TOPOGRAFÍA APLICADA A

LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS

LOCALIZACIÓN Y TRAZO DE VÍAS DE COMUNICACIÓN

CARRERA SERRANO MARÍA JOSÉ
2014390636
 ¿EN QUÉ PARTE DE UN PROYECTO DE
CARRETERAS SE APLICA LA TOPOGRAFÍA?
• 1.-EN LA ELABORACION DEL AREA DESTINADA PARA LA OBRA.

• 2.-EN LA GEOMETRIZACIÓN DEL PROYECTO.

• 3.-EN EL REPLATEO.
 PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CARRETERA
ES NECESARIO PASAR POR LAS SIGUIENTES
ETAPAS:
• a) Planificación b) Anteproyecto c) Proyecto d) Construcción.

EXISTEN PARTES DE ESTAS ETAPAS

QUE SÉ LOGRAN CON EL AUXILIO DE LA TOPOGRAFÍA
LAS CUALES SON:
• a) Estudio de las rutas b) Estudio del trazado c) Anteproyecto
d) Proyecto.
ESTUDIO DE LAS RUTAS
 ELABORACIÓN DE LOS CROQUIS.
• Los principales mapas son editados en escalas 1:25000 y 1:100000.

• Se puede señalar los desniveles, los cursos de agua, las filas montañosas, los
cruces con otras vías, etc.

• Los controles primarios que guían el alineamiento general de la vía y los controles
secundarios
 RECONOCIMIENTOS PRELIMINARES.
• El reconocimiento es el examen general de las fajas o zonas de terreno que
han quedado determinados por los croquis.
ESTUDIO DEL TRAZADO
 RECONOCIMIENTOS TOPOGRAFICOS
TERRESTRES.
• Esta línea es una primera aproximación del eje de la futura vía y referidos a
ella, se anotan los datos que se obtienen durante el reconocimiento
topográfico.
 ESTUDIO DEL TRAZADO.

• Trazado por terreno plano

• Trazado por terreno montañoso

ANTEPROYECTO DE
CARRETERAS
 POLIGONAL BASE.

• a) Poligonales que comienzan y terminan en puntos de coordenadas

conocidas

• b) Poligonales que comienzan y terminan en puntos de coordenadas

desconocidas
DIBUJO DE LOS PLANOS DE LA FAJA DE ESTUDIO.
• El plano de conjunto, dibujado generalmente a escala 1:25000 ó 1:10000,
permite obtener la disposición adecuada de las láminas de planta sobre las
cuales va a elaborarse el anteproyecto.
• DIBUJO DE PLANTA
• DIBUJO DE PERFIL LONGITUDINAL
• DIBUJO DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES
PROYECTO DE
CARRETERAS
 LOCALIZACIÓN DEL EJE DEFINITIVO DE LA
CARRETERA.
• En la etapa de proyecto, dicha línea debe ser transferida al terreno a
fin comprobar su adaptación al mismo, y, si fuese necesario, poder efectuar
pequeños ajustes en los alineamientos y pendientes. Esta oportunidad se
aprovecha para tomar los volúmenes de tierra, para efectuar los
levantamientos requeridos para el diseño de las estructuras de drenaje, para
establecer los detalles geométricos del proyecto, definir el derecho de vía y
dejar referenciado el trazado para la construcción.
GEOMETRIA DE LAS CURVAS CIRCULARES
• CURVA SIMPLE

• CURVAS CIRCULARES

• CURVA COMPUESTA

• CURVAS REVERTIDAS
 GEOMETRIA DE LAS CURVAS DE TRANSICIÓN.
• Se usa entre los alineamientos rectos y curvos de una carretera, a través del
cual la curvatura pase gradualmente desde cero hasta el valor finito de la
curva circular, a la vez que la inclinación transversal de la calzada pase
también paulatinamente desde el bombeo al peralte.
 PARTES DE UNA CARRETERA

• CALZADA O RODAMIENTO (parte por donde pasan los automóviles)

• ACOTAMIENTO (espacio entre la calzada y la corona)
• CUNETA (sección con pendiente usada para el drenaje de la carretera
• CORONA (la franja en su totalidad de asfalto)
• EJE DE CARRETERA (línea de trazado de la carretera)
• DERECHO DE VIA (para futuras ampliaciones y evitar accidentes)
 BIBLIOGRAFÍA

• http://www.arqhys.com/construccion/construccion-topografia.html
• http://www.oocities.org/topografiaycarreteras/
• https://www.youtube.com/watch?v=VcrembxdrPg