UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA Y
ARQUITECTURA
ESCUELA PROFECIONAL DE INGENIERIA
CIVIL

ASIGNATURA: LABORATORIO DE TRANSPORTES I

DOCENTE: ING. JOHN ARTHUR ZAPATA GUTIÉRREZ

ESTUDIANTES: MARYCIELO MERMA AYMARA

GOYO MAITA VILLAVICENCIO

CUSCO-PERU

2022
 INTRODUCCIÓN

El presente informe trata del reconocimiento del equipo topográfico y de la aplicación de

la nivelación compuesta que consiste en el eclímetro, el nivel, el trípode y la mira; ya
que cuando se realiza un trabajo es primordial el procedimiento de medición de ángulos
para lo cual utilizamos el eclímetro y además utilizaremos los niveles, en la actualidad
existen diferentes tipos de niveles debido al avance tecnológico de lo cual los ingenieros
deben tener en cuenta para la realización de levantamientos topográficos.

Cabe mencionar que mediante esta práctica nosotros los estudiantes del curso de
Transportes I hemos aprendido a utilizar correctamente el eclímetro y el nivel y a
reconocer sus diferentes partes, en caso del nivel que viene a ser uno de los más
importantes instrumentos topográficos, aprender el reconocimiento de sus partes nos
servirá como base para poder desarrollar tareas topográficas y también tareas más
complejas dentro del ámbito de la topografía.

Para este trabajo a nivel de campo se ha tenido en cuenta la utilización de los

instrumentos anteriormente mencionados y además utilizamos instrumentos ya vistos
en la práctica en el patio de nuestra casa de estudios UAC; teniendo en cuenta las
diferentes técnicas usadas para la medición a nivel de campo.
 OBJETIVOS

• El objetivo e interés de los estudiantes encargados de realizar la presente practica

hecha es fundamentar sólidamente el reconocimiento de los niveles topográficos,
eclímetro, mira y todos los instrumentos a utilizar.
• Aprender el uso del eclímetro para determinar la pendiente de un terreno y
determinar desniveles entre dos puntos y replanteo de pendientes.
• Reconocer, aprender y mejorar el uso de los instrumentos que se va usando en
cada práctica de campo, ya que al estudiante de ingeniería es necesario
acostumbrarlo al uso de estos, así como también conozca los conceptos de estos
instrumentos topográficos.
• Comprender las diferentes funciones que tiene un nivel, reconocer las partes de
un nivel y que función cumple cada uno de los tornillos que lo conforma.
 MARCO TEÓRICO

La nivelación consiste en medir las diferencias de altura entre dos o varios puntos. es la
forma de expresar las alturas relativas de puntos situados por debajo o encima de un
cierto plano de referencia y se utiliza en la construcción de drenajes, riesgos, perfiles
longitudinales y transversales para el estudio de diseño de carreteras, canales,
instalaciones de tuberías, etc.

los levantamientos se ejecutan en la primera etapa de obra donde se busca tener

conocimiento de las dimensiones y formas del terreno donde se va a ejecutar la obra.

las nivelaciones forman parte fundamental también en los trabajos topográficos, siendo
casi en su totalidad las nivelaciones del tipo geométrico.

“nivelación compuesta” son aquellas nivelaciones que llevan consigo un

encadenamiento de observaciones. la nivelación compuesta consiste en estacionar en
varios puntos intermedios, arrastrando la nivelación. la nivelación compuesta se utiliza
cuando la distancia de dos puntos a nivelar es grande, cuando los puntos extremos no
son visibles entre sí, o la diferencia de nivel es superior a la que se puede leer de una
sola estación.
EQUIPOS E INSTRUMENTOS
ECLÍMETRO
Es un instrumento pequeño el cual tiene la forma de un transportador además está
formado por un tubo que permite sostenerlo, por un visor (que no tiene aumento), un
nivel de aire anular y un vernier que nos permite realizar mediciones más precisas,
adosados entre sí que permiten medir ángulos verticales. Esta graduada en ángulos
sexagesimales, el vernier sirve para medir los ángulos hasta en minutos, el vernier está
formado por un hombro, un brazo, la mano en donde hay divisiones del 0 al 60 hacia la
izquierda y hacia la derecha, estas son las graduaciones del vernier para leer los minutos
de los ángulos y el reloj que es el tornillo de sujeción.

Para los Ángulos de Elevación se usan las divisiones de 0 – 60 de la derecha. Para los
Ángulos de Depresión se usan las divisiones de 0 – 60 de la izquierda.

NIVEL DE INGENIERO
El nivel del ingeniero es un instrumento topográfico que se lo utiliza para obtener alturas
o distancias verticales con las que se puede determinar cotas. El nivel consiste en un
telescopio montado sobre un trípode plegable, equipado con un nivel de burbuja y una
retícula que se utiliza para ver las graduaciones en la mira. Las características del nivel
pueden variar de acuerdo al modelo al que pertenecen.
PARTES DEL NIVEL

• Base Nivelante: es la parte que se encuentra más cercana al plato del trípode.
En esta parte del nivel encontramos 3 tornillos nivelantes.
• Tornillos nivelantes: estos tornillos sirven para la primera nivelación del
instrumento cuando el nivel es mecánico, pero cuando es automático esta
nivelación es la última.
• El Cuerpo: compuesto por el anteojo, así mismo se encuentra dentro del cuerpo
la nivelación final del equipo para tornillos.

MIRA
Es un instrumento topográfico en la forma de una regla graduada que nos permite medir
longitudes verticales. La graduación de esta mira está en decímetros (Dm.) siendo la
mira empleada de 4 metros.
JALONES
Son instrumentos pesados de forma cilíndrica longitudinal con aproximadamente un
diámetro promedio de ¾′′ (de pul.), pero el tamaño no es fijo, la tendencia es que sean
más delgados para facilitar su uso, posee una longitud de 2 a 3 metros de largo y uno
de sus extremos termina en forma de punta. Su material es de metal, ha sido pintado de
color rojo y blanco para poder v visualizarlo a grandes distancias.

WINCHA
Esta es de plástico formadas por polímeros los cuales llevan incrustadas fibras de vidrio
que le dan un poco de resistencia. A este tipo de cintas se les debe dar una determinada
tensión para evitar errores en la medición. Una desventaja que presenta la cinta de
plástico, que es la que usaremos en este trabajo, es que tienen a estirarse por su uso
frecuente, dificultando una exacta medición.

TRIPODE
 PROCEDIMIENTO

1.- para una nivelación lo primero que vamos es ir al lugar en campo en el cual se desea
recolectar los datos y nos ubicamos es una zona estratégica donde podemos recolectar
la mayor información en un corto periodo de tiempo.

2.- se procede a utilizar los instrumentos en este caso empezamos estacionando y

nivelando el nivel de ingeniero para posteriormente poder visualizar la mira y tomar los
datos correspondientes en una libreta de campo

3.- se recolecta los datos y cuando ya no se observa por motivos como que no se puede
apreciar claramente ya la mira por tema de distancia o por el entorno se tiene que hacer
un cambio de punto y continuar
4.- una vez ya recolectados los puntos con el nivel se procede a realizar la pendiente de
secciones transversales para esto usamos los jalones y el eclímetro poniendo el jalón
en el suelo y encima el eclímetro indicándonos las pendientes de sección transversal.

5.- con la información obtenida se procede al procesamiento de datos para lo cual se

puede hacer de forma manual o usar un programa adicional para obtimizar el proceso,
como hojas de calculo o programa como AutoCAD o civil 3D.

6.- con los cálculos respectivos se puede presentar un plano del levantamiento y sus
recomendaciones.
 CÁLCULOS Y RESULTADOS

Para nuestra practica en campo por cuestiones del COVID -19 no se pudo realizar la
toma de datos por lo cual se presenta solo la forma y fórmulas que nos ayudarían a
calcular las cotas en cada progresiva, así como también en secciones transversales.
 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

➢ En conclusión, hacer un levantamiento con nivel de ingeniero y eclímetro no es

complicado y ayuda mucho en el tema de distancias largas ya que su proceso es
mas sencillo y se puede avanzar mucho mas rápido cuando hablamos de
carretera

➢ Se concluye que si bien un nivel de ingeniero no arroja todos los datos en

coordenadas distancias y demás como si lo hace un estación total se puede
calcular algunos de esos datos con menor precisión pero nos ayudaría a ver al
menos la pendiente en perfil y de secciones transversales con lo cual ya se puede
hacer un diseño preliminar de la carretera.

RECOMENDACIONES

➢ Para estacionar u nivelar el equipo (nivel de ingeniero) es recomendable trabajar

primero poner una pata del trípode fija y manipular las otras dos hasta que esta
cerca del centro para posteriormente usar los tornillos nivelantes y tenerlo
nivelado por completo.

➢ Verificar siempre el estado de los equipos e instrumentos ya que estos al estar

es mal estado nos pueden arrojar datos no muy precisos provocando un error
más grande al momento del procesamiento de los datos.
BIBLIOGRAFÍA
• Domínguez García. F. (1997). Topografía Abreviada. Tejero Ediciones Mundi Prensa-
Madrid Barcelona
• Davis Foote, NeIIy. 1971. Tratado de Topografía. Aguilar Ediciones, Madrid.
• Martínez Marín, Rubén. (2011) Topografía Aplicada. (1ra Edición).
• Madrid-Bellisco Ediciones.