TECSUP Gestién del Mantenimiento Tiempo Figura N° 10.- Vida ail después de varios Overhaul. Otro enfoque de la curva de la bafiera es el que se observa en la Figura 11, con respecto al efecto que la carga de trabajo ocasiona en una maquina. Se muestra como disminuye sustancialmente el tiempo de vida itil en cualquier maquina sujeta a una carga de trabajo mayor que la especificada; también se observa que no se obliene una ganancia sustancial si se le utiliza con una carga menor a la especificada; por lo que io mas conveniente desde el punto de vista econémico, es usarla dentro de las especificaciones de la fabrica. Figura N° 11- Efecto de la carga de trabajo en una maquina. 4. TAREAS DE MANTENIMIENTO | Como se podria prever, todos los equipos van a requerir las cuatro tareas basicas de MP: limpieza, lubricacién, inspeccion y ajuste. Fijemos algunas pautas que debemos tener en cuenta en cada una de ellas. Tal como puede verse en la figura 12, las tareas de mantenimiento se subdividen en tres: 33TECSUP_ Gestién del Mantenimiento 1. Inspecoién. 2. Conservacién. 3. Reparacién. Para explicar estos conceptos recurrimos a los siguientes conceptos auxiliares: + Estado real. * Estado tedrico. Por estado real se entiende el estado en que realmente se encuentran, en un momento determinado, las instalaciones, los equipos de produccién y demas instrumentos técnicos de trabajo. Por estado tedrico se entiende el estado en que, segiin se ha establecido y exigido, tienen que estar los instrumentos de trabajo en un caso determinado. INSPEGGIGN | [CONSERVAGION] [REPARACIGN Averguarel Conservare! Rostaurar estado real estado teanco estado toorco Figura 12. Relacién entre las diferentes tareas de Mantenimiento La inspeccién sirve para averiguar y evaluar el estado real. Con los trabajos de conservacién se pretende conservar el estado tedrico. La funcién de los trabajos de reparacién es restaurar el estado tedrico. Entre estas tres actividades, la de inspecci6n tiene una importancia particular. En efecto, si en una inspeccién se constata que el estado real corresponde al estado tedrico, lo que hay que hacer, es mantener ese estado efectuando trabajos de conservacidn. Si, en cambio, en una inspeccién se constata que el estado real diverge del estado tedrico, el paso siguiente consistira en efectuar trabajos de reparacion para restaurar el estado tedrico. El conjunto total de las actividades de mantenimiento abarca, ademas: « Medidas preventivas para impedir fallas. * Medidas provocadas por las fallas. “Enire las medias preventivas se encuentran las actividades de Inspeccién y de conservacion. Los trabajos de reparacién, en cambio, se llevan a cabo como resultado de una inspeccién cuando es de esperarse que haya una falla o cuando ésta ya se ha producido. 34TECSUP Gestion del Mantenimiento_ 44 La inspeccién de los equipos Forman parte de la inspeccién todas las medidas que sirven para averiguar y evaluar el estado real de edificios y equipos de produccion, tales como: maquinas, instalaciones e instrumentos técnicos de trabajo. La inspeccién consiste en examinar si esos equipos estén en buen estado y funcionan correctamente. Cuanto mas importante es el equipo (mayor criticidad), mas y mejor se le debe inspeccionar. La inspeccién es una de las medidas preventivas propias del mantenimiento. Su cardcter preventivo se manifiesta en el hecho que las inspecciones se Tealizan a intervalos prefijados. El intervalo entre dos inspecciones se puede determinar con diversas unidades de medida. Por ejemplo, se puede repetir na inspeccién después de dos semanas o después de una determinada cantidad de dias (en ambos casos se trata de unidades de tiempo). Pero también se puede fijar el intervalo segun la cantidad de horas de funcionamiento de la maquina, o bien se puede poner como intervalo una determinada cantidad de unidades de productos fabricados. En toda inspeccién hay que tener en cuenta tres oriterios relacionados con las instalaciones: «La capacidad de funcionamiento de las mismas. « Su seguridad. «El mantenimiento de su valor. Por capacidad de funcionamiento se entiende generalmente el hecho de que el estado real corresponda al estado tedrico. En muy contados casos se puede mantener la capacidad de funcionamiento aunque el estado real difiera del bstado tedrico. Esto puede suceder, por ejemplo, con un eje que siga funcionando a pesar que su cojinete ya tenga mucho juego. Hay que conocer 0 dado el caso, estipular el estado tebrico de las instalaciones de la empresa. Se puede pre-establecer sobre la base de datos que se tengan acerca del rendimiento o basandose en otros documentos escritos, tales como documentaciones técnicas o manuales de instrucciones. A menudo, el mismo operador tiene que fijar el estado real Comparando el estado teérico con el estado real constatado en la inspeccion, se puede calcular si una instalacién de la empresa todavia esta plenamente en Condiciones de funcionar 0 no. Segin cual sea el tipo y el alcance de la divergencia entre el estado teérico y el real, habra que tomar las medidas adecuadas de reparacién para restaurar el estado tedrico. Cuando el estado feal coincide con el estado tedrico, hay que llevar a cabo trabajos de Conservacién para mantenerlo. Si por el contrario, la capacidad de foncionamiento no fuera éptima, habré que restablecerla con trabajos de reparacién. En [a inspeccién se efectuan también controles de seguridad. Todas las instalaciones de L empresa tienen que cumplir las normas vigentes de seguridad. Ni el personal ni los bienes materiales tienen que correr peligro. 35TECSUP. Gesti6n del Mantenimiento ‘Ademas de lo dicho, la inspeccién es un medio para mantener el valor de las instalaciones de la empresa. El estado real constatado en la inspeccién proporciona informacion acerca de hasta qué punto se mantiene el valor de un recurso fisico. Ademds puede verse lo que hay que hacer (medidas de conservacién o inspeccién) para mantener el valor. Existen dos tipos basicos de inspeccion: 4. Sensorial, mediante el uso de los sentidos. 2. Instrumental, se puede medir mediante el empleo de instrumentos y herramientas 4. SENSORIAL Un ejemplo de inspeccién sensorial consiste en controlar con el oido el ruido que hace una maquina en funcionamiento (Ver fig. 2.13). Observando la maquina se pueden extraer a menudo conclusiones sobre su estado. Lo mismo puede hacerse palpandola para ver que temperatura tiene. La percepcién de un olor extrafio que expide una maquina también puede tenerse en cuenta para detectar el estado real. Cada sentido nos ayudara a detectar fallas, por ejemplo: sensorial, ‘oyendo viendo palpanco oliendo Figura 13. INSPECCION SENSORIAL Con la Vista se puede detectar: Suciedad, herrumbre, falta de lubricacién, bajo nivel de aceite, piezas rotas, faltantes 0 gastadas, piezas y sujetadores sueltos, mala alineacién, items de seguridad rotos, inservibles 0 faltantes (como por ejemplo, protectores), perdidas hidraulicas, cables, correas o tendido eléctrico deshilachados, acumulacién de virutas o fibras metalicas, indicadores 0 medidores descompuestos, lectura anormal de indicadores 0 medidores, lémparas indicadoras faltantes 0 rotas acumulacién de restos de piezas 0 productos en el equipo, piso resbaladizo u otros peligros para los operadores, problemas en la calidad del producto, y muchas otras cosas mas. 36TECSUP. Gestion del Mantenimiento_ Con el Oido se puede detectar: Exceso de ruido, chirridos y golpeteos, pérdidas neumdticas (aire), sonidos extrafios, sonidos adicionales (que indican que algo a cambiado), funcionamiento lento (tiempo de ciclo, rpm), y muchas otras cosas mas. Con el Olfato se puede detectar: Friccién (componentes funcionado en seco), excesivo calor (lubricaci6n, aislamiento eléctrico), rotura de productos (liquidos) y otros. Con el Tacto se puede detectar: Exceso de vibracién (en cojinetes, motores, tajas en V, ventiladores, cajas de engranajes, componentes giratorios, etc.), piezas sueltas 0 rotas no visibles, calor excesivo, acabado superficial, y mas Todas estas inspecciones pueden ser efectuadas, y generalmente lo son, por los operadores, pero de forma reactiva y no proactiva (planificada y programada). Incluya estas inspecciones en forma de listas de verificacién en su programacién de MP. 2. INSTRUMENTAL En una inspeccién instrumental, es decir, efectuada con aparatos de medicién, se miden y calculan las distintas magnitudes para poder formarse una opinion. Por lo general, mantenimiento no utiliza muchas herramientas & instrumentos en las tareas de inspecci6n en el MP (a diferencia del MPd). Como ejemplo de inspeccién instrumental, mencionaremos la medicion del juego del cojinete de una maquina herramienta (fig. 14). El juego del cojinete no debe sobrepasar una determinada divergencia, con respecto al estado te6rico. Cuando esa divergencia se vuelve demasiado grande hay que cambiar el cojinete. orperatura suavicad eo la marera ansumo de enerya ‘sclaciores ‘onduenwcad Figura 14. INSPECCION INSTRUMENTAL Otros ejemplos de inspeccién instrumental pueden ser: verificacién del alineamiento, medida del desgaste de componentes, prueba de los circuitos eléctricos y electronicos mida la temperatura, chequee la tensién de los sujetadores (Ilave de torsién), efectue una prueba diagnéstica general, etc. Se recomienda que durante la etapa de implantacién de un sistema de inspeccién instrumental considere el reemplazo de las herramientas 0 los instrumentos por medidores u otros dispositivos que se puedan leer u observar, la instalacién de un termémetro permanente o dispositivos térmicos (que a7TECSUP z Gestion del Mantenimiento indiquen el exceso de calor en un motor) en lugar de medir la temperatura También es necesario se desarrollen listas de verificacin de inspeccién y se determine las frecuencias para realizar inspecciones de mantenimiento Generalmente, esto puede combinarse con tareas de MP global 0 con rutinas de mantenimiento Predictivo (MPd). F | | Inspeccionat Gatos may: Reparar cuando falle st GE Sistema wert teemplazo? No {La parase sntertumpie la (roauecion? Inspeccionar 8! j Deoaje del astandar MP ‘Supera el estancar MP Figura 18, Decidiendo que inspeccionar. Una de las consideraciones mas importantes en un programa de MP es el costo del programa vs. el costo del equipo. Seria una pérdida de tiempo y dinero, gastar muchos cientos de délares para inspeccionar y conservar un repuesto que solo cuesta U$ 25, equipo que ademéds no interrumpiria la produccién en caso de falla. Algunas empresas establecen limites en las inspecciones del equipo, manteniéndolas en un cierto costo; por ejemplo, inspeccionar sobre el costo de U$ 100, no inspeccionar debajo de U$ 100, para un equipo en particular. 38TECSUP Gestion del Mantenimiento Algunas guias para decidir qué inspeccionar son las siguientes (ver la figura 18): A. Inspeccionar cualquier item que cause una reparacién mayor, menor calidad del producto o un dafio costoso a los componentes relacionados o producir un riesgo peligroso a los operarios. B. Inspeccionar accesorios de plantas tales como luz, piso, 0 techos que interfieran con la produccién de un producto de calidad o produzcan condiciones desfavorables de trabajo. C. Entre los items cuya inclusion en el programa de inspeccién de MP puede ser cuestionada, podrian incluirse. D. El equipo que tiene un repuesto o un sistema auxiliar. En caso de una falla, el sistema secundario puede operarse mientras se repara el sistema primario, E. El equipo que no cuesta mas reparar que realizar un MP. Si el costo por sacar el equipo para repararlo es menor que o igual al costo de remover un componente defectuoso encontrado en una inspeccién, entonces es altamente cuestionable inspeccionarlo. F. El equipo que no subsiste lo suficiente como para llegar al minimo de tiempo de vida requerida sin MP, no debera ser incluido en el programa de inspeccién. -FRECUENCIAS DE INSPECCION ~ Después que se ha tomado la decisién de inspeccionar un determinado equipo, hay que definir los intervalos de inspeccién. Las frecuencias de mantenimiento caen dentro de tres clases: (ver fig. 16). 1. Largas. 2. Cortas. 3. Correctas (lo cual es raro). En el caso de intervalos de mantenimiento poco frecuentes (# 2 en la figura), sera evidente el nlimero excesivo de fallas que ocurren. EI equipo falla antes de recibir el servicio apropiado. EJ otro extremo son jos intervalos de mantenimiento demasiado frecuentes (# 1 en la figura), este es un desperdicio de mano de obra y de repuestos jos cuales son cambiados antes de que se desgasten. Esto adiciona un costo innecesario al programa de MP. La pregunta es: icémo determinar si se esté realizando demasiado MP? EI programa deberia evaluarse para observar cuando estan ocurriendo las fallas. Si no hay fallas, se supone que se esta realizando demasiado MP. Se podrian reducir costos alargando los tiempos de servicio. Se espera que alrededor del 20% de los equipos fallara antes del servicio si los tiempos del MP son establecidos correctamente (#3 en la figura). Si la razén de fallas es menor tratar de alargar los tiempos para reducir los costos. Si la razén de fallas es alta, tratar de reducir el tiempo entre servicios para prevenir las paradas imprevistas. Para establecer apropiadamente la frecuencia de programacién de mantenimiento preventivo es necesario contar con registros apropiados. 39TECSUP Gestién del Mantenimiento Costos totales Costo de paradas de produccién Costo de MP #2 Costo de MP 96 de tiempo de Mantenimiento Figura 16. Frecuencias de inspeccién Mientras este método es aplicado como una regla a dedo, hay métodos mas complicados disponibles de la ingenieria de mantenimiento que emplean anélisis estadisticos y modelos de probabilidad que pueden dar cuadros de tiempos mas exactos, los cuales son necesarios. Algo que debemos tener en mente es que cada extremo seré costoso. Cualquiera sea la accion necesaria para ejecutar el programa de menor costo, se deberd considerar el esquema apropiado de actividades de MP. Si el método simplificado sirve para el propésito, entonces usario. De lo contrario, se puede consultar a una firma de ingenieria que trata con mantenimiento para establecer la frecuencia correcta. Cualquiera sea el método empleado deberd dar el resultado considerado necesario: bajo costo de mantenimiento. Después que la informacion ha sido reunida en un periodo de tiempo, se debe hacer un chequeo. Una manera es evaluar el promedio del diagrama de los tiempos que toma en realizar el trabajo. Esto no debe hacerse hasta que el trabajo haya sido realizado numerosas veces y se disponga de una buena idea de los tiempos. Esto puede ser hasta 100 veces, y no debe ser menor que 50 veces para un andlisis adecuado. Luego el promedio debe compararse con el tiempo estimado. Si la diferencia esta dentro de un rango de 20 % el tiempo estimado es lo suficientemente adecuado para la mayoria de las aplicaciones Si esta fuera de este rango, se necesitan hacer algunos ajustes en el tiempo estimados para corregir la diferencia. Este método permitiré la utilizacién 6ptima de todo el personal involucrado. Listas de verificacion: Las listas de verificacion (Checklist) es el documento que indica los puntos que se deben|inspeccionar periddicamente en cada maquina antes y durante su operacién y normalmente es realizada por el operador. Necesita incluir muchos datos. El primero es la frecuencia de inspeccién. {Cuan frecuente debe ser inspeccionado el equipo: diaria, semanal o mensualmente?. Esto no puede establecerse sin dar consideraciones serias al equipo y sus requerimientos individuales de servicio. Algunas fuentes a las que se pude consultar incluyen: 40TECSUP. Gestion del Mantenimiento 4, Recomendaciones de servicio del fabricante. 2. Recomendaciones de la instalacion de los equipos. 3. Recomendaciones de los operarios de mantenimiento. Una vez que la frecuencia ha sido definida, se debe hacer el formato indicando los puntos a inspeccionar. Las listas de verificacién deben ser claras y concisas, faciles de leer, amplias, y especificas (ver fig. 17). Se deben usar marcas de chequeo tales como: (4) o (8), para simplificar el proceso de inspeccién. Recuerde que esta actividad debe tomar pocos minutos. Inspecciones realizadas por el operador Muchas compafiias piden a sus operadores que realicen algin tipo de inspeccidn, pero éstos no logran resultados significativos por tres razones ya conocidas: |. Se exige inspeccién, pero no se estimula a los trabajadores para que prevengan el deterioro de los equipos (falta motivacién por falta de direcci6n). 2. Se exige inspeccién, pero no se conoce el tiempo suficiente para llevaria a cabo (falta oportunidad). 3. Se exige inspeccién, pero no se realiza el adiestramiento necesario (falta de habilidad). Inevitablemente, hay problemas con la inspeccién cuando los ingenieros de mantenimiento preparan las listas de verificacion (hojas de chequeo) y simplemente las entregan a los operadores. Los ingenieros desean siempre que se inspeccionen demasiados elementos y tienden a considerar que su trabajo ha terminado cuando han preparado las listas de verificacion. No indican qué elementos a chequear son los mas importantes y cuanto tiempo se necesita; tampoco toman en consideracién que los procedimientos de inspeccion podrian hacerse mas fluidos 0 que los operadores quizés necesiten aprender ciertas destrezas para realizar la inspecci6n. a