DETERMINACION DE PERDIDAS

MECANICAS Y MAGNETICAS

OBJETIVOS
• Obtener el comportamiento de la cupla en función de la velocidad del rotor para
diferentes valores de tensiones.
MARCO TEORICO
Para una maquina asíncrona en vació la potencia de entrada es:

C = K*U2

EQUIPOS Y MATERIALES
• Una Fuente trifásica variable.
• Un amperímetro.
• Un voltímetro.
• Un vatímetro (trifásico).
• Un ohmímetro.
• Un motor trifásico.
• Cables de conexión.
• Tacómetro.
• Un cosfimetro
• Una maquina DC como generador (todo lo necesario para la carga).
DIAGRAMA DE CONEXIONADO

PRODECIMIENTO
• Medir la Resistencia de un arrollamiento de fase del estator
• Controlar las conexiones de la máquina para el tipo d red de energía, realice
las conexiones de acuerdo al diagrama ilustrado anteriormente.
 • Seleccione adecuadamente las funciones y escalas correspondientes a los
instrumentos.
• Solicite la revisión y autorización del profesor para proceder a realizar la
prueba.
• Energice al motor a partir de una tensión cero e incremente la tensión
lentamente hasta llegar al valor nominal.
• Bajar la tensión en pasos aproximadamente cada 20 V.
• Tome apunte de los valores para cada medición de acuerdo a la tabla.
• Calcule las perdidas por efecto joule, las perdidas magnéticas y de fricción con
las diferentes tensiones.
• Remarque la potencia de entrada, las perdidas magnéticas, y de fricción con
velocidad nominal.
• Calcule las perdidas magnéticas y de fricción para P vs U2.

TABLA DE DATOS
Datos nominales del motor asíncrono.

VN = 380 IN = 7.9 PN3Ø = 3.2 n = 1004 cosØ =

R = 4 Ω UN=100%
V A KW rpm 0.75

N I [A] VL [V] P3Ø [W] n [rpm]

1 4.79 382 933 1491
2 4.76 381 937 1489
3 4.82 381 977 1484
4 5.00 381 1006 1480
5 5.13 381 1033 1478
6 5.14 381 1047 1476
7 5.20 381 1057 1476

TABLA 2

VN = 380 IN = 7.9 PN3Ø = 3.2 n = 1004 cosØ =

R=4Ω UN=80%
V A KW rpm 0.75

N I [A] VL [V] P3Ø [W] n [rpm]

1 2.93 304 484 1490
2 2.98 305 489 1489
3 3.04 305 497 1486
4 3.10 305 498 1485
5 3.10 305 497 1485
6 3.00 304 498 1485
7 3.04 304 489 1486
 TABLA 3

VN = 380 IN = 7.9 PN3Ø = 3.2 n = 1004 cosØ =

R=4Ω UN=60%
V A KW rpm 0.75

N I [A] VL [V] P3Ø [W] n [rpm]

1 2.12 229 272 1485
2 2.14 229 267 1482
3 2.23 229 283 1479
4 2.31 229 290 1477
5 2.35 229 300 1476
6 2.32 229 294 1479
7 2.30 229 289 1478

TABLA 4

VN = 380 IN = 7.9 PN3Ø = 3.2 n = 1004 cosØ =

R=4Ω UN=40%
V A KW rpm 0.75

N I [A] VL [V] P3Ø [W] n [rpm]

1 1.64 153 152 1469
2 1.89 153 152 1487
3 1.97 152 166 1458
4 2.00 152 171 1454
5 2.00 152 170 1455
6 1.98 152 170 1456
7 1.90 152 162 1459

TABLA DE RESULTADOS
TABLA 5

Pemg n
s If [A] Pj1 [W] P0 [W] Pj2 [W] Peje [W] Ceje
[W] [rad/s]
0.31 2.76 91.41 933 841.59 277.72 572.28 156.13 3.66
0.35 2.74 90.09 937 846.91 279.48 575.89 155.40 3.71
0.4 2.78 92.74 977 884.26 282.96 601.29 155.40 3.86
0.6 2.88 99.53 1006 887.47 283.99 603.47 154.98 3.89
0.65 2.96 105.14 1033 891.86 285.39 606.46 154.77 3.91
0.75 2.99 107.28 1045 937.72 300.07 637.65 154.57 4.11
0.85 3.00 108.00 1057 949.00 303.6 645.32 154.57 4.16
 TABLA 6

Pemg n
S If [A] Pj1 [W] P0 [W] Pj2 [W] Peje [W] Ceje
[W] [rad/s]
0.31 1.70 34.68 484 449.32 143.78 414.56 156.13 2.11
0.35 1.72 35.50 479 443.5 141.92 408.50 155.11 2.56
0.4 1.76 37.17 497 459.83 147.14 421.21 155.01 2.88
0.6 1.79 38.44 498 459.56 147.06 421.02 155.5 3.02
0.65 1.79 38.44 497 458.56 146.74 419.56 155.5 2.79
0.75 1.73 35.91 488 452.09 144.67 417.02 155.5 2.69
0.85 1.75 36.75 489 452.25 144.72 415.25 155.61 2.71

TABLA 7

Pemg n
S If [A] Pj1 [W] P0 [W] Pj2 [W] Peje [W] Ceje
[W] [rad/s]
0.31 1.22 17.86 272 249.32 79.43 214.56 156.13 1.37
0.35 1.24 18.45 267 243.5 77.86 208.50 155.11 1.34
0.4 1.26 19.05 283 259.83 82.94 221.21 155.01 1.42
0.6 1.33 21.23 290 259.56 82.96 221.02 155.5 1.46
0.65 1.36 22.19 300 258.56 82.62 219.56 155.5 1.48
0.75 1.34 21.54 294 252.09 80.70 217.02 155.5 1.4
0.85 1.33 21.22 289 252.25 80.94 215.25 155.61 1.39

TABLA 8

S If [A] Pj1 [W] P0 [W] Pemg Pj2 [W] Peje [W] n Ceje
[W] [rad/s]
0.31 0.95 10.83 152 149.32 47.78 114.56 156.13 0.73
0.35 1.03 12.73 152 143.5 45.92 108.50 155.11 0.69
0.4 1.10 14.52 166 149.83 53.14 121.21 155.01 0.78
0.6 1.15 27.00 171 159.56 56.98 121.02 155.5 0.80
0.65 1.15 27.00 170 158.56 56.74 119.56 155.5 0.76
0.75 1.14 23.52 170 152.09 54.67 117.02 155.5 0.77
0.85 1.09 14.26 162 152.25 51.72 115.25 155.61 0.74

GRAFICAS
 Chart Title
6

0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2

Chart Title
6

0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
 Chart Title
6

0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2

Chart Title
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2

CONCLUSION
El motor asincrónico o de inducción es el tipo de motor de corriente alterna más popular debido
a la simplicidad y facilidad de operación. Un motor de inducción no tiene circuito separado de
campo; en su lugar, depende de la acción de un transformador para inducir voltajes y corrientes
en su circuito de campo. En efecto un motor, de inducción es básicamente un transformador
rotante y su circuito equivalente es similar al de un transformador, excepto en lo que respecta a
la variación de la velocidad.

Por otro lado, en un motor de inducción, el deslizamiento o velocidad al cual ocurre el par
máximo puede ser controlado variando la resistencia del rotor. El valor del par máximo es
independiente de la resistencia del rotor. Si la resistencia del rotor es alta, disminuye el valor de
la velocidad a la cual ocurre el par máximo e incrementa el par de arranque del motor.
GRAFICAS
CONCLUSION
Analizando las pérdidas de una maquina asíncrona real en este ensayo, podemos ver
que estas pérdidas siempre estarán presentes ya sea en gran cantidad o en poca pero
ahí estarán. Sin embargo, la pérdida en una maquina se las puede reducir
considerablemente tomando las medidas necesarias.
También se debe tomar en cuenta que para tomar una medida que disminuya las
perdidas en la máquina, debemos analizar muy bien, debemos poner en la balanza lo
positivo y lo negativo que se produce al cambiar algo, y ver si nos conviene o no tomar
dicha medida.