EXAMEN FINAL DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA –SECCION 14909

Pregunta 1

1.1 En la figura 1 se muestra los diseños de motores en línea y boxer de 4 tiempos. Confeccione la
tabla de los tiempos según el orden de encendido 1,3,4,2 y 1,4,3,2 para el motor en línea y
bóxer respectivamente.

Fig. 1. Diseño de motores en línea y boxer

1.2 En la figura 2 se muestra la variación del coeficiente de llenado o rendimiento volumétrico en

función del ángulo de cierre de la válvula de admisión para diferentes frecuencias de rotación del
motor. Explique brevemente en 5 líneas la variación del coeficiente de llenado según la figura 2.

ICD: ángulo del cierre de la válvula de admisión

Fig 2. Variación del coeficiente de llenado en función de las revoluciones del motor para diferentes
ángulos de cierre de la válvula de admisión.
 Pregunta 2.

En la figura 3 se muestra el diagrama indicado en coordenadas de presión y volumen normalizado

de un motor de combustión interna.

V: Volumen total; Vc : Volumen de la cámara de combustión o muerto

Fig. 3 Diagrama indicado de un motor de combustión interna

2.1 Según el diagrama mostrado en la figura 3 determine si corresponde a un motor de 2 o 4 tiempos.

Según los tiempos elegidos explique brevemente en 3 líneas la sustentación respectiva.

2.2 Determine el grado o relación de compresión según lo mostrado en la figura 3.

Pregunta 3.

En la figura 4 se muestra la característica de funcionamiento de un motor diésel sobrealimentado.

Explique la variación del coeficiente de llenado, potencia efectiva y consumo especifico efectivo de
combustible en 3 líneas cada uno de ellos según la figura 4.

ηv, coeficiente de llenado

Pk, presión después del compresor [MPa]
Pt, presión delante de la turbina [MPa]
α, coeficiente de exceso de aire
Ne, potencia efectiva [kW]
Mk, Torque efectivo [N.m]
ge, Consumo especifico efectivo de combustible [g/kW.h]
 Fig. 4 Característica de explotación de un motor diésel sobrealimentado

Pregunta 4.

4.1 En la figura 5 se muestra el diagrama de bloque de control de un motor a gasolina de inyección

directa. Explique brevemente en 5 líneas el funcionamiento del sistema de admisión y escape según la
figura 5.

4.2 En la tabla 1 se muestran las propiedades del gas natural (metano), metanol y gasolina. Compare y
explique brevemente los parámetros de emisión de componentes tóxicos, capacidad de
almacenamiento de combustible en el vehículo y resistencia a una combustión con detonación del
metano y metanol con los respectivos parámetros de la gasolina según la figura 6. Por cada parámetro
mencionado de comparación 3 líneas de sustentación.
Fig.5 Diagrama bloque de control de un motor a gasolina de inyección directa
Tabla 1. Propiedades del gas natural (metano), metanol y gasolina