Datos generales de la empresa

La empresa brinda el servicio de transporte de carga pesada a nivel nacional

Cuenta con 25 años de experiencia dando un servicio óptimo para nuestros clientes.

Entre los clientes que tenemos son de consumo masivo como cerveza, gaseosa, envases,
productos para construcción y otros.

Misión

Brindar el mejor servicio de transporte de materia prima y producto terminado a empresas

ayudando a optimizar su cadena de suministro con tecnología, responsabilidad, seguridad y
puntualidad en armonía con el medio ambiente.

Visión

Volvernos una empresa de transporte líder e innovador a nivel nacional con un gran
posicionamiento en todos los sectores a partir de la calidad de nuestro servicio.

Organización

La organización de la empresa está compuesta por la gerencia general y 3 gerencias

importantes: operaciones, administrativo, finanzas y comercial.

Figura N x: Organigrama General de la Empresa

Fuente. Recuperado de la información de la empresa

Del organigrama que se muestra, daremos énfasis en el área de operaciones ya que están las
áreas involucradas en el presente trabajo monográfico.
Figura N : Organigrama General de la Gerencia de Operaciones de la Empresa

Fuente. Recuperado de la información de la empresa

En la gerencia de operaciones tenemos tanto a un jefe de operaciones donde también los

compone el supervisor de transportes y por el último los conductores mientras que el jefe de
mantenimiento tiene a su cargo al supervisor de taller y sus colaboradores.

Descripción del proceso de operación de transporte

Como se puede ver en el siguiente diagrama de proceso de operación, los lunes se empieza las
operaciones donde el supervisor de transporte ya tiene la programación de viajes para cada
unidad, las unidades salen de la base con dirección a planta Backus para cargar y dirigirse a los
centros de distribución donde descargaran el producto que es la cerveza y lo cargan con
envases para retornar a planta Backus, esta descarga se dará con su debida programación sea
el mismo día porque puede darse la posibilidad de tener dos viajes locales o en el caso de
hacer viaje a provincia esperara en la cochera cercana donde el supervisor le informará por
publicación en el grupo de whatsapp el viaje que realizará.

SITUACION ACTUAL

En la empresa al no tener una metodología del cuidado y control de neumáticos solo se rige a
que el conductor informe de en vez en cuando los neumáticos tienen desgastes o falencias,
tienen como respuesta por el área de mantenimiento que sigan manejando así hasta que en
ruta ya se revienten y se tenga que cambiar en un llantero externo que tiene métodos
rudimentarios para hacerlo y gastando dinero que bien se pudo evitar si tuviéramos una
planificación y realizar nosotros a menor costo; perder tiempo haciendo el cambio en pleno
viaje repercute en el nivel de atención ya que no llegaran al punto de descarga a la hora que se
acordó con el cliente generando molestias y desconfianza.

Debido a que la empresa busca economizar es que en las carretas se ponen neumáticos
reencauchados tanto nacionales como importadas y es por ello se tienen tres proveedores
mientras que en los camiones si van con neumáticos nuevos; la empresa hace las compras de
neumáticos pero no tienen conocimiento de cuanto se debe comprar y suelen tener un alto
stock almacenado de un tipo de dibujo pero de otros no provocando demoras al tener que
contactarse con el proveedor hasta traerlo y ponerle el aro para su instalación al camión o
carreta.

Si bien la empresa se dio cuenta que la incidencia de neumáticos que perdían su ida util había
aumentado, ante ello se tomó la decisión de codificar y tomar datos del neumático, fecha en
que fueron puestos todo ello plasmado en un archivo Excel simple, no se hace el seguimiento
debido y averiguar cuáles son las causas de las anomalías o desgastes que tienen los
neumáticos.

Otra decisión que se tomó fue que dichos neumáticos reencauchados sean del año 2015 en
adelante respecto a cuando fueron nuevos ya que asi se tenga menor incidencia de que al
usarse tengan desperfectos porque se sabe que el material del cual esta hecho con los años
merma su utilidad.

PONER IMAGEN DEL REGISTRO DE NEUMATICOS QUE SE HA HECHO HASTA EL MOMENTO