Diversas aplicaciones de un inversor de marchas Servicio unitario de un inversor de marchas Cuando una combinacién de inversién de marcha alimenta ‘aun solo motor se trata de un servicio unitario del inversor ‘de marches, Puede tratarse de un motor que debe accionar dispositi- vos, como cintas transportadoras y otros medios de trans: porte o méquinas, cuando es necesario el desplazamiento ‘en dos direcciones donde el motor aleanza su velocidad asignada y se mantiene en ella hasta cumplir con la fun- cidn. La detencién de la méquina se produce por desconec: tar al motor, en el tiempo que determina la inercia del con- junto mecénico del sistema. @ enero 2016 Por Alejandro Franche Ia dstrbuedn de energi; contra manors y ‘rotecién de motores ysusapiacones Pero también puede tratarse de un motor que debe accio: nar sistemas como montacargas, ascensores, puentes gra; donde es necesario el desplazamiento en dos direcciones y ‘ademas lograr su frenado répido y frecuentemente un ser- Vico intermitente para lograr el posicionamiento de alglin dispositivo; carro, herramienta o pieza. En la figura 1 se muestra el esquema uniflar de un conjun- to conmutador inversor de matchas para la alimentacién de un dnico motor, es decir, servicio unitario. Esta clase de servicio es la de aplicacién ms comdin 0 habitual.60 MH CONDUCTORES ELECTRICOS INDUSTRIAS MH. S.R.L. Landis Este (B1823ALB) - Bs. As, - Tel./Fax: (5411) 4247-2000 lustriasmh.com.ar - ventas@industriasmh.com.ar Coronel Maure 162Kt Ka El contactor <1 es el correspondiente 2 “marcha”, 0 giro del motor en el sentido horario; el contactor K2 es el correspondiente a "contramarcha' 0 giro del motor en el sentido antihorario. Como es l6gico de suponer ambos contactores con idénticos. Servicio multiple de un inversor de marchas Hay casos en los que un grupo de motores deben girar todos en el misma sentido y, a su vez, este debe poderse invertir; como, por ejemplo, en una cémara u horno los ventiladores pueden servir para insuflar aire dentro del ‘ecinto actuando como forzadores o, invirtiendo el senti- do, succionarlo trabajando como extractores; 0 una serie de medios de transporte deben trasladar al material en dos sentidos opuestos, Este es el caso de servicio mltiple de un conmutador inversor de marcha, La figura 2 muestra la representacién esquematica unifilar de un conjunto conmutador inversor de marchas para la alimentacién miltiple de varios motores. @ eveno 2036 os contactores K10, correspondiente a “marcha”, 0 giro del motor en el sentido horario y K11 correspondiente a “contramarcha", 0 giro del motor en el sentido antihorario alimentan a una barra colectora desde la que se alimentan individualmente a cada uno de los motores mediante los contactores K1, K2, K3... Kn Los contactores K1, K2, K3 .. Kn se seleccionan de acuerdo a la potencia de los motores a maniobrar, los K10 y K11, {ue son idénticos se dimensionan segin el factor de simul- taneidad de los motores en servicio. Categoria de servicio de los aparatos de maniobra Todos los aparatos de maniabra eléctricos tienen una corriente caracteristica que es la maxima que pueden con- dlucir sin que se produzcan en ellos dafios permanentes en sus materiales aslantes. En el caso de los interruptores y aparatos de maniobra, fen general, se trata de la maxima intensidad de la corriente que pueden circular por cada via de corriente sin que se eleve la temperatura de las mismas hasta un unto que envejezcan y perjudiquen a los materiales ais- lantes que los contienen. Esta corriente es la corriente ‘érmica del aparato (Ith), también conocida como “corriente de acho horas", ya que este es el tiempo que se considera que tarda un aparato eléctrico en encontrar un equilbrio térmico entre el calor producido en su inte- rior y el que es capaz de disipar por su tamaito, los mate- riales con los que esté construido y la temperatura ambiente del lugar donde esta instalaco. En general, es el calor que se produce en los bornes, las vias de los contactos (jos y méviles} y la resistencia de contactos de las piezas de contacto. En el caso particular de los contac- ores, que también son interruptores, se les suma el calor producido por la bobina de accionamiento. La disipacién se produce por la superficie del aparato pero también por los cables que estén conectados a los bornes o barras de alimen- tacién y la superficie de apoyo al tablero Se trata de una intensidad de corriente limite, por lo tanto, 7 es practica porque, en el caso de que el aparato deba ‘maniobrarla, se sumaria el calor adicional producida por el arco de extincién; calor adicional que afectaria al aparato. Por no ser una caracteristica préctica del aparato los fabri- cantes no informan su valor. La Norma IEC 60947-4 en sus definiciones determina dife- rentes categorias de servicio segin sean las condiciones, de acuerdo con el tipo de carga y forma de arranque, que debe cumplir el aparato de maniobras, La tabla 1 muestra un resumen de las categorias de servi- cio, las correspondientes al arranque de motores. »Ahorre un 40% del tiempo invertido en el cableado de comunicaciones de sus tableros Listo para conectar ‘Ack 9 6s un omnia cave para cualquier estategia (Se ehciencia snerpecn, ‘Susleera soa el enterao Digponibe solo on Sete Electic™ Elcableado prefabricado y el protocolo Modbus de Acti 9 hacen que la conexion a cualquier sistema de gestién de infraestructura sea rapida, simple y facil Monitoree y controletapotenciaen cada planta, sector, oficinay tal Elnueva i integra facimente con cust argu Combine un contro bésico con una soluciones de efcienc! de comunicacion de Ae i9TMest liste paraconoctaryse ura gestion ds infraestructara clon optima para gestonar rgeticaen cualquier entorna Gracias al protacelo de comunicacion Modbus exible, robust face usar. elsstema ofrece datos on empo wal de sustabieros yc anil preciso doa carga, elaye cat os, Lepermiteelmontoreo yal eadoprefabricado paratbindarle conectvidactinstantinea ya prusbade erores Unmejoruso dela energia, de principk oatin Elsistema Act tambon ie brinda un nivel ncomparabie ge efiiencia operatva. Su lexiblidad ecice los costos de proyeccioneinstalcion.y a sus cents eistoma modula eontigurable yexpansble, Se adap a todo unleapones mas confab sarallouluroy se carverte en unclemento clavede sus estratogias de efcionciaenerpstica, ahora alargo plazo. Laseloccion de comoonentes es sencilaelaisono se simpiiicay las actiaizacones se apican sin comy jones. ¥ amedida que surgen nuevos fsténdarasose mocfican los requisites de os eificos, Act puede erecet para satsfacersusnecesidaces. Codigo 142120 i Descubra como ahorrar hasta un 30% de eneraia con nuestras soluciones en vv a wivw-senneide ese sto para conectar Cetrice ol contol ina ‘tos meses de ‘Avotreun 40% de su tiempo Cableedo prelabricado que Snaconycaceers oTD Sequroy contable brueba res gernizades Yemen LifelsOn | Schneider electricees ame: mo Taductiar Kk Teac a00n [Motores Wiarcor > 100A, Tetooa [Motors itsicos que, Wenado por esincrénicos con rotor con fcontracorente, contra > 100A |jauladeardila servicio intermitente La tabla 2 muestra los datos caracteristicos para distintas| categorias de servicio que un fabricante publica para sus contactores. Por ser la aplicacién mas frecuente de los apa ratos de maniobra es costumbre caracterizarlos por su corriente asignada para la categoria de servicio AC3 “nrranque y desconexién durante el arranque de motores trifésicos asinerénicos eon rotor con jaula de ardilla”. El rotor con jaula de arcilla también es conocido como “rotor fen cortocirculto”. En la mencionada tabla 2, estos datos estan destacados en color violeta En a tabla se muestran fos datos que el fabricante inforrna para la corriente de corta duracién 0 " de 10 segundos” un dato que puede ser importante para el usuario en caso de arranque pesado de un motor. [Nétese como varian los datos de un contactor segin sea su tamafio constructive, Es facil de analizar para los contacto- res de corriente asignada le (AC-3)=9 A entre el tamario TO Yel TI. A mayor tamafio mejores prestaciones eléctricas pero menor vida util mecénica Vida itil de los contactos de un contactor Los aparatos de maniobra estén limitados por dos causas; nena su meciinica que determina la vida itil mecdnica que es la maxima cantidad de maniobras que puede realizar, inde- pendientemente de la corriente manejada, antes que su sistema mecénico empiece a fallar La interrupcién de Ia cortiente maniobrada produce un arco eléetrico 0 chispa durante la apertura. La intensidad de este arco depende de la intensidad de la corriente inte rrumpida, su factor de potencia (cosphi) y de la tensién aplicada, Este arco eléctrico consume a las piezas de con tacto lo que determina la vida iti eléctrica de los mismos. Los fabricantes serios de contactores publican para sus productos curvas de la vida itil eléctrica de sus productos fen funcién de la corriente de desconexién. La figura 3 muestra, para faciltar su entendimiento, sélo el resumen de unos pocos contactores aura 3. Cras carats de algunos coraores. Las curvas muestran la dependencia de la vida itil eléctri «a, de los contactos tamafiol mencionados en la tabla 2, de la corriente de desconexién y de la tensién de alimentacién del motor; o sea la de servicio de los contactos. En color azul se destacan los valores asignados para la categoria de servicio AC-3 para motores conectados a una red de 400 V, 50 Hz Para su mejor comprensién analizamos, en la figura 4, el comportamiento de los contactos de un contactor del tamafo constructive T1, de corriente asignada le(AC-3) = 12 A. Conocer claramente este comportamiento es determi nante para la correcta seleccién de los contactores al construir una combinacién para la inversién del sentido de giro de un motor trifésico asinerénice. Aclarando que las escalas de los ejes del grafico no son decimales sino logaritmicas, buscamos sobre el eje de las ... ahora también en = corrientes de desconexién (horizontal) el valor de la corriente que el contactor debe desconectar. Enel ejemplo, sefilado con lineas azules, suponemos que el contactor trabaja asociado con un motor, en servicio AC-3, de Pr= 5,5 KW= 7,5 CV que toma de la red su corriente asig- nada, es decir, aproximadamente le (AC-3)= 12 A; subimos verticalmente hasta encontrar la curva que corresponde al contactor que nos interesa, a partir de ese punto trazarnos tna linea horizontal que corta al eje de la vida Gul eléetrica ten el punto aproximado de 1.500.000 maniobras. Seguin la categoria de servicio AC-4 el mismo contactor puede manejar una corriente de servicio de le (AC-8)=5,5 A; si seguimos el procedimiento anterior vemos que la vida titi eléctrica a esperar es de 5.000.000 maniobras, pero dado que en la categoria de servicio AC-4 admite el frenado por contracorriente y el servicio intermitente del motor, por lo tanto el contactor deberla ser capaz de interrumpir la corriente de arranque (Ia} del motor Si suponemos que la corriente de arranque es la 7,2x le 0 sea la= 7,2x5,5 A= 39,6 A Con una corriente de desconexién de unos 40 A, la vida Util de los contactos del contactor es de sélo 200,000 maniobras. Para lograr una mayor vida itil eléctrica hay que sobredimensionar al contactor inclusive aumentar el tamafo constructive, Para este contactor la maxima corriente que puede maniobrar, ocasionalmente, es de 80 A, fi os