1. PERFORACIÓN ROTATORIA. 2.1. Torre de perforación en tierra.
Definición Las torres de perforación en tierra se diseñan en general sobre
En los primeros días de la exploración y producción petroleras,
los pozos eran perforados con torres de perforación con equipos
de cable. La técnica utilizada fue la perforación por percusión
donde una broca y la sarta de perforación suspendida por un
cable se dejaban caer repetidamente para ir haciendo hueco.
Los golpes repetidos iban penetrando la formación
profundizando el pozo en el proceso. Las desventajas de la torre
de perforación con equipos por cable eran las capacidades de
perforación limitada, ratas de perforación muy lentas y que no
había forma de controlar la presión de formación desde el sitio
de operación.
EL objetivo de la perforación es hacer un hueco para conectar la
superficie con la formación donde se espera encontrar
hidrocarburos; este hueco es el denominado pozo que se
convierte en el canal de flujo entre el yacimiento y la superficie
por donde se pueden conducir los fluidos de interés.
Figura..5 Taladro de perforación petrolera
2. TORRES DE PERFORACIÓN Y SUS EQUIPOS
Figura
el principio de mástil en cantiléver, lo que facilita el transporte y
armado del equipo. La torre de perforación se transporta en
secciones al sitio donde se va a hacer la perforación, dichas
secciones se arman horizontalmente sobre el suelo y luego, con
la ayuda del malacate, se levanta a posición vertical. Las válvulas
preventoras (Blow out Preventors, BOP) se colocan
directamente sobre el eje de la perforación, bajo la torre ya
erguida, y así puede circular el fluido de perforación y entrar y
salir la sarta de tubería de perforación.
Figura..6 Taladro de perforación en tierra
2.1.1. Taladros Móviles
Son equipos tipo “cabrias” de doble tambor en la unidad básica,
con torre telescópica cuadrada. Están dotados con sus
herramientas y accesorios necesarios para la realización de las
diferentes operaciones de Workover.
La unidad viene montada sobre un camión, con capacidad
suficiente para transportarla, con sus accesorios y herramientas,
apto para la variedad topográfica de los terrenos de los campos.
Su diseño satisface todos los requisitos de seguridad en
carretera y suministra la estabilidad y fortaleza para tránsito a
campo traviesa. Está provisto de soportes delanteros y traseros
apoyados en la estructura del camión para asegurar la torre
cuando está desinstalada o acostada y durante el transporte.
 OPERACIONES BASICAS DE PERFOCACIÓN
Estos equipos poseen unos aditamentos y herramientas
especiales propios para las condiciones operativas y de
seguridad de los trabajos de Reacondicionamiento y Workover.

Figura..7 torre tipo barcaza

2.2.2.Plataformas de columnas plegables

2.2. Torres de perforación en mar adentro (costa a fuera).
La perforación Mar adentro requiere obviamente de un buque
completamente autosuficiente, no sólo en términos de
perforación, sino también de acomodación del personal.
Localizados en ubicaciones remotas y hostiles, son mucho más
costosos de operar y requieren medidas de seguridad más
sofisticadas puesto que el nivel del agua separa la cabeza del
pozo de la torre de perforación.
Existen diferentes tipos de torre de perforación en mar adentro
y su uso depende principalmente de la profundidad del agua en
que se ve a operar. Las instalaciones temporales (que se pueden
llevar de un sitio a otro) usadas para la perforación exploratoria,
se pueden sentar en el lecho del mar, o bien anclar en la posición
deseada.
Estos son buques móviles convenientes para taladrar con agua
de mar poco profunda. Están formados por un casco o
plataforma fijos, los cuales se apoyan en un cierto número de
columnas, generalmente tres, que se apoyan en el lecho del
mar. Para mover una plataforma plegable, dichas columnas se
levantan y el taladro puede flotar en su casco y así ser
remolcado. Dado que así plegado tiene muy alto el centro de
gravedad, por lo tanto muy inestable durante el remolque,
debiendo ser remolcado con el mar muy calmo y a muy bajas
velocidades para evitar el volcamiento. Una vez en la posición
requerida, las columnas se asientan en el lecho del mar,
haciendo una estructura muy estable que no es afectada por las
olas. Las preventoras se instalan bajo el nivel de la mesa del
taladro, lo cual hace necesario un tubo conductor muy largo
hasta el lecho del mar para conectar el pozo al taladro y permitir
la circulación del fluido de perforación.
Los equipos de bases retráctiles “jack up rigs” pueden perforar
en aguas con profundidades que oscilan entre algunos pocos
pies o metros hasta más de 400 pies (120 m) de agua.

2.2.1. Barcazas
Estos son pequeños buques de fondo plano que sólo se pueden
usar en aguas poco profundas como en los deltas, pantanos,
lagunas, y lagos pandos.

Pueden navegar o ser remolcados, se sumergen cuando los

compartimientos del casco son inundados con agua, el equipo
se apoya en el lecho del agua y parte del mismo queda por
encima del nivel del agua para permitir el trabajo de la cuadrilla
de perforación. Figura..8 Plataformas de columnas plegables
Pueden operar también en áreas con frío extremo y en
profundidades típicas del agua son de 20 pies

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 OPERACIONES BASICAS DE PERFOCACIÓN
2.2.3.Plataformas semi-sumergibles.
Las plataformas semi-sumergibles son taladros flotantes
capaces de perforar en aguas más profundas que aquellos de
patas plegables. La mesa es soportada por cierto número de
patas o columnas. Bajo el nivel del agua estas columnas están
soportadas por pontones que pueden estar o no conectados
entre sí. Las columnas y pontones pueden ser utilizados para
lastrar y equilibrar la plataforma.
Esta estructura queda equilibrada por debajo del nivel del agua,
evitando el inconveniente principal que es la turbulencia del mar
en la superficie. Esto la hace más estable que los buques de
perforación y por lo tanto más apropiadas para perforar en
aguas turbulentas. Los pontones tienen hélices motrices para
ajustar su posición y para moverse, aunque en general son
remolcadas por barcazas y usan las hélices para un
posicionamiento más preciso. Una vez correctamente
posicionada, la plataforma es anclada en el lugar, aunque en
aguas más profundas las hélices pueden seguir siendo usadas
para mantener la posición por medio de un control automático
de posición. A diferencia de la plataforma de patas plegables, en
este tipo de plataforma las BOPs se instalan sobre el lecho
marino, directamente conectadas al revestimiento del pozo.
Instalar las BOPs es un proceso sumamente complejo y se
efectúa por medio de vehículos a control remoto (Remote
Operated Vehicle, ROV) y cámaras marinas. Esto permite que la
plataforma pueda abandonar el pozo en caso de necesidad. Un
conductor largo, flexible y telescópico, llamado riser, conecta las
BOPs a la plataforma, permitiendo circular al fluido de
perforación y entrar y salir del pozo a la sarta de perforación.
Los Buques de perforación tienen exactamente el mismo equipo
que las plataformas semisumergibles, con las BOPs conectadas
sobre el lecho marino. Para compensar el movimiento del buque
(al igual que en las plataformas semi-sumergibles) el riser tiene
una junta escualizable en el lecho marino que permite el
movimiento horizontal. La longitud de este riser es comúnmente
el factor limitante en la perforación en aguas profundas, antes
de que llegue a sus límites de esfuerzo y deformación.
Figura..10 Buque de perforación
2.2.5.Plataformas Fijas
Las plataformas fijas son estructuras permanentes montadas
especialmente cuando no se requiere movilidad. Típicamente
cuando múltiples pozos han de ser perforados para desarrollar
y entrar a producir un campo. Pueden ser de dos diseños,
soportadas con pilotes o por gravedad. Una plataforma
sostenida por pilotes consiste en una estructura de acero así
soportada por dichos pilotes clavados en el lecho del mar. Este
tipo de plataforma es muy estable cuando hay mal clima, pero
es muy poco móvil. Usualmente se construyen en secciones
separadas que son remolcadas separadamente hasta el sitio y
allí ensambladas. Las plataformas de tipo por gravedad son
hechas en concreto, o acero, o en una combinación de ambos.
Tienen una base modular, la cual provee de sitio para lastre y
almacenamiento, y sobre esta base van las columnas verticales
que han de soportar la mesa de perforación.
Normalmente son construidas completamente y luego
remolcadas y lastradas en su posición definitiva.

Figura..9 Plataformas semi-sumergibles.

2.2.4.Buques de perforación.
Los Buques de perforación pueden perforar en aguas más
profundas. Generalmente tiene su propio medio de propulsión
y viajan fácilmente de una a otra localización. Son sumamente
móviles, pero no tan estables como las plataformas semi-
sumergibles, y por lo tanto no son aptos para perforar en aguas
muy turbulentas. Un buque de perforación puede ser anclado, o
su posición mantenida mediante un control automático de
posición parecido al de una plataforma semi-sumergible.

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 OPERACIONES BASICAS DE PERFOCACIÓN
Figura..11 Plataforma fija
Equipos de Perforación Hidráulicos
Todo en la Serie HH está diseñado para alcanzar mayor
velocidad, seguridad y eficiencia. Basta que usted lo vea para
comprender que no se trata de un equipo convencional de
perforación.
Desde su mástil telescópico de autoelevación realizado con un
único poderoso cilindro hidráulico hasta el poderoso accionador
de tope hidráulico incorporado e integrado, los equipos de
perforación HH son diseñados para optimizar integralmente
cada plan de perforación. Sistemas automatizados, control
centralizado y pocos trabajadores sobre el piso de perforación
se combinan para obtener operaciones de perforación más
seguras y eficientes, mayor rendimiento y reducción de costes.
Los procesos de perforación de la Serie HH han sido
automatizados en gran medida, siendo dirigidos de manera
centralizada desde la cabina de perforación con clima
controlado. Una eventual tubería atascada se convierte en un
problema menor, con características que facilitan la perforación
automática incluso con WOBs y ROPs preestablecidos o con
accionador de tope con scariado de retroceso.
Una notable característica es el mástil telescópico autoelevable
del equipo, compuesto por un único cilindro hidráulico que, si
bien es más corto que la mayoría de los equipos convencionales
de perforación, es capaz de operar con soportes individuales de
tuberías de perforación de rango 3. Quizás la principal
característica es el sistema de bastidor de entrega vertical de
tuberías. El accionador de tope está plenamente integrado con
el bastidor de tubos vertical mediante un controlador
automatizado de tubos que gira dentro del sistema. La unidad
superior está equipada con una llave de torsión para conformar
series de perforación y tiene una capacidad de desplazamiento
horizontal de las tuberías para trasladarlas entre el agujero
central y el agujero auxiliar (mouse hole). El bastidor de tuberías
consiste en un número de contenedores móviles con el
controlador de tubería instalado en un equipo de rotación
vertical en el centro.
Los tubos de perforación son tomados por pinzas que los
trasladan al agujero auxiliar según el plan operativo
preestablecido.
El bastidor semicircular de tuberías, que está ensamblado
alrededor del piso del equipo de perforación, contribuye a
efectuar un rápido montaje y desmontaje. Además de requerir
un equipamiento en el piso del equipo de perforación durante
la ejecución de las operaciones de perforación, los bastidores de
las tuberías pueden ser transportados a plena carga con tubería,
reduciéndose así los procedimientos de manipulación de las
tuberías mismas. La seguridad en el piso de perforación también
aumenta gracias a las llaves de alimentación hidráulica situadas
en la sección fija del mástil.
Las tenazas de apriete son manejadas desde la consola de la
cabina de perforación y las conexiones puede efectuarse hacia
arriba o deshechas sin ninguna intervención manual. Con menor
personal y con las operaciones dirigidas a distancia, los
accidentes en los sitios de perforación Serie HH se reducen
drásticamente.
En comparación con otros equipos de análoga potencia y
capacidad, la Serie HH provoca menores consecuencias,
reduciendo el impacto ambiental y haciendo que el montaje sea
una tarea más sencilla. Los principales componentes de los
equipos de perforación están permanentemente instalados en
semirremolques para un más rápido montaje o desmontaje y
transporte entre los sitios de perforación. La Serie HH responde
a muchas preguntas de la industria de exploración y producción
con aumento de la productividad, menor número de accidentes
e impacto reducido en el medio ambiente. Mediante la
automatización de las operaciones en el suelo y la movilización
de los componentes de modo eficiente, el diseño único de la
Serie HH representa ya hoy la anticipación del futuro.