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Elevador de Cangilones
Elevador de Cangilones
TRANSPORTAR:
ABRASIVIDAD: Es la capacidad de un material de desgastar a otra
superficie. Se clasifican de acuerdo a la escala de MOHS de la
siguiente manera:
Es el tipo de elevador que se utiliza con mayor frecuencia, con cangilones de acero o de
hierro maleable, montados sobre fajas o cadena, espaciados a intervalo ligeramente
mayores que la profundidad de los cangilones, para evitar interferencias en la carga y la
descarga (de 2 a 3 veces la profundidad del cangilón)
Este tipo de elevador opera por lo general verticalmente y manipula materiales en
terrones finos y pequeños de hasta 2” y que fluyen libremente tales como: cereales,
carbón, arena, azúcar, etc. Operan a 82% de la velocidad crítica.
Los cangilones son cargados por la acción simultanea de 2 movimientos: uno es el
material que fluye hacia los cangilones y el otro, la acción de recoger que realizan los
cangilones del fondo del elevador.
Las velocidades son relativamente altas, entre 200 y 400 pies/ minuto (de 1 a 2 m/s);
asegurando así por lanzamiento del material contenido, el vaciado completo del material
del cangilón al dar la vuelta en la polea motriz. Se diseña con frecuenta para
capacidades hasta de 60 ton/h.
ELEVADORES DE CANGILONES DE DESCARGA
POSITIVA
Este es un tipo especial de elevador de cangilones similar al elevador
de descarga de cangilones centrífuga, excepto que los cangilones
espaciados están montados entre 2 filas de cadena, las cuales después
de dar vueltas por las ruedas de la polea superior pasan sobre un eje o
árbol que los empuja hacia adentro para invertir los cangilones y
aumentar el intervalo de descarga produciendo un vaciado completo
del material. La velocidad de operación es baja alrededor de 100 a 120
pies/min., se emplea para manipular materiales livianos, aereados,
polvorientos o pegajosos, los cuales no descargan fácilmente en
elevadores de descarga centrífuga. Los cangilones deben ser grandes
o espaciados a corta distancia para producir así capacidades iguales a
aquellas de un elevador de descarga centrífuga.
ELEVADORES DE CANGILONES CONTINUOS
Este tipo de elevador se utiliza para las más altas capacidades y materiales
pesados, tales como: carbón, piedra, minerales, etc. Los cangilones se
montan sobre cadenas con descarga normal, continuos. La diferencia es que
son mas grandes, y para darle mayor resistencia los cangilones se fijan a la
cadena mediante ejes transversales de acero que sirven como pines de la
cadena, operan de 25% 30% de la velocidad crítica.
Sirve para determinar la
trayectoria de las partículas al
momento de la descarga, así
como también para el cálculo de
la velocidad límite denominada
velocidad crítica. Para casos,
generales las velocidades de
trabajo fluctúan entre el 80 a 82%
de la velocidad crítica, existiendo
otros casos en los cuales se puede
trabajar con un tipo de elevador
denominado de supercapacidad
y que van a trabajar entre el 100 y
120% de la velocidad crítica.
m V 2 w V 2
FC (ecuación 1.12)
Rc. g . g Rc. g .
Velocidad Tangencial de
La descarga sedlos cangilones
produce cuando: (V)
Dc. g . N
V (ecuación 1.13)
60
w Dc. g . N
2
FC (ecuación 1.14)
g (60) Rc. g .
2
W (ecuación 1.15)
g 3600 Rc. g .
54.19 76.6
N ( RPM ) (ecuación 1.16)
Rc . g . Dc. g .
Radio desde el centro del eje hasta l línea del centro de
gravedad de los cangilones Rc.g.
Donde :
x centro de gravedad del canguilón
g Aceleració n de la gravedad 32.3 pies/s 2
Rc. g . Radio hasta la línea de c.g. (pies)
Dc.g. Diámetro hasta la línea del c.g. (pies)
Peso de la carga en cada cangilón (G )
G l (kg)(ecuación 1.18)
Donde :
l volumen del cangilón (litros)
peso a granel de la carga (kg/litro)
coeficient e de relleno del cangilón
Para pedazos grandes : 0.6
Para pedazos pequeños : 0.9
Productividad del elevador de cangilones
3.6 G V
Q (ton / h) (ecuación 1.19)
t
Donde :
G Paso de la carga en el cangilón (kg)
V Velocidad lineal del elevador (m/s)
t paso entre cangilones (m)
Paso entre cangilones (t )
CHUTE DE
DESCARGA
CADENA
CANGILONES
PIÑÓN DE
DESCARGA
d
GATILLO POS. ALTERNATIVA
DEL TRINQUETE
GIRO
P
EJE DEL
NORMAL TRINQUETE
m
SE ACTIVA
EL MECANISMO
RUEDA DEL
TRINQUETE
Considerando esta posición se efectúa el cálculo del
borde de la pendiente de la rueda y del trinquete al
aplastamiento por la presión lineal.
Fig. Nº 16. Trinquete
Compresión o aplastamiento del trinquete debido a la presión
lineal (q)
q q(ecuación 1.20)
P
b
Donde :
P Fuerza circunfere ncial
b anchura del borde del diente del trinquete
q Pr esión lineal admisible en el borde del diente del trinquete ( Tabla Nº 7 )
Fuerza circunferencial (P)
2 M TOR 2 M TOR
P (ecuación 1.21)
D Z m
Donde :
D diámetro exterior de la rueda del trinquete.
Z número de dientes de la rueda del trinquete.
m módulo de engrane de la rueda del trinquete.
M TOR momento torsor que actúa en el árbol de la rueda del trinquete.
Relación entre la anchura del diente (b) y el módulo (m)
b
(ecuación 1.22)
m
Anchura de diente ancho del diente de la rueda (2 a 4 mm)
2 M TOR
m cm (ecuación 1.23)
Z q
m 6 mm
Considerando el diente de la rueda del trinquete como una viga
cantilever empotrada a la distancia: h = m; sección de encastres:
ba 2 2.25 m 2
W (ecuación 1.25)
6 6
Momento flector que flexiona al diente (MFLEX):
2 M TOR 2 M TOR
M FLEX P h P m m (ecuación 1.26)
Z m Z
12 M TOR
FLEX (ecuación 1.27)
M FLEX
FLEX
W 2.25 Z m 3
Donde :
FLEX tensión de flexión admisible del material
Considerando los valores admisibles de la tensión de flexión según
los márgenes de seguridad (n) indicados en la Tabla Nº 7
M TOR
m 1.75 3 (cm)(ecuación 1.28)
Z FLEX
a 3 m(ecuación 1.29)
6 Pl
' FLEX (ecuación 1.31)
P
B B 2
Donde :
B ancho del trinquete
n6
' FLEX tensión de flexión compleja admisible del material
T2
W
T1 T1
T2 LADO DE
LADO DE DESCARGA
CARGA P
W
P ( L b)
M (ecuación 1.32)
4
Donde :
M Momento flector actuante (lb/pulg)
P carga total en la polea (lb)
L distancia entre rodamientos (pulg)
b distancia entre discos terminales de la polea (pulg)
Momento torsor actuante (T)
71700 CV
T (kg cm )(ecuación 1.36)
N
Donde :
CV Potencia transmitid a por la polea
N RPM de la polea superior
Notas:
•En la práctica se considera un pliegue de faja por cada 150 mm de
diámetro de polea.
•No se recomienda la utilización de untas vulcanizadas para unir las fajas.
•Se recomienda colocar una ventanilla de inspección en el cabezal
superior.