Trabajo Colaborativo - 126014a - 954

GESTIÓN DE LA IMPORTACIÓN Y LA EXPORTACIÓN
GRUPO: 126014A_954
– TAREA 2 AGENTES Y SUJETOS ECONÓMICOS EN LOS PROCESOS DE
IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN
ELABORADO POR
EDUARDO FERNEY FUENTES VANEGAS
JACKELYN GODOY
PRESENTADO A:
MARIA TERESA OTALVARO
TUTORAA – DIRECTORA DE CURSO
UNIVERDIDAD NACIONAL ABIERTA Y ADISTANCIA
ADMINISTRACION DE EMPRESAS
CEAD -BOGOTA
OCTUBRE - 2021
-TAREA 2 AGENTES Y SUJETOS ECONÓMICOS EN LOS PROCESOS DE
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN
2. CUADRO COMPARATIVO SOBRE INCOTERMS: DEFINA QUE SON,
REGISTRE LOS INCOTERMS EXISTENTES Y EN QUE CONSISTE
CADA UNO.
3. EN QUE CONSISTE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA
INTERNACIONAL, REGISTRE LOS COMPONENTES Y ANALICE CINCO
DE ELLOS.
4. CONCLUSIONES
5. REFERENCIA BIBLIOGRAFIA

INTRODUCCIÓN
En siguiente trabajo podemos obtener la información de los temas referentes a los
conceptos básicos de los incoterms, que como bien sabemos son los que
determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo y la responsabilidad del
cuidado de la mercancía entre vendedores y compradores, a su vez cabe resaltar
que principal finalidad parte con el objetivo de evitar en lo posible las
incertidumbres derivadas de dichos términos en países diferentes, regulaciones,
funciones, características y sus divisiones son algunos de los temas que vamos a
ver en el presente trabajo.

2.CUADRO COMPARATIVO SOBRE INCOTERMS: DEFINA QUE SON, REGISTRE LOS INCOTERMS EXISTENTES Y
EN QUE CONSISTE CADA UNO
TABLA COMPARATIVA INCOTERMS
INCOTERMS CONCEPTO OBLIGACIONES DEL OBLIGACIONES DEL
VENDEDOR COMPRADOR
 Entrega de la  Pago de la mercadería

EXW (Ex- Significa que el vendedor
mercadería y  Flete interno (de fábrica al
Works) - En entrega cuando pone la
documentos necesarios lugar de exportación)
Fábrica (lugar mercadería a disposición
 Empaque y embalaje  Aduana (documentos,
convenido) del comprador en el
permisos, requisitos,
establecimiento del
impuestos)
vendedor o en otro lugar
 Gastos de exportación
convenido (es decir,
(maniobras, almacenaje,
-TAREA 2 AGENTES Y SUJETOS ECONÓMICOS EN LOS PROCESOS DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

agentes )
fábrica, almacén, etc.).
 Flete internacional (de lugar de
exportación al lugar de
Este término representa,
importación)
así, la menor obligación del
 Seguro
vendedor, y el comprador
 Gastos de importación
debe asumir todos los
(maniobras, almacenaje,
costos y riesgos.
agentes )
 Transporte y seguro (lugar de
importación a planta)
 Entrega de la  Pagos de la mercadería

FCA (Free Significa que el vendedor
Mercadería y  Flete (de lugar de exportación
Carrier) - Libre entrega la mercadería para
documentos necesarios al lugar de importación)
Transportista la exportación al
 Empaque y embalaje  Seguro
(lugar transportista propuesto por
 Flete (de fábrica al  Gastos de importación

lugar de exportación) (maniobras, almacenaje,
convenido) el comprador, en el lugar
 Aduana (documentos, agentes)
acordado.
permisos, requisitos,  Aduana (documentos,
El lugar de entrega elegido
impuestos) permisos, requisitos,
influye en las obligaciones
 Gastos de exportación impuestos)
de carga y descarga de las
(maniobras,  Flete y seguro (lugar de
partes. Si la entrega tiene
almacenaje, agentes) importación a planta)
lugar en los locales del
 Demoras
vendedor este es
responsable de la carga. Si
la entrega ocurre en
cualquier otro lugar, el
vendedor no es
responsable de la
descarga.

Este término puede
emplearse en cualquier
medio de transporte
incluyendo el transporte
multimodal.
FAS (Free Significa que la  Mercadería y  Pagos de la mercadería
Along responsabilidad del Documentos  Flete y seguro (de lugar de
Ship) - Libre al vendedor finaliza una vez Necesarios exportación al lugar de
Costado del que la mercadería es  Empaque Y Embalaje importación)
Buque (puerto colocada al costado del  Flete (de fábrica al  Gastos de importación
de carga buque en el puerto de lugar de exportación) (maniobras, almacenaje,
convenido) embarque convenido. Esto  Aduana (documentos, agentes)
quiere decir que el permisos, requisitos,  Aduana (documentos,
comprador ha de asumir impuestos) permisos, requisitos,

todos los costos y riesgos  Gastos De Exportación impuestos)
de pérdida o daño de las (maniobras,  Seguro y flete (lugar de
mercaderías desde aquel almacenaje, agentes ) importación a planta)
momento.  Demoras
El término FAS exige al
vendedor despachar las
mercaderías para la
exportación.
FOB (Free On La responsabilidad del  Entregar la mercadería  Pago de la mercadería
Board) - Libre a vendedor termina cuando y documentos  Flete y seguro (de lugar de
Bordo (puerto las mercaderías necesario exportación al lugar de
de carga sobrepasan la borda del  Empaque y embalaje importación)
convenido) buque en el puerto de  Flete (de fábrica al  Gastos de importación

embarque convenido. lugar de exportación) (maniobras, almacenaje,
 Aduana (documentos, agentes)
El comprador debe permisos, requisitos,  Aduana (documentos,
soportar todos los costos y impuestos) permisos, requisitos,
riesgos de la pérdida y el  Gastos de exportación impuestos)
daño de las mercaderías (maniobras,  Flete (lugar de importación a
desde aquel punto. almacenaje, agentes) planta)
 Demoras
El término FOB exige al
exportación.
Este término puede ser
utilizado sólo para el

transporte por mar o por
vías navegables interiores.
CFR (Cost and Para el vendedor los  Entregar la mercadería  Pago de la Mercadería
Freight) - Costo alcances son los mismos y documentos  Gastos de importación
y Flete (puerto que la cotización FOB con necesarios (maniobras, almacenaje,
de destino la única diferencia de que  Empaque Y Embalaje agentes)
convenido) la empresa debe  Flete (de fábrica al  Aduana (documentos,
encargarse de contratar la lugar de exportación) permisos, requisitos,
bodega del barco y pagar  Aduana (documentos, impuestos)
el flete hasta destino. permisos, requisitos,  Flete y seguro (lugar de
impuestos) importación a planta)
El riesgo de pérdida o daño  Gastos de exportación  Demoras
de las mercaderías así (maniobras,
como cualquier coste

adicional debido a eventos almacenaje, agentes)
ocurridos después del  Flete (de lugar de
momento de la entrega, se exportación al lugar de
transmiten del vendedor al importación)
comprador 
El término CFR exige al
exportación.
Este término puede ser
utilizado sólo para el
transporte por mar o por

vías navegables interiores.
CPT (Carriage  Entregar la mercadería y  Pago de la mercadería
Paid El vendedor entrega las los documentos  Aduana (documentos,
To) - Transporte mercaderías al necesarios permisos, requisitos,
Pagado Hasta transportista designado por  Empaque y embalaje impuestos)
(lugar de él pero, además, debe  Flete (de fábrica al lugar  Flete y Seguro (lugar de
destino pagar los costos del de exportación) importación a planta)
convenido) transporte necesario para  Aduana (documentos,  Gastos de importación
llevar las mercaderías al permisos, requisitos, (maniobras, almacenaje,
destino convenido. impuestos) agentes)
 Gastos de exportación  Demoras
El comprador asume todos (maniobras, almacenaje,
los riesgos y con cualquier agentes)
otro coste ocurrido después  Flete (de lugar de

de que las mercaderías exportación al lugar de
hayan sido así entregadas. importación)
 Gastos de importación
El CPT exige que el (maniobras, almacenaje,
vendedor despache las agentes) "Parcial"
exportación.
Este término puede
emplearse con
independencia del modo de
transporte, incluyendo el
transporte multimodal.
CIF (Cost, Significa que el vendedor  Entregar la mercadería y  Pago de la mercadería

Insurance and entrega la mercadería documentos necesarios
Freight) - Costo cuando esta sobrepasa la  empaque y embalaje  Gastos de importación
, Seguro y Flete borda del buque en el  Flete (de fábrica al lugar (maniobras, almacenaje,
(puerto de puerto de embarque de exportación) agentes )
destino convenido.  Aduana (documentos,  Aduana (documentos, permisos,
convenido) permisos, requisitos, requisitos, impuestos)
El vendedor debe pagar los impuestos)  Flete y seguro (lugar de
costos y el flete necesarios  Gastos de exportación importación a planta)
para conducir las (maniobras, almacenaje,  Demoras
mercaderías al puerto de agentes )
destino convenido. En  Flete y seguro (de lugar de
condiciones CIF el exportación al lugar de
vendedor debe también importación)
contratar un seguro y pagar
la prima correspondiente, a

fin de cubrir los riesgos de
pérdida o daño que pueda
sufrir la mercadería durante
el transporte.
El término CIF exige al
exportación. Este término
puede ser utilizado sólo
para el transporte por mar
o por vías navegables
interiores.
CIP (Carriage El vendedor entrega las  Entregar la mercadería y  Pago de la mercadería

and Insurance mercaderías al los documentos
Paid transportista designado por necesarios  Aduana (documentos, permisos,
to) - Transporte él pero, además, debe  Empaque y embalaje requisitos, impuestos)
y Seguro Pago pagar los costos del  Flete (de fábrica al lugar  Flete y Seguro (lugar de
Hasta (lugar de transporte necesario para de exportación) importación a planta)
destino llevar las mercaderías al  Aduana (documentos,  Gastos de importación
convenido) destino convenido. El permisos, requisitos, (maniobras, almacenaje, agentes)
vendedor también debe impuestos) "Parcial"
conseguir un seguro contra  Gastos de exportación  Demoras
el riesgo, que soporta el (maniobras, almacenaje,
comprador, de pérdida o agentes)
daño de las mercaderías  Flete y seguro (de lugar de
durante el transporte. exportación al lugar de
El comprador asume todos importación)
los riesgos y con cualquier  Gastos de importación

otro coste ocurridos (maniobras, almacenaje,
después de que las agentes) "Parcial"
mercaderías hayan sido así
entregadas.
El CPT exige que el
vendedor despache las
exportación.
Este término puede
emplearse con
independencia del modo de
transporte, incluyendo el
transporte multimodal.
Delivered At Entregado en  Normalmente, se encarga  En el país de destino, realiza el
terminal...puerto de destino del transporte internacional despacho aduanero de

Terminal (DAT) convenido y realiza el despacho importación y cubre los trámites y
aduanero de exportación. costos relacionados.

Entrega en
terminal.
Delivered At Entregado en un  Como su nombre en inglés  Paga la mercancía, obtiene el
Place (DAP) punto...lugar de destino lo menciona, entrega la permiso de importación y paga los
convenido mercancía en el sitio gastos relacionados con la

Entregada en
acordado. Para ello, entrega.
lugar
contrata y paga el
convenido.
transporte, cubre los
riesgos durante el trayecto
y realiza los trámites
necesarios para exportar.
Delivered Duty Entregados derechos  Cubre al máximo las  Paga la mercancía, la recibe en el
Paid (DDP) pagados…lugar de destino responsabilidades: destino acordado y paga algunos

Entrega en convenido licencias, trámites gastos (acordados con el
lugar aduaneros, transporte, vendedor).
convenido con gastos operativos,
derechos verificación, etc.
pagados.

3. EN QUE CONSISTE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA
INTERNACIONAL, REGISTRE LOS COMPONENTES Y ANALICE CINCO DE
ELLOS.
La Distribución Física Internacional es el conjunto de operaciones necesarias
para desplazar la carga desde un punto de origen a un punto de destino.
LA PARTICIPACIÓN DE LA DFI EN EL COMERCIO INTERNACIONAL
Un buen sistema de DFI permite reducir inventarios, disminuir los costos,
aumentar las ventas y satisfacer plenamente a los clientes. Los avances en los
sistemas de DFI ha hecho posible la utilización en mayor medida de las
tecnologías informáticas y telemáticas. Sistemas de rastreo de productos en
tránsito, existencias e inventarios, lectores de códigos de barras, rastreo de
embarques por medio de satélites y toda esa información accesible por medio de
Internet, se encuentran revolucionando los conceptos de la distribución física,
Unan de las estrategias para lograr esta competitividad es la acertada planificación
de la distribución física internacional, en cuanto a los costos y las actividades
involucradas en el proceso, teniendo en cuenta que dentro de la cadena logística
representan un rubro representativo
Las funciones de la distribución física varían en función de las características de
cada empresa y de la naturaleza de su negocio. Sin embargo, considerando que la

meta siempre es hacer llegar el producto hasta el consumidor final, podemos decir
entonces que, en líneas generales, las principales funciones de la distribución
logística son las siguientes:
1. Planificación de la demanda: la planificación de la demanda en la
distribución física consiste en desarrollar un plan de acción que permita
disponer de los productos que el mercado necesita, en el momento correcto
y en la cantidad precisa. Por tanto, planificar la demanda evita que se
produzcan menos productos de los necesitados o, por el contrario, también
evita la sobreproducción. Este es el punto de partida de la cadena de
distribución logística.
2. Procesamiento de pedidos: el procesamiento de pedidos en la distribución
física es la etapa en la que se gestionan todos los procesos relacionados
con las órdenes de compra de las mercancías; desde su documentación,
recepción y validación, hasta el análisis de inventario, la gestión de
garantías, reclamaciones y tratamiento de incidencias.
3. Gestión de almacén: la gestión de almacén en la distribución física tiene
que ver con todos los procesos de almacenamiento y despacho de las
mercancías y el control de inventario. Esto incluye, por ejemplo, las tareas
de recibir los productos, identificarlos, clasificarlos, almacenarlos buscando

siempre el mayor aprovechamiento del espacio, conservarlos en buen
estado y despacharlos cuando sea necesario.
4. Transporte de mercancías: el transporte de productos en la distribución
física se refiere a los procesos de trasladar las mercancías desde el
almacén hasta el usuario final. Algunas de las actividades que se realizan
en esta etapa son la carga de mercancía en el transporte correcto, la
planificación de las rutas de distribución y el monitoreo de la entrega en la
última milla.
5. Servicio al cliente: el servicio al cliente en la distribución cliente es la
gestión del área de la empresa que se encarga de atender a los clientes
para recibir sus reclamos, procesar los cobros, procesar las garantías o
devoluciones, entre otros.
6. Medición de desempeño: una vez finalizada cada función, las empresas
deben medir el nivel de desempeño de la distribución física. Esto se hace a
través de KPI relacionados con las entregas a tiempo, la satisfacción del
cliente, las entregas fallidas, entre otros.

OBJETIVOS DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA DE PRODUCTOS
Como hemos mencionado anteriormente, los objetivos de la distribución física se
relacionan con garantizar que la empresa pueda disponer de todos los productos
que el mercado demanda, en la cantidad necesaria y en el momento oportuno.
En otras palabras, los objetivos de la distribución física tienen que ver con
satisfacer la demanda a través de la oferta adecuada, no con una menor oferta ni
con una mayor. Para lograrlo, la gestión de la logística de distribución debe
garantizar que los procesos se desarrollen de la manera correcta, tanto a nivel
operativo como de control de costes y de atención al cliente.
ANALISIS DE COMPONENTES Y OPERADORES DE LA DISTRIBUCIÓN
FÍSICA INTERNACIONAL
Los actores que participan en las operaciones de comercio internacional
son: exportador, operador logístico, agente de aduana, puerto de origen,
transporte internacional, puerto de destino, transporte interno, e importador.
estos operadores que intervienen en las operaciones aduaneras pueden ser:

 En función de la propiedad de las mercancías: importador, exportador,
consignatario o destinatario.
 En función del transporte: armador, agente naviero, agente marítimo,
compañías aéreas, empresas de transporte terrestre, lacustre o fluvial.
 En función de la carga y descarga de la mercancía: autoridad portuaria,
autoridad aduanera, autoridad sanitaria, estibadores, tarjadores, operarios
portuarios.
 En función del almacenamiento de la mercancía: almacenes fiscales,
terminales de almacenamiento, depósitos simples, almacenes aduaneros
autorizados.
 En función del destino aduanero de la mercancía: agentes de aduana,
terminales de almacenamiento, depósitos simples, almacenes aduaneros
autorizados.
AGENTES Y SUJETOS ECONOMICOS EN IMPORTACION Y

EXPORTACIÓN
 Las pymes o pequeñas empresas buscan la posibilidad de salir al mercado

internacional por varias razones para que se conozcan y consuman sus
productos para la rotación de sus inventarios buscar nuevos clientes,
aumentar sus ventas, comercializar y producir bienes y servicios,
diversificación de mercados.
 Entrar al mercado internacional no es una tarea fácil requiere asesorarse
documentarse y se necesita cumplir con una etapa clara que pide el
mercado internacional es por esto que las empresas deben capacitarse
para no quedarse en el intento, La creatividad y la innovación juegan un
papel importante en este proceso desarrollar competitividad para
posicionarte y tener participación en los mercados internacionales.

 Los principales desafíos que se enfrentar los empresarios son los costos al
mejorar y llegar a diferentes clientes debe invertir en mejorar la
presentación de los productos, emplear personal especializado y posibilidad
de viajar para dar a conocer sus productos o bienes y servicios, alto
compromiso con las metas internacionales hace referencia al tiempo para
ver los frutos de la internacionalización es tiempo para dar a conocer los
productos y mantenerse y lograr sacar lo invertido. La cultura el lenguaje y
el mercado es diferente en el ámbito internacional, adaptarse a condiciones
y lograr conocer los clientes de cultura desconocidas. Documentación que
regirá a partir de integrar el mercado internacional, conocer la competencia
para satisfacer necesidades de los nuevos clientes.
PROCESO DE EXPANSION DEL MERCADO
Contar con objetivos claros para internacionalizarse, el factor del tiempo es

indispensable la constancia y cumplir con una serie de requisitos y
documentación hacen parte del inicio para salir al mercado internacional,
además de contar con los recursos humanos con la experiencia y conocimiento
y el manejo adecuado del idioma y conocimiento de la cultura que se quiera
llegar son razones importantes para hacer parte de este desafío.

La parte financiera es crucial a la hora de entrar en nuevos mercados las
formas de financiar y solventarse mientras inicia y conoce sus posibles clientes
es de vital importancia, estudiar las estrategias de los mercados ya emergentes
en los destinos que quiera llegar son factores esenciales para hacer parte de
esta globalización.
Las empresas colombianas necesitan de todo el apoyo del gobierno para
exportar sus productos generando mayor competitividad a los dueños de
pymes del país por que son muchas las ventajas que llevan a ayudar a la
industria colombiana ser un país mas competitivo con una economía abierta y
en beneficio de una sociedad más equitativa e incluyente donde el progreso
sea para todas esa persona que invierten en innovación creatividad
emprendimiento y liderazgo en pro de una calidad de vida y bienestar para el
país.
COMPONENTES DE LA CADENA DE DFI
De acuerdo a la secuencia que se realiza en las operaciones de comercio
internacional, los componentes de la cadena de DFI son:
 PREPARACIÓN: embalaje y marcado de la mercancía.
 UNITARIZACIÓN: paletización y contenedorización de la mercancía.
 MANIPULEO: se realiza en terminales y almacenes.
 ALMACENAMIENTO: se efectúa en almacenes y depósitos privados o
públicos.
 TRANSPORTE: se da en toda la cadena de distribución.
 SEGURO DE LA CARGA: pólizas para la cobertura de riesgos.
 DOCUMENTACIÓN: facturas, certificados, documentos de pago, orden de
embarque, declaración de aduanas.

 GESTIÓN Y OPERACIÓN ADUANERA: tanto para la exportación como
para la importación.
 GESTIÓN Y OPERACIÓN BANCARIA: certificado bancario, agentes
corresponsales.
 GESTIÓN DE DISTRIBUCIÓN: se considera al personal operario y
administrativo de la empresa.
COMPONENTES DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL COSTO
LOS COSTOS DIRECTOS SON:
 EMBALAJE: incluye mano de obra, materiales y equipo.
 MARCADO: identificación, unidades embaladas, manipuleo, símbolos
pictóricos, iso carga peligrosa.
 DOCUMENTOS DE EXPORTACIÓN: entre ellos se encuentran el
certificado de origen, los documentos aduaneros y los documentos de
transporte dependiendo de incoterm empleado.
 UNITARIZACIÓN: se refiere a la paletización y contenedorización.
 MANIPULEO (LOCAL DEL EXPORTADOR): se considera la mano de obra
y equipos
 TRANSPORTE Y SEGURO: desde el local del exportador (fábrica,
almacén) hasta el lugar de embarque internacional.
 ALMACENAMIENTO: se refiere al almacenamiento aduanero.

 MANIPULEO EN EL LUGAR DE EMBARQUE: incluye la descarga, carga
y depósito.
 COSTOS ADUANEROS: considera el costo trámite de aduana (servicios y
derechos aduaneros).
 COSTOS BANCARIOS: incluye comisiones, comunicaciones, etc.
 AGENTES: pago a vendedores, agentes de aduana.
 ALMACENAMIENTO: costo de almacenamiento en la zona secundaria o
primaria.
EN CUANTO A LOS COSTOS INDIRECTOS, TENEMOS:
COSTOS ADMINISTRATIVOS: por la recolección de información, salarios,
comunicaciones.
TIEMPO OCIOSO: es el costo del tiempo requerido en la línea de producción
hasta el cargado de la mercadería en el vehículo de despacho en el local del
exportador, tiempo transcurrido entre el local del exportador y lugar de embarque
internacional.

CONCLUSIÓNES
Gracias a la creación de los INCOTERMS se mejoro y reforzo las practicas
comerciales internacionales, para que de una manera los comerciantes le fueran
más posible o factible el solucionar problemas relacionados con los contratos,
mercancías, operaciones, en fin, todo lo referente a la compraventa de
mercancías; siendo un respaldo para los negociantes de un país a otro.
Es el proceso logístico que se desarrolla entorno a situar un producto en el
mercado internacional, cumpliendo con los términos negociados entre el vendedor
y el comprador su objetivo principal es reducir al máximo los tiempos, los costos y
riesgos que se puedan generar durante el trayecto, desde el punto de salida hasta
el punto de origen hasta el punto de entrega de la mercancía.

BIBLIOGRAFÍA
 Normatividad
Mavroidis, P. C. (2016). The Regulation of International Trade : The WTO
Agreements on Trade in Goods. Cambridge, Massachusetts: The MIT
Press.
recuperado
de https://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=http://search.ebscohost.co
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 Procesos
Guacaneme, R. E. (2016). Estatuto aduanero colombiano: Decreto 390 de
marzo 7 de
2016. Bogotá, CO: Grupo Editorial Nueva Legislación SAS. Páginas 259 -
421.
Recuperado
de https://elibro-net.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/68884?
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 Solarte, H. O. (2014). Perspectivas del comercio internacional de Colombia
con los
países asiáticos. (Spanish). Pensamiento & Gestión, (37), 175-
213.Recuperado
de https://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=http://search.ebscohost.co
m/login.aspx?direct=true&db=zbh&AN=99757658&lang=es&site=eds-
live&scope=site


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GESTIÓN DE LA IMPORTACIÓN Y LA EXPORTACIÓN

– TAREA 2 AGENTES Y SUJETOS ECONÓMICOS EN LOS PROCESOS DE

EDUARDO FERNEY FUENTES VANEGAS

MARIA TERESA OTALVARO

TUTORAA – DIRECTORA DE CURSO

UNIVERDIDAD NACIONAL ABIERTA Y ADISTANCIA

2. CUADRO COMPARATIVO SOBRE INCOTERMS: DEFINA QUE SON,

REGISTRE LOS INCOTERMS EXISTENTES Y EN QUE CONSISTE

3. EN QUE CONSISTE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA

INTERNACIONAL, REGISTRE LOS COMPONENTES Y ANALICE CINCO

-TAREA 2 AGENTES Y SUJETOS ECONÓMICOS EN LOS PROCESOS DE

En siguiente trabajo podemos obtener la información de los temas referentes a los

determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo y la responsabilidad del

cuidado de la mercancía entre vendedores y compradores, a su vez cabe resaltar

que principal finalidad parte con el objetivo de evitar en lo posible las

incertidumbres derivadas de dichos términos en países diferentes, regulaciones,

ver en el presente trabajo.

-TAREA 2 AGENTES Y SUJETOS ECONÓMICOS EN LOS PROCESOS DE

EN QUE CONSISTE CADA UNO

TABLA COMPARATIVA INCOTERMS

INCOTERMS CONCEPTO OBLIGACIONES DEL OBLIGACIONES DEL

 Entrega de la  Pago de la mercadería

-TAREA 2 AGENTES Y SUJETOS ECONÓMICOS EN LOS PROCESOS DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

 Transporte y seguro (lugar de

 Entrega de la  Pagos de la mercadería

-TAREA 2 AGENTES Y SUJETOS ECONÓMICOS EN LOS PROCESOS DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

cualquier otro lugar, el

-TAREA 2 AGENTES Y SUJETOS ECONÓMICOS EN LOS PROCESOS DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

FAS (Free Significa que la  Mercadería y  Pagos de la mercadería

Along responsabilidad del Documentos  Flete y seguro (de lugar de

Ship) - Libre al vendedor finaliza una vez Necesarios exportación al lugar de

Costado del que la mercadería es  Empaque Y Embalaje importación)

de carga buque en el puerto de lugar de exportación) (maniobras, almacenaje,

convenido) embarque convenido. Esto  Aduana (documentos, agentes)

quiere decir que el permisos, requisitos,  Aduana (documentos,

comprador ha de asumir impuestos) permisos, requisitos,

-TAREA 2 AGENTES Y SUJETOS ECONÓMICOS EN LOS PROCESOS DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

de pérdida o daño de las (maniobras,  Seguro y flete (lugar de

mercaderías desde aquel almacenaje, agentes ) importación a planta)

El término FAS exige al

vendedor despachar las

FOB (Free On La responsabilidad del  Entregar la mercadería  Pago de la mercadería

Board) - Libre a vendedor termina cuando y documentos  Flete y seguro (de lugar de

Bordo (puerto las mercaderías necesario exportación al lugar de

de carga sobrepasan la borda del  Empaque y embalaje importación)

convenido) buque en el puerto de  Flete (de fábrica al  Gastos de importación

-TAREA 2 AGENTES Y SUJETOS ECONÓMICOS EN LOS PROCESOS DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

 Aduana (documentos, agentes)

El comprador debe permisos, requisitos,  Aduana (documentos,

soportar todos los costos y impuestos) permisos, requisitos,

riesgos de la pérdida y el  Gastos de exportación impuestos)

daño de las mercaderías (maniobras,  Flete (lugar de importación a

desde aquel punto. almacenaje, agentes) planta)

El término FOB exige al

vendedor despachar las

Este término puede ser

utilizado sólo para el

-TAREA 2 AGENTES Y SUJETOS ECONÓMICOS EN LOS PROCESOS DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

vías navegables interiores.

Freight) - Costo alcances son los mismos y documentos  Gastos de importación

y Flete (puerto que la cotización FOB con necesarios (maniobras, almacenaje,

de destino la única diferencia de que  Empaque Y Embalaje agentes)

convenido) la empresa debe  Flete (de fábrica al  Aduana (documentos,