CUESTIONARIO: RESUMEN DE LA UNIDAD 7-1, £Qué es la conmutacién? {Como puede un conmutador convertir voltajes de ca en el inducido de una maquina en voltajes de cd en sus terminales? La conmutacién es el proceso en el cual una maquina de cd transforma o convierte los voltajes de ca en el rotor en voltajes de cd en sus terminales, también convierte las corrientes de ca en corrientes de cd en éste mismo lugar. El conmutador de la maquina esta dividido en segmentos a los cuales se conectan los devanados del rotor, estos segmentos se establecen en un angulo tal que las escobillas hacen que entren en cortocircuito cuando el voltaje en las bobinas conectadas a esos segmentos es cero; con esto el voltaje tiende a cambiar de direccién, pero también cambia la conexién de las escobillas en los segmentos, de tal manera que su salida siempre se acumula de la misma manera. 7-2. ~Por qué la curvatura en las caras polares de una maquina de C.D. contribuye a uniformar el voltaje de C.D. que sale de ella? Porque al construir de esta forma las caras polares, el entrehierro se podra mantener uniforme, y por lo tanto, la reluctancia (resistencia del circuito al paso de flujo magnético) se mantendra constante. Al mismo tiempo, esto provocara que la densidad del flujo magnético (el cual es constante) pueda producir un voltaje uniforme 7-3, Qué es el factor de paso de una bobina? El factor de paso p, se define como la cantidad de encordado (cuerdas) en un devanado, que se expresa como: Angulo eléctrico de la bobina 7 oe 100% A veces se puede utilizar una pequefia cantidad de encordado en los devanados del rotor para mejorar la conmutacién. 7-4, Explique el concepto de grados eléctricos. ¢Cémo se relaciona el angulo eléctrico del voltaje en el conductor de un rotor con el 4ngulo mecanico del eje de la maquina? Los grados eléctricos son la distancia respecto a la distancia entre dos lados activos de una bobina, puesto que entre estos siempre existe 180° eléctricos. El angulo eléctrico del voltaje en un conductor respecto del Angulo mecanico no necesariamente es el mismo, pudiendo ser menor en la mayoria de los casos.7-5. LQué es el paso de conmutacién? Se le denomina paso del conmutador a la distancia entre los segmentos del conmutador a los cuales estan conectados los dos extremos de una bobina 7-6. {Qué es la multiplicidad de un devanado del inducido? Es cuando un inducido (rotor) tiene uno o varios conjuntos de devanados mitiltiples completos e independientes. 7-7. En qué se diferencian los devanados imbricados de los devanados ondulados? Se diferencian por la forma en que se conectan dentro de los segmentos del conmutador. Sabiendo que el devanado imbricado conecta sus extremos en segmentos contiguos 0 seguidos, es decir, que el final de la bobina se encuentra conectada al segmento siguiente o anterior de donde esta conectado su comienzo, Por otro lado, en el devanado ondulado el extremo final de la segunda bobina se conecta en el segmento posterior o anterior de! segmento donde se conecté el extremo inicial de la primera bobina. Esto deja que sean dos bobinas en serie, completos e independientes. 7-8. {Qué son los devanados compensadores? Por qué se requieren en una maquina con devanado imbricado y no en una maquina con devanado ondulado? Los compensadores son barras ubicadas en el rotor de una maquina de cd de devanado imbricado que hacen cortocircuito en puntos con el mismo nivel de voltaje en diferentes caminos paralelos. El efecto de este cortocircuito es que cualquier corriente circulante que fluya dentro de las pequefias secciones de los devanados entre en cortocircuito lo que impide que estas corrientes circulantes fluyan a través de las escobillas de la maquina. Puesto que todos los caminos estan conectados en paralelo en los devanados imbricados, es por eso se requieren los devanados compensadores en este tipo de devanados, lo contrario pasa con los devanados ondulados, los caminos estén conectados en serie. 7-9. LQué es la reaccién del inducido? zCémo afecta la operacién de una maquina cd? La reaccién del inducido es la distorsién del flujo de una maquina, cuando se incrementa la carga consecuentemente aumenta la corriente por el inducido y consecuentemente el campo magnético distorsionador. Esta reaccién de inducidoafecta a la operacién de la maquina de de dos formas, el primero desplazando el plano neutro que puede llevar inclusive el flameo de los segmentos de conmutacién cerca de las escobillas, debido a que el voltaje de los segmentos adyacentes son muy grandes que producen ja ionizacién del aire, Ademds, Disminuye indirectamente el rendimiento, Crea peligro de chispas en el colector y Aumenta las dificultades para realizar una buena conmutacién. 7-40. Expliqué el problema de voltaje L di/dt en los conductores en proceso de conmutacién. A este problema también se le conoce como golpe inductivo, este problema se genera debido a la inversién de la corriente que pasa a través de los conductores por lo que se induce un golpe de voltaje L difdt significative en el segmento del conmutador en cortocircuito, este alto voltaje naturalmente provoca chispas en las escobillas y como resultado de esto se tiene problemas de arco que causa el desplazamiento del plano neutro. 7-41. ECémo afecta el desplazamiento de las escobillas al problema de generacién de chispas en las maquinas de cd? El desplazamiento de las escobillas reduciria el chisporroteo, pero traeria consigo otro problema el cual es el debilitamiento del flujo de la reaccién del inducido, el cual se puede demostrar con el efecto del cambio de distribucién de la corriente del inducido provoca que se acumule mayor flujo en partes saturadas de las caras polares. 7-42. EQué son los polos de conmutacién? ~Cémo se utilizan? Los polos de conmutacién son otros pequefios polos que se colocan entre los polos principales, estos polos estén directamente sobre los conductores que se encuentran conmutandose y pueden suministrar un flujo que puede cancelar por completo el voltaje en las bobinas en proceso de conmutacién. Estos polos se utilizan conectandose en serie con los devanados del rotor, esto hara que conforme aumente la corriente en la carga también aumentara la magnitud de desplazamiento del neutro. Sin embargo, esto también aumentara la magnitud del flujo del polo de conmutacién, haciendo que se cancele el chisporroteo o ruido de la maquina. 7-43. {Qué son los devanados de compensacién? .Cual es su peor desventaja? Son devanados situados en ranuras hechas en las caras de los polos paralelas a los conductores del rotor para cancelar el efecto de distorsién de la reaccién delinducido, estan conectados en serie con los devanados del rotor para cancelar por completo la reaccién del inducido y por lo tanto eliminar el deslizamiento del plano neutro y el debilitamiento del flujo. Asi se evita la distorsién del flujo y las chispas entre delgas y escobillas al efectuarse la conmutacién. La mayor desventaja de los devanados de compensacin es su precio, puesto que deben maquinarse en las caras de los polos. Cualquier motor que los utilice también debe tener interpolos, puesto que los devanados de compensacién no cancelan los efectos de L di/ dt. Sin embargo, los interpolos no tienen que ser tan robustos, puesto que sélo cancelan los voltajes L di/dt en los devanados y no los voltajes debidos al desplazamiento del plano neutro. Debido al costo que ocasiona tener tanto devanados de compensacién como interpolos en una sola maquina, los devanados sélo se utilizan en el caso en que la naturaleza extremadamente severa de operacién del motor los requiera 7-44. ~Porque se utilizan polos laminados en las maquinas modernas de cd? Puesto que los grupos controladores de estado sélido han llegado a ser comunes, los polos principales de las maquinas mas recientes estan elaborados por completo en material laminado. Esto se debe a que hay mucho mayor contenido alterno en la potencia suministrada a los motores dc alimentados por estos grupos controladores de estado sélido, lo cual origina pérdidas mucho mayores en los estatores de las, maquinas, debidas a las corrientes pardsitas 7-45. {Qué es una clase de aislamiento? Son los niveles de sobre temperatura permisible en sus devanados, segin la norma NEMA, las clases A, B, F y H, es para cada uno de estos respectivamente. 70, 100, 130 y 155 °C. 7-46. .Qué tipos de pérdidas se presentan en una maquina de cd? Hay cinco tipos de pérdidas que se presentan en estas maquinas, las cuales son Pérdidas eléctricas 0 pérdidas en el cobre (Cu) Pérdidas en las escobillas (chisporroteo) Pérdidas en el nticleo Pérdidas mecénicas Pérdidas misceléneas o pérdidas diversas