar que los tramos que estaban siendo conformados
ya se encuentran deteriorados debido al tráfico y falta de mantenimiento.

 Capa Sub-base:

Progresiva
Orden de Servicio Observac.
Inicial Final
S.PCS.ING.033 A - R 40+708.00 40+784.50
S.PCS.ING.033 C - R 41+430.50 41+516.17
S.PCS.ING.051 A - F 49+520.50 49+710.00
S.PCS.ING.051 A - F 49+710.00 49+900.00
S.PCS.ING.051A - F 49+900.00 50+100.00
S.PCS.ING.051 B - R 50+600.00 50+727.00
S.PCS.ING.033 A - R 40+293.00 40+384.10
S.PCS.ING.051 A - F 49+320.00 49+399.00
S.PCS.ING.033 A - R 41+078.00 41+139.72
S.PCS.ING.050 A - F 48+943.35 49+264.10
S.PCS.ING.051 A - F 49+445.00 49+489.00
S.PCS.ING.050 A - F 48+433.00 48+530.00
S.PCS.ING.050 A - F 48+750.00 48+882.10
S.PCS.ING.033 A - R 40+542.04 40+577.00
S.PCS.ING.050 A - F 47+534.00 47+750.00
S.PCS.ING.050 A - F 47+978.00 48+180.00
S.PCS.ING.050 A - F 47+750.00 47+954.00
S.PCS.ING.048 A - R 47+015.50 47+160.00

 Capa Base:

Progresiva
Orden de Servicio Observac.
Inicial Final
S.PCS.ING.044 A - F 46+290.00 46+422.00
S.PCS.ING.LAB. Chanc. COMEC
S.PCS.ING.051 A - F 49+520.00 49+740.00

PAVIMENTACION TRAMO CARRETERO COTAPATA - SANTA BARBARA 3

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S.PCS.ING.051 A - F 49+740.00 49+970.00

 Imprimación: El mes de Marzo se realizaron 5 verificaciones del asfalto diluido

que se utiliza para imprimar, ya sea capa base para pavimento flexible o sub-base
para pavimento rígido, los registros de control son los siguientes:

R-57, R-58, R-59, R-60 y R-61; todos los ensayos realizados están Aprobados

Los tramos imprimados, son los siguientes:

Progresiva
Orden de Servicio Observac.
Inicial Final
S.PCS.ING.028 C - F 37+250.00 37+500.00 DER
S.PCS.ING.033 A - R 40+708.00 40+784.50
S.PCS.ING.033 A - R 40+845.50 40+897.00 IZQ
S.PCS.ING.033 A - R 40+928.00 41+024.50
S.PCS.ING.033 A - R 41+078.00 41+139.72
S.PCS.ING.033 A - R 41+430.50 41+516.17

 Carpeta Asfáltica: Los tramos ejecutados este mes, y de los cuales se realizaron
los Controles de Calidad de los materiales utilizados, fueron:

Progresiva
Orden de Servicio Carril
Inicial Final
S.PCS.ING.028 A - F 32+682.29 32+999.50 Izq.
S.PCS.ING.028 A - F 32+682.29 32+999.50 Der.
S.PCS.ING.028 A - F 33+053.00 33+360.00 Der.
S.PCS.ING.028 A - F 33+053.00 33+360.00 Izq.
S.PCS.ING.028 C - F 37+250.00 37+500.00 Izq.
S.PCS.ING.028 C - F 37+250.00 37+505.00 Der.
S.PCS.ING.043 B - F 45+152.57 45+500.00 Der.
S.PCS.ING.043 B - F 45+680.50 45+848.59 Der.
S.PCS.ING.042 A - F 45+152.57 45+500.00 Izq.
S.PCS.ING.043 B - F 45+680.50 45+848.59 Izq.
S.PCS.ING.045 A - F 46+460.50 46+627.00 Izq.
S.PCS.ING.045 A - F 46+460.50 46+627.00 Der.
S.PCS.ING.045 A - F 46+508.00 46+528.50 Izq.

 Pavimento Rígido – Granulometría: el Contratista, comenzó nuevamente con

la producción de hormigón el 11 de Marzo, la Supervisión realiza los controles de
granulometría de la Grava 1½” y Arena, en cada jornada de trabajo.

Progresiva Obs.
Orden de Servicio
Inicial Final
S.PCS.ING.LAB. Planta 44+110.00 Acopio
S.PCS.ING.051 B - R 50+108.00 50+212.00
S.PCS.ING.051 B - R 50+212.00 50+276.00

PAVIMENTACION TRAMO CARRETERO COTAPATA - SANTA BARBARA 4

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S.PCS.ING.051 B - R 50+276.00 50+356.00

S.PCS.ING.051 B - R 50+356.00 50+472.00
S.PCS.ING.051 B - R 50+472.00 50+532.00
S.PCS.ING.051 B - R 50+532.00 50+556.00
S.PCS.ING.051 B - R 50+556.00 50+600.00
S.PCS.ING.051 B - R 50+600.00 50+626.23
S.PCS.ING.LAB. Planta 44+110.00 Acopio

 Pavimento Rígido – Ensayos a Flexión y Compresión: a continuación

presentamos los tramos que se pavimentaron y se hicieron los muestreos para el
control de la resistencia del hormigón.

Progresiva Días Carril

Orden de Servicio
Inicial Final
S.PCS.ING.051 B - R 50+108.00 50+212.00 7 DER.
S.PCS.ING.051 B - R 50+212.00 50+276.00 7 DER.
S.PCS.ING.051 B - R 50+276.00 50+356.00 7 DER.
S.PCS.ING.051 B - R 50+356.00 50+472.00 7 DER.
S.PCS.ING.051 B - R 50+472.00 50+532.00 7 DER.
S.PCS.ING.051 B - R 50+532.00 50+556.00 7 DER.
S.PCS.ING.051 B - R 50+556.00 50+600.00 7 DER.
S.PCS.ING.051 B - R 50+600.00 50+626.23 7 DER.

 Medición de Deflexiones – Pavimento Flexible:

Las mediciones con viga Benkelman se las realizó en Carpeta de Concreto Asfáltico,
en los siguientes tramos:
Progresiva
Orden de Servicio Carril
Inicial Final
S.PCS.ING.028 A - F 32+682.29 32+999.50 Izq.
S.PCS.ING.028 A - F 32+682.29 32+999.50 Der.
S.PCS.ING.028 A - F 33+053.00 33+360.00 Der.
S.PCS.ING.028 A - F 33+053.00 33+360.00 Izq.
S.PCS.ING.028 C - F 37+250.00 37+500.00 Izq.
S.PCS.ING.028 C - F 37+250.00 37+505.00 Der.
S.PCS.ING.043 B - F 45+152.57 45+500.00 Der.
S.PCS.ING.043 B - F 45+680.50 45+848.59 Der.
S.PCS.ING.042 A - F 45+152.57 45+500.00 Izq.
S.PCS.ING.043 B - F 45+680.50 45+848.59 Izq.
S.PCS.ING.045 A - F 46+460.50 46+627.00 Izq.
S.PCS.ING.045 A - F 46+460.50 46+627.00 Der.
S.PCS.ING.045 A - F 46+508.00 46+528.50 Izq.

Las deflexiones en los tramos mencionados están por debajo del valor límite 50
(1/100 mm).
Por lo tanto, tomando en cuenta la demanda futura del tráfico en los tramos
estudiados, se puede concluir que presentan deflexiones aceptables.

PAVIMENTACION TRAMO CARRETERO COTAPATA - SANTA BARBARA 5

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PLUVIOMETRÍA Y CONTROL DE LA TEMPERATURA

La Supervisión mantiene en su campamento de Huarinilla un pluviómetro y controles de

temperatura, cuyos resultados se presentan en los cuadros siguientes.

PLUVIOMETRÍA REGISTRADA (mm) TEMPERATURAS REGISTRADAS (ºC)

Precipitación (mm) Lectura
Lluvia Temperatura (ºC)  (ºC)
DÍA a horas: Observaciones DÍA
S/N 7:00 19:00 Mínima Máxima Variación
01-mar-06 NO 0 0 Nublado - Sol 01-mar-06 20 32 12

02-mar-06 NO 0 0 Nublado - Sol 02-mar-06 20 33 13

03-mar-06 SI 2 18 Lluvia - Nublado 03-mar-06 20 29 9

04-mar-06 SI 2 10 Lluvia - Nublado 04-mar-06 22 30 8

05-mar-06 NO 0 0 Nublado - Sol 05-mar-06 22 32 10

06-mar-06 NO 0 0 Nublado - Sol 06-mar-06 22 31 9

07-mar-06 NO 0 0 Soleado 07-mar-06 20 33 13

08-mar-06 NO 0 0 Soleado 08-mar-06 20 33 13

09-mar-06 NO 0 0 Nublado - Sol 09-mar-06 22 35 13

10-mar-06 NO 0 0 Soleado 10-mar-06 23 34 11

11-mar-06 SI 4 0 Nublado 11-mar-06 18 32 14

12-mar-06 NO 0 0 Nublado - Sol 12-mar-06 20 33 13

13-mar-06 SI 34 0 Lluvia - Nublado 13-mar-06 19 33 14

14-mar-06 NO 0 0 Nublado - Sol 14-mar-06 19 34 15

15-mar-06 SI 8 4 Lluvia - Nublado 15-mar-06 20 31 11

16-mar-06 NO 0 0 Nublado - Sol 16-mar-06 19 33 14

17-mar-06 SI 24 0 Lluvia - Nublado 17-mar-06 19 33 14

18-mar-06 SI 0 4 Lluvia - Nublado 18-mar-06 20 26 6

19-mar-06 NO 0 0 Nublado - Sol 19-mar-06 19 25 6

20-mar-06 SI 2 0 Lluvia - Nublado 20-mar-06 19 25 6

21-mar-06 NO 0 0 Nublado - Sol 21-mar-06 19 25 6

22-mar-06 SI 0 18 Lluvia - Nublado 22-mar-06 19 24 5

23-mar-06 SI 4 0 Lluvia - Nublado 23-mar-06 20 31 11

24-mar-06 NO 0 0 Nublado - Sol 24-mar-06 20 25 5

25-mar-06 SI 4 0 Lluvia - Nublado 25-mar-06 21 29 8

26-mar-06 SI 5 25 Lluvia - Nublado 26-mar-06 20 24 4

27-mar-06 NO 0 0 Nublado - Sol 27-mar-06 20 27 7

28-mar-06 NO 0 0 Nublado 28-mar-06 20 26 6

PAVIMENTACION TRAMO CARRETERO COTAPATA - SANTA BARBARA 6

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29-mar-06 SI 16 2 Lluvia - Nublado 29-mar-06 19 26 7

30-mar-06 NO 0 0 Nublado 30-mar-06 18 29 11

31-mar-06 NO 0 0 Nublado 31-mar-06 19 31 12

Intensidad en el mes 186

Días Lluviosos 13 MIN - MAX 18 35 15

PAVIMENTACION TRAMO CARRETERO COTAPATA - SANTA BARBARA 7