Tete ‘ iz rt Ae Te i = 2 Pt os 2 leh, i 4 f° a-CCSCC Tas |S eI re am 3 3 : Sit Fe bl Priel weaee To etd + Seas 4 eis Spee! Csgia ela a i . moe cif Hae 38 BIB} ie esr 2 r= art Th “CA eS eoteee Si Biee ar 3 bugs Etec al Seale 3148 38 Srasestist te S| gady 2 + “fe bata tgenaaea apacege..|{1| @asceme 46am pad eter ft ae SC a eet ee gees rol TST] 3 rai 3 seer | i: pee eo el i¢ 2) zg 2" Pens Ce a1E 4 al lel [ot 18 Ee SSE Beto wl el sas " 3 q = ore SH e il: el tol tol Tela Sele islige jer lg ie) ede 3 = feo slags elcl_le| ce sh a ts eel [s S| jE |S ’ i S (S| Jor se | gag Stet i HHH oO Bata z alee es fal a us eet peso ea oe eee ote hls S Sea a i" AeeeE le i Seerele a eee i 2 . aro at ead tata cane re t iu ‘ere F Ee Sey elic |- I 3 state per ‘GE 4 Bol 4 ie G) geese cle Eee ale = 7H Gre ees Ve g a th it : S| +4 ) GeeReeere Tere Ee-sHeth : Phe Cat EC ete ie Hs eos E “8 2 Be Stet te gees ae ils isha el _Bhelet lel iris fe Beat aioe Sele elelel te PEt ane eeeOeS eh ieeriet ists Cor a ff ‘ = BEL isist sb wg | eS mht al att Te 2 3 5 2 Ei 4 + 5 eee : a IF | r f BE E i xs id i.- 3 H-—~ Hag iil Prec ee | a : rs i aed z 8 i Ti de ELSI i tT i ae era aislald ; He roan gH: nen Hej RE e iy Prebaal 2 “+ HEHE HE Hee cy if! ao ape 8 ab rege erie g jG sraee BSE | doceet ae gee 23 poeta fafa eer | fe sete 22 ily eee ( an SSS 8) agg gs Blea a ge fer PHhee sy 5 5 allan s 2 a2 id Tt I~~ 12. ELUS. Department of Transportation infonma sobre la cantidad de millas que recorren en auto- > ti6val Ios habitantes de las 75 principales dreas metropolitanas de ese pats. Suponga que en una |_ muestra aleona simple de 50 habvamces de Buffalo, la media es 225 milla por dia ya devia- cin extndar e5 $4 mullas por dia y que en una muestra aleatora simple independiente de | ddBalvures de Boston i media 6 18 6 mills por dia yl desvacin estnda 7 4 mi- i Por | (Cui es la eatimacion puntual de la diferencia entre 1a media de las millas por da que re- Le corre un habitante de Buffalo y la media de las millas por dia que recorre un habitante de Boston? >. Dé un mervalo de confianza de 95% para la diferencia entre las dos medias poblacionales. et ; 73,9 millas z E 1% 30 ui d 2 [seas y ot 1 50-4) TO-7 led | 1 Oh ERI ETS 1 i i { I ht) 3,31 S089 (Age - Her) £944 i. aie [abel | = BE re i ee -— portantes del mundo en cuanto a volumen ¢ ingresos (The Wall Street Jowrnal, 27 de enero de © 2004). De acuerdo com el Consejo Intemacional de Aeropuertes, el aeropuerto internacional ie de Memphis (FedEx) y el aeropuerto intemacional de Louisville (UPS) son dos de los 10 mayo- res aeropuertes de carga del mundo. Las muestra aleatonas siguientes muestan las roneladas de -earga por dia que pasan por estos aeropuertos. Los datos estan dados en miles de toneladas. 43 08 98 as 60 58 SAR ee 34 70.2 Gaeta eda mural ya desvaci nar usp ud os sropur q » Ds isda oie arsine ide aoe aden Toteepecte este chan TL) valor en términs del aeropuerto de mayor volumen y de la diferencia de volumenes entre los dos aeropuertes. mba bp ¢. Proporcione un intervalo de 95° de confianza para la diferencia entre las medias poblacio- : tales danas de lo ds aeropuee. tl , le bh 935 oan fon f Fiserv One at % * = + v = laeig -2 > 2 spe maT ete t +- . oofate te Hg : Ere i 3 iH esis iE ae gigs lee ae grees ase ida Lt ae sit etait | let a 33 3gl3 ty xa ca » a 2 3 1¢ a3 gi a tet St) 8 5 a | iy ay BEE a 38 31 loialBl le SF 3) ol l= a2 ag] '9| nD a el slo 3 ity id T3isi 7 Big eee cls ae oo? i BIE re] 5 Pie apd Pag ger iele ae elt lg ai oak ag HE Syobtee ge gba aed E ais tat sratet fete ep pete 2 Psi clots taht (t 2aly alt cl 23 “te esse el Sr ieeisieceter le mists 13est2) re | [elele & By als 4 SSIS etal) es IS aise start