Datos del motor

Motor

GL 320 CDI GL 420 CDI

4MATIC 4MATIC
Introducción en el mercado 09/06

Ejecución de motor 642.940 629.912

Designación del motor OM 642 OM 629

Potencia nominal kW 165 225

a rpm 3 800 3 600
Par motor nominal Nm 510 700
a rpm 1 600...2 800 2 200...2 600
Disposición/número de cilindros 6 en V 8 en V

Válvulas por cilindro 4

Cilindrada cm3 2 987 3 996

Diámetro mm 83,0 86,0

Carrera mm 92,0 86,0

Compresión e 17,7 : 1 17,0 : 1

Preparación de la mezcla Inyección directa de alta presión,

técnica Common-Rail

Sobrealimentación 1 turbocompresor por 2 turbocompresores por

gases de escape VTG gases de escape VTG
Cambio Cambio automático de 7 escalones
(7G-TRONIC)

Accionamiento Tracción integral

Distribución de pares VA : HA 50 : 50

Ejecución de cambio 722.902 722.903

24 b Introducción de la nueva Clase GL, serie de modelos 164

– Esta impresión no está sujeta al servicio de modificaciones. Estado: 03 / 2007 –
 Datos del motor

Motor
GL 450 GL 500
4MATIC 4MATIC
Introducción en el mercado 09/06

Ejecución de motor 273.923 273.963

Designación del motor M 273

Potencia nominal kW 250 285

a rpm 6 000 6 000
Par motor nominal Nm 460 530
a rpm 2 700...5 000 2 800...4 800
Disposición/número de cilindros 8 en V

Válvulas por cilindro 4

Cilindrada cm3 4 663 5 461

Diámetro mm 92,9 98,0

Carrera mm 86,0 90,5

Compresión e 10,7 : 1 10,7 : 1

Preparación de la mezcla Sistema de inyección controlado

por microprocesador,
medidor de la masa de aire por película caliente

Cambio Cambio automático de 7 escalones

(7G-TRONIC)

Accionamiento Tracción integral

Distribución de pares VA : HA 50 : 50

Ejecución de cambio 722.904

Introducción de la nueva Clase GL, serie de modelos 164 b 25

– Esta impresión no está sujeta al servicio de modificaciones. Estado: 03 / 2007 –
 OM 642
Motor

Motor OM 642

Con la serie de motores OM 642 se sustituyen El motor diesel V6 con 2 987 cm3 de cilindrada,
los motores diesel de las series OM 612/613 y una potencia de 165 kW y un par de giro de 510 Nm,
OM 647/648. desarrolla mucha más fuerza que sus predecesores.
Las novedades esenciales de la serie OM 642, son: El nuevo motor diesel queda por debajo de lo exigido
en las normas de gases de escape EU 4, tanto con
• Disposición 72°-V de los cilindros
filtro de partículas diesel como sin él.
• Inyección directa Common-Rail CDI 4
con inyectores de combustible piezoeléctricos
• Bloque motor de aleación de aluminio
• Culata de aluminio altamente resistente al calor
• Distribución por válvulas a través de palancas
oscilantes de rodillo

$ Indicación GL 320 CDI 4MATIC

Se han publicado informaciones detalladas sobre
el tema “Motor OM 642” en un cuaderno de introduc- M Par motor
ción específico titulado “Introducción de la nueva
generación de 6 cilindros en V - OM 642”. P Potencia

n Número de revoluciones

26 b Introducción de la nueva Clase GL, serie de modelos 164

– Esta impresión no está sujeta al servicio de modificaciones. Estado: 03 / 2007 –
 OM 642

Motor
Motor OM 642 (representado bajo el ejemplo del OM 642.910)
1 Cubierta del motor 6 Válvula reguladora de presión
2 Filtro de combustible 7 Cadena de distribución
3 Turbocompresor por gases de escape 8 Bomba de la servodirección
4 Posicionador de realimentación de gases de escape 9 Compresor del agente frigorígeno
5 Rail izquierdo 10 Polea del cigüeñal

Introducción de la nueva Clase GL, serie de modelos 164 b 27

– Esta impresión no está sujeta al servicio de modificaciones. Estado: 03 / 2007 –
 OM 629
Motor

Motor OM 629

Con la serie de motores OM 629 se sustituyen los El motor diesel V8 con 3 996 cm3 de cilindrada,
motores diesel de la serie OM 628. una potencia de 225 kW y un par de giro de 700 Nm,
desarrolla mucha más fuerza que su predecesor.
El motor diesel con 8 cilindros dispuestos en V
presenta, sobre todo, las siguientes características: El motor diesel V8 queda por debajo de lo exigido en
las normas de gases de escape EU 4, tanto con filtro
• Técnica de 4 válvulas
de partículas diesel como sin él.
• Sobrealimentación biturbo con técnica VTG
• Refrigeración del aire de sobrealimentación
por agua/aire
• Construcción ligera
• Inyección Common-Rail con 1 600 bares
• Filtro de partículas diesel de serie

$ Indicación GL 420 CDI 4MATIC

Se han publicado informaciones detalladas sobre
el tema “Motor OM 629” en un cuaderno de intro- M Par motor
ducción específico titulado “Introducción de la
nueva generación de motores 8 cilindros en P Potencia
V - OM 629”.
n Número de revoluciones

28 b Introducción de la nueva Clase GL, serie de modelos 164

– Esta impresión no está sujeta al servicio de modificaciones. Estado: 03 / 2007 –
 OM 629

Motor
Motor OM 629 (representado bajo el ejemplo del OM 629.911)
1 Cubierta del motor 6 Turbocompresor por gases de escape izquierdo
2 Medidor de la masa de aire por película caliente, 7 Cadena de distribución
derecho 8 Tubo de aire de sobrealimentación
3 Etapa final del tiempo de incandescencia 9 Bomba de la servodirección
4 Rail izquierdo 10 Refrigerador del aire de sobrealimentación
5 Medidor de la masa de aire por película caliente,
izquierdo

Introducción de la nueva Clase GL, serie de modelos 164 b 29

– Esta impresión no está sujeta al servicio de modificaciones. Estado: 03 / 2007 –
 M 273
Motor

Motor M 273

Con la serie de motores M 273 se sustituyen los
motores de gasolina de la serie M 113. Este motor se
monta ya en la serie de modelos 221.
Las novedades esenciales de la serie M 273 son:
• Se han aumentado la potencia nominal y el par
de giro
• Se han reducido las emisiones de ruidos
• Se ha mejorado la suavidad de marcha
• Gestión electrónica del motor (ME 9.7)
• Comunicación entre la unidad de control ME
y el alternador, a través de una interfaz LIN
El modelo GL 450 4MATIC dispone de una cilindrada
de 4 663 cm3, una potencia de 250 kW y un par de
giro de 460 Nm.
Estos valores son superados todavía más por el
GL 500 4MATIC con una cilindrada de 5 461 cm3,
una potencia de 285 kW y un par de giro de 530 Nm.
El motor M 273 cumple las normas de gases de
escape EU 4.

GL 450 4MATIC GL 500 4MATIC

M Par motor

P Potencia

n Número de revoluciones

30 b Introducción de la nueva Clase GL, serie de modelos 164

– Esta impresión no está sujeta al servicio de modificaciones. Estado: 03 / 2007 –
 M 273

Motor
Motor M 273 (representado bajo el ejemplo del M 273.961)
1 Varilla indicadora de nivel de aceite 6 Bomba de aceite
2 Filtro de aceite 7 Cárter de aceite
3 Unidad de control ME 8 Polea del cigüeñal
4 Medidor de la masa de aire por película caliente 9 Alternador
5 Colector de escape 10 Bomba de líquido refrigerante

Introducción de la nueva Clase GL, serie de modelos 164 b 31

– Esta impresión no está sujeta al servicio de modificaciones. Estado: 03 / 2007 –