5 de marzo de 2017

INFORME DE SOLICITUD APROBACIÓN DE AUMENTOS

OBRA: DEMOLICIÓN Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE SOBRE EL RÍO

BURGUA QUE COMUNICA A LOS ESTADOS TÁCHIRA Y APURE. PRIMERA
ETAPA CONSTRUCTIVA, según contrato N° ENVIAL-CD- 015-2018

Quien suscribe JESÚS REY, portador de la cédula de identidad Nº 14.872.703, CIV

Nº 150.141 en mi condición de Ingeniero Inspector de la Obra: OBRA: DEMOLICIÓN
Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE SOBRE EL RÍO BURGUA QUE COMUNICA
A LOS ESTADOS TÁCHIRA Y APURE. PRIMERA ETAPA CONSTRUCTIVA , y en
cumplimiento de los Artículos 143 y 144 del Reglamento de la ley de Contrataciones Vigentes, solicito sean
aprobados los aumentos de las partidas descritas a continuación, para poder dar cumplimiento al contrato en
cuestión, las cuales representan un alto porcentaje de aumento pero son necesarias para la remoción del
puente que se encuentra dentro del cauce del río Burgua y la construcción del puente sobre el río Burgua. Por
medio de la presente, CERTIFICO que los aumentos de las partidas Nº 12, 13, 14, 17, 18, 20,
23, 24, 25, 27, 28, 30, 38 y 41 son definitivos y necesarios para la culminación del
contrato.

________________________
JESÚS REY
C. I. N°: 14.872.703
C.I.V. N°: 150.141
 DEMOLICIÓN Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE SOBRE EL RÍO BURGUA QUE COMUNICA A LOS
OBRA:
ESTADOS TÁCHIRA Y APURE. PRIMERA ETAPA CONSTRUCTIVA

CONTRATISTA: TALLER CHAMA, C.A. CONTRATO No.: CD- 015-2018

AUME NT O S 0 1

Nro. COVENIN DESCRIPCION UND. CANTIDAD ( %)

C OR TE DE VIGA DE C ONC R ETO AR M ADO P AR A

12 C.03S/C10 EXTR AER EL P UENTE DEL C AUC E DEL R IO P AR A LA ml 182.94 142%
R EC ONS TR UC C ION DEL P UENTE NUEVO.

13 C.03S/C11 DEM OLIC ION DE P LAC A DE C ONC R ETO AR M ADO m2 65.60 9%

C OR TE DE AC ER O DE R EF UER ZO Y C AB LES DE
14 C.03S/C12 TENS ADO
hr 3.00 2%

C AR GA Y B OTE DE M ATER IALES P R OVENIENTES DE LA

17 C.0302S/C15 P R EP AR AC ION DEL S ITIO. m3 1,640.00 469%

TR ANS P OR TE NO UR B ANO, A DIS TANC IAS M AYOR ES

DE 200 M , DE C UALQUIER TIP O DE M ATER IAL
18 C.038200101 P R OVENIENTE DE LA P R EP AR AC ION DEL S ITIO, A m3/km 1,242.62 155%
DIS TANC IAS HAS TA 1 km .

C OM P AC TAC ION DE R ELLENO C ON EQUIP O DE

20 C.0781S/C17 P ER C US IÓN EN LA C ONS TR UC C IÓN DEL DES VIO m3 105.25 70%
P R OVIS IONAL DE LA VÍA

EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS, PARA LA PREPARACION

DEL SITIO, DE CUALQUIER PROFUNDIDAD, CON EM PLEO DE
23 C.038000103 EQUIPO RETROEXCAVADOR, APILAM IENTO Y/O BOTE, m3 1,372.48 722%
TRANSPORTE HASTA 2 0 0 M . DE DISTANCIA. INCLUYE
REPERFILAM IENTO A M ANO.

ACHICAM IENTO A M AS DE 6 m DE PROFUNDIDAD DE LAS

24 C.S/C19
EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURAS CORRESPONDIENTES A
OBRAS DE DRENAJ E INCLUYENDO: SUM INISTRO, TRANSPOR TE
hp/hr 943.50 295%
Y OPERACIÓN DEL EQUIPO DE BOM BEO

P ER F OR AC ION P AR A P ILOTES D=1.20 M TS EN

25 C.S/C20 M ATER IAL C ONGLOM ER ITIC O.
ml 17.65 16%

S UM INIS TR O DE AC ER O DE R EF UER ZO R AT = 2100

27 C.0687S/C22 KG/C M 2 P AR A P ILOTES . kg 5,884.73 13%

TR ANS P OR TE Y P R EP AR AC ION DE AC ER O DE
28 C.0687S/C22 R EF UER ZO R AT = 2100 KG/C M 2 P AR A P ILOTES . kg 5,884.73 13%

C OLOC AC ION C ON GR UA DE ES TR UC TUR A DE AC ER O

30 C.S/C24 DE R EF UER ZO EN P ILOTES .
kgf 5,884.73 13%

TR ANS P OR TE DE EQUIP O P ER F OR ADOR HAS TA EL

S ITIO DE OB R A. S E P AGAR A UN VIAJ E DE IDA Y UN
38 C.S/C31 VIAJ E DE R ETOR NO. NO S E AC EP TAR A S US TITUC IÓN
viaje 6.00 300%
DE EQUIP O

41 C.S/C.34 R EC ONS IDER AC ION DE P R EC IOS S.G. 8,419,326,823.39 1485%

OBRA: DEMOLICIÓN Y CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE SOBRE EL RÍO BU
GUA QUE COMUNICA A LOS ESTADOS TÁCHIRA Y APURE. PRIMERA E

Los aumentos reflejados en las siguientes partidas son necesario para la optimización y garantía de los
trabajos a ejecutar en el tramo de vía proyectado, cuyas cantidades fueron estimadas en valores inferiores a
los necesarios para la consolidación de los trabajos, motivado a que se contrató en periodo de emergencia
causado por las fuertes lluvias, no pudiendo apreciar algunos detalles importantes que hacen que se generen
aumentos en algunas partidas y que son necesarios para poder ejecutar el mencionado contrato.

Las partidas que serán aumentadas son las siguientes:

PARTIDA # 12: C.03S/C10. CORTE DE VIGA DE CONCRETO ARMADO PARA EXTRAER EL

PUENTE DEL CAUCE DEL RIO PARA LA RECONSTRUCCION DEL PUENTE NUEVO.

En el momento de la inspección de la emergencia se estimaron cortes de la viga, dejando piezas muy

grandes, las cuales no pueden ser retiradas del cauce del río motivado a su tamaño y peso, por tal motivo
existe la necesidad de ejecutar más cortes de vigas de concreto armado de lo previsto a fin de reducir el
tamaño de las piezas y cumplir con su retiro del cauce del río, por lo que es necesario el aumento de esta
partida.

El aumento generado en la partida sería del 142 %

PARTIDA # 13: C.03S/C11. DEMOLICION DE PLACA DE CONCRETO ARMADO

Es necesario demoler más placa de concreto de la estimada para poder quitar por completo la placa que
había colapsado, para evitar que se represe el agua y cauce inundaciones por lo que es necesario el
aumento de esta partida

El aumento generado en la partida sería del 9 %

PARTIDA # 14: C.03S/C12. CORTE DE ACERO DE REFUERZO Y CABLES DE TENSADO

Para realizar el corte de acero de refuerzo y cables garantizando unas dimensiones adecuadas de las
piezas a fin de cumplir eficientemente con el retiro total del puente colapsado es necesario el aumento de
esta partida.

El aumento generado en la partida sería del 2 %

PARTIDA # 17: C.0302S/C15. CARGA Y BOTE DE MATERIALES PROVENIENTES DE LA

PREPARACIÓN DEL SITIO.
Al inspeccionar en campo lo requerido para preparar el área de campamento y depósito se aprecia un espesor
de capa vegetal mayor al estimado, los cuales hacen necesaria su remoción para luego proceder a rellenar con
material apto para compactar. Originalmente se había previsto un espesor de 35cm de capa vegetal.
Igualmente a fin de ejecutar la carga y bote de los materiales producto del aumento en la demolición de la
placa de concreto armando, por lo tanto se requiere el aumento de cantidad.

Adicionalmente hay que considerar el aumento para la carga y bote del material que se extraerá de los pilotes,
ya que el mismo debe ser desalojado del cauce del río.

Se puede observar que el material donde se fundarán los pilotes no permite colocar directamente el taladro
perforador, por lo que debe retirarse este material para poder colocar en suelo firme la maquinaria.

En esta partida también se incluye el material que debe desalojarse del cauce del río procedente de la
excavación de las vigas de riostra

Por lo antes descrito es que se solicita el aumento de esta partida para poder ejecutar actividades
imprescindibles para la ejecución de la obra.

El aumento generado en la partida será del 469 %

PARTIDA # 18: C.038200101. TRANSPORTE NO URBANO, A DISTANCIAS MAYORES DE 200

M, DE CUALQUIER TIPO DE MATERIAL PROVENIENTE DE LA PREPARACION DEL SITIO, A
DISTANCIAS HASTA 1 km.

Debido al aumento de la partida de carga y bote, se hace necesario el aumento de esta partida para poder
transportar estos materiales y poder cumplir con el retiro de material para de esta manera poder proceder
a la construcción del nuevo puente

El aumento generado en la partida será del 155 %

PARTIDA # 20: C.0781S/C17 COMPACTACIÓN DE RELLENO CON EQUIPO DE PERCUSIÓN

EN LA CONSTRUCCIÓN DEL DESVIÓ PROVISIONAL DE LA VÍA.

Se requiere el aumento de esta partida a fin de garantizar la compactación del relleno destinado al desvió
provisional de la vía, en el cual debe incluirse la compactación en el talud de acceso desde el puente
hasta dicho desvió. Dicha compactación se estima alrededor de 260 m3.

Inicialmente se había estimado este paso como peatonal, sin embargo, se solicitó se hiciera más ancho
para el paso de vehículos livianos.

El aumento generado en la partida será del 70 %

PARTIDA # 23: C.038000103. EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS, PARA LA PREPARACION

DEL SITIO, DE CUALQUIER PROFUNDIDAD, CON EMPLEO DE EQUIPO
RETROEXCAVADOR, APILAMIENTO Y/O BOTE, TRANSPORTE HASTA 200 M. DE
DISTANCIA. INCLUYE REPERFILAMIENTO A MANO.

Se requiere el aumento de esta partida, a fin de garantizar la remoción total de la capa vegetal en el área
del campamento.
Adicionalmente es imprescindible las excavaciones necesarias para la estabilización del terreno
adyacente a las zonas de perforación de pilotes, motivado a las características del material presente en
sitio.

Por último esta partida será utilizada para la excavación de las vigas de riotra.

Este aumento permite garantizar la optimización y calidad de la obra, sin é no se puede ejecutar el
presente contrato.

El aumento generado en la partida será del 722 %

PARTIDA # 24: C.S/C19. ACHICAMIENTO A MAS DE 6 M DE PROFUNDIDAD DE

PROFUNDIDAD DE LAS EXCAVACIONES PARA ESTRUCTURAS CORRESPONDIENTES A
OBRAS DE RENAJE INCLUYENDO: SUMINISTRO, TRANSPORTE Y OPERACIÓN DEL
EQUIPO DE BOMBEO

El reconocimiento propio del área de área de trabajo, especialmente dentro del cauce del rio, durante las
actividades de excavaciones para preparación del sitio, ha permitido determinar la necesidad del
aumento de esta partida, a fin de garantizar la ejecución de trabajos como colocación de acero y
encofrados, vaciados de concreto.

El aumento generado en la partida será del 295 %

PARTIDA # 25: C.S/C20 PERFORACIÓN PARA PILOTES D=1.20 MTS EN MATERIAL

CONGLOMERITICO.

El proceso de perforación de pilotes y la identificación de las condiciones presentes en el sitio,

determinó el aumento de la profundidad de fundación, por consiguiente el aumento de los ml a perforar,
por lo tanto se requiere el aumento de esta partida. Sin el aumento de esta partida no se puede completar
la obra en ejecución

El aumento generado en la partida será del 16 %

PARTIDA # 27: C.0687S/C22. SUMINISTRO DE ACERO DE REFUERZO RAT = 2100 KG/CM2

PARA PILOTES.

El proceso de perforación de pilotes y la identificación de las condiciones presentes en el sitio,

determinó el aumento de la profundidad de fundación, por consiguiente el aumento de la cantidad de
acero requerida a ser suministrado, por lo tanto se requiere el aumento de esta partida. Sin el aumento de
esta partida no se puede completar la obra en ejecución

El aumento generado en la partida será del 13 %

PARTIDA # 28: C.S/C23. TRANSPORTE Y PREPARACION DE ACERO DE REFUERZO RAT =
2100 KG/CM2 PARA PILOTES.

El aumento de esta partida está directamente relacionada a la partida 27, es el transporte correspondiente
al aumento generado por el aumento de longitud de los pilotes. Sin el aumento de esta partida no se
puede completar la obra en ejecución.

El aumento generado en la partida será del 13 %

PARTIDA # 30: C.S/C24. COLOCACIÓN CON GRUA DE ESTRUCTURA DE ACERO DE

REFUERZO EN PILOTES.

El diseño de las estructuras de pilotaje se realizó en función del estudio de suelos ejecutado previamente, el cual
como se sabe se hacen de manera aleatoria, sin embargo, al proceder con la perforación de los pilotes, se observó
que la profundidad estimada debía ser mayor a la originalmente indicada de 18 m, promediándose una longitud real
de 21.8m

El aumento generado en la partida será del 13 %

PARTIDA # 38: C.S/C31. TRANSPORTE DE EQUIPO PERFORADOR HASTA EL SITIO DE

OBRA. SE PAGARA UN VIAJE DE IDA Y UN VIAJE DE RETORNO. NO SE ACEPTARA
SUSTITUCIÓN DE EQUIPO

Originalmente estaba previsto que el equipo perforador que realizará los trabajos de perforación de los pilotes fuese
transportado al sitio de obra en un viaje de ida y regresara de igual manera, sin embargo, motivado al peso y tamaño
de la máquina se hizo necesario el desarmarle el boom para que el transporte soportara el peso, por lo que de
entrada se incrementan los viajes; de igual manera, se debe contratar dos viajes adicionales para los
aditamentos de la máquina (trivelas, brocas etc. Esto en vista que hay dos diámetros de pilotes (1,20 y 1,40m),
razón por la cual se duplica el equipamiento de la máquina perforadora) y dos tanques metálicos para preparar
lodo bentonítico, pues las condiciones particulares del sitio de obra no permiten la construcción de estos
reservorios.

El aumento generado en la partida será del 300 %

PARTIDA # 41: C.S/C.34. RECONSIDERACIÓN DE PRECIOS.

Es indispensable el aumento de esta partida para poder cumplir con los ajustes salariales de mano de
obra decretados por el Presidente de la República Bolivariana de Venezuela Nicolás Maduro según
Gaceta Oficial N° 41.351, Decreto N° 3.301 de 01 marzo de 2018, Gaceta Oficial N° 41.387, Decreto N°
3.392 de 30 de abril de 2018 y la Homologación del tabulador de la construcción de 02 de abril de 2018.

De igual manera para poder cubrir el aumento del cemento, y el transporte especializado necesarios para
poder cumplir con los trabajos programados. Dichos materiales han presentado un aumento motivado a
la emergencia económica que ha afectado directamente a estos rubros. Esto aplicará para las partidas N°
34 y N° 38 del presupuesto original. Siendo necesarios para poder garantizar la ejecución de este
proyecto.
 Por la Inspección

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Ing. Jesús Rey
C.I: 14.872.703
C.I.V. 150.141
CROQUIS DE UBICACIÓN RELATIVA