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1 ENUNCIADO...............................................................................................................3
1.1 SOLUCIÓN A.......................................................................................................3
1.2 SOLUCION B.......................................................................................................6
2 ENUNCIADO...............................................................................................................6
2.1 SOLUCION...........................................................................................................7
2
COMPARACIÓN ENTRE EL MÉTODO DEL TREN TIPO Y MÉTODO
DE LA CARGA EQUIVALENTE
1 ENUNCIADO
A Determinar la luz de una viga simplemente apoyada de un puente carretero, de tal
manera que se cumpla que el momento por carga viva del camión HS 20-44,
determinado por el método del tren tipo, sea igual al determinado por el método de la
carga equivalente.
B Determinar en una viga simplemente apoyada, hasta que longitud de viga gobierna el
diseño por carga viva el tren tipo y la carga equivalente (utilizar para su demostración el
camión tipo HS 20-44)
(IGUALAR LOS MOMENTOS Y DESPEJAR L)
P P
P/4
1.1 SOLUCIÓN A
MÉTODO CARGA EQUIVALENTE:
3
MOMENTO TREN TIPO:
n 2=
( L
2 [ 2 ]
−0,715 )∗ L−( −0,715 )
L
4
( ) [( )]
2
L L
−0,715 ∗L− −0,715
2 2
n 2=
L
( ) [( )]
❑
L2 L2
−0,715−L ∗L− −0,715 L+0,511
2 4
n 2=
L
L2 L2
−0,715 L− + 0.715 L−0,511
2 4
n 2=
L
2
0,25 L −0,511
n 2=
L
0,511
n 2=0,25 L−
L
n 3=
( L
2 [ 2 ] =0,25 L−2,15−3,586
−5,015 )∗ ( −0,715 )
L
L L
n 2=
( L
2 [ 2 ] =0,25 L−2,15−2,563
−3.585 )∗ ( −0,715 )
L
L L
P
M = ∗n 1+2 p∗n 2+2 p∗n 3
2
P
(
M = ∗ 0.25 L−2,15−
2
3,586
L
+2 P 0,25 L−
L) (
0,511
) (
+2 P 0,25 L−2,15+
2,563
L )
( ) ( ) ( )
2 2 2
P 0,25 L −2,15 L−3,586 0,25 L −0,511 0,25 L −2,15 L+2,563
M= ∗ +2 P +2P
2 L L L
5
P
M= ∗
L [(
0,25 L2−2,15 L−3,586
L )
+2 ( 0,25 L −0,511 ) +2 ( 0,25 L −2,15 L+ 2,563 )
2 2
]
P
M = ∗( 0,125 L −1,075 L−1793+0,5 L −1,022+0,5 L −4,3 L+5,126 )
2 2 2
L
7260
∗( 1,125 L −5,375 L+ 2,311 )
2
M=
L
L
n=
4
q∗n∗L
M= + Pn
2
L
M = ( 476 L∗8165 )
4
IGUALANDO OS MOMENTOS:
7260 L
=( 1,125∗L −5,375+ 2,311 )= ( 476 L+8165 )
2
L 4
L 1=0,463
L 2=6,896
L 3=44,121
1.2 SOLUCION B
El metodo de tren de carga domina cuando
L≥44.121 m
El método de carga equivalente domina cuando
L≤44.121 m
6
Debido a que cuando sobrepasan esos límites el momento de uno sobrepasa al
momento del otro método.
2 ENUNCIADO
Determinar la linea de influencia del momento flector en la seccion S-S para las
caracteristicas descritas en la viga continua que se indica en la figura.
I=INERCIA
Calcular por el método que nos enseño para estructuras hiperestáticas
1m
A A2 A3 A4 B B2 B3 B4 B5 B6 C C2 C3 C4 C5 D
1.5 I 2I 2I
4m 6m 5m
2.1 SOLUCION
POSICIÓN 1, x=A
7
POSICIÓN 1, x=0m
Mss=-415773
8
9
10
COMBINACIÓN DE LAS LÍNEAS DE CARGAS EN DIFERENTES PUNTOS LOS
CUALES NOS DAN COMO RESULTADO UN DIAGRAMA DE LÍNEAS DE
INFLUENCIA
11
TABLA DE MOMENTOS EN LA SECCIÓN S-S PARA CADA UNA DE LAS
POSICIONES DE LAS CARGAS.
VIGA FRAME DISTANCE M
46 0 -415773
1 47
48
1 100 -415806
2 2
3
4 200 -415825
3 5
6
7 300 -415819
4 8
9
10 400 -415773
5 11
12
13 100 -415794.13
6 14
15
16 200 -415802
7 17
18
19 300 -415801
8 20
21
22 400 -415792.87
9 23
24
25 500 -415783
10 26
27
28 600 -415773
11 29
30
31 100 -415768
12 32
33
34 200 -415766
13 35
36
12
37 300 -415767
14 38
39
40 400 -415770
15 41
42
43 500 -415773
16 44
45
13