“ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES”

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

“MAYOR PEDRO TRAVERSARI”

TEMA:

EL TRANSPORTE TERRESTRE DE MERCANCÍAS, SUSTANCIAS

TOXICAS Y PELIGROSAS.

NOMBRE: LUIS JOEL SANCHEZ GERMAN

CURSO: FIN DE SEMANA PARALELO ¨M¨

ASIGNATURA: REGLAMENTOS ESPECIALES

DOCENTE: Ab. MARÍA BELÉN ALMEIDA

FECHA:19 DE JUNIO DEL 2022

AÑO LECTIVO

2022
Introducción

El transporte terrestre de mercancías peligrosas tales como productos o sustancias

químicas, desechos u objetos que por sus características peligrosas, corrosivas,
reactivas; explosivas, tóxicas, inflamables, biológicas, infecciosas y radiactivas
pueden generar riesgos que afecten a la salud de las personas expuestas, o causen
daños a la propiedad y al ambiente, se regirán a lo establecido en las leyes pertinentes
y en las normas de la Agencia Nacional de Tránsito, reglamentos INEN respectivos,
los tratados y convenios internacionales ratificado por el Ecuador relativos a estos
temas y la regulación emitidas por los GADs de ser el caso.

Desarrollo

1. Las operadoras habilitadas para realizar el servicio de transporte terrestre de

sustancias peligrosas calificadas para el manejo de sustancias tóxicas y peligrosas,
deberán presentar el Plan de Seguridad Industrial, previo a la obtención de su contrato,
permiso o autorización de operación y para la renovación de los mismos. El Director
Ejecutivo de la Agencia Nacional de Tránsito determinará el contenido del Plan de
Seguridad Industrial.

2. Los vehículos de transporte terrestre de sustancias toxicas y peligrosas no

pueden circular por carriles centrales cuando la carga: Sobresalga de la parte delantera
o de los costados, salvo cuando se obtenga el permiso correspondiente;

• Sobresalga la parte posterior por más de 2 metros; y si pasa de 1,20, se obliga

a utilizar banderolas en el día y luces en la noche;
• Obstruya la visibilidad del conductor
• No esté debidamente cubierta con lonas, tratándose de materiales que puedan
esparcirse
• No vaya debidamente sujeta al vehículo por medio de cables
• Sin contar con un dispositivo localizador de vehículo, equipos o sistema de
control de proyección para impedir el robo del vehículo o de su carga, y de que
 estos funcionen correctamente en cualquier momento, tratándose de
mercancías peligrosas de alto riesgo.

3. Los conductores de vehículos de transporte terrestre de sustancias tóxicas y

peligrosas deben:

• Realizar un curso de capacitación obligatorio, del cual obtendrán un certificado

que abalice que se encuentran aptos para realizar esta actividad.
• Circular por el carril de la extrema derecha y usar el izquierdo sólo para rebasar
o dar vuelta a la izquierda.
• Sujetarse a les horarios y a las disposiciones viales establecidas por las
Unidades Administrativas Regionales o Provinciales, o por los GADs, según
corresponda, manteniendo la debida coordinación.
• Estacionar el vehículo o contenedor en el lugar de estacionamiento
correspondiente
• Circular con placas y el vehículo debidamente matriculado, así como con los
correspondientes distintivos;
• Conducir con licencia vigente.
• Circular sin arrojar objetos o derramar sustancias que obstruyan el tránsito o
pongan en riesgo la integridad física de las personas.
• Realizar maniobras de carga y descarga sin afectar o interrumpir el tránsito
vehicular.
• Sujetarse estrictamente a las rutas y los itinerarios de carga y descarga
autorizados.
• En caso de congestionamiento vehicular que interrumpa la circulación, el
conductor deberá solicitar a los agentes de tránsito prioridad para continuar su
marcha, mostrándoles la documentación que ampare el riesgo sobre el
producto que transporta.
Conclusión

La responsabilidad en las actividades que involucran mercancía peligrosa es

fundamental

Las exigencias aplicables a las actividades de transporte de mecánicas peligrosas

apuntan a agregar el mayor nivel de seguridad posible tanto para la población como
para el medio ambiente.
Referencia bibliográfica

1. García Pérez, C. I. Logística en el manejo y seguridad del transporte de sustancias

peligrosas, líquidos a granel (Metanol).
2. LÓPEZ FERNÁNDEZ, E. L. I. E. R., & PEÑA COGOLLO, Y. S. (2022). Gestión
logística del transporte internacional de sustancias peligrosas.