Calculo Just. LP y RP MRT

“CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL EN LOS CASERIOS EL GENTIL Y LA LAGUNA – DISTRITO
DE HUANCABAMBA, PROVINCIA DE HUANCABAMBA – CÓDIGO SNIP 141830”

__________________________________________________________________________________________________________
4 CALCULOS JUSTIFICATIVOS DE REDES PRIMARIAS
Consideraciones de Diseño
En el presente capítulo se elaboran los cálculos eléctricos y mecánicos mediante los cuales se
determinaron las principales características del equipamiento electromecánico de las redes de
media tensión del Estudio referente a las redes primarias para la Instalación del sistema
eléctrico convencional para los Caseríos El Gentil y La Laguna - Huancabamba.
Normas Aplicables
Los criterios a emplear en el diseño de las líneas y redes primarias se rigen por las disposiciones
generales del Código Nacional de Electricidad, las normas MEM/DEP y por normas
internacionales reconocidas. Estas son:
CNE CÓDIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD - SUMINISTRO.

IEC INTERNATIONAL ELECTROTHECNICAL COMMISSION
ANSI AMERICAN NATIONAL STANDARDS INSTITUTE
ASTM AMERICAN STANDARD TESTING MATERIALS
DIN DEUTTSCHE INDUSTRIE NORMEN
VDE VERBAU DEUTTSCHE ELECTROTECHNIKER
REA RURAL ELECTRIC ADMINISTRATION
IEEE INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS
NESC NATIONAL ELECTRIC SAFETY CODE
RNC REGLAMENTO NACIONAL DE CONSTRUCCIONES DEL PERU
AISC AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION
MEM/DEP ARMADOS Y DETALLES PARA LP y RP
Norma MEM/DEP 501
Normas Nacionales ITINTEC
4.1 CÁLCULOS ELÉCTRICOS DE LOS CONDUCTORES Y CABLES
4.1.1 Análisis del Sistema Eléctrico
Nivel de Tensión
13.2 kV monofásico retorno por tierra.
4.1.2 Cálculo de la Resistencia eléctrica.
Donde:
R20°C: Resistencia del conductor a 20°C dada por el fabricante

(Ohm/Km)
R40°C: Resistencia del conductor a la temperatura de operación de 40°C
(Ohm/Km)
Coeficiente de resistividad térmica del material: (0.00347/°C).
t2: Temperatura de operación del conductor (40°C)
t1: Temperatura de referencia (20°C)
CALCULOS JUSTIFICATIVOS PARA REDES PRIMARIAS

__________________________________________________________________________________________________________
4.1.3 Cálculo de la Reactancia Inductiva
(Ohm/Km)
Donde:
: Diámetro equivalente en m.
: Radio equivalente del conductor de 7 hilos en
m
: Resistividad del terreno Ohm-m.
: Radio del alambre del conductor (m).
4.1.4 Dimensionamiento de las Estructuras de concreto

Para el conductor AAAC de 35 mm2 del tramo aéreo:
D: Separación vertical de conductores uno del otro (m)
D: 0,90 m.
4.1.5 Disposición de los conductores y cables

Para el sistema aéreo de las consideraciones indicadas en los ítems precedentes
se tiene que para conductores de aleación de Aluminio tipo AAAC de 35 mm 2, la
disposición vertical como predominante para 13.2 kV es:
1
b
0.20 m

__________________________________________________________________________________________________________
4.1.6 Cálculo de la Caída de Tensión para sistema monofásico retorno por

tierra
(Voltios)
(Ohm/Km)
Donde:
S : Potencia de La carga (kW).
L : Longitud del vano (km.)
V : Tensión de fase - neutro (kV)
ZLT : Impedancia de la línea (Ohm/km) monofásico retorno por
tierra.
4.1.7 Cálculo de la intensidad de corriente de carga

Para sistema monofásico
(Amperios)
Donde:
S: Potencia Aparente de la carga (KVA)
V: Tensión Nominal (13,2 KVoltios)
Ic: intensidad de corriente de la carga.
4.1.8 Método para seleccionar el conductor aéreo AAAC.
Donde:
Ic : Corriente de Carga (Amp)
Id : Intensidad de corriente de diseño del conductor.
In : Capacidad nominal del conductor.
: Porcentaje de caída de tensión
Para seleccionar el conductor AAAC se debe cumplir:
<5%
4.1.9 Cálculo de cortocircuito
Cálculo del valor medio térmicamente efectivo del cortocircuito para

conductores aéreos
El método propuesto es el recomendado por la norma Alemana VDE103.
En la determinación de los efectos térmicos producidos por los cortocircuitos, se
parte del valor medio térmicamente efectivo de la corriente de cortocircuito Im,
que se define como el valor eficaz de una corriente ideal (puede considerarse
continua) que en el tiempo de 1 segundo genera el mismo calentamiento que la

__________________________________________________________________________________________________________
corriente de cortocircuito (componente alterna más unidireccional) durante el

tiempo total de eliminación de la falla.
La VDE103 establece que:
Donde:
Icco : Corriente eficaz inicial de cortocircuito
m : Influencia de la componente unidireccional a través del
factor N del gráfico mostrado en la Figura 1.
n : Influencia de la disminución de I”cco, según el gráfico
mostradoen la Figura 2.
: Tiempo real de eliminación de la falla en segundos, se
considera 0,2 Seg.
Im : Valor medio térmicamente efectivo de la corriente de
cortocircuito.
La temperatura máxima en conductores de aleación de aluminio, durante el

cortocircuito, y sometidos a esfuerzos de tracción mayores a 10 N/mm², no
debe sobre pasar de 160 ºC. Para la determinación de la densidad máxima de
corriente puede asumirse una temperatura inicial de 40 ºC.
Con las temperaturas inicial y máxima indicadas y su gráfico de la VDE103
mostrado en la Figura 4, se determinan las densidades máximas de corriente
que podrán alcanzarse. Luego la sección del conductor se obtendrá dividiendo
el valor de Im calculado entre la densidad de corriente hallada.
Donde:
Corriente máxima Valor medio térmicamente efectivo de la corriente de

cortocircuito.
Densidad máxima de corriente.
Sección mínima que se debe seleccionar del conductor.
Figura 1, reducción de la corriente de cortocircuito de choque vs r/X

__________________________________________________________________________________________________________
Figura 2: “m” miembro de CC. Figura 3: “n” miembro de CA.
CALENDARIO TRANSITORIO DE CONDUCTORES DE ALUMINIO DURANTE

CORTOCIRCUITO
Figura 4: Densidad de corriente de cortocircuito.
Cálculo de cortocircuito real del sistema eléctrico

La corriente de cortocircuito real se calcula con la potencia de cortocircuito. Para
esto se hace uso de la potencia de cortocircuito del punto de diseño que otorga la
empresa concesionaría mediante el documento de factibilidad de suministro.
Donde:
Pcc = Potencia de cortocircuito.
V = Voltaje entre fases del sistema eléctrico.
Icc= Corriente de cortocircuito real.

__________________________________________________________________________________________________________
4.1.10 Verificación de los conductores y cables seleccionados.

Para la buena selección de los cables y conductores se debe cumplir:
Para el conductor aéreo AAAC:
Sección del conductor elegido.

Sección mínima que se debe seleccionar del conductor.
4.1.11 Cálculo de la Pérdida de Potencia.
4.2 Distancias Mínimas de Seguridad
a) Distancias Verticales de Seguridad de Conductores Sobre el Nivel del

Piso
El Código Nacional de Electricidad - Suministro, establece las siguientes distancias, que
se respetaron para el trazo y diseño de las redes eléctricas de media tensión.
DISTANCIA DE SEGURIDAD
VERTICAL (m)
NATURALEZA DE LA SUPERFICIE QUE SE
Conductores
ENCUENTRA DEBAJO DE LOS CONDUCTORES Cables
de Suministro
Autoportantes
expuestos de
de Suministro
más de 750 V
hasta 750 V.
a 23 kV.
a. Cuando los Conductores o Cables Cruzan o Sobresalen
1. Vías férreas de ferrocarriles 7,3 8,0
2a. Carreteras y avenidas sujetas al tráfico de

6,5 7,0
camiones.
3b. Caminos, calles y otras áreas sujetas al tráfico

5,5 6,5
de camiones.
3. Calzadas, zonas de parqueo, y callejones. 5,5 6,5
4. Terrenos recorridos por vehículos, tales como

5,5 6,5
cultivos, pastos, bosques, huertos, etc.
5a. Espacios y vías peatonales o áreas no

4,0 5,0
transitables por vehículos.
5b. Calles y caminos en zonas rurales. 5,5 6,5

Tabla 232-1 del Código Nacional de Electricidad Suministro.

__________________________________________________________________________________________________________
b) Distancias Verticales de Seguridad de Conductores Adyacentes o que

se Cruzan
El Código Nacional de Electricidad - Suministro, establece las siguientes distancias
verticales entre conductores adyacentes o que se cruzan, tendidos en diferentes
estructuras de soporte, los cuales no deberán ser menor a los indicados en la siguiente
tabla:
NIVEL DE TENSIÓN SUPERIOR

Conductore
Conductores de s
Retenidas de Comunicacion Cables de
suministro de
suministro, es : Suministro
expuestos suministro
alambres de conductores y que son cable
hasta expuestos
NIVEL DE TENSIÓN SUPERIOR suspensión, cables autosoportad
750 V y cables de
conductores mensajeros o y cables de
de suministro más de 750
neutros y suministro
de más de 750V V
cables de guarda hasta 750 V.
a 23 kV
(m) (m) (m)
(m)
(m)
1. Retenidas de suministro,
alambres de vanos, conductores
0,60 0,60 0,60 0,60 1,20
neutros y cables de guarda
contra sobretensiones
2. Comunicaciones: retenidas,
conductores y cables, y cables 0,60 0,60 0,60 1,20 1,80
mensajeros
3. Cables de suministro y cables de
0,60 0,60 0,60 1,00 1,20
suministro hasta 750 V
4. Conductores de suministro
expuestos, hasta 750 V; cables 1,00 1,20 1,00 1,00 1,20
de suministro de más de 750 V
1,20 1,80 1,20 1,20 1,20
expuestos, de 750 V a 23 kV
6. Trole y conductores de contacto
de la vía férrea electrificada y
1,20 1,20 1,20 1,20 1,80
vano asociado y alambres
portadores
Nota.
Las distancias mínimas a terrenos boscosos o a árboles aislados serán:
- Distancia vertical entre el conductor inferior y los árboles : 2,50 m
- Distancia radial entre el conductor y los árboles laterales : 0,50 m
Estas distancias verticales se determinan a la máxima temperatura 50°C, las distancias
radiales se determinarán a la temperatura en la condición EDS y declinación con carga
máxima de viento. Cuando exista peligro que los árboles caigan sobre los conductores,
se podrán incrementar las distancias radiales.

__________________________________________________________________________________________________________
c) Distancias Horizontales y Verticales de Seguridad de los Conductores

a Edificaciones
El Código Nacional de Electricidad - Suministro, establece las distancias de seguridad a
las edificaciones, letreros, chimeneas, antenas de radio, y televisión, tanques y otras
instalaciones ubicadas a lo largo del recorrido de las redes primarias y secundarias.
Estas distancias no deberán ser menores a los que se indican a continuación:
Partes
rígidas,
Conductores Cables de bajo
y cables de Partes rígidas con suministr tensión no
comunicación tensión no o de más protegidas
aislados; protegidas, hasta de 750 V de más de Conduct
cables 750 V; conductores que 750 V a 23 ores de
mensajeros; Cables de comunicación no cumplen kV, cajas de suminist
cables de autopor aislados, cajas de con las equipos no ro
guarda; tante de equipos no puestos a reglas puestos a expuest
Distancia de Seguridad de retenidas suminist tierra, hasta 750 V y 230.C.2 o tierra, os, de
puestas a ro hasta retenidas no puestas 230.C.3; 750V a más de
tierra y 750 V a tierra expuestas a conductor 23kV, 750V a
retenidas no (m) conductores de es de retenidas 23kV
puestas a suministro suministr no puestas
tierra expuestos de más de o a tierra (m)
expuestas de 300 V a 750 V expuestos expuestas a
hasta 300 V (m) , hasta más de
(m) 750 V (m) 750V a
23kV
(m)
1. Edificaciones
a. Horizontal
(1) A paredes, proyecciones,
balcones, ventanas y áreas 1,00 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5
fácilmente accesibles
b. Vertical 14
(1) Sobre techos o proyecciones no
fácilmente accesibles a 1,8 1,8 1,8 3,0 4,0 4,0
peatones
(2) Sobre balcones y techos
fácilmente accesibles a 3,0 3,0 3,0 3,0 4,0 4,0
peatones
(3) Sobre techos accesibles a
vehículos pero no sujetos a 5,5 5,5 5,5 5,5 6,5 6,5
tránsito de camiones
(4) sobre techos de
estacionamiento accesibles al 5,5 5,5 5,5 5,5 6,5 6,5
tránsito de camiones
2. Letreros, chimeneas, carteles, antenas de radio y televisión, tanques y otras instalaciones no clasificadas como
edificios y puentes
a. Horizontal 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5
b. Vertical
(1) Sobre pasillos y otras
superficies por donde transita 3,0 3,0 3,0 3,0 4,0 4,0
el personal
(2) Sobre otras partes de dichas
instalaciones no accesibles a 1,8 1,8 1,8 1,8 3,5 3,5
peatones

__________________________________________________________________________________________________________
d) Distancias de Seguridad entre los Alambres, Conductores instalados

en la misma estructura
d.1. Distancia de Seguridad Horizontal entre los Conductores de línea

Los conductores de línea unidos a soportes no deberán tener distancias horizontales en
ningún caso menor que los valores indicados en las siguientes fórmulas:
- Para Conductores de línea mayores o iguales a 95 mm2 :

mm.
Donde:
S : Flecha del Conductor en Temperatura máxima (mm)
Las distancias horizontales de seguridad son las indicadas en el siguiente cuadro:
Distancia de
Clase de Circuito Seguridad Notas
(mm)
No se aplica en los puntos de transposición del
150
conductor.
Conductores de Permitido cuando los espacios del soporte tipo
comunicación expuesto espiga menor de 150 mm han tenido uso
75
regular. No se aplica en puntos de transposición
del conductor.
Alimentadores de vías férreas:
Hasta 750 V, 120 mm2 o Cuando ya se ha establecido una distancia de
150
más seguridad de 250 a 300 mm por la práctica, ésta
Hasta 750 V, menos de puede continuarse sujeto a las disposiciones de la
300
120 mm2 regla 235.B.1.b, para los conductores que tengan
flechas aparentes no mayores de 900 mm y para
Más de 750 V a 8,7 kV 300
las tensiones que no excedan de 8,7 kV.
Conductores de Suministro del mismo circuito
Hasta 750 V 300
Más de 750 V hasta 11 kV 400
400 más 10 mm por
Más de 11 kV hasta 50 kV kV en exceso de
11kV
Conductores de Suministro de Diferente Circuito
Hasta 750 V 300 Para todas las tensiones mayores de 50 kV, la
Más de 750 V hasta 11 kV 400 distancia de seguridad adicional deberá ser
400 más 10 mm por incrementada en 3% por cada 300 m que
Más de 11 kV hasta 50 kV kV en exceso de sobrepase de 1 000 m sobre el nivel del mar.
11kV Todas las distancias de seguridad para las
Ningún valor tensiones mayores de 50 kV deberán basarse en
Más de 50 kV
especificado la máxima tensión de operación.

__________________________________________________________________________________________________________
d.2. Distancia de Seguridad Vertical entre los Conductores de línea

Los conductores de línea unidos a soportes no deberán tener distancias verticales en
ningún caso menor que los valores indicados en el siguiente cuadro:
Conductores y cables por lo general en niveles más bajos

Cables de Conductores de suministro expuestos
suministro, Sobre 11 a 50 kV
Conductores y cables por lo conductores Misma Diferente
Hasta Hasta
general en niveles más bajos neutros, empresa de empresa de
750 V 11 kV
cables de servicio servicio
(m) (m)
comunicación público público
(m) (m) (m)
1. Conductores y cables de comunicación
1,8 más 0,01
a. Ubicados en el espacio de
1,00 1,00 1,80 por kV sobre 1,8 mas
comunicación
11 kV
1,8 más 0,01
b. Ubicados en el espacio de suministro 1,00 1,00 1,80 por kV sobre 1,8 mas
11 kV
2. Conductores y cables de suministro
a. Conductores expuestos hasta 750 V;
cables de suministro que cumplen 1,2 más 0,01 1,2 más 0,01
con la Regla 230.C.1,2 o 3; 1,00 0,60 1,20 por kV sobre por kV sobre
conductores neutros que cumplen 11 kV 11 kV
con la regla 230.E.1
0,8 más 0,01 1,2 más 0,01
b. Conductores expuestos de más de
0,80 por kV sobre por kV sobre
750 V a 11 Kv
11 kV 11 kV
c. Conductores expuestos de más de 11
kV a 23 kV
(1) Si es que se trabaja bajo tensión
con línea viva las herramientas y los 0,8 más 0,01 1,2 más 0,01
circuitos adyacentes no son ni por kV sobre por kV sobre
desactivados ni cubiertos con 11 kV 11 kV
protectores o pantallas
(2) Si es que no se trabaja bajo
tensión a excepción de cuando los
circuitos (ya sea superiores o
inferiores) adyacentes están
desenergizados o cubiertos con 0,8 más 0,01 0,8 más 0,01
pantallas o protectores, o durante el por kV sobre por kV sobre
uso de herramientas para líneas 11 kV 11 kV
energizadas (trabajo en caliente)
que no requieren que los linieros se
ubican entre los alambres
energizados
0,8 más 0,01 0,8 más 0,01
d. Conductores que exceden de 23 kV,
por kV sobre por kV sobre
más no de 50 kV
11 kV 11 kV
El diseño ha considerado las distancias mínimas de seguridad a lugares públicos y de

peligro (Grifos, Centros Educativos, Mercados, Hospitales, Iglesias, Teatros y otros
lugares de espectáculos públicos).

__________________________________________________________________________________________________________
e) Distancias de Seguridad entre los Alambres, Conductores y Cables

tendidos en diferentes estructuras de soporte
e1) Distancia de Seguridad Horizontal

La distancia de seguridad horizontal entre los alambres, conductores o cables que
son adyacentes o se cruzan, tendidos en diferentes estructuras de soporte no
deberán ser menores de 1,50 m.
e2) Distancia de Seguridad Vertical

La distancia de seguridad vertical entre los alambres, conductores o cables que son
adyacentes o se cruzan, tendidos en diferentes estructuras de soporte no deberá ser
menor a la que se indica en el siguiente cuadro.
Nivel Superior
Conductores
Cables de
Retenidas de de
Comunic suministro
suministro, suministro
aciones: que cumplen
alambres de expuestos
conduct con la regla Conductores
suspensión, hasta 750 V
ores y 230.C.1 (cable de
conductores y cables de
cables y autosoportado suministro
Nivel Inferior neutros que suministro
cables ) y cables de expuestos de
cumplen con de mas de
mensaje suministro más de 750
la regla 750 V que
ros (solo hasta 750V V a 23 KV
230.E.1 y cumplen con
mensaje que cumplen (m)
cable de la regla
ros) con la regla
guarda 230.c.2 o
(m) 230.C.2 o
(m) 230.C.3
230.C.·
(m)
1. Retenidas de suministro,
alambres de vanos,
conductores neutros que
0.60 0.60 0.60 0.60 1.20
cumplen con la regla 230.E.1
y cables de guarda contra
sobretensiones
2. Comunicaciones, retenidas,
conductores y cables y cables 0.60 0.60 0.60 1.20 1.80
mensajeros
3. Cables de suministro que
cumplen con la regla 230.C.1
y cables de suministro hasta 0.60 0.60 0.60 1.00 1.20
750 V que cumplan con las
reglas 230.C.2 o 230 C3.
expuestos hasta 750 V,
cables de suministro de más
1.00 1.20 1.00 1.00 1.20
de 750 V y que cumplen con
la regla que cumplen con la
reglas 230.C.2 o 230.C.3
5. Conductores expuestos de
1.20 1.80 1.20 1.20 1.20
más de 750 V a 23 KV
6. Trole y conductores de
contacto de la vía férrea
1.20 1.20 1.20 1.20 1.80
electrificada y vano asociado
y alambres portadores

__________________________________________________________________________________________________________
f) Distancias de Seguridad de Instalaciones Aéreas de MT y BT con Cable

Autoportante a Edificaciones
f1) Distancia Horizontal

 A paredes, proyecciones, balcones, ventanas y áreas
fácilmente accesibles De a 1.0 a 1.5 m
f2) Distancia Vertical

 Sobre techos o proyecciones no fácilmente accesibles a
peatones 3.0 m
 Sobre balcones y techos fácilmente accesibles a peatones 3.0 m
 Sobre techos accesibles a personas a vehículos pero no sujetos

a tránsito de camiones 5.5 m
 Sobre techos de estacionamiento accesibles al tránsito de

camiones 5.5 m
g) Distancias de Seguridad de Instalaciones Aéreas de MT y BT Con Cable

Autoportante a Letreros, Chimeneas, Carteles, Antenas de Radio y
Televisión, Tanques y Otras Instalaciones No Clasificadas como Edificios
y Puentes
g1) Distancia Horizontal De 1.0 a 1.5 m
g2) Distancia Vertical

 Sobre pasillos y otras superficies por donde transita el personal
3.0 m
 Sobre otras partes de dichas instalaciones no accesibles a

peatones De 1.8 a 3.0 m

__________________________________________________________________________________________________________
4.3 CÁLCULOS MECANICOS DE CONDUCTORES, CABLES Y

ESTRUCTURAS
4.3.1 CÁLCULOS MECÁNICOS DE CONDUCTORES

Para los conductores seleccionados AAAC de 35 mm2, se ha determinado
un esfuerzo unitario igual a 18 % de la resistencia a la rotura nominal del
conductor, en condición EDS inicial; mientras que para las condiciones
finales el esfuerzo unitario aproximadamente será igual a 15 % de la
resistencia a la rotura nominal del conductor.
4.3.2 HIPÓTESIS DE CARGA
Las hipótesis de carga serán las siguientes:
Hipótesis Condiciones Normales (condición EDS)

 Velocidad del viento promedio  0 km/h
 Temperatura media, 18 °C
 Esfuerzo unitario,  18% de la resistencia de rotura nominal, en
condición inicial.
Condición para el tensado de conductores
Hipótesis 1 Condiciones Normales de operación a 25ºC

 Velocidad del viento promedio  0 km/hr
 Temperatura media, 18°C
 Esfuerzo unitario,  25% e la resistencia de rotura en condición inicial
Condición normal de operación.
Hipótesis 2 Condición de Máximo Esfuerzo (Condición de Máxima

Viento)
 Velocidad de viento máximo, 90 km/hr
 Temperatura, 18°C
Según la regla 261.H.2.a, verifica que el esfuerzo máximo del conductor,
no supere el 60 % de la resistencia a la rotura nominal
Hipótesis 3Condición de Máximo Esfuerzo (Condición de Mínima

Temperatura)
 Velocidad de viento intermedia 40 km/hr
 Temperatura, -5°C
Según la regla 261.H.2.a, verifica que el esfuerzo máximo del conductor,
no supere el 60 % de la resistencia a la rotura nominal
Hipótesis 4 Condición de Flecha Máxima

 Velocidad del viento promedio  0 km/hr
 Temperatura máxima del conductor 25 (°C) + incremento de
temperatura equivalente por creep (10ºC).
Se utiliza en la ubicación de estructuras, verificando la distancia de

seguridad del conductor respecto al suelo.

__________________________________________________________________________________________________________
HIPOTESIS : Condición EDS Aplicación

Temperatura 18 ºC 18% de Esf. Rotura Inicial
Velocidad del viento 0 km/h 15% de Esf. Rotura final
Manguito de hielo 0 Mm

__________________________________________________________________________________________________________
HIPOTESIS I: Operación a 22ºC Aplicación

Temperatura 18 ºC 25% del Esf. Rotura Inicial
Velocidad del viento 0 km/h 20% de Esf. Rotura, final
Manguito de hielo 0 Mm Según CNE actual
HIPOTESIS II: Carga de solo viento Aplicación
Temperatura 18 ºC Máximo esfuerzo en conductores
Velocidad del viento 90 km/h Máximo: 60% de Esfue. de
rotura final
HIPOTESIS III: Mínima temperatura con Aplicación

viento reducido
Temperatura -5 ºC Condición de Mínima flecha
Velocidad del viento 40 km/h Up-lift
HIPOTESIS IV: Máxima temperatura Aplicación

Temperatura 25 ºC Máxima flecha por máxima temp.
Velocidad del viento 0 Km/H
4.3.3 CAMBIO DE ESTADO DEL CONDUCTOR

Se cuenta con las siguientes ecuaciones de cambio de estado para el
cálculo mecánico del conductor.
Ecuaciones de cambio de estado
Donde:
B =  L x E f x( t 2 - t 1 )
El subíndice (1) indica valores para la hipótesis inicial y el subíndice (2)

valores en la condición final.

__________________________________________________________________________________________________________
Donde:
σ0 = Esfuerzo en el conductor en el punto más bajo (N/mm2)
d = Vano (m)
S = Sección del conductor (mm2)
Wr = Carga unitaria del conductor (N/m)
t = Temperatura (°C)
Ef = Módulo de Elasticidad (N/mm2)
αL = Coeficiente de dilatación lineal (1/°C)
Ecuaciones de trabajo
a) Para la flecha, en terrenos nivelados (simulación de estos cálculos), se
utiliza la siguiente fórmula:
b) Para la flecha, en terrenos desnivelados, se utiliza la siguiente fórmula:
c) Esfuerzo de rotura del conductor en N/mm2
d) Tensión mecánica máxima admisible por el conductor en N.
Donde:
Tmax : Tiro máximo en N
%Max Tiro : Máximo tiro permisible para el conductor que
debe ser menor o igual a 50%
Tr : Tiro de rotura del conductor en N
e) Tensión de cada día o valor EDS

__________________________________________________________________________________________________________
4.3.4 RESULTADOS DE LOS CALCULOS

Se ha elaborado el cálculo mecánico de conductores mediante un
programa de cálculo que toma en cuenta a todas las ecuaciones indicadas
líneas arriba. Estos resultados se muestran en la página siguiente.
4.3.5 PRESTACIONES DE ESTRUCTURAS

Los cálculos se realizan de manera que las estructuras utilizadas en las
redes primarias, sean adecuadas para soportar a los conductores y a los
requerimientos mecánicos que se les solicite.
Adicionalmente al cálculo propio de las estructuras se determinan las

retenidas requeridas para los distintos armados a utilizar en el proyecto.
a) Fórmulas Aplicadas
 Momento debido a la carga del viento sobre los conductores:
 Momento debido a la carga de los conductores:
 Momento debido a la carga de los conductores en estructuras

terminales:
 Momento debido a la carga del viento sobre la estructura
 Momento torsor debido a la rotura del conductor en extremo de

cruceta:
 Momento flector debido a la rotura del conductor en extremo de

cruceta:

__________________________________________________________________________________________________________
 Momento total equivalente por rotura del conductor :
 Momento debido al desequilibrio de cargas verticales
 Momento total para hipótesis de condiciones normales, en estructura

de alineamiento, sin retenidas :
MRN = MVC + MTC + MCW + MVP

 Momento total para hipótesis de rotura del conductor en extremo de
cruceta
MRF = MVC + MTC + MTE + MVP
 Momento total en estructuras terminales
MRN = MTC + MVP
Carga crítica en el poste de Concreto debida a cargas de

compresión:
Pcr = 2 * E * I I =  Dm3 Do
(2*hl)2 64
Deflexión Máxima del Poste de Concreto
(cm) = MRN * (hl )3 . (%) = (cm) x 100 <= 2,5%

(hl-0,3) 3 * E * I (hl)
1,5% - 2.5 % : Deflexión Máxima considerada para Postes de Concreto

Armado. .
Modulo de Elasticidad del Concreto:

Es el parámetro que mide la variación de esfuerzo en relación a la
deformación, es expresado por:
Donde:
Ec : Modulo de Elasticidad del Concreto.
f’c : Resistencia a la comprensión del concreto,
f’c = 280 kg/cm2.

__________________________________________________________________________________________________________
De acuerdo al Código ACI (American Concrete Institute), la expresión

anterior se ve afectada por el factor de reducción de carga ø, cuyo valor
es:
ø para columnas reforzadas con espiral = 0,75.
De donde:
Calculando el Modulo de Elasticidad del Concreto será:

Ec = 1 859 029,30 N/cm2.
Carga en la punta del poste de concreto, en hipótesis de

condiciones normales:
QN = MRN .
(hl - 0,15)
Donde:
Pv =
Presión del viento sobre superficies cilíndricas, en Pa
d =
Longitud del vano-viento, en m
Tc =
Carga del conductor, en N
c =
Diámetro del conductor, en m
 =
Angulo de desvío topográfico, en grados
Do =
Diámetro del poste en la cabeza, en cm
Dm =
Diámetro del poste en la línea de empotramiento, en cm
hl =
Altura libre del poste, en m
hi =
Altura de la carga i en la estructura con respecto al terreno, en m
hA =
Altura del conductor roto, respecto al terreno, en m
Bc =
Brazo de la cruceta, en m
Rc =
Factor de reducción de la carga del conductor por rotura: 0.5
(según CNE)
Wc = Peso del conductor, en N/m
WCA = Peso del aislador tipo Pin, en N
WAD = Peso de un hombre con herramientas, igual a 980 N
b) Material de los Postes

Se han elegido los postes de Concreto Armado Centrifugado en base a
las siguientes premisas:
Las redes primarias que conforman este proyecto son típicamente
urbanas; por ello, el enfoque viene desde el punto de vista estético,
impacto al ambiente urbano, la garantía del tiempo de uso, el grado de
seguridad mínimo, de acuerdo con las exigencias de las normas
nacionales e internacionales aplicables.
Los Soportes estarán conformados por postes de Concreto Armado
Centrifugado nuevos de 13 m. Los cuales presentan las siguientes
características:

__________________________________________________________________________________________________________
- Longitud (m) 13,0 13,0

- Carga de trabajo a 0,1m de la punta (N) 3000 4000
- Diámetro en la cabeza (cm) 16,5 16,5
- Diámetro en la base (cm) 36,0 36,0
Se consideran las distancias mínimas de seguridad indicadas en el

Código Nacional de Electricidad - Suministro y en la condición de flecha
máxima (Máxima Temperatura) para conductores desnudos tipo AAAC
de 35 mm2.
Factores de Seguridad
Los factores de seguridad mínimas respecto a las cargas de rotura
serán las siguientes:
Condiciones Condiciones Deflexión

Postes y Crucetas
Normales Anormales Máxima
- Poste de concreto 2,0 1,5 2,5%
- Cruceta de concreto 2,0 1,5 -
- Ménsula de concreto 2,0 1,5 -
Los factores de seguridad mínimos consignados son válidos tanto para

cargas de flexión como para la compresión del poste (pandeo).
La Flexión máxima actuante en los postes de Concreto para los postes

sin retenida será del 2,5% de la Longitud libre del poste.
c) Cargas Actuantes sobre las Estructuras
Alineamiento
- Presión de viento sobre postes y conductores.
- Tiro resultante de los conductores.
Ángulo
- Tiro resultante de los conductores de acuerdo al ángulo.
Terminal
- Tiro máximo longitudinal de los conductores.
d) Las hipótesis para el cálculo de estructuras serán:
Condiciones Normales:
- Conductores sanos
- Esfuerzos del conductor en condiciones de máximos esfuerzos
Condiciones Anormales:
- El conductor de la fase superior roto
- Carga longitudinal = 50% del esfuerzo del conductor
- Esfuerzos del conductor en condiciones de máximos esfuerzos

__________________________________________________________________________________________________________
e) Consideraciones para Retenidas
e.1 Los Factores de seguridad

- El factor de seguridad en Condiciones Normales. : 2,0
- El factor de seguridad en Condiciones Anormales: 1,5
El ángulo formado entre la retenida y el poste en retenidas inclinadas no deberá ser

menor de 30° por cuestiones de espacio.
La resistencia mecánica de los elementos que componen la retenida no serán

menores que la requerida por el cable de acero de la retenida, incluyendo el
aislador tensor tipo nuez.
e.2 Método de Cálculo de Retenidas

Cuando las cargas que se aplican a los postes sean mayores a las que éstos puedan
resistir, entonces se emplearán retenidas, quedando así el poste sujeto
únicamente a esfuerzos de compresión. Determinar las características del cable
de las retenidas a usarse en las estructuras de ángulo y fin de línea es la
finalidad de este ítem.
Las dimensiones del bloque son: 0,5 x 0,5 x 0,2 m con densidad de: 23540 N/m3,
el peso del bloque se sumará al contenido del volumen de tierra; por lo que se
obtiene que será necesaria la aplicación de una fuerza de 64,92 kN para lograr
mover el bloque de anclaje; antes de que eso ocurra se rompería el cable de
acero, por lo que se concluye que la cimentación está preparada para soportar
cualquier exigencia de la retenida.
f) Conclusiones
- Los Detalles de la configuración para cada uno de los casos se adjuntan en los
planos de detalle correspondientes (Retenida Inclinada y Retenida Vertical).
- Las retenidas serán aisladas y llevarán un protector denominado guardacable.
- Los cuadros con los resultados obtenidos de las prestaciones de estructuras y
retenidas se muestran en los cuadros próximos.

__________________________________________________________________________________________________________
4.4 CÁLCULOS DE PUESTAS A TIERRA DE REDES, LINEAS PRIMARIAS

Y SUBESTACIONES DE DISTRIBUCIÓN.
Los cálculos de puestas a tierra en redes secundarias se considerarán del tipo de
vertical con electrodo.
4.4.1 Consideraciones para el diseño de puestas a tierra.
Dónde:
R : Resistencia de la puesta a tierra (ohm).
: Resistividad del terreno (Ohm-m).
L : Longitud del electrodo (m).
d : Diámetro del electrodo (m).
N : Cantidad de electrodos de la puesta a tierra.
4.4.2 Criterios para el diseño de puestas a tierra para líneas y redes

primarías.
Los criterios para el dimensionamiento de las puestas a tierra en líneas de
media tensión, son los siguientes:
a) Seguridad de las personas
b) Operación del sistema
c) Descargas atmosféricas
d) Facilidad para el recorrido a tierra de las corrientes de fuga.
a) Seguridad de las personas

Este es el criterio más exigente, puesto que toma en cuenta las tensiones de
toque, paso y de transferencia; en consecuencia no sólo es necesario obtener
un bajo valor de la resistencia de puesta a tierra, sino también una adecuada
configuración de ésta para reducir el gradiente de potencial. Este criterio sólo
se aplica a las subestaciones de distribución y en las líneas primarias. Es
indispensable en zonas de alta fluencia de público.
Sin embargo, en las líneas primarias, donde la fluencia de público es casi nula,
como en las zonas rurales, no se toma en cuenta este criterio.

__________________________________________________________________________________________________________
b) Operación del sistema.

 Sistemas sin neutro corrido y con retorno total por tierra
En este tipo de sistemas, las únicas puestas a tierra importantes, desde el
punto de vista de la operación, son las que corresponden al neutro del
transformador de potencia y a la subestación de distribución; la subestación
de potencia presenta por lo general, resistencias menores a los 3 Ohm, por lo
que realmente importa es la resistencia de puesta a tierra de la subestaciones
de distribución.
c) Descargas atmosféricas.
De manera general, las líneas primarias ubicadas en la sierra y selva, debido a
los recorridos por zonas naturalmente apantallados por cerros o árboles están
más expuestas a sobretensiones por descargas indirectas, que por descargas
directas; en tal sentido, en líneas de electrificación rural, sólo se toma en
cuenta las sobretensiones indirectas o inducidas.
Las normas norteamericanas y sudafricanas que han servido de base para la
normalización de la Coordinación de Aislamiento en líneas de media tensión,
establecen que las sobretensiones inducidas, por lo general, no superan el
valor
de 300 kV. Por lo que los aisladores como mínimo deben tener una tensión
disruptiva (CFO) de 300kV.
Los tramos de línea sin puesta a tierra presentan un nivel de aislamiento muy
grande, sobre todo en sistemas monofásicos con retorno total por tierra,
permitiendo que las sobretensiones de elevado valor viajen por los
conductores
y lleguen a las subestaciones de distribución; por lo tanto, las 2 estructuras
más próximas a la subestación de distribución deberán necesariamente estar
provistas de puestas a tierra para que la corriente de descarga a través de los
pararrayos no sea muy elevada.
En líneas primarias sin cable de guarda, el valor de resistencia de puesta a

tierra no es importante; puede aceptarse, sin ningún inconveniente, valores
hasta de 500 Ohm, por lo que no es necesario medir la resistividad eléctrica
del terreno, ni la resistencia de puesta a tierra luego de instalada.
En zonas no apantalladas por elementos naturales del terreno donde las líneas
estén expuestas a descargas atmosféricas directas, y donde se prevea un
excesivo número de desconexiones (o flameos) previsto, podrá utilizarse cable
de guarda; pero en este caso, deberá calcularse la confiabilidad de la línea
tomando como base el número de salidas por falla del apantallamiento
(shielding fairlure) y flameo inverso (back flashover); en este caso, además de
incrementar el nivel de aislamiento a 400 o 500 kV, la resistencia de puesta a
tierra de cada estructura deberá estar comprendida entre 10 y 15 Ohm.
d) Facilidad para el recorrido a tierra de las corrientes de fuga.

En la costa peruana, debido a la ausencia de descargas atmosféricas, no es
necesario el incremento del nivel de aislamiento de las líneas y redes
primarias; por el contrario, las corrientes de fuga que recorren por la
superficie de los aisladores debido a la presencia de elementos

__________________________________________________________________________________________________________
contaminantes, pueden producir descargas a tierra cuando no se tiene el

cuidado de eliminar los espacios de aire en el recorrido de la corriente de fuga
a tierra. Por esta razón, todas las estructuras ubicadas en zonas de costa
llevarán la puesta a tierra desde los herrajes de los aisladores. En este caso,
debido a la pequeña magnitudes de las corrientes de fuga, no será necesario
el uso de electrodos verticales sino sólo un anillo o espiral cerca a la base del
poste, hecho con el mismo conductor de bajada.
En las estructuras de seccionamiento y en subestaciones de distribución
deberán instalarse necesariamente electrodos verticales hasta alcanzar el
valor de resistencia de puesta a tierra que se indica en los planos del
proyecto.
4.4.3 Criterios para el diseño de puestas a tierra para Subestaciones de

Distribución.
Los criterios aplicados por la DGE/MEM para la definición de la configuración
de las puestas a tierra en subestaciones de distribución, son los siguientes:
 Para la mejor protección del transformador de distribución contra las

sobretensiones de origen atmosférico, el pararrayos debe estar ubicado lo
más cerca posible al equipo, y su borne de tierra debe estar conectado al
tanque del transformador.
 El numeral 5.1.3 de la norma de transformadores de distribución ANSI

C57.12.20-1974 establece que los terminales neutros de los transformadores
monofásicos, tanto del lado de media tensión como el de baja tensión deben
unirse mediante pernos al tanque del transformador; como se puede apreciar,
esta configuración es compatible con lo expresado en el párrafo anterior para
la adecuada conexión del pararrayos.
 De lo expresado en los párrafos anteriores se concluye que en el tanque del

transformador se deben unir los neutros de la media y la baja tensión y el
borne de tierra del pararrayos y, para evitar que existan diferencias de
potencial entre el tanque del transformador y tierra, debe existir una sola
conexión entre éstos.
4.4.3.1 Valores máximos de resistencia de puesta a tierra en

subestaciones de distribución.
La resistencia de las puestas a tierra de las subestaciones de distribución, sin
tomar en cuenta las de la red secundaria, deben tener los siguientes valores
máximos:
 En subestaciones trifásicas y monofásicas conectadas entre fases (bifásicas):
25 Ohm.
 En transformadores monofásicos de sistemas con retorno total por tierra
(MRT): los siguientes valores de acuerdo a la potencia de los transformadores
Potencia del transformador Resistencia de puesta a

Item
KVA tierra (ohm)
1 5 25
2 10 25
3 15 20

__________________________________________________________________________________________________________
RESULTADOS DE CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS DE REDES PRIMARIAS

Calculo Just. LP y RP MRT

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Calculo Just. LP y RP MRT

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

“CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL EN LOS CASERIOS EL GENTIL Y LA LAGUNA – DISTRITO

DE HUANCABAMBA, PROVINCIA DE HUANCABAMBA – CÓDIGO SNIP 141830”

4 CALCULOS JUSTIFICATIVOS DE REDES PRIMARIAS

CNE CÓDIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD - SUMINISTRO.

4.1 CÁLCULOS ELÉCTRICOS DE LOS CONDUCTORES Y CABLES

4.1.1 Análisis del Sistema Eléctrico

4.1.2 Cálculo de la Resistencia eléctrica.

R20°C: Resistencia del conductor a 20°C dada por el fabricante

CALCULOS JUSTIFICATIVOS PARA REDES PRIMARIAS

4.1.3 Cálculo de la Reactancia Inductiva

4.1.4 Dimensionamiento de las Estructuras de concreto

4.1.5 Disposición de los conductores y cables

CALCULOS JUSTIFICATIVOS PARA REDES PRIMARIAS

4.1.6 Cálculo de la Caída de Tensión para sistema monofásico retorno por

4.1.7 Cálculo de la intensidad de corriente de carga

4.1.8 Método para seleccionar el conductor aéreo AAAC.

Para seleccionar el conductor AAAC se debe cumplir:

4.1.9 Cálculo de cortocircuito

Cálculo del valor medio térmicamente efectivo del cortocircuito para

CALCULOS JUSTIFICATIVOS PARA REDES PRIMARIAS

corriente de cortocircuito (componente alterna más unidireccional) durante el

La temperatura máxima en conductores de aleación de aluminio, durante el

Corriente máxima Valor medio térmicamente efectivo de la corriente de

Figura 1, reducción de la corriente de cortocircuito de choque vs r/X

CALCULOS JUSTIFICATIVOS PARA REDES PRIMARIAS

Figura 2: “m” miembro de CC. Figura 3: “n” miembro de CA.

CALENDARIO TRANSITORIO DE CONDUCTORES DE ALUMINIO DURANTE

Figura 4: Densidad de corriente de cortocircuito.

Cálculo de cortocircuito real del sistema eléctrico

CALCULOS JUSTIFICATIVOS PARA REDES PRIMARIAS

4.1.10 Verificación de los conductores y cables seleccionados.

Sección del conductor elegido.

4.1.11 Cálculo de la Pérdida de Potencia.

4.2 Distancias Mínimas de Seguridad

a) Distancias Verticales de Seguridad de Conductores Sobre el Nivel del

1. Vías férreas de ferrocarriles 7,3 8,0

2a. Carreteras y avenidas sujetas al tráfico de

3b. Caminos, calles y otras áreas sujetas al tráfico

3. Calzadas, zonas de parqueo, y callejones. 5,5 6,5

4. Terrenos recorridos por vehículos, tales como

5a. Espacios y vías peatonales o áreas no

5b. Calles y caminos en zonas rurales. 5,5 6,5

CALCULOS JUSTIFICATIVOS PARA REDES PRIMARIAS

b) Distancias Verticales de Seguridad de Conductores Adyacentes o que

NIVEL DE TENSIÓN SUPERIOR

CALCULOS JUSTIFICATIVOS PARA REDES PRIMARIAS

c) Distancias Horizontales y Verticales de Seguridad de los Conductores

CALCULOS JUSTIFICATIVOS PARA REDES PRIMARIAS

d) Distancias de Seguridad entre los Alambres, Conductores instalados

d.1. Distancia de Seguridad Horizontal entre los Conductores de línea

- Para Conductores de línea mayores o iguales a 95 mm2 :

CALCULOS JUSTIFICATIVOS PARA REDES PRIMARIAS

d.2. Distancia de Seguridad Vertical entre los Conductores de línea

Conductores y cables por lo general en niveles más bajos

El diseño ha considerado las distancias mínimas de seguridad a lugares públicos y de

CALCULOS JUSTIFICATIVOS PARA REDES PRIMARIAS

e) Distancias de Seguridad entre los Alambres, Conductores y Cables

e1) Distancia de Seguridad Horizontal

e2) Distancia de Seguridad Vertical

CALCULOS JUSTIFICATIVOS PARA REDES PRIMARIAS

f) Distancias de Seguridad de Instalaciones Aéreas de MT y BT con Cable

f1) Distancia Horizontal

f2) Distancia Vertical