1.

2 Continua Estructuras
Tablas de estaqueo,
flechado por tiempo.
Estructuras CAESS
Instalaciones II-2021

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estaqueo Ing. J.A. Zetino
Tabla de
estaqueo
primario

el vano regulador
también es aprox.
igual a : 1/3 vano
promedio + 2/3 del
vano máximo

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Tabla de
estaqueo
primario

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Tabla de
estaqueo
triplex

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 Tabla
estaqueo
primario
+ triplex

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 Flecha
inicial y
final
ACSR #2

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Flecha inicial
y final ACSR
#2 vano
regulador 70
mts

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Tabla de
flecha

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Tabla de
ajuste
de
flecha

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 ESTRUCTURAS CAESS

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 Material
complementario no
sujeto a evaluación

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 Esfuerzos en los conductores

El peso propio se calcula a partir del Vano peso que veremos más adelante

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Vano peso: es la distancia horizontal entre los puntos más bajos de un conductor a
lado y lado del apoyo, se emplea para calcular las cargas verticales en los apoyos,
conociendo S

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Fórmula de la parábola: se aplica en vanos hasta de 300 mts. O en flechas con vanos
inferiores al 5% de la longitud del vano

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Los conductores se instalarán de forma que la tracción máxima de los mismos sea tal
que el coeficiente de seguridad no sea inferior a 3, considerándolos sometidos a las
hipótesis de sobrecarga que corresponda.
En las líneas sobre postes se admite para t un valor máximo de 475 kg (coeficiente de
seguridad 3); en el caso de líneas con vanos cortos o numerosos cambios de direcciones
el tiro no debe ser mayor de 350 kg. En los soportes es aconsejable que ts no supere
550 kg para los tiros máximos y 400 kg para los tiros reducidos. Además, deben
verificarse las cargas en las 2019
retenidas
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Para obtener el valor de la flecha, normalmente se consideran dos valores importantes
de tensión:

1. Tensión de trabajo máxima. Es la máxima tensión ejercida en el conductor en las

condiciones climáticas más adversas previstas para el área de instalación; por ejemplo,
viento máximo más la carga de hielo y las mínimas temperaturas. Normalmente se
considera el 50% de la carga de rotura del conductor (CBL ó Conductor Breaking Load).
2. Tensión permanente: Es la condición en la cual se espera que trabaje el conductor en
la gran mayoría del tiempo, y generalmente se refiere a la tensión del conductor a una
temperatura especificada (por ej. 20% del CBL a 25°C). Se la suele denominar por sus
siglas en inglés EDT (everyday tension).

La Tensión Permanente debe ser determinada en las condiciones climáticas más

desfavorables; la tensión máxima de trabajo no se debe exceder nunca durante la vida
útil de los conductores instalados.

La flecha máxima ocurrirá cuando el conductor se encuentre a su máxima temperatura de

operación (normalmente 80°C). Esta condición determina el despeje mínimo desde el
suelo.

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Fórmula de la Catenaria:

h= t/p. Siendo “t”, la tensión en Kg en el punto más bajo del conductor, y “p” la carga
(peso y sobrecarga) por metro de hilo.

La tensión mínima del conductor en el punto de soporte, ocurre cuando la flecha es igual
a F= 0,337L, por tanto en la fórmula de la parábola:

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Para apoyos a distinto nivel, y
empleando las relaciones de la
parábola tenemos:

Fórmula dada anteriormente

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 Procedimiento de diseño con plantillas
Cuando un conductor es suspendido libremente entre dos apoyos adquiere una forma o curva
característica, en virtud de la distribución de esfuerzos verticales, (peso uniformemente
distribuido), y horizontales a que se encuentra sometido.

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 (NEC)

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C-Curva de distancia a tierra: se obtiene desplazando hacia abajo la curva
a temperatura máxima, una distancia igual a la altura mínima y de seguridad a tierra
normalizada del conductor más bajo a tierra , ver distancias en el NEC.

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▪ Físicas y mecánicas del conductor
▪ Alturas mínimas a tierra
▪ Vano regulador
▪ Temperaturas mínima, normal y máximas de diseño
▪ Altura de apoyos
▪ Tensión mecánica máxima, media y mínima en los conductores
▪ Escalas
▪ Peso por metro del conductor
▪ Parámetros propios del conductor
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Plantilla típica para la ubicación de apoyos

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 Procedimiento de diseño con plantilla

Además de mantener las distancias al conductor más bajo, la localización de los apoyos
debe eliminar los esfuerzos de levantamiento y las oscilaciones excesivas de las cadenas
de aisladores. Lo primero sucede cuando la curva a temperatura mínima queda por
encima de la estructura en una depresión del terreno y el segundo caso cuando la curva
citada queda por debajo.
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 a: relación de áreas
Aluminio-Acero

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2019 Unidad 1.2 Estructuras CAESS y tablas de
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