Universidad San Francisco de Quito

Física para Ing.1 + Lab/Ej - NRC. 4121

Tema: Conservación de la energía Practica No. 6

Fecha de entrega: 23/ 03/ 2022

Autores: Bryan Posligua - Cod. Est.: 129380
Alex Sánchez - Cod. Est.: 206305

Abstract
En este laboratorio realizada se realizó un experimento de manera tal que se pudo aplicar de forma
práctica las leyes de conservación de la energía de Newton. Pudimos observar como un móvil atado a un
portamasas colgado de una cuerda que pasaba por una polea ejerció tensión sobre todo el sistema
haciendo que la energía gravitacional y potencial tengan un efecto sobre el recorrido del móvil. Se pudo
tomar lectura de datos que nos permitieron calcular la constante k de la energía potencial y hacer
cálculos de la energía cinética, potencial elástica y el coeficiente de rozamiento.

1.- Lecturas obtenidas

Masa [g] Elongación [cm] Longitud natural del resorte [cm] 10 ± 0.05
0 30 Altura del móvil [cm] 105 ± 0.05
10 35 Altura inicial del portamasas [cm] 66 ± 0.05
0 40 Masa del móvil [g] 22.45
30 45.5 Masa del portamasas [g] 50
40 50 Longitud del resorte en la posición 1 [cm] 15 ± 0.05
50 55.5 Altura suelo - portamasas en la posición 1 [cm] 62 ± 0.05
60 66 Longitud del resorte en la posición 2 [cm] 22.5 ± 0.05
70 71.5 Altura suelo - portamasas en la posición 2 [cm] 54 ± 0.05
80 77
90 82 Tabla No. 1.2 – Lecturas obtenidas del experimento (Constantes).
100 87
Tabla No. 1.1 – Lecturas obtenidas de la
elongación del resorte para el cálculo de k.
 Masa ** [g] 𝒗𝟏 [cm/s] 𝒗𝟐 [cm/s] 𝒉𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒎𝒂𝒔𝒂𝒔 * [m]
60 31.5 46.6 39
70 34.8 53.7 35
80 38.7 58.2 33
90 39.3 61.5 27
100 45 69.6 15

Tabla No. 1.3 – Lecturas obtenidas para el cálculo de la energía

2.- Cálculos

1) Con los datos del experimento en el cual se midió la elongación del resorte para distintos pesos,
graficar el peso en función de la elongación del resorte y realizar una regresión lineal para obtener la
constante k del resorte.
Masa [g] Elongación [cm]
0 30
10 35
20 40
30 45.5
40 50
50 55.5
60 66
70 71.5
80 77
90 82
100 87

Tabla No. 1.3 – Lecturas obtenidas de la elongación del resorte para el cálculo de k.

PESO
1.6
y = 1,8762x + 0,1637
1.4

1.2

1
PESO [KG]

0.8

0.6

0.4

0.2

0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
CAMBIO X [M/S]

Grafica No. 1. – Peso en función de la elongación del resorte.

2) Calcular la energía inicial del sistema.

Para calcular la energía inicial del sistema se sabe que ésta se compone de varias energías como: energía
gravitacional del portamasas y energía gravitacional del móvil, cabe recalcar que la energía del resorte
es 0 y no hay energía cinética ya que el móvil se encontraba en reposo, se calcularán los valores para la
masa m=0.06 kg, el resto de los valores serán mostrados en una tabla.

𝑬𝒕o = 𝑬P𝒈𝒎 + 𝑬P𝒈𝒑 (1)

𝑬𝒕o = 𝒎𝒎𝒈𝑯𝒎 + 𝒎𝒑𝒈𝑯𝒑

𝑬𝒕o = 𝟎. 𝟎𝟐𝟐𝟒𝟓𝒌𝒈 ∗ 𝟗. 𝟖 [m/s2] ∗ 𝟏. 𝟎𝟓𝒎 + 𝟎. 𝟎𝟔𝒌𝒈 ∗ 𝟗. 𝟖[m/s2] ∗ 𝟎. 𝟔𝟔𝒎

𝑬𝒕o = 𝟎. 𝟐𝟑𝟏𝟎 + 𝟎. 𝟑𝟖𝟖𝟏 = 𝟎.𝟔𝟏𝟗𝟏 𝑱

𝑬𝒕o = 𝟎.𝟔𝟏𝟗𝟏 𝑱

Masa ** [kg] 𝒉𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒎𝒂𝒔𝒂𝒔 [m] EPgp [J] EPgm [J] ETs [J]
0.06 0.66 0.3881 0.2310 0.6191
0.07 0.66 0.4528 0.2310 0.6838
0.08 0.66 0.5174 0.2310 0.7485
0.09 0.66 0.5821 0.2310 0.8131
0.10 0.66 0.6468 0.2310 0.8778

EPgm [J]
0.2310

Tabla No. 2 – Resultados de la Energía total del sistema al inicio.

3)Calcular la energía cinética y la energía potencial del sistema cuando el móvil llega al sensor 1.

Cuando el móvil llega al sensor 1 utilizamos la siguientes formulas ya que al ocurrir movimiento del
móvil se sabe que se añadirá nuevas energías en este caso cinética y también energía potencial elástica
ya que va a actuar el resorte. se calcularán los valores para la masa m=0.06 kg, el resto de los valores
serán mostrados en una tabla.

𝐸𝑡𝑠1 = 𝐸𝐺𝑚 + 𝐸𝐺𝑝 + 𝐸𝐶𝑚 + 𝐸𝐶𝑝 + 𝐸𝑃𝐸 (2)

1 1 1
𝐸𝑡𝑠1 = 𝑚𝑚 𝑔ℎ𝑚 + 𝑚𝑝 𝑔ℎ𝑝 + 𝑚𝑚 𝑣 2 + 𝑚𝑝 𝑣 2 + 𝑘𝑥 2
2 2 2
 𝑚 𝑚
𝐸𝑡𝑠1 = (0.02245)𝑘𝑔 ∗ (9.8)
2
∗ (1.05)𝑚 + (0.06)𝑘𝑔 ∗ (9.8) 2 ∗ (0.62)𝑚 +
𝑠 𝑠
1 𝑚 2 1 𝑚 2 1 𝑁
+ ∗ (0.02245)𝑘𝑔 ∗ (0.315 ) + ∗ (0.06)𝑘𝑔 ∗ (0.315 ) + ∗ (1.8762 ) ∗ (0.34)2
2 𝑠 2 𝑠 2 𝑚

𝐸𝑡𝑠1 = 0.2310 𝐽 + 0.3646 𝐽 + 1.11 𝑥10−3 𝐽 + 2.97 𝑥10−3 𝐽 + 0.1084 𝐽

𝐸𝑡𝑠1 = 0.7081 𝐽

Sistema con en Posición 2 (Sensor 1)

Masa ** [kg] 𝒉𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒎𝒂𝒔𝒂𝒔 P1 EPgp [J] EPgm [J] ECm [J] ECp [J] EPE [J] ETs [J]
0.06 0.62 0.3646 0.2310 0.0011 0.0030 0.1084 0.7081
0.07 0.62 0.4253 0.2310 0.0014 0.0042 0.1427 0.8046
0.08 0.62 0.4861 0.2310 0.0017 0.0060 0.1816 0.9064
0.09 0.62 0.5468 0.2310 0.0017 0.0070 0.2299 1.0164
0.10 0.62 0.6076 0.2310 0.0023 0.0101 0.2735 1.1246

Tabla No. 3 – Resultados de la Energía total del sistema en el Sensor 1.

4) Calcular la energía cinética y la energía potencial del sistema cuando el móvil llega al sensor 2.

Finalmente, cuando el móvil llega al sensor 2 utilizamos las mismas formulas a pesar de que sus datos
serán distintos esto ya que actuarán sus mismas fuerzas es decir el móvil 2 cambiará de velocidades y de
igual manera su altura esto ya que tendrá otro tipo de movimiento.

𝐸𝑡𝑠2 = 𝐸𝐺𝑚 + 𝐸𝐶𝑚 + 𝐸𝐺𝑝 + 𝐸𝐶𝑝 + 𝐸𝑃𝐸 (3)

1 1 1
𝐸𝑡𝑠2 = 𝑚𝑚 𝑔ℎ𝑚 + 𝑚𝑝 𝑔ℎ𝑝 + 𝑚𝑚 𝑣 2 + 𝑚𝑝 𝑣 2 + 𝑘𝑥 2
2 2 2
𝑚 𝑚
𝐸𝑡𝑠2 = (0.02245)𝑘𝑔 ∗ (9.8)
2
∗ (1.05)𝑚 + (0.06)𝑘𝑔 ∗ (9.8) 2 ∗ (0.54)𝑚 +
𝑠 𝑠
1 𝑚 2 1 𝑚 2 1 𝑁
+ ∗ (0.02245)𝑘𝑔 ∗ (0.466 ) + ∗ (0.06)𝑘𝑔 ∗ (0.466 ) + ∗ (1.8762 ) ∗ (0.42)2
2 𝑠 2 𝑠 2 𝑚

𝐸𝑡𝑠1 = 0.2310 𝐽 + 0.3175 𝐽 + 2.43 𝑥10−3 𝐽 + 6.51 𝑥10−3 𝐽 + 0.1655 𝐽

𝐸𝑡𝑠1 = 0.7230 𝐽
 Masa ** [kg] 𝒉𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒎𝒂𝒔𝒂𝒔 [m] EPgp [J] EPgm [J] ECm [J] ECp [J] EPE [J] ETs [J]
0.06 0.54 0.3175 0.2310 0.0024 0.0065 0.1655 0.7230
0.07 0.54 0.3704 0.2310 0.0032 0.0101 0.2072 0.2342
0.08 0.54 0.4234 0.2310 0.0038 0.0135 0.2537 0.2348
0.09 0.54 0.4763 0.2310 0.0042 0.0170 0.3102 0.2353
0.10 0.54 0.5292 0.2310 0.0054 0.0242 0.3606 0.2364

Tabla No. 3 – Resultados de la Energía total del sistema en el Sensor 2.

5) Calcular la energía potencial del sistema cuando el móvil llega al punto de equilibrio.

Para calcular la energía potencial del sistema 𝑬𝒑𝑻 = 𝑬𝒑𝒈𝒎 + 𝑬𝒑𝒈𝒑 + 𝑬𝒑𝒆 cuando está en equilibrio
usaremos los datos que tenemos respecto cada uno de los integrantes del sistema cuando este se
encuentra en equilibrio, emplearemos la fórmula de la energía potencial 𝑬𝒑 para calcular los valores
que estamos buscando:

𝑬𝒑𝒈 = 𝒎𝒎 ∗ 𝒈 ∗ 𝒉𝒎 + 𝒎𝒑 ∗ 𝒈 (4)

En el caso del móvil ( 𝐸𝑝𝑔𝑚 ) se aplica la fórmula de la siguiente manera, y de forma constante para
totas las masas usadas en el experimento:

Usando los datos de la masa (22.45 g = 0.02245 kg) y la gravedad (9.8 m/s2) solo necesitamos contar con
la altura cuando este se encuentra en equilibrio, la cual es: hm= 105 cm = 1.05m.

𝐸𝑝𝑔𝑚 = 0.02245 ∗ 9.8 ∗ 1.05 = 0.23 𝐽

En el caso del portamasas (𝐸𝑝𝑔𝑝 ) se aplica la fórmula de la misma forma, pero teniendo en cuenta que
tendremos valores diferentes para cada masa usada en el experimento desde 0.06 kg hasta 0.10 kg lo
que a su vez hará obtener diferentes valores para la altura del portamasas respecto del suelo:

Masa ** [kg] 𝒉𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒎𝒂𝒔𝒂𝒔 * [m]

0.06 0.39
0.07 0.35
0.08 0.33
0.09 0.27
0.10 0.15

Tabla No. 2 – Lecturas obtenidas para el cálculo de la energía potencial gravitacional aplicada la
transformación de unidades.

Haremos el primer calculo de forma manual y el resto serán mostrados a través de una tabla de Excel.

𝐸𝑝𝑔𝑝 = 0.06 ∗ 9.8 ∗ 0.39 = 0.2293 𝐽

Por tanto la energía potencial gravitacional total: 𝑬𝒑𝒈𝑻 = 𝑬𝒑𝒈𝒑 + 𝑬𝒑𝒈𝒎 = 𝟎. 𝟐𝟐𝟗𝟑 + 𝟎. 𝟐𝟑𝟏𝟎 =
𝟎. 𝟒𝟔𝟎𝟑 𝑱

Ahora calcularemos la energía potencial elástica (𝑬𝒑𝒆 ) para lo cual usaremos la siguiente formula:

𝟏
𝑬𝒑𝒆 = 𝟐
𝒌𝒙𝟐 (5)

Donde k = 1.8762 y “X” será la distancia de elongación del resorte con respecto a cada masa en
particular. Puesto que las masas van cambiando se debe hacer un cálculo que nos permita obtener esta
distancia en cada caso específico, para ello usaremos el siguiente razonamiento; la distancia elongada
del resorte será la distancia del resorte con la masa inicial m = 0 (xo) más la distancia del resorte
elongado (xf) con cada mi;

X = xo + xf

puesto que no medimos el resorte elongado para cada masa, pero sí la altura del portamasas respecto al
suelo, usaremos esos datos para encontrar la distancia de la elongación. Pues se entiende que el
recorrido del sistema es el mismo. Es decir

xf = ∆H

Para calcular la distancia que ha recorrido el portamasas (∆H) desde su posición inicial hasta su posición
final respecto al suelo, debemos hacer la obvia resta de alturas:

hf (altura final – sistema en reposo) - ho (altura inicial – antes de la observación del experimento) = ∆H

∆Hmi = hf - ho

de esta manera logramos saber cual ha sido el desplazamiento del portamasas el cual será igual a “x” la
elongación del resorte. Por tanto, haremos el cálculo para la masa m=0.06 kg y el resto de los resultados
serán mostrados a través de una tabla de Excel.

∆Hm=0.06 = hf - ho = 0.66 – 0.39 = 0.27

es decir que

X = xo + xf → X = xo + ∆H

X = xo + ∆H

X = 0.30 + 0.27 = 0.57 m

En este punto ya podemos calcular la 𝑬𝒑𝒆 para cada masa puesto que sabemos que k = 1.8762 y
hallamos cada “X” en particular.

𝟏
𝑬𝒑𝒆 = 𝒌𝒙𝟐 (6)
𝟐
 Masa ** [kg] ∆H X Epe [J]
0.06 0.27 0.57 0.3048
0.07 0.31 0.61 0.3491
0.08 0.33 0.63 0.3723
0.09 0.39 0.69 0.4466
0.10 0.51 0.81 0.6155

k= 1.8762

Tabla No. 7 – Resultados Epe.

Obtenidos estos cálculos finalmente podemos calcular la energía potencial total cuando el sistema está
en equilibrio con cada una de las masas que se realizó el experimento.

Sistema en Equilibrio (posicion 4)

Masa ** [kg] 𝒉𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒎𝒂𝒔𝒂𝒔 * [m] EPgp [J] EPg T [J] EPE [J] ETs [J]
0.06 0.39 0.2293 0.4603 0.3048 0.7651
0.07 0.35 0.2401 0.4701 0.3491 0.8192
0.08 0.33 0.2587 0.4887 0.3723 0.8611
0.09 0.27 0.2381 0.4681 0.4466 0.9148
0.10 0.15 0.1470 0.3770 0.6155 0.9925

EPgm [J]
0.2310

Tabla No. 8 – Resultados EpT en la posición 4 (EQUILIBRIO).

6) Calcular la energía total en cada posición del sistema (son 4 posiciones).

Puesto que ya se han hecho todos los cálculos necesarios para llegar a estos valores en los ejercicios
previos, mostraremos una tabla de Excel con los resultados condensados.

Energía total del sistema en cada posición

ETs [J]
Masa ** [kg] P1 P2 P3 P4
0.06 0.6191 0.7081 0.7230 0.7651
0.07 0.6838 0.8046 0.2342 0.8192
0.08 0.7485 0.9064 0.2348 0.8611
0.09 0.8131 1.0164 0.2353 0.9148
0.10 0.8778 1.1246 0.2364 0.9925
7) Comprobar la conservación de la energía calculando el porcentaje de energía perdida encada
posición con respecto a la posición inicial.

Para calcular el porcentaje de pérdida de energía en cada punto respecto de la posición inicial se debe
hacer una comparación de las energías existentes en cada punto de comparación respecto a la posición
inicial como nos pide el ejercicio. Para ello procederemos a restar estas energías y el resultado será
presentado en formato porcentual como a continuación:

Por el ejercicio 6 sabemos que la energía total del sistema en la posición 1 con masa m= 0.01 es: 0.296
J, en cambio en esa misma posición pero con una masa de m= 0.02 la energía total es de: 0.292 J

Por tanto, la perdida de energía porcentual en esa posición con esa masa será de:

0.296 J - 0.292 J = 3.4 x10-3 J, lo que supone el 0.34 % como una cifra porcentual.

de la manera mostrada se harán todos los cálculos necesarios para hallar los porcentajes de perdida de
energía que serán mostrados en una tabla:

% perdida de energia respecto a posicion inicial

Masa [kg] P2 respecto a P1 P3 respecto a P1 P4 respecto a P1
0.06 8.90% 10.39% 14.60%
0.07 12.08% -44.95% 13.54%
0.08 15.79% -51.36% 11.26%
0.09 20.33% -57.79% 10.16%
0.10 24.67% -64.14% 11.47%

Tabla No. 13 – Resultados ET en P4 (Energía total del sistema).

8) Calcule el coeficiente de rozamiento entre el móvil y la pista, utilizando la energía perdida entre la
posición inicial y la posición del sensor 2, analice errores de ser el caso.

La forma de obtener la pérdida de energía por el actuar de la fuerza de rozamiento es mediante la

siguiente fórmula:

𝐸𝑓 = 𝐸0 − 𝑊𝐹𝑟 (9)

Además, sabemos que:

(10) igualando ecuaciones: (11)

En el caso de la masa m= 0.01 tenemos que 𝑊𝑓 es:

la Energía total del sistema en la posición 1 con m=0.06 kg es:

𝐸0 = 0.6191 𝐽

En cambio, la energía total del sistema en la posición 3 (Sensor 2) con m = 0.01 + 0.05 = 0.060 kg es:

𝐸𝑓 = 0.7230 𝐽

Entonces encontramos que:

𝑾𝑭𝒓 = 𝟎. 𝟔𝟏𝟗𝟏 − 𝟎. 𝟕𝟐𝟑𝟎 = −𝟎. 𝟏𝟎𝟑𝟗 𝑱 en una distancia encontrada: ∆𝑑 = 𝟎. 𝟔𝟔 − 𝟎. 𝟓𝟒 = 𝟎. 𝟏𝟐 𝒎

Por tanto, nuestro µ será:

−𝟎. 𝟏𝟎𝟑𝟗
𝝁𝟎.𝟎𝟔 = = −𝟑. 𝟗𝟑
𝟎. 𝟎𝟐𝟐𝟒𝟓 ∗ 𝟗. 𝟖 ∗ (𝟎. 𝟏𝟐)
De la misma forma que se procedió continuamos con los cálculos en una tabla de Excel y se mostraran a
continuación:

Masa** [kg] ∆d = 0.66-0.54 g WFr (Posicion inicial vs Posicion 3) µ

0.02245 0.12 9.8 -0.1039 -3.93
0.02245 0.12 9.8 0.4495 17.03
0.02245 0.12 9.8 0.5136 19.46
0.02245 0.12 9.8 0.5779 21.89
0.02245 0.12 9.8 0.6414 24.29
µ (medio) 15.75

Tabla No. 13 – Resultados del µ encontrado en cada caso y µ(medio).

El coeficiente de rozamiento encontrado es diferente en cada caso ya que este depende de la normal del
móvil, normal que a su vez depende de la masa del móvil en cada repetición del experimento por lo que
se realizó un promedio de este coeficiente de rozamiento para tratar de darle un valor único a 𝜇.

𝜇 = 15.75

3.- Conclusiones del experimento

Se concluye que la práctica se realizó con éxito y que los datos obtenidos de acuerdo a la bibliografía son
correctos, por ende, se puede decir que al ocupar los dos sensores que captaban el movimiento del
móvil tanto en la posición 1 y la posición dos tienen diferentes fuerzas y energías, esto que ya al ocupar
el carrito móvil y ser impulsado con el compresor de aire este tenía una mayor fuerza en el sensor 1 y
menos fuerza en el sensor 2, cabe recalcar que se ocuparon las mismas formulas en estos dos ejercicios,
finalmente se menciona que el correcto uso de los sensores y el porta masas es esencial para recolectar
los datos de la hoja guía. Se encontró también que la energía de total del sistema es mayor en la
posición de reposo que en la posición inicial porque la energía potencial elástica en este punto no esta
actuando y que el coeficiente de rozamiento obtenido no es el mismo en cada caso, sino que este
efectivamente depende de la masa del objeto a estudiar.

4.- Bibliografía

Probabilidad y estadística aplicadas a la ingeniería, Douglas C. Montgomery y George C. Runger. Limusa

Wiley, 2002. Segunda edición.

Física para ciencias e ingeniería Volumen 1 Raymond A. Serway Emérito, James Madison University John
W. Jewett, Jr. California State, 2008. Séptima edición.

Hojas guía del laboratorio de física 1 para ingeniería.