SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

SENA

PROGRAMA DE FORMACION TECNOLOGO GESTION LOGISTICA

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 8

EVIDENCIA 4: DISEÑO DEL PLAN DE RUTA Y RED GEOGRAFICA DE TRANSPORTE

INSTRUCTORA

IRAIDE MOLINA PERALTA

APRENDIZ

DENNY NARCISA ORTIZ ENRIQUEZ

FICHA: 2348331
 ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 8

EVIDENCIA 4: DISEÑO DEL PLAN DE RUTA Y RED GEOGRAFICA DE TRANSPORTE

Dentro de los procesos logísticos, la definición de las rutas de traslados juega un papel importante
para establecer la red geográfica de transporte. Por tal razón para esta evidencia debe diseñar un
plan de red geográfica de transporte para la distribución del producto mencionando en la
evidencia 2: Taller “Lead Time aplicado” perteneciente a esta guía de aprendizaje. Será
desarrollada en dos etapas las cuales involucran una fase de diseño y otra de socialización de los
resultados a través de una sesión virtual.

Para la primera etapa de la evidencia siga estos pasos:

*Basado en el producto, lugar de origen y destino trabajado en la evidencia 2 de esta actividad de

aprendizaje defina un plan de ruta optima y uno alternativa para dicha mercancía. Para esto,
puede tener en cuenta las lecturas realizadas en la actividad de contextualización de esta guía de
aprendizaje.

Plan de Ruta Optimo

Cali-Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón

Recorrido: 20,8 km (12 mi)

Tiempo aproximadamente: 32 minutos

Tipo de transporte: Terrestre

Llegada al aeropuerto: Internacional Alfonso Bonilla Aragón

 Plan de Ruta Alternativa

Cali-Palmira

Recorrido: 33 km

Tiempo aproximado: 28 minutos

Tipo de transporte: Terrestre

Llegada: Aeropuerto de Palmira

*Determina un sistema de información que permita realizar el control, el seguimiento y contar con
información en tiempo real del traslado de la mercancía.

Se determina que el sistema de información y monitoreo pueden ser dos mediante la ubicación
del GPS y comunicación por vía telefónica entre el conductor y los actores de la cadena de
suministros.

*Defina el plan de ruta contemplado mínimo dos modos de transporte.

1. Plan de ruta terrestre

Cali-Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón

Recorrido: 20,8 km (12 mi)

Tiempo aproximadamente: 32 minutos

Tipo de transporte: Terrestre

Llegada al aeropuerto: Internacional Alfonso Bonilla Aragón

2. Plan de ruta aérea

Cali-Palmira

Recorrido: 33 km

Tiempo aproximado: 28 minutos

Tipo de transporte: Aéreo

Llegada: Aeropuerto de Palmira

Después de contar con la información solicitada, indique la red geográfica de transporte que será
utilizada para asegurar el producto desde el lugar de origen hasta el consumidor final. Para esto
realice lo siguiente:

*Elabore un esquema grafico de la Distribución Física Internacional (DFI). Para esto tenga en
cuenta la información obtenida en la tabla de la Evidencia 2: Lead Time aplicativo.

*Defina el transporte internacional a utilizar y justifique su uso.

Entendemos por transporte Internacional a la necesidad de transportar productos entre distintos
países de origen y destino, esto se crea por las relaciones comerciales internacionales entre un
comprador y un vendedor. El transporte internacional que se define como de mas uso es el aéreo
tanto por velocidad, economía, tiempos de llegada.

*Identifique los factores que intervienen durante el proceso de transporte de la mercancía y

elabore una breve descripción de cada uno de ellos, incluyendo las condiciones que se deben
tener en cuenta durante el cargue y descargue.

*Factibilidad logística: es el primer análisis el cual suele ser sencillo y tiene por fin determinar la
existencia de opciones.

*Factor de estiba de la carga: este segundo elemento de análisis consiste en establecer la relación
entre volumen de la carga y su peso. El resultado surge de dividir los metros cúbicos de la carga
por el peso total expresado en toneladas.

*Valor de la mercancía: el costo del flete aéreo es el mas elevado por kg transportados siguiendo
luego el terrestre y dejando en tercer lugar como modo más económico el marítimo, de esta
manera si la mercancía es de bajo costo, difícilmente pueda soportar el flete aéreo.

*Perfectibilidad de la carga: cuando la carga es perecedera no hay mejor opción que el flete aéreo,
aunque en tramos cortos el transporte terrestre suele ser una buena opción. El marítimo resulta
subóptimo en caso de perecederos, ya que el tiempo de tránsito al ser mayor puede reducir el
ciclo de vida comercial de la carga.

*Urgencia del cliente: en la actualidad el cliente valora el servicio y la velocidad de entrega es un

atributo destacado de todo proveedor, por este motivo el transporte aéreo suele destacado de
todo proveedor.

*Riesgo que pretenda asumirse: respecto de los riegos el modo aéreo es el más seguro y cuando la
pretensión es una alta cobertura de las eventualidades se convierte en la mejor alternativa.

*Costo terminales portuarios deposito fiscales y terminales aeroportuarios: estos costos son
complementarios del flete y son asumidos por quien exporta la mercancía. Para despachar un
producto al exterior debemos atravesar una terminal portuaria si el envió es marítimo un depósito
fiscal si el envío es terrestre o una terminal aeroportuaria si el envío es aéreo.

*Grafique la red geográfica de transporte a utilizar. Puede realizar en un mapa.